--- title: "Kia Ceed problem: 4 vanliga fel, 1.6 CRDi och DCT" description: "Kia Ceed problem: EGR och DPF på 1.6 CRDi (2012–2018), ryckig DCT-låda, kolavlagringar på T-GDI och slitna länkstag. Symptom, kostnad och vad du kollar." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/ceed/" source: minbilkoll.se --- # Kia Ceed problem: 4 vanliga fel, 1.6 CRDi och DCT > Kia Ceed problem: EGR och DPF på 1.6 CRDi (2012–2018), ryckig DCT-låda, kolavlagringar på T-GDI och slitna länkstag. Symptom, kostnad och vad du kollar. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/ceed/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Kia Ceed ![Redaktionell illustration av Kia Ceed](https://minbilkoll.se/assets/editorial/model-guides/kia-ceed-1200.webp) Redaktionell illustration av Kia Ceed. Utseende och utrustning kan skilja sig mellan årsmodeller och exemplar. Kia Ceed har sålts i Sverige i tre generationer: första (ED, 2007-2012), andra (JD, 2012-2018, ofta stavad "cee'd") samt tredje (CD, 2018 och framåt). De vanligaste motorerna här är 1.0 och 1.4 T-GDI bensin samt 1.6 CRDi diesel, och från 2019 finns även laddhybriden Ceed SW PHEV. ## Kia Ceed problem: kort svar Vilka problem en Kia Ceed har beror mest på generation och motor: - **1.6 CRDi diesel** (andra generationen, 2012–2018): igensatt EGR-ventil och partikelfilter, särskilt vid mycket kortkörning. Bilen kan gå i nödläge. 1 500–20 000 kr beroende på om filtret går att regenerera eller måste bytas. - **1.0 och 1.4 T-GDI bensin** (1.0 från 2015, 1.4 från 2018): kolavlagringar på insugsventilerna och ett kort rassel vid kallstart. - **7-växlad DCT på T-GDI** (från 2018): ryck vid igångkörning och i köer. Kia har släppt programuppdateringar för felet. - **Framvagnen** (2007–2018): slitna länkstag och bussningar, en vanlig anmärkning vid besiktning. Fördjupning: [vanliga fel på Kia Ceed 1.6](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/ceed-1-6/). Dyrast att laga ## Felen som kostar mest på Kia Ceed Dyrast på en begagnad Kia Ceed är igensatt EGR-ventil och partikelfilter på 1.6 CRDi-dieseln i andra generationen (2012–2018, 1 500–20 000 kr beroende på om filtret går att regenerera eller måste bytas) och ryck i dubbelkopplingslådan (DCT), där nytt kopplingspaket kostar 15 000–30 000 kr. Kolla två återkallelser: olje- och vakuumpumpen på 1.6 CRDi byggd oktober 2018 till september 2020 (bromsservon kan sluta hjälpa till) och kopplingsaktuatorn på laddhybriden byggd november 2019 till augusti 2023 (risk för kortslutning och brand). Bland äldre bilar har Ceed registrerade 2009 och 2010 flest vägassistansutryckningar i ADAC:s statistik, med kamkedja och bränslepump bland de vanliga felen. ## Årsmodell och motor: kända fel och kostnad Kostnaden är ett spann enligt källan på raden. Där vi saknar en belagd siffra står det Uppgift saknas. | Årsmodell | Motor och drivlina | Känt fel | Typisk kostnad | Det här kollar du | Källa | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 2012–2018 (andra generationen, JD) | 1.6 CRDi diesel (D4FB) | EGR-ventilen sotar igen och partikelfiltret hinner inte regenerera på bilar som mest körts korta sträckor. Motorlampan tänds, bilen tappar kraft och kan gå i nödläge. Rengöring av EGR-ventilen kostar 3 000–6 000 kr, tvångsregenerering 1 500–3 000 kr och nytt partikelfilter 12 000–20 000 kr. | 1 500–20 000 kr | Motorlampan ska vara släckt och bilen ska dra jämnt även på låga varv. Be verkstaden läsa felkoder och partikelfiltrets sotmängd före köp, och fråga hur bilen har körts. | [[1]](#vfd-kalla-1) | | Byggda 26 okt 2018 till 25 sep 2020 (tredje generationen, CD) | 1.6 CRDi diesel (även Ceed SW och ProCeed) | Återkallelse 220S15/221048: fibrer från oljepumpens drivrem kan täppa till silen i tandempumpen. Då kan oljetrycket sjunka och vakuumet till bromsservon försvinna, så att bromspedalen blir tung och bromssträckan längre. Verkstaden tar bort silen och byter pump och rem vid skada. | Uppgift saknas | Åtgärden är gratis. Ring en Kia-verkstad med chassinumret och fråga om återkallelsen är gjord. | [[5]](#vfd-kalla-5) [[6]](#vfd-kalla-6) [[7]](#vfd-kalla-7) | | 2018 och framåt (7-växlad DCT, T-GDI), även andra generationens DCT 2012–2018 | Dubbelkopplingslåda (DCT) | Rapporteras på tredje generationens 7-växlade DCT: ryck och skakningar vid igångkörning och i kö, tvekande växlingar på låga växlar. En ägare har också rapporterat korta ryck i låga växlar i kö på andra generationens 1.6 GDI med DCT. Programuppdatering och inlärning kostar 1 000–2 000 kr, nytt kopplingspaket 15 000–30 000 kr. | 1 000–30 000 kr | Provkör i kö och krypfart, backa och starta i uppförsbacke. Skakar karossen när du släpper bromsen och kryper fram är det kopplingsjudder. Fråga om lådans programvara är uppdaterad. | [[1]](#vfd-kalla-1) [[10]](#vfd-kalla-10) | | 1.0 T-GDI från 2015, 1.4 T-GDI från 2018 | 1.0 T-GDI (G3LC) och 1.4 T-GDI (G4LD) bensin | Rapporteras: kolavlagringar på insugsventilerna eftersom direktinsprutningen inte sköljer dem, vilket ger ojämn tomgång och tvekan, typiskt efter 6 000–8 000 mil. Vissa bilar har också ett kort rassel från kamkedjan vid kallstart, oftast efter glesa oljebyten. Rengöring av ventilerna kostar 3 000–6 000 kr, kamkedja med styrningar och spännare 8 000–15 000 kr. | 3 000–15 000 kr | Starta motorn kall och lyssna efter rassel de första sekunderna. Känn efter ojämn tomgång och be om kvitton på oljebytena. | [[1]](#vfd-kalla-1) [[4]](#vfd-kalla-4) | | Byggda 11 nov 2019 till 14 aug 2023 | Ceed SW laddhybrid (PHEV), även XCeed laddhybrid (byggd från 3 dec 2019) | Återkallelse 240S01 (KBA 14641R): fukt kan tränga in i kontakten till den hydrauliska kopplingsaktuatorn och ge kortslutning, i värsta fall brand i motorrummet under körning. Verkstaden kontrollerar aktuatorn, byter den vid behov och sätter in en ny säkring. Hybridvarningslampan kan tändas på drabbade bilar. | Uppgift saknas | Åtgärden är gratis. Fråga säljaren eller en Kia-verkstad med chassinumret om återkallelsen är gjord. | [[8]](#vfd-kalla-8) | | 2020–2021 | Hybrid och laddhybrid (DVSA:s data skiljer inte på dem) | Bromsskivor fick fel eller anmärkning i 11,5 av 100 brittiska besiktningar vid 3–5 års ålder, 3,1 gånger snittet för jämngamla hybrid- och laddhybridbilar. Bromsbelägg: 6,4 av 100, 2,7 gånger snittet. | Uppgift saknas | Titta på skivorna genom fälgen. Rostkant, spår eller rostiga ytor på skivans insida syns och känns som vibrationer i pedalen vid inbromsning. | [[2]](#vfd-kalla-2) | | 2009–2010 (första generationen, ED) | Bensin och diesel | Bilar registrerade 2009 och 2010 har flest vägassistansutryckningar av alla Ceed-år i ADAC:s pannstatistik (33,5 och 32,0 per 1 000 bilar och år), men ADAC bedömer första generationen som genomsnittlig för sin ålder. Bland de vanliga felen finns kamkedjan (2009–2010), bränslepumpen (2009–2010), tändstift och tändspolar (2009–2012) och startbatteriet. | Uppgift saknas | Lyssna efter rassel vid kallstart, kolla att bilen startar direkt och går jämnt, och fråga om kamkedja, bränslepump eller tändspolar är bytta. | [[3]](#vfd-kalla-3) | | 2007–2015 | Bensin och diesel | Styrväxeln får fel eller anmärkning 4,0 gånger oftare än på jämngamla bilar i brittiska besiktningar, både vid 10–14 och 15 eller fler års ålder. Styrleder får det 2,4 gånger oftare vid 10–14 år. Tyska TÜV pekar också ut slitna styrleder på andra generationen. | Uppgift saknas | Vrid ratten fram och tillbaka med bilen stillastående och lyssna efter knack. Glapp i ratten, läckage vid styrväxelns damasker eller en bil som drar åt ena hållet är skäl att låta en verkstad titta. | [[2]](#vfd-kalla-2) [[9]](#vfd-kalla-9) | | 2007–2022 | Alla drivlinor | Hjulupphängningen slits: länkarmar och bussningar fick fel eller anmärkning i 5,2 av 100 brittiska besiktningar vid 3–5 år, 3,6 gånger snittet. På äldre bilar är länkstagen till krängningshämmaren en vanlig anmärkning. Länkstag kostar 500–1 200 kr per sida, länkarm med bussningar 1 500–3 000 kr per sida. | 500–3 000 kr | Kör över gupp och farthinder med rutan nere och lyssna efter knack eller klonk från hjulupphängningen. | [[2]](#vfd-kalla-2) [[1]](#vfd-kalla-1) | | 2009–2019 | Bensin och diesel | Bromsarna får anmärkning oftare än snittet: färdbromsens verkan 2,2 gånger snittet vid 6–9 år, parkeringsbromsen 2,5 gånger snittet vid 10–14 år i brittiska besiktningar. ADAC och TÜV nämner också bromsskivor och parkeringsbroms som svaga punkter. | Uppgift saknas | Bromsa hårt på en tom väg: bilen ska stanna rakt utan att dra eller vibrera. Kolla att parkeringsbromsen håller bilen i en backe. | [[2]](#vfd-kalla-2) [[3]](#vfd-kalla-3) [[9]](#vfd-kalla-9) | ## Vilka årsmodeller ska du undvika eller välja? - var uppmärksam2009–2010 (första generationen)Ceed registrerade 2009 och 2010 har flest vägassistansutryckningar av alla Ceed-år i ADAC:s statistik, med kamkedja och bränslepump bland de vanliga felen. Välj ett exemplar med kvitton på de delarna och utan rassel vid kallstart. [[3]](#vfd-kalla-3) - var uppmärksam2012–2016 (andra generationen)ADAC placerar årsmodellerna i mittfältet (16,9–25,6 utryckningar per 1 000 bilar och år), oftast på grund av startbatteriet. Dieseln 1.6 CRDi passar bäst för den som kör långt. Med mycket kortkörning ökar risken för EGR- och partikelfilterfel. [[4]](#vfd-kalla-4) [[1]](#vfd-kalla-1) - välj2017–2018 (andra generationen)Bra värden i ADAC:s pannstatistik (12,9 och 10,5 utryckningar per 1 000 bilar och år). Kolla ändå hjulupphängning och bromsar, och på diesel att motorlampan är släckt. [[4]](#vfd-kalla-4) [[2]](#vfd-kalla-2) - var uppmärksam1.6 CRDi byggd oktober 2018 till september 2020Köp bara om återkallelsen av tandempumpen (220S15/221048) är gjord. Annars kan bromsservon sluta fungera. [[5]](#vfd-kalla-5) [[7]](#vfd-kalla-7) - var uppmärksamLaddhybrid byggd november 2019 till augusti 2023Kontrollera att återkallelsen av kopplingsaktuatorn (240S01) är gjord och titta på bromsskivorna, som får anmärkning ovanligt ofta på brittiska 3–5 år gamla hybrid- och laddhybridbilar. [[8]](#vfd-kalla-8) [[2]](#vfd-kalla-2) ## Källor 1. BilKolls genomgång av kända fel på Kia Ceed med motor, årsmodeller och uppskattade svenska verkstadskostnader, N = 4 beskrivna fel · denna sida · hämtad 2026-10-05 2. BilKoll (data: Department for Transport/DVSA, Open Government Licence v3.0): [BilKolls analys av DVSA:s anonymiserade MOT-data (klass 4, besiktningar 2022–2025): Kia Ceed jämförd med jämngamla bilar med samma drivmedel. Antal Ceed-besiktningar (N) per åldersgrupp: 3–5 år hybrid och laddhybrid, cirka 2020–2021, N = 4 595 (bromsskivor, bromsbelägg); 3–5 år alla drivmedel, cirka 2017–2022, N = 88 588 (länkarmar); 3–5 år diesel, cirka 2017–2020, N = 35 444 (färdbroms); 6–9 år, cirka 2013–2019, N = 161 998 (färdbroms); 10–14 år, cirka 2009–2015, N = 192 203 (styrväxel, styrleder, parkeringsbroms); 15 år och äldre, cirka 2007–2010, N = 44 631 (styrväxel)](https://www.data.gov.uk/dataset/e3939ef8-30c7-4ca8-9c7c-ad9475cc9b2f/anonymised_mot_test) · UK MOT · hämtad 2026-10-05 3. ADAC e.V.: [Gebrauchtwageninfo: KIA cee'd (2007–2013), Zuverlässigkeit (Pannenstatistik 2024), Mängel und Rückrufe](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0306-kia-ceed-2007-2013-diesel-bericht.pdf) · ADAC · hämtad 2026-10-05 4. ADAC e.V.: [Gebrauchtwageninfo: KIA cee'd (2012–2018), Zuverlässigkeit (Pannenstatistik 2024), Mängel und Rückrufe, Modellgeschichte](https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/GWInfo/gw0335-kia-ceed-2012-2018-bericht.pdf) · ADAC · hämtad 2026-10-05 5. auto motor und sport: [Rückruf Hyundai/Kia: Probleme mit der Ölversorgung (Kia Ceed, Optima, Stonic 2018–2020 med 1,6-liters diesel, Kia-kod 220S15/221048)](https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/rueckruf-hyundai-kia-probleme-mit-der-oelversorgung/) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 6. autoservicepraxis.de: [Kia-Rückruf: Möglicher Ausfall des Bremskraftverstärkers (Ceed, XCeed, ProCeed, Sportage, Stonic 2018–2020)](https://www.autoservicepraxis.de/rueckrufe/artikel/kia-rueckruf-moeglicher-ausfall-des-bremskraftverstaerkers-3446094) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 7. AutoInsider: [Recall: Kia Ceed, tandem pump mesh filter (220S15 & 221048), built 26.10.2018–25.09.2020](https://www.autoinsider.co.uk/recalls/r2023255-kia-ceed) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 8. auto motor und sport: [Rückruf Kia: Sicherheitsrisiko durch Kupplungsaktuator (Ceed/XCeed (P)HEV 11.11.2019–14.08.2023, KBA 14641R, Kia-kod 240S01)](https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/kia-niro-ceed-rueckruf-brandrisiko/) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 9. AUTO BILD: [Kia Ceed im Check: Das sind die Schwachstellen, Mängel und Probleme](https://www.autobild.de/artikel/kia-ceed-im-tuev-check-2026-schwachstellen-maengel-probleme-28259965.html) · Press · hämtad 2026-10-05 10. RAC: [Kia Ceed (2015–2018) used car review](https://www.rac.co.uk/drive/car-reviews/kia/ceed/ceed-2015-2018/) · Press · hämtad 2026-10-05 Innan du köper Ska du köpa en Kia Ceed? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-10-05** Marknadsunderlag: **903 annonser** ⚠️ Tilltäppt EGR-ventil och DPF-problem på 1.6 CRDi diesel 2012-2018, 1.6 CRDi diesel (JD) · Motorlampa tänds, ryckig gasrespons, minskad effekt och ökad bränsleförbrukning. ⚠️ Kolavlagringar och kallstartsljud på 1.0/1.4 T-GDI bensin 2018 och framåt, 1.0 och 1.4 T-GDI (CD); 1.0 T-GDI även sen JD · Ojämn tomgång och tvekan vid gaspådrag (kolavlagringar), typiskt efter 6 000-8 000 mil, samt ett kort rassel i några sekunder vid kallstart. 🔍 DCT-dubbelkopplingslåda rycker och slirar 2018 och framåt, T-GDI med 7DCT (CD) · Ryckig och hackig igångkörning, fördröjd växling, vibrationer vid krypfart samt varningstext om koppling vid mycket stadskörning. ## 01De 4 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### Tilltäppt EGR-ventil och DPF-problem på 1.6 CRDi diesel 2012-2018, 1.6 CRDi diesel (JD) Allvarlig Problem Dieselmotorn 1.6 CRDi (U2-familjen, D4FB) drabbas av igensotad EGR-ventil och partikelfilter (DPF) som inte hinner regenerera fullständigt vid mycket korta körningar och stadskörning. Detta är ett väldokumenterat problem på dessa motorer och förvärras av svenska körmönster vintertid. Symptom Motorlampa tänds, ryckig gasrespons, minskad effekt och ökad bränsleförbrukning. Bilen kan gå i nödläge (limp mode) med begränsat varvtal. Kostnad 1 500–20 000 kr ### DCT-dubbelkopplingslåda rycker och slirar 2018 och framåt, T-GDI med 7DCT (CD) Allvarlig Problem Den torra 7-växlade dubbelkopplingslådan (7DCT) på T-GDI-motorer i CD-generationen kan rycka (judder) vid igångkörning, tveka vid låga hastigheter och i vissa fall ge varning om överhettad koppling vid krypkörning och köstående trafik. Hyundai/Kia har släppt mjukvaruuppdateringar för just detta, och i grava fall byts kopplingspaketet. Symptom Ryckig och hackig igångkörning, fördröjd växling, vibrationer vid krypfart samt varningstext om koppling vid mycket stadskörning. Kostnad 1 000–30 000 kr ### Kolavlagringar och kallstartsljud på 1.0/1.4 T-GDI bensin 2018 och framåt, 1.0 och 1.4 T-GDI (CD); 1.0 T-GDI även sen JD Allvarlig Problem De turbomatade direktinsprutade bensinmotorerna 1.0 T-GDI (G3LC) och 1.4 T-GDI (G4LD) får kolavlagringar (carbon build-up) på insugsventilerna eftersom direktinsprutning inte sköljer ventilerna. Vissa exemplar uppvisar även ett kort rasslande ljud från kamkedjan vid kallstart, framför allt vid eftersatta oljebyten. Notera att oljeförbrukning inte är ett brett dokumenterat fel på just dessa motorer. Symptom Ojämn tomgång och tvekan vid gaspådrag (kolavlagringar), typiskt efter 6 000-8 000 mil, samt ett kort rassel i några sekunder vid kallstart. Kostnad 3 000–15 000 kr ### Slitna länkstag och bussningar i framvagn 2007-2018 (ED och JD) Mindre Problem På ED- och JD-generationen slits krängningshämmarstag (länkstag) och länkarmsbussningar relativt tidigt på svenska vägar med gropar och tjälskott. Detta är ett normalt slitage snarare än en konstruktionsbrist, men det är vanligt och ger anmärkning vid besiktning. Symptom Knackande eller klonkande ljud från framvagnen vid körning över gupp och i kurvor, ibland en oprecis känsla i styrningen. Kostnad 500–3 000 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. DCT-dubbelkopplingslåda rycker och slirar 2018 och framåt, T-GDI med 7DCT (CD) 1 000–30 000 Tilltäppt EGR-ventil och DPF-problem på 1.6 CRDi diesel 2012-2018, 1.6 CRDi diesel (JD) 1 500–20 000 Kolavlagringar och kallstartsljud på 1.0/1.4 T-GDI bensin 2018 och framåt, 1.0 och 1.4 T-GDI (CD); 1.0 T-GDI även sen JD 3 000–15 000 Slitna länkstag och bussningar i framvagn 2007-2018 (ED och JD) 500–3 000 ## 03Är Kia Ceed en bra begagnatbil? Det beror på årsmodell och motor. I ADAC:s pannstatistik har 2017–2018 bra värden, medan bilar registrerade 2009–2010 har flest utryckningar. Kolla de allvarliga felen ovan och att återkallelserna på 1.6 CRDi och laddhybriden är gjorda. Innan du köper ## Köper du en Kia Ceed? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Kia Ceed 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Kia Ceed-annonser — kolla dem innan du åker på visning Annonsuppgifter från Blocket. Välj en bil för att behålla annonsen när du kontrollerar registreringsnumret. Annonsen är inte en verifiering av bilens skick. ![Kia Ceed 2021 – bild från annonsen](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25465931/bcc31b1e-ea2a-4b3d-bf59-17a5cdf7e932) Annonsuppgifter · senast sedd 2026-09-26 Kia Ceed 2021 189 900 kr · 3 200 mil · Uppsala Kontrollera den här bilen → Se originalannonsen ↗ ![Kia Ceed 2019 – bild från annonsen](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/26391610/03eacc12-e8c5-4a51-8956-2a21c6307d4a) Annonsuppgifter · senast sedd 2026-09-26 Kia Ceed 2019 148 800 kr · 8 803 mil · Bromma Kontrollera den här bilen → Se originalannonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - Tilltäppt EGR-ventil och DPF-problem på 1.6 CRDi diesel: motorlampa tänds - DCT-dubbelkopplingslåda rycker och slirar: ryckig och hackig igångkörning - Kolavlagringar och kallstartsljud på 1.0/1.4 T-GDI bensin: ojämn tomgång och tvekan vid gaspådrag (kolavlagringar) - Slitna länkstag och bussningar i framvagn: knackande eller klonkande ljud från framvagnen vid körning över gupp och i kurvor ## Kia Ceed problem per årsmodell Årsmodellen avgör generationen, och generationen avgör vilka av felen ovan du ska kolla. | Årsmodell | Generation | Fel att kolla | | --- | --- | --- | | 2007–2012 till exempel 2008, 2009, 2010 | Första (ED) | Slitna länkstag och bussningar i framvagnen | | 2012–2018 till exempel 2013, 2015, 2016 | Andra (JD) | EGR och partikelfilter på 1.6 CRDi, länkstag och bussningar, kolavlagringar på sena bilar med 1.0 T-GDI | | 2018 och framåt till exempel 2019 | Tredje (CD) | Kolavlagringar och kallstartsrassel på 1.0/1.4 T-GDI, ryck i DCT-lådan | Årsmodell 2012 och 2018 kan vara två olika generationer, så kontrollera vilken bilen är innan du jämför. Köper du en yngre Ceed: Kias nybilsgaranti gäller i 7 år eller 15 000 mil, det som inträffar först, och följer med bilen vid ägarbyte. Be säljaren visa att servicen har följt Kias serviceprogram. ## Fler sidor om Kia Ceed Årsmodeller - [Kia Ceed 2017](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/ceed/2017/) - [Kia Ceed 2018](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/ceed/2018/) - [Kia Ceed 2019](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/ceed/2019/) - [Kia Ceed 2020](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/ceed/2020/) - [Kia Ceed 2021](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/ceed/2021/) - [Kia Ceed 2022](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/ceed/2022/) - [Kia Ceed 2023](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/ceed/2023/) - [Kia Ceed 2024](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/ceed/2024/) Versioner och motoralternativ - [Kia Ceed Plug-in](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/ceed-plug-in/) - [Kia Ceed Sportswagon](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/ceed-sportswagon/) - [Kia Ceed SW](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/ceed-sw/) Motorsidor - [Kia Ceed och Hyundai i30 1.6 CRDi](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/hyundai-kia-1-6-crdi/) - [Hyundai och Kia 1.6 GDI och T-GDI](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/hyundai-kia-1-6-gdi/) ## 05Vanliga frågor om fel på Kia Ceed Vad är vanligaste felet på Kia Ceed? Tilltäppt EGR-ventil och DPF-problem på 1.6 CRDi diesel. Motorlampa tänds, ryckig gasrespons, minskad effekt och ökad bränsleförbrukning. Bilen kan gå i nödläge (limp mode) med begränsat varvtal. Vad kostar den dyraste reparationen på Kia Ceed? Nytt kopplingspaket till DCT-lådan, ungefär 15 000–30 000 kr, följt av nytt partikelfilter på 1.6 CRDi diesel, ungefär 12 000–20 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Kia Ceed en bra begagnatbil? Det beror på årsmodell och motor. I ADAC:s pannstatistik har 2017–2018 bra värden, medan bilar registrerade 2009–2010 har flest utryckningar. Kolla de dyraste felen och att återkallelserna på 1.6 CRDi och laddhybriden är gjorda. Vilka problem har Kia Ceed 1.6 CRDi? Det dokumenterade felet på 1.6 CRDi (andra generationen, 2012–2018) är igensatt EGR-ventil och partikelfilter. Symptomen är tänd motorlampa, ryckig gasrespons, minskad effekt och högre förbrukning, och bilen kan gå i nödläge. Risken är störst på bilar som mest körts korta sträckor. Rengöring av EGR-ventilen kostar ungefär 3 000–6 000 kr, tvångsregenerering 1 500–3 000 kr och nytt partikelfilter 12 000–20 000 kr. Vad ska jag kolla på en begagnad Kia Ceed? På en diesel från 2012–2018: att motorlampan är släckt och att bilen drar jämnt. På en T-GDI från 2018 och framåt: ojämn tomgång och rassel vid kallstart, och att DCT-lådan inte rycker vid igångkörning. På äldre bilar: knackande ljud från framvagnen över gupp. Kontrollera också om nybilsgarantin på 7 år eller 15 000 mil fortfarande gäller. Vilka återkallelser gäller Kia Ceed 1.6 CRDi? På tredje generationen (byggd 26 oktober 2018 till 25 september 2020) har 1.6 CRDi återkallats för tandempumpen (220S15/221048): silen kan täppas igen av fibrer från pumpremmen, så att oljetrycket sjunker och bromsservon förlorar vakuum. Åtgärden är gratis. Fråga en Kia-verkstad med chassinumret om den är gjord. På andra generationens 1.6 CRDi (2012–2018) är det vanligaste felet i stället igensatt EGR-ventil och partikelfilter. [[5]](#vfd-kalla-5) [[6]](#vfd-kalla-6) [[7]](#vfd-kalla-7) [[1]](#vfd-kalla-1) Vilka årsmodeller av Kia Ceed har mest problem? I ADAC:s pannstatistik har bilar registrerade 2009 och 2010 flest utryckningar (33,5 och 32,0 per 1 000 bilar och år), med kamkedja, bränslepump och tändspolar bland de vanliga felen. Årsmodellerna 2012–2016 ligger i mittfältet och 2017–2018 har bra värden. På en Ceed från 2019 och framåt gäller det främst att kolla återkallelserna på 1.6 CRDi och laddhybriden samt DCT-lådan om bilen är automat. [[3]](#vfd-kalla-3) [[4]](#vfd-kalla-4) [[5]](#vfd-kalla-5) [[8]](#vfd-kalla-8) Har Kia Ceed problem med kamkedjan? ADAC listar kamkedjan bland de vanliga felen på Ceed av årsmodell 2009 och 2010. För andra generationen (2012–2018) finns den inte med bland ADAC:s vanliga fel. På 1.0 och 1.4 T-GDI rapporteras ett kort rassel vid kallstart på vissa bilar, oftast efter glesa oljebyten. Lyssna på motorn kall och fråga efter kvitton på oljebyten. [[3]](#vfd-kalla-3) [[4]](#vfd-kalla-4) [[1]](#vfd-kalla-1) Vilka problem har Kia Ceed plug-in hybrid? Laddhybriden byggd 11 november 2019 till 14 augusti 2023 är återkallad (240S01) för kopplingsaktuatorn, där fukt kan ge kortslutning och brandrisk. Åtgärden är gratis. I brittiska besiktningar får Ceed hybrid och laddhybrid från 2020–2021 (DVSA skiljer inte på dem) anmärkning på bromsskivorna 3,1 gånger oftare än snittet för jämngamla hybrid- och laddhybridbilar. [[8]](#vfd-kalla-8) [[2]](#vfd-kalla-2) Är Kia Ceed en pålitlig bil? Det beror på årsmodell. I ADAC:s pannstatistik har andra generationens 2017–2018 bra värden, medan 2009–2010 ligger sämst. I brittiska besiktningar är det hjulupphängning, styrning och bromsar som får anmärkning oftare än på jämngamla bilar. En Ceed med släckt motorlampa, gjorda återkallelser och en tyst hjulupphängning är ett tryggare köp. [[3]](#vfd-kalla-3) [[4]](#vfd-kalla-4) [[2]](#vfd-kalla-2) ## 06Relaterat för Kia Ceed Besiktning Ceed →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Kia →Vad du betalar per år Värdering Ceed →Vad är bilen värd? Alla Kia-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (903 aktiva Ceed-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. ### Sök reg.nr Modellhub ## Samlad köpguide för Kia Ceed Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Kia Ceed-hubben → Fördjupning - [Kia Ceed: andrahandsvärde och värdeminskning](https://minbilkoll.se/andrahandsvarde/kia/ceed/)