Vanliga fel på Kia Picanto
Kia Picanto har sålts i Sverige i två generationer: TA (2011-2017) och JA (2017 och framåt). Vanligast är de små Kappa-motorerna: 1.0 trecylindrig (G3LA) och den fyrcylindriga 1.2/1.25 (G4LA), och i JA-generationen även den turboladdade 1.0 T-GDI.
TA 2011-2017 och tidiga JA 2017-2020 med 1.0/1.25 Kappa (tidsstyrningen reviderades omkring 2020) · Sjunkande oljenivå mellan servicetillfällena, oljelampa som tänds, samt ett kort ramlande eller rasslande ljud i några sekunder vid kallstart innan oljetrycket byggts upp.
Främst TA-generationen 2011-2017, mest utsatta är tidiga årsmodeller · Synlig flagnande rost vid bakaxel och hjulhus, missljud från bakvagnen, samt anmärkning eller underkänd besiktning på korroderade bromsrör eller bärande detaljer.
TA 2011-2017 och tidig JA 2017-2019 · Knackande och klonkande ljud från framvagnen vid körning över gupp och kantsten, otydlig styrning och ibland ojämnt däckslitage.
01De 3 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
Rostangrepp på bakaxel och underrede
- Problem
- Picanto är en av de Kia-modeller som drabbas av rost på bakaxelbalk, fjäder- och länkarmsinfästningar samt bromsrör, och den svenska vägsaltningen påskyndar angreppen. Ett klassiskt besiktningsanmärkningsobjekt på äldre TA-bilar.
- Symptom
- Synlig flagnande rost vid bakaxel och hjulhus, missljud från bakvagnen, samt anmärkning eller underkänd besiktning på korroderade bromsrör eller bärande detaljer.
- Kostnad
- 2 000–5 000 kr
Oljeförbrukning och kamkedjerassel på Kappa-motorn
- Problem
- De små Kappa-motorerna, särskilt 1.0 trecylindrig (G3LA), kan dra olja vid högre miltal, vilket främst beror på svaga kolvringar från fabrik. En del bilar uppvisar även ett rasslande ljud vid kallstart från kamkedjespännaren, som är oljetrycksberoende och blir känslig för slarvat oljebyte eller fel oljetyp.
- Symptom
- Sjunkande oljenivå mellan servicetillfällena, oljelampa som tänds, samt ett kort ramlande eller rasslande ljud i några sekunder vid kallstart innan oljetrycket byggts upp.
- Kostnad
- 6 000–12 000 kr
Slitna länkarmsbussningar och krängningshämmarstag fram
- Problem
- Picantons främre fjädring är klent dimensionerad och krängningshämmarstagen är en känd svaghet; bussningar och stag slits relativt tidigt, särskilt på svenska gropiga och saltade vägar.
- Symptom
- Knackande och klonkande ljud från framvagnen vid körning över gupp och kantsten, otydlig styrning och ibland ojämnt däckslitage.
- Kostnad
- 800–1 800 kr
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är Kia Picanto en bra begagnatbil?
Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 1 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.
Det som verkligen sänker en Kia Picanto är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- Rostangrepp på bakaxel och underrede: synlig flagnande rost vid bakaxel och hjulhus
- Oljeförbrukning och kamkedjerassel på Kappa-motorn: sjunkande oljenivå mellan servicetillfällena
- Slitna länkarmsbussningar och krängningshämmarstag fram: knackande och klonkande ljud från framvagnen vid körning över gupp och kantsten
05Vanliga frågor om fel på Kia Picanto
Vad är vanligaste felet på Kia Picanto?
Oljeförbrukning och kamkedjerassel på Kappa-motorn. Sjunkande oljenivå mellan servicetillfällena, oljelampa som tänds, samt ett kort ramlande eller rasslande ljud i några sekunder vid kallstart innan oljetrycket byggts upp.
Vad kostar den dyraste reparationen på Kia Picanto?
Oljeförbrukning och kamkedjerassel på Kappa-motorn, ungefär 6 000–12 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är Kia Picanto en bra begagnatbil?
Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 1 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.
06Relaterat för Kia Picanto
Källor: BilKolls Blocket-data (402 aktiva Picanto-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.