Vanliga fel på Isuzu D-Max
x.
2017-2024, endast 1,9 RZ4E-TC (gen 2 fran 2017 samt hela gen 3) · Tand motorlampa, varning om partikelfilter, sankt effekt/nodlage, tatare regenereringscykler och hogre forbrukning.
2017-2024, 1,9 RZ4E-TC · Stigande oljeniva pa matstickan, diesellukt i oljan, ibland varning.
2012-2019 (gen 2, framst tidiga arsmodeller) · Flagande rost pa ram och tvarbalkar, rostiga bromsledningar, genomrostning vid flakfasten och skarmkanter.
01De 3 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
DPF-igensattning och EGR-sotning pa 1,9-motorn
- Problem
- RZ4E-TC blir latt sotig i EGR-ventil och insug, och partikelfiltret satter igen vid kort- och stadskorning nar regenereringen inte hinner slutforas. Valkant monster pa bilar som mest gor korta, kalla resor.
- Symptom
- Tand motorlampa, varning om partikelfilter, sankt effekt/nodlage, tatare regenereringscykler och hogre forbrukning. Syns ofta fran cirka 8000-9000 mil vid mest stadskorning.
- Kostnad
- 1 500–3 000 kr
Oljespadning av dieselbransle pa 1,9 RZ4E-TC
- Problem
- Vid upprepade avbrutna/for tata DPF-regenereringar sprutas extra diesel in som rinner ner i oljetraget och spader motoroljan. Oljenivan stiger och smorjformagan forsamras.
- Symptom
- Stigande oljeniva pa matstickan, diesellukt i oljan, ibland varning. Langsiktigt risk for okat motorslitage.
- Kostnad
- 1 500–2 500 kr
Rost pa ram, lastflak och bromsledningar
- Problem
- Ramchassi-pickup utsatt for korrosion pa chassibalkar, fasten, bromsror och under flaket, sarskilt pa saltade vintervagar utan underredsbehandling. Tidiga gen 2-bilar mest drabbade.
- Symptom
- Flagande rost pa ram och tvarbalkar, rostiga bromsledningar, genomrostning vid flakfasten och skarmkanter.
- Kostnad
- 3 000–6 000 kr
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är Isuzu D-Max en bra begagnatbil?
Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 2 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.
Det som verkligen sänker en Isuzu D-Max är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- DPF-igensattning och EGR-sotning pa 1,9-motorn: tand motorlampa
- Oljespadning av dieselbransle pa 1,9 RZ4E-TC: stigande oljeniva pa matstickan
- Rost pa ram, lastflak och bromsledningar: flagande rost pa ram och tvarbalkar
05Vanliga frågor om fel på Isuzu D-Max
Vad är vanligaste felet på Isuzu D-Max?
DPF-igensattning och EGR-sotning pa 1,9-motorn. Tand motorlampa, varning om partikelfilter, sankt effekt/nodlage, tatare regenereringscykler och hogre forbrukning. Syns ofta fran cirka 8000-9000 mil vid mest stadskorning.
Vad kostar den dyraste reparationen på Isuzu D-Max?
Rost pa ram, lastflak och bromsledningar, ungefär 3 000–6 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är Isuzu D-Max en bra begagnatbil?
Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 2 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.
06Relaterat för Isuzu D-Max
Källor: BilKolls Blocket-data (309 aktiva D-Max-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.