--- title: "Mercedes-Benz CLA 250 problem: fel per generation" description: "Mercedes CLA 250 vanligaste fel: 7G-DCT-mekatronik, M270-oljeförbrukning, MBUX-glitch och PHEV-laddning. Kostnader per fel och kontrollpunkter." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/cla-250/" source: minbilkoll.se --- # Mercedes-Benz CLA 250 problem: fel per generation > Mercedes CLA 250 vanligaste fel: 7G-DCT-mekatronik, M270-oljeförbrukning, MBUX-glitch och PHEV-laddning. Kostnader per fel och kontrollpunkter. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/cla-250/_ # Mercedes-Benz CLA 250 problem: vanliga fel per generation De tydligaste svagheterna på Mercedes-Benz CLA 250 rör 7G-DCT-lådans mekatronikenhet på W117 (2013–2019), sporadisk oljeförbrukning på tidiga M270-motorer, MBUX-skärmglitchar på W118 (2019+) samt läckor från klimatkylare vid kompressorn. Bilen delar plattform med A-klass (MFA/MFA2) vilket gör att A-klassens felmönster återkommer nästan identiskt. PHEV-varianten CLA 250 e, som blivit populär i privatleasing-annonser, lägger till batteribalans-larm och laddningsfel som egna problembilder. I texten nedan går vi igenom symptom, felkoder, kostnadsspann och vad som skiljer W117 från den nyare W118. Innan du köper Ska du köpa en Mercedes-Benz CLA? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. ## 7G-DCT (724.0) — mekatroniken är den dyraste bomben På W117 CLA 250 sitter Getrag 7G-DCT (724.0), en dubbelkopplingslåda som delas med tidiga A-, B- och GLA-klass. Vanligast symptom är hackig växling från kall, en tydlig stöt mellan 2:an och 3:an eller ett ryckigt påsläpp när fartpilot återupptar. Felkoderna P073F, P17BF och P17D2 pekar mot mekatronik och tryckstyrning. En byggd renoverad mekatronik landar hos fristående DSG-specialist på cirka 22 000–35 000 kr inklusive olja, medan Mercedes-verkstad ligger klart över 45 000 kr. Symptomen förvärras om ägaren aldrig gjort DSG-oljebyte. Mercedes specificerar oljebytet ganska sent men i praktiken bör intervallet krympas till 6 000 mil om bilen kört mycket kortkörning eller stadstrafik. En kylsköld på 8G-DCT (SDCT) på W118 minskar problembilden markant, men läser du 2020–2021-års modeller kan enstaka lådor fortfarande visa startskakningar. ## M270-motorns oljeförbrukning och kedjeljud De tidigaste 2.0-litersmotorerna M270 DE20 (2013–2016) har på vissa exemplar hög oljekonsumtion — mellan 3 och 8 dl per 100 mil. Orsaken är kolvringar och ventilstyrningar. Kontrollera oljemätaren varje månad om du överväger en tidig CLA 250. En ombyggnad av topplock kostar 18 000–28 000 kr, medan komplett kortmotor ligger på 55 000–80 000 kr. Kamkedjan är i grunden hållbar men styrningarna kan bli slöa vid 15 000+ mil. Ett tydligt rasseljud vid kallstart som försvinner efter tio sekunder är en varningssignal. Mätning med diagnos (angle till kamaxeln) ger definitivt svar. Kedjekit hos fristående ligger på 14 000–22 000 kr. ## MBUX, skärmar och elektronikstörningar (W118) W118 CLA 250 fick MBUX-systemet från lansering. Ägare rapporterar frysta huvudskärmar, "Hey Mercedes" som inte svarar, och att bilen bootar om sig själv när den ansluter till en ny iPhone. Ofta räcker en mjukvaruuppdatering hos verkstad (1 500–3 000 kr), men trasiga touchpads under armstöd byts som hel enhet från 4 500 kr och uppåt. Backkameran som slutar visa bild, spegelfällning som fastnar, och adaptivt farthållarradar som ger "Reducerad drivning" är kända mjukvaruärenden hos 2019–2021-årsmodell. Kontrollera att bilen fått senaste TSB (Technical Service Bulletin) hos auktoriserad verkstad. Innan du köper ## Köper du en Mercedes-Benz CLA? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Mercedes-Benz CLA 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Mercedes-Benz CLA-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Mercedes-Benz CLA 2025](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25949035/4ae7a948-77a2-4cc3-8c14-70f5d432217d)Billigast Mercedes-Benz CLA 2025 83 196 kr · 17 210 mil · Malmö Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Mercedes-Benz CLA 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24814195/67f0f188-7af6-44bc-8440-4211d54f3c53)Mest prisvärd Mercedes-Benz CLA 2018 169 500 kr · 10 916 mil · Stenkullen Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Mercedes-Benz CLA 2023](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24838439/8264cef7-6b3f-4cac-bdd1-f4b0244f5683)Högst risk Mercedes-Benz CLA 2023 355 990 kr · 30 970 mil · Stockholm Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Mercedes-Benz CLA 2020](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25516833/496d0b87-6da5-47db-8b60-d72d7b3fd933)Bäst köp enligt BilKoll Mercedes-Benz CLA 2020 199 000 kr · 6 250 mil · Borås Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## Klimatkylare och läckor — dyr att förbise Klimatanläggningens kondensor (kylare framför vattenkylare) är exponerad mot stenskott och läcker relativt ofta på W117. Symptomet är sviktande AC efter varm sommar. Bytet ligger runt 5 500–9 500 kr eftersom framluckan måste ner. Läckage av köldmedium ger felkod B10F613 på HVAC-modul. ## CLA 250 e (PHEV) — laddning och 12V-batteri PHEV-varianten CLA 250 e introducerades 2020 och kombinerar 1.33-liters bensin med elmotor. Kända ägarrapporter handlar om laddstoppfel ("hybridsystemet kan inte laddas") som ofta beror på trög ombordladdare (OBC). Byte av OBC på garanti är gratis, utanför garanti pratar vi 22 000–35 000 kr. Många fel triggas av att 12V-batteriet är gammalt — laddningen kräver 12V-strömmen stabil för att starta. Batterikonditionen (hela högspänningspaketet, cirka 15,6 kWh) tappar långsamt kapacitet. Undvik privatleasingretur som körts på laddstolpe varje dag utan pauser. Se även vår ingång till [Mercedes-Benz vanliga fel per modell](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/) för att jämföra mot A-klass och GLA. ## Övriga fel: körhållningsknappar, tanklock och nyckelfobb Sätesknapparna för körhållning (memory-knappar) slits ut och blir röriga i tryckkänsla. Reservdel kostar 900–1 800 kr per stol. Tanklockslocket har på 2019–2020-modell rapporterats fastna i olåst läge — reservdel 700–1 400 kr. Nyckelfobben tappar signalräckvidd när batteriet passerar två år; ett CR2032-batteri räcker som första steg. ## Snabböversikt: fel per system och prisspann | Delsystem | Symptom | Åtgärdskostnad (fristående) | Vanligast på | | --- | --- | --- | --- | | 7G-DCT mekatronik | Skakig växling, felkod P073F | 22 000–35 000 kr | W117 2013–2018 | | M270 oljeförbrukning | Låg oljenivå mellan service | 18 000–28 000 kr (topplock) | 2013–2016 | | MBUX-skärm | Frys, ombootning | 1 500–4 500 kr | W118 2019–2021 | | Klimatkondensor | Svag AC | 5 500–9 500 kr | Alla generationer | | CLA 250 e OBC | Kan ej laddas | 22 000–35 000 kr | W118 PHEV 2020+ | | Kamkedjestyrning | Rassel vid kallstart | 14 000–22 000 kr | Höga mil 2013–2018 | ## Före köp: vad ska du kontrollera på plats? Kör bilen minst tio minuter från kall så att växellådan hinner värmas. Notera om det knycker vid låg fart eller när du bromsar in inför rondell. Ta ut oljestickan och kontrollera att oljan är kaffefärgad, inte trögflytande. Kolla att MBUX-menyer inte hänger sig när du växlar mellan navigation och radio. På PHEV: kör bilen minst 3 mil på ren el och se om den håller angiven räckvidd — annars kan cellerna vara obalanserade. Kombinera detta med vår [Mercedes-Benz ägandekostnad-översikt](https://minbilkoll.se/agandekostnad/mercedes-benz/) och gedigen [servicekostnad-jämförelse](https://minbilkoll.se/service-kostnader/mercedes-benz/). Att veta felmönstret innan du bokar provkörning är den enskilt bästa hävstången. ## Vanliga frågor ### Vilket är det dyraste problemet på Mercedes CLA 250? En trasig 7G-DCT-mekatronik på W117 är det klart dyraste enskilda felet — hos Mercedes-verkstad över 45 000 kr, hos DSG-specialist 22 000–35 000 kr med renoverad enhet. ### Har CLA 250 W118 (2019+) samma växellådsproblem som W117? Nej. W118 har 8G-DCT (SDCT) som är omdesignad och betydligt mer robust. Enstaka 2020-års exemplar visar startskakning från kall men helhetsbilden är avsevärt bättre. ### Hur farligt är det med oljeförbrukning på M270-motorn? Så länge du fyller på och håller full nivå är kortsiktig risk låg, men förbrukning över 5 dl/100 mil indikerar att kolvringar närmar sig topplocksrenovering inom 3 000–5 000 mil. ### Vad ska jag lyssna efter på provkörningen? Rassel vid kallstart (kamkedja), knyckande växling under 40 km/h (7G-DCT), skrap från AC-fläkt (klimatkylare) och att MBUX inte fryser när du växlar snabbt mellan menyer. ### Är CLA 250 e PHEV pålitligare än vanliga CLA 250? Kortsiktigt ja tack vare enklare 1.33-motor och 8G-DCT, men laddningsfel och batteribalans blir de nya riskerna efter 6–8 år. Vid privatleasingretur var extra noggrann med batterirapporten. ### Var kan jag jämföra CLA 250 mot A-klass? Se vår sida [Vanliga fel Mercedes-Benz](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/) där A 250, CLA 250 och GLA 250 ligger sida vid sida med samma felmönster men olika kostnader för åtkomst.