Vanliga fel på Mercedes-Benz A-Klass
Mercedes-Benz A-Klass har sålts i Sverige i flera generationer: W169 (2004-2012) med den höga \"sandwich\"-karossen, W176 (2012-2018) som blev en riktig sporthatchback med dieslarna OM607 (1,5 dCi, Renault-baserad) och OM651 samt bensinarna M270/M274, och W177 (2018-) med 1,3-litersbensinaren M282 (delad med Renault) och dieselmotorerna OM608/OM654. Köper du begagnad A-Klass är det framför allt drivlinan, dubbelkopplingslådan (7G-DCT) och elektroniken som avgör om bilen blir billig eller dyr i drift.
W176 2012-2018, främst tidigare årsmodeller med M270/M274-bensinmotor (A180, A200, A250) · Rasslande/skramlande ljud från motorns framkant vid kallstart (innan oljetrycket byggts upp), ojämn tomgång och tändningsrelaterade felkoder.
W169 OM640 (A160/A180 CDI), W176 OM607 och W177 OM608 diesel, främst bilar som mest kört korta sträckor · Effektförlust, ojämn gång, svart rök, varningslampa för partikelfilter, ökad bränsleförbrukning och i värsta fall nödläge.
W169 2004-2012, vanligast på äldre exemplar med hög ålder/körsträcka · Tung styrning, varningslampa för servostyrning och ibland intermittent bortfall där styrhjälpen kommer och går.
01De 6 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
Sträckt kamkedja och slitna kedjesträckare på M270/M274-bensinmotorerna
- Problem
- På de turbomatade bensinmotorerna M270 (1,6) och M274 (2,0) i W176 är kamkedjan, dess hydrauliska sträckare och styrskenor en känd svaghet. Sträckaren kan tappa oljetryck och kedjan sträcka sig; i förlängningen kan kamaxel-/vevaxelkorrelationen bli felaktig. Samma motorfamilj sitter i besläktade CLA/GLA. Tillhörande problem är slitna kamaxeljusterare och en kamaxelgivarring (tone ring) som kan glida och ge timing-felkoder.
- Symptom
- Rasslande/skramlande ljud från motorns framkant vid kallstart (innan oljetrycket byggts upp), ojämn tomgång och tändningsrelaterade felkoder. Motorlampa kan tändas med fel typ "timing implausible" (t.ex. P0016/P0017) vid fel kamaxel-/vevaxelkorrelation.
- Kostnad
- 12 000–20 000 kr
Ryckig/slirande 7G-DCT dubbelkopplingslåda
- Problem
- Den 7-växlade dubbelkopplingslådan (7G-DCT, 724.0) i W176 och W177 kan ge problem med mekatronikenheten (ventilkropp/solenoider) och kopplingsslitage. Utebliven oljebytesservice och mycket stadskörning/krypkörning förvärrar slitaget.
- Symptom
- Ryck och stötar vid låga hastigheter, tvekan vid igångkörning, slirande koppling, skakningar i kö och ibland felmeddelande om växellåda med nödläge.
- Kostnad
- 2 500–4 500 kr
Insotning och DPF-/insprutarproblem på dieselmotorerna
- Problem
- Dieselmotorerna lider av sotbildning i insug och EGR-ventil, och på den Renault-baserade 1,5-litern (OM607 i W176, OM608 i W177) även insprutarproblem. Partikelfilter (DPF) hinner inte regenereras vid mestadels korta körningar och sätter igen. Gäller även W169:s OM640 (A160/A180 CDI).
- Symptom
- Effektförlust, ojämn gång, svart rök, varningslampa för partikelfilter, ökad bränsleförbrukning och i värsta fall nödläge. Visslande ljud kan tyda på läckage/fel vid EGR eller laddtryck.
- Kostnad
- 3 000–8 000 kr
Trasig elektrisk servostyrning
- Problem
- På W169 (och systermodellen B-Klass W245) är den elektriska servostyrningens styrenhet/motor en välkänd svaghet. Enheten kan sluta fungera, ofta kopplat till fukt och slitage i styrväxelns elmotor/elektronik.
- Symptom
- Tung styrning, varningslampa för servostyrning och ibland intermittent bortfall där styrhjälpen kommer och går. Kan slå om till tung manuell styrning under färd.
- Kostnad
- 8 000–18 000 kr
Vattenintrång och fuktrelaterade elfel
- Problem
- W169 är känd för läckage där vatten tar sig in via igensatta dräneringskanaler (vid vindruteram, batterilåda och fotutrymmen). Fukt under mattor och i säkringsdosa/batterilåda kan skada styrenheter (SAM-modul) och kontaktdon.
- Symptom
- Blöt matta på förar- eller passagerarsida, immiga rutor, sporadiska elfel, fönsterhissar och centrallås som krånglar samt mögeldoft.
- Kostnad
- 1 500–4 000 kr
Turbo- och laddtrycksfel på M270/M274-bensinturbo
- Problem
- De turboladdade M270/M274-motorerna kan drabbas av fel på wastegate-/laddtrycksregleringen (ofta sotat eller slitet wastegate-ställdon) samt läckande laddluftslangar.
- Symptom
- Effektbortfall, motorlampa med laddtrycksfel (typiskt P0299 underboost), visslande/pysande ljud vid gaspådrag och nödläge med reducerad effekt.
- Kostnad
- 1 500–4 000 kr
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är Mercedes-Benz A-Klass en bra begagnatbil?
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.
Det som verkligen sänker en Mercedes-Benz A-Klass är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- Sträckt kamkedja och slitna kedjesträckare på M270/M274-bensinmotorerna: rasslande/skramlande ljud från motorns framkant vid kallstart (innan oljetrycket byggts upp)
- Ryckig/slirande 7G-DCT dubbelkopplingslåda: ryck och stötar vid låga hastigheter
- Insotning och DPF-/insprutarproblem på dieselmotorerna: effektförlust
- Trasig elektrisk servostyrning: tung styrning
- Vattenintrång och fuktrelaterade elfel: blöt matta på förar- eller passagerarsida
- Turbo- och laddtrycksfel på M270/M274-bensinturbo: effektbortfall
05Vanliga frågor om fel på Mercedes-Benz A-Klass
Vad är vanligaste felet på Mercedes-Benz A-Klass?
Sträckt kamkedja och slitna kedjesträckare på M270/M274-bensinmotorerna. Rasslande/skramlande ljud från motorns framkant vid kallstart (innan oljetrycket byggts upp), ojämn tomgång och tändningsrelaterade felkoder. Motorlampa kan tändas med fel typ "timing implausible" (t.ex. P0016/P0017) vid fel kamaxel-/vevaxelkorrelation.
Vad kostar den dyraste reparationen på Mercedes-Benz A-Klass?
Sträckt kamkedja och slitna kedjesträckare på M270/M274-bensinmotorerna, ungefär 12 000–20 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är Mercedes-Benz A-Klass en bra begagnatbil?
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.
06Relaterat för Mercedes-Benz A-Klass
Källor: BilKolls Blocket-data (381 aktiva A-Klass-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
Modellhub
Samlad köpguide för Mercedes-Benz A-klass
Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Mercedes-Benz A-klass-hubben →