Vanliga fel på Kia EV9
Kia EV9 är en stor sjusitsig el-SUV byggd på Hyundai/Kia:s E-GMP-plattform (800-voltsystem) och har sålts i Sverige sedan början av 2024. Den finns som bakhjulsdriven (ett motor baktill, cirka 99,8 kWh batteri och runt 204 hk) samt som fyrhjulsdriven AWD/GT-line med två motorer (cirka 384 hk).
2024–2025, samtliga varianter (RWD och AWD) · Varningsmeddelande om att kontrollera elsystemet, plötslig kraftförlust eller reducerad effekt (limp mode) under körning, och i värsta fall att bilen vägrar starta.
2024–2025 · Bilen reagerar inte på nyckeln, ingen uppstart och mörk display efter att ha stått stilla några dygn.
2024–2025, främst tidiga 2024-bilar · Svart eller fryst instrument-/centerskärm, CarPlay/Android Auto som tappar anslutning, samt plötsliga pip och varningar från säkerhetssystemen utan tydlig orsak.
01De 3 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
ICCU-fel – laddenheten slutar ladda 12V-batteriet
- Problem
- EV9 delar ICCU (Integrated Charging Control Unit) med Ioniq 5/6 och EV6. Enheten omvandlar ström från traktionsbatteriet till 12V-systemet. En väldokumenterad svaghet är att en MOSFET-transistor i ICCU:n kan haverera (Kia anger termisk belastning och spänningsspikar som orsak) och lösa ut en intern säkring, så att 12V-batteriet inte längre laddas av högvoltsbatteriet. Detta är det mest rapporterade allvarliga felet på EV9 och har lett till återkallningar samt en grupptalan i USA där ägare uppger att även utbytta ICCU:er gått sönder igen.
- Symptom
- Varningsmeddelande om att kontrollera elsystemet, plötslig kraftförlust eller reducerad effekt (limp mode) under körning, och i värsta fall att bilen vägrar starta. Felet föregås ofta av att 12V-batteriet laddas ur upprepade gånger.
- Kostnad
- 18 000–35 000 kr
12V-batteriet laddas ur när bilen står parkerad
- Problem
- Flera EV9-ägare rapporterar att 12V-blybatteriet laddas ur när bilen står oanvänd några dygn. Det kopplas dels till styrenheter som hålls vakna av mjukvara (vampyrdränering), dels till ICCU-felet ovan som hindrar laddning av 12V-systemet. Resultatet är att bilen inte vaknar eller startar.
- Symptom
- Bilen reagerar inte på nyckeln, ingen uppstart och mörk display efter att ha stått stilla några dygn. Ofta krävs hjälpstart av 12V-batteriet för att väcka bilen.
- Kostnad
- 2 500–4 500 kr
Mjukvarubuggar i instrumentdisplay, infotainment och förarstöd
- Problem
- De tidiga årsmodellerna har haft återkommande mjukvarustörningar i den stora dubbelskärmen och i förarassistanssystemen. Kia har gjort en officiell återkallning (SC326) där instrumentpanelens skärm kan slockna på grund av ett mjukvarufel, vilket döljer hastighet och varningslampor. Därutöver rapporteras frysande skärmar, omstarter och felaktiga varningar/pip från till exempel adaptiv farthållare och filhållningsassistans.
- Symptom
- Svart eller fryst instrument-/centerskärm, CarPlay/Android Auto som tappar anslutning, samt plötsliga pip och varningar från säkerhetssystemen utan tydlig orsak.
- Kostnad
- 1 000–2 000 kr
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är Kia EV9 en bra begagnatbil?
Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 1 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.
Det som verkligen sänker en Kia EV9 är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- ICCU-fel – laddenheten slutar ladda 12V-batteriet: varningsmeddelande om att kontrollera elsystemet
- 12V-batteriet laddas ur när bilen står parkerad: bilen reagerar inte på nyckeln
- Mjukvarubuggar i instrumentdisplay, infotainment och förarstöd: svart eller fryst instrument-/centerskärm
05Vanliga frågor om fel på Kia EV9
Vad är vanligaste felet på Kia EV9?
ICCU-fel – laddenheten slutar ladda 12V-batteriet. Varningsmeddelande om att kontrollera elsystemet, plötslig kraftförlust eller reducerad effekt (limp mode) under körning, och i värsta fall att bilen vägrar starta. Felet föregås ofta av att 12V-batteriet laddas ur upprepade gånger.
Vad kostar den dyraste reparationen på Kia EV9?
ICCU-fel – laddenheten slutar ladda 12V-batteriet, ungefär 18 000–35 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är Kia EV9 en bra begagnatbil?
Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 1 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.
06Relaterat för Kia EV9
Källor: BilKolls Blocket-data (387 aktiva EV9-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.