--- title: "Vanliga fel på Mercedes-Benz E-Klass" description: "Vanliga fel på Mercedes E-Klass: skilj W211 och W212. Kontrollera SBC, kamkedjeljud, bakaxelbalk, oljeläckage och service innan köp." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/e-klass/" source: minbilkoll.se --- > Vanliga fel på Mercedes E-Klass: skilj W211 och W212. Kontrollera SBC, kamkedjeljud, bakaxelbalk, oljeläckage och service innan köp. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/e-klass/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Mercedes-Benz E-Klass På en begagnad Mercedes E-Klass bör du börja med generation, motor och servicehistorik. Tidig W211 med SBC-bromsar kräver andra kontroller än en fyrcylindrig W212-diesel. Granska också rost i bärande delar, oljeläckage och automatlådans funktion. En lista för hela E-Klassen kan inte avgöra skicket på ett visst exemplar. Kort svar ## Mercedes-Benz E-Klass problem: kort svar De dyraste kända felen på en begagnad E-Klass sitter i äldre motorer och i bromsarna på tidig W211. På V6-bensinmotorn M272 (bl.a. E 280 och E 350, sålda 2004–2007) kan balansaxeldrevet slitas i förtid, en reparation på 35 000–60 000 kr. Tidig W211 fram till modelluppdateringen 2006 har det elektrohydrauliska SBC-bromssystemet (15 000–30 000 kr om det inte täcks av Mercedes), och V6-dieseln OM642 i W211 och W212 är känd för oljeläckage vid oljekylarens tätningar (10 000–18 000 kr). ## Årsmodell och motor: kända fel och kostnad Kostnaden är ett spann enligt källan på raden. Där vi saknar en belagd siffra står det Uppgift saknas. | Årsmodell | Motor och drivlina | Känt fel | Typisk kostnad | Det här kollar du | Källa | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 2002–2006 | W211 före modelluppdateringen 2006, alla motorer (SBC-bromsar) | Det elektrohydrauliska bromssystemet SBC pekas ut av ADAC som en svag punkt fram till modelluppdateringen 2006. Mercedes återkallade bilar med SBC 2004 och 2005 och har senare förlängt garantin på SBC-komponenterna. | 15 000–30 000 kr | Fråga om bilen har SBC och be om verkstadsunderlag för bromssystemet. Låt en Mercedesverkstad bekräfta på chassinumret vilka åtgärder som är gjorda och om garanti gäller för just bilen. Kostnaden gäller byte av hydraulenheten om den inte täcks. | [[1]](#vfd-kalla-1) [[4]](#vfd-kalla-4) | | 2004–2007 | V6-bensin M272 (bl.a. E 280 och E 350 W211) | Motorer sålda 2004–2007 med motornummer upp till 2729..30 468993 får ofta tidigt slitage på balansaxeldrevet. Följden kan bli motorlampa, misständning och i värsta fall att bilen stannar. | 35 000–60 000 kr | Läs av motornumret och jämför med gränsen. Fråga om drevet är bytt och be om faktura. Låt en verkstad läsa av felkoder för kamaxel- och vevaxelgivare före köp. | [[6]](#vfd-kalla-6) | | 2005–2016 | V6-diesel OM642 (bl.a. E 280 CDI och E 320 CDI W211, E 300 CDI och E 350 CDI W212) | Oljekylarens tätningar i motorns V kan börja läcka olja. Tätningarna byttes till ett tåligare material (Viton) under 2010, och läckage förekommer även efter det men mer sällan. Reparationen kräver mycket isärtagning, en erfaren verkstad räknar med 8–10 timmar. | 10 000–18 000 kr | Titta efter olja baktill på motorn och vid växellådans kåpa, kolla oljestickan och fråga om tätningarna är bytta. Varning för låg oljenivå i instrumentet är ett tecken. | [[7]](#vfd-kalla-7) | | 2009–2011 | Fyrcylindrig diesel OM651, E 220 CDI (170 hk) och E 250 CDI | Delphis piezoinsprutare fick kvalitetsproblem kort efter lanseringen och kunde ge fel redan runt 5 000 mil. Mercedes bytte i en kundtjänståtgärd utan kostnad för kunden till magnetventilsinsprutare, och på E 250 CDI även till ny motorstyrenhet och en returledning för bränsle. | 5 000–9 000 kr | Be en Mercedesverkstad bekräfta på chassinumret att insprutaråtgärden är gjord. Var vaksam på motorlampa, nödläge och ojämn gång vid provkörning. Kostnaden gäller per insprutare om bilen inte fått åtgärden. | [[5]](#vfd-kalla-5) | | 2009–2016 | Fyrcylindrig diesel OM651 (E 200, E 220 och E 250 CDI/BlueTEC) | ADAC nämner enstaka fall av töjda kamkedjor. En tätning i kedjespännaren kan gå sönder så att kedjan blir lös och hoppar, med motorhaveri som följd. En återkallelse startade i januari 2015 där tätningen byttes kostnadsfritt. Enligt tyska Wikipedia gällde den bilar tillverkade februari till november 2014. | 12 000–20 000 kr | Lyssna efter rassel vid kallstart och be om servicefakturor med regelbundna oljebyten. Låt en Mercedesverkstad bekräfta om bilen omfattas av återkallelsen och i så fall att den är utförd. Kostnaden gäller byte av kamkedja. | [[2]](#vfd-kalla-2) [[5]](#vfd-kalla-5) | | 2009–2016 | W212/S212, alla motorer | Bakaxelbalken rostar enligt ADAC. I brittiska besiktningar av E-Klass registrerad 2009–2015 fick 17,8 % fel eller anmärkning på bromsrör, 3,7 gånger snittet för bilar i samma ålder. | Uppgift saknas | Låt en verkstad undersöka bakaxelbalk, infästningar och bromsrör på lyft. Be om dokumentation om balken har bytts. Ett blankt lackerat yttre säger inget om underredet. | [[2]](#vfd-kalla-2) [[3]](#vfd-kalla-3) [[8]](#vfd-kalla-8) | | 2009–2019 | W212 och tidig W213 | Hjullager får fel eller anmärkning oftare än på andra bilar i samma ålder i brittiska besiktningar: 3,2 gånger snittet för bilar registrerade 2009–2015 och 4,0 gånger snittet för diesel och hybrid registrerade 2013–2019. | Uppgift saknas | Lyssna efter brummande eller malande ljud som ändras med hastigheten vid provkörning och låt verkstad kontrollera glapp i hjullagren. | [[8]](#vfd-kalla-8) [[9]](#vfd-kalla-9) | | 2009–2016 | Fyrcylindrig diesel W212 | Högtrycksledningar för bränsle kunde spricka av ett materialfel, med bränsleläckage och brandrisk. En återkallelse för fyrcylindriga dieslar startade i mars 2016 där de berörda ledningarna byttes kostnadsfritt. | Uppgift saknas | Låt en Mercedesverkstad kontrollera på chassinumret om bilen omfattas av återkallelsen och i så fall att den är utförd. Dieseldoft i motorrummet ska utredas före köp. | [[2]](#vfd-kalla-2) | | 2017–2021 | W213, alla drivlinor | Redan vid 3–5 år får E-Klass oftare fel eller anmärkning på länkarmar och bussningar (2,1 gånger snittet) och på fälgar och hjulmuttrar (4,2 gånger snittet) i brittiska besiktningar. | Uppgift saknas | Lyssna efter knackningar över gupp, känn efter vandrande styrning och låt verkstad kontrollera bussningarna. Titta på fälgarna efter skador. | [[10]](#vfd-kalla-10) | ## Vilka årsmodeller ska du undvika eller välja? - undvikW211 2002 till mitten av 2006, före modelluppdateringenSBC-bromssystemet sitter i dessa bilar och tidiga exemplar ligger långt efter i ADAC:s haveristatistik: 62,0 haverier per 1 000 bilar och år för 2002 års bilar mot 31,7 för 2007. Köp bara med dokumenterad SBC-åtgärd. [[1]](#vfd-kalla-1) - var uppmärksamW211 mitten av 2006–2009, efter modelluppdateringenADAC bedömer bilarna efter modelluppdateringen 2006 som mer pålitliga, och SBC togs bort då. Bilarna är nu gamla: i brittiska besiktningar av dieslar registrerade 2003–2010 fick 24,2 % fel eller anmärkning på bromsrör. [[1]](#vfd-kalla-1) [[11]](#vfd-kalla-11) - var uppmärksamW212 2009–2011 E 220 CDI och E 250 CDIPiezoinsprutarna i OM651 gav problem tidigt och bytet till magnetventilsinsprutare gjordes som kundtjänståtgärd. ADAC:s haveristatistik är svag för 2009 och 2010 års bilar (50,6 och 42,7 per 1 000). [[2]](#vfd-kalla-2) [[5]](#vfd-kalla-5) - väljW212 2013–2016, efter faceliftenYngre W212 har betydligt färre haverier i ADAC:s statistik (15,4–17,9 per 1 000 för 2013–2016). Kontrollera ändå bakaxelbalkens rost och om dieseln omfattas av återkallelserna för kedjespännare och bränsleledningar och i så fall att de är utförda. [[2]](#vfd-kalla-2) [[3]](#vfd-kalla-3) ## Källor 1. ADAC: [Gebrauchtwageninfo: Mercedes-Benz E-Klasse (2002–2009) Diesel](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0106-mercedes-benz-e-klasse-2002-2009-diesel-bericht.pdf) · ADAC · hämtad 2026-10-05 2. ADAC: [Gebrauchtwageninfo: Mercedes-Benz E-Klasse (2009–2016) Diesel](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0188-mercedes-benz-e-klasse-2009-2016-diesel-bericht.pdf) · ADAC · hämtad 2026-10-05 3. ADAC: [Gebrauchtwageninfo: Mercedes-Benz E-Klasse (2009–2016) Benziner](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0187-mercedes-benz-e-klasse-2009-2016-benziner-bericht.pdf) · ADAC · hämtad 2026-10-05 4. Wikipedia: [Sensotronic Brake Control](https://en.wikipedia.org/wiki/Sensotronic_Brake_Control) · hämtad 2026-10-05 5. Wikipedia (tyska): [Mercedes-Benz OM 651](https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_651) · hämtad 2026-10-05 6. Wikipedia: [Mercedes-Benz M272 engine](https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine) · hämtad 2026-10-05 7. IDParts: [Mercedes oil cooler seal leak on 3.0L V6 engines (OM642)](https://idpartsblog.com/2018/06/11/mercedes-oil-cooler-seal-leak-on-3-0l-v6-engines/) · hämtad 2026-10-05 8. BilKoll (DVSA Anonymised MOT tests, OGL v3.0): [BilKolls analys av DVSA:s MOT-data: E-Klass 10–14 år (reg. ca 2009–2015), bensin, diesel och hybrid, 291 482 besiktningar 2022–2025; bromsrör 17,8 % (3,7 × snittet), hjullager 5,3 % (3,2 × snittet)](https://www.data.gov.uk/dataset/e3939ef8-30c7-4ca8-9c7c-ad9475cc9b2f/anonymised_mot_test) · Datamängd: DVSA:s anonymiserade MOT-data 2022–2025 (Storbritannien), Mercedes-Benz E-Klass 10–14 år, bensin, diesel och hybrid inklusive laddhybrid, jämfört med bilar i samma ålder och med samma drivmedel; andel = besiktningar med fel, mindre fel eller anmärkning; antal besiktningar (inte bilar), N = 291 482 · BilKolls data · hämtad 2026-10-05 9. BilKoll (DVSA Anonymised MOT tests, OGL v3.0): [BilKolls analys av DVSA:s MOT-data: E-Klass 6–9 år (reg. ca 2013–2019), diesel och hybrid, 321 605 besiktningar 2022–2025; hjullager 2,4 % (4,0 × snittet)](https://www.data.gov.uk/dataset/e3939ef8-30c7-4ca8-9c7c-ad9475cc9b2f/anonymised_mot_test) · Datamängd: DVSA:s anonymiserade MOT-data 2022–2025 (Storbritannien), Mercedes-Benz E-Klass 6–9 år, diesel och hybrid inklusive laddhybrid, jämfört med bilar i samma ålder och med samma drivmedel; andel = besiktningar med fel, mindre fel eller anmärkning; antal besiktningar (inte bilar), N = 321 605 · BilKolls data · hämtad 2026-10-05 10. BilKoll (DVSA Anonymised MOT tests, OGL v3.0): [BilKolls analys av DVSA:s MOT-data: E-Klass 3–5 år (reg. ca 2017–2021), alla drivmedel, 184 604 besiktningar 2022–2025; länkarmar och bussningar 3,6 % (2,1 × snittet), fälgar och hjulmuttrar 2,6 % (4,2 × snittet)](https://www.data.gov.uk/dataset/e3939ef8-30c7-4ca8-9c7c-ad9475cc9b2f/anonymised_mot_test) · Datamängd: DVSA:s anonymiserade MOT-data 2022–2025 (Storbritannien), Mercedes-Benz E-Klass 3–5 år, bensin, diesel och hybrid inklusive laddhybrid, jämfört med bilar i samma ålder och med samma drivmedel; andel = besiktningar med fel, mindre fel eller anmärkning; antal besiktningar (inte bilar), N = 184 604 · BilKolls data · hämtad 2026-10-05 11. BilKoll (DVSA Anonymised MOT tests, OGL v3.0): [BilKolls analys av DVSA:s MOT-data: E-Klass diesel 15 år och äldre (reg. ca 2003–2010), 111 513 besiktningar 2022–2025; bromsrör 24,2 % (1,8 × snittet)](https://www.data.gov.uk/dataset/e3939ef8-30c7-4ca8-9c7c-ad9475cc9b2f/anonymised_mot_test) · Datamängd: DVSA:s anonymiserade MOT-data 2022–2025 (Storbritannien), Mercedes-Benz E-Klass 15 år och äldre, diesel, jämfört med bilar i samma ålder och med samma drivmedel; andel = besiktningar med fel, mindre fel eller anmärkning; antal besiktningar (inte bilar), N = 111 513 · BilKolls data · hämtad 2026-10-05 Innan du köper Ska du köpa en Mercedes-Benz E-Klass? Kolla just den bilen innan du betalar. Kontrollera uppgifterna om bilen innan du bestämmer dig. Rapporten kostar 249 kr – dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte gav dig något nytt. BilKoll · källgranskade kontrollpunkter Uppdaterad 2026-10-05 Bedöm bilens version och skick W211 och W212 har olika kontrollpunkter. SBC-bromsar, motorljud och rost ska bedömas på bilen. Begär dokumentation för utförda åtgärder och kampanjer. ## W211 eller W212: vilken E-Klass tittar du på? Underlaget här skiljer på [W211-diesel 2002–2009](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0106-mercedes-benz-e-klasse-2002-2009-diesel-bericht.pdf) och [W212/S212-diesel 2009–2016](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0188-mercedes-benz-e-klasse-2009-2016-diesel-bericht.pdf). ADAC:s erfarenheter gäller Tyskland och är inte svensk felfrekvens. Råd om de generationerna ska inte automatiskt överföras till bensinmotorer, W213 eller senare laddhybrider. Kontrollera motorkod, karossvariant och utrustning; använd [Mercedes instruktionsbok för rätt bil](https://www.mercedes-benz.se/passengercars/services/manuals.html). Vilken generation en E-Klass tillhör styrs av årsmodellen: W210 1995–2002, W211 2002–2009, W212 2009–2016, W213 2016–2023 och W214 från 2023. Årtalen gäller sedanen; kombi och andra karossvarianter bytte generation vid delvis andra tidpunkter, och registreringsåret kan skilja sig från modellåret. EQE är en egen elbilsmodell och ingen E-Klass. ## 01Fel och kontrollpunkter inför köp Källbelagda modelluppgifter och praktiska kontroller hålls isär. Punkterna är inte en rangordning efter felfrekvens eller reparationskostnad. ### SBC-bromsar på tidig W211 W211 före modelluppdateringen 2006 Underlag [ADAC:s W211-underlag](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0106-mercedes-benz-e-klasse-2002-2009-diesel-bericht.pdf) pekar ut SBC-systemet före modelluppdateringen 2006 som en svag punkt. Det är relevant att kontrollera systemet och dess reparationshistorik, men inte att anta att varje bromsvarning betyder samma komponentfel. Din kontroll Be om verkstadsunderlag för bromssystemet och kontrollera om bilen har SBC. Vid bromsvarning eller förändrad bromsverkan: avstå fortsatt provkörning och låt verkstad bedöma bilen. Be Mercedes bekräfta eventuell garanti eller kampanj för chassinumret. ### Kamkedjeljud på fyrcylindrig W212-diesel W212-diesel – identifiera motor och årsmodell Underlag [ADAC:s W212-dieselrapport](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0188-mercedes-benz-e-klasse-2009-2016-diesel-bericht.pdf) tar upp enstaka fall av töjda kamkedjor på fyrcylindriga motorer. Uppgiften gäller inte alla E-Klass-motorer och anger inget generellt miltal när kedjan måste bytas. Din kontroll Be att få se en kallstart och efterfråga servicefakturor. Rassel eller andra motorljud behöver undersökas av verkstad. Begär diagnos och arbetslista före ett pris på kedjebyte; ett inspelat ljud räcker inte för att fastställa orsaken. ### Rost i bakaxelbalk och andra bärande delar W212/S212 och äldre exemplar Underlag Rostande bakaxelbalkar nämns i [ADAC:s W212-underlag](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0188-mercedes-benz-e-klasse-2009-2016-diesel-bericht.pdf). En blank kaross säger inget säkert om underredets skick. Din kontroll Låt verkstad undersöka balkar, infästningar och övrigt underrede. Be om dokumentation om en balk har bytts. Kontrollera omfattningen av eventuell hjälp från Mercedes för just bilen; utgå inte från ett generellt löfte om kostnadsfritt byte. ### Oljeläckage och parkeringsbroms Kontroller på det enskilda exemplaret Underlag [ADAC:s genomgång](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0188-mercedes-benz-e-klasse-2009-2016-diesel-bericht.pdf) nämner oljeläckage och parkeringsbromsproblem, samtidigt som modellen bedöms positivt i flera avseenden. Ett läckage måste lokaliseras innan det kan kopplas till exempelvis oljekylare eller en viss tätning. Din kontroll Be verkstad kontrollera läckagets källa och bromsfunktion. Jämför besiktningsprotokoll med senare fakturor. Be om separat pris för felsökning och föreslagen åtgärd. ### Automatlåda och eventuell luftfjädring Kontrollera bilens faktiska utrustning Underlag Det här är praktiska köpkontroller, inte en rangordning av modellfel. Växellåda och fjädring varierar med version och utrustning. Din kontroll Prova normal iläggning av framåt- och backväxel samt växling med varm bil. Notera ryck, slirning och varningar. På en bil med luftfjädring: kontrollera nivå efter stillastående och be verkstad utreda om bilen sjunker. Specificera rätt låda och fjädring i offerten. ### Återkallelser, utförda åtgärder och dokumentation Chassinummer avgör vilken bil beskedet gäller Underlag [Mercedes sida om återkallelser](https://www.mercedes-benz.se/passengercars/services/recall.html) är en utgångspunkt för kampanjkontroll. Historiska uppgifter från andra länder är inte i sig ett besked om svensk garantitäckning. Din kontroll Be en Mercedesverkstad bekräfta aktuella kampanjer och vad som redan utförts. Matcha fakturornas chassinummer och mätarställning mot bilen. ## 02Vad kostar en åtgärd? En aktuell, specificerad offert gör kostnaden användbar i ditt köpbeslut. ### Skilj diagnos, underhåll och reparation Vi har inte ett verifierat, jämförbart svenskt prisunderlag för alla kontrollpunkter. Ett symptom kan kräva allt från en kontroll till en reparation; begär diagnos innan du budgeterar ett visst komponentbyte. 1. Be om separat pris för felsökning. 2. Begär arbetslista, delar, vätskor, arbete och moms för den föreslagna åtgärden. 3. Kontrollera om ett relevant garanti- eller kampanjbesked finns för chassinumret. 4. Jämför köpeskillingen plus kända åtgärder med likvärdiga bilar. ## 03Är Mercedes-Benz E-Klass en bra begagnatbil? En E-Klass med tydlig historik, kontrollerade bromsar och underrede kan vara värd att gå vidare med. Låt dokumenterat skick och utredda åtgärdsbehov väga tyngre än en generell lista över dyra fel. Välj inte en årsmodell enbart för att den påstås vara problemfri. ## Från modellråd till bilen du ska köpa Börja med registreringsnumret och jämför fordonsuppgifterna med annonsen. Be säljaren om servicebok, fakturor och relevanta verkstadsprotokoll. BilKolls rapport kan ge ytterligare beslutsunderlag utifrån tillgängliga data; den ersätter inte en fysisk undersökning, en diagnos eller tillverkarens servicebok. [Planera service för E-Klass](https://minbilkoll.se/service-kostnader/mercedes-benz/e-klass/)[Jämför E-Klass-annonser](https://minbilkoll.se/annonser/mercedes-benz/e-klass/) Innan du köper ## Köper du en Mercedes-Benz E-Klass? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten ger beslutsunderlag utifrån tillgängliga fordons- och modelldata. Modellrisker är kontrollpunkter, inte en diagnos av just bilen. Kontrollera uppgifterna om bilen innan du bestämmer dig. Rapporten kostar 249 kr – dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Mercedes-Benz E-Klass 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Mercedes-Benz E-Klass-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live marknadsdata. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Mercedes-Benz E-Klass 2012](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25821196/3b11dca5-d31b-449c-bdf2-7b15fb7ee208)Billigast Mercedes-Benz E-klass 2012 48 500 kr · 30 972 mil · Mölnlycke Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Mercedes-Benz E-Klass 2020](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/23199336/81f87622-5c41-4768-a768-d9a396f950ef)Mest prisvärd Mercedes-Benz E-klass 2020 149 000 kr · 5 800 mil · Helsingborg Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Mercedes-Benz E-Klass 2012](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/22794892/d930e9be-818f-4858-b144-4d187a41f210)Högst risk Mercedes-Benz E-klass 2012 69 900 kr · 31 500 mil · Säffle Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Mercedes-Benz E-Klass 2021](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25246780/5c03bed2-e96c-46b1-9ac5-5e872c2fc48c)Bäst köp enligt BilKoll Mercedes-Benz E-klass 2021 239 000 kr · 7 442 mil · Norrköping Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - Bekräfta generation, motorkod, växellåda och chassinummer. - Kontrollera SBC-status om det är en tidig W211. - Låt verkstad kontrollera bakaxelbalk, underrede och bromsar. - Utred motorljud, oljeläckage och växlingsproblem innan köp. - Begär servicefakturor och besked om genomförda kampanjer. - Jämför priset inklusive kända åtgärder med likvärdiga exemplar. ## Fler sidor om Mercedes-Benz E-Klass Årsmodeller - [Mercedes-Benz E-Klass 2017](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/e-klass/2017/) - [Mercedes-Benz E-Klass 2018](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/e-klass/2018/) - [Mercedes-Benz E-Klass 2019](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/e-klass/2019/) - [Mercedes-Benz E-Klass 2020](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/e-klass/2020/) - [Mercedes-Benz E-Klass 2021](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/e-klass/2021/) - [Mercedes-Benz E-Klass 2022](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/e-klass/2022/) - [Mercedes-Benz E-Klass 2023](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/e-klass/2023/) - [Mercedes-Benz E-Klass 2024](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/e-klass/2024/) ## 05Vanliga frågor om fel på Mercedes-Benz E-Klass Vilken generation är min Mercedes E-Klass? W210 1995–2002, W211 2002–2009, W212 2009–2016, W213 2016–2023 och W214 från 2023. Årtalen gäller sedanen. Kontrollera modellår och chassinummer, eftersom registreringsåret kan skilja sig från modellåret och karossvarianterna bytte generation vid delvis andra tidpunkter. Vilka fel bör jag kontrollera på Mercedes W211? På en tidig W211 är SBC-bromssystem och dokumentation för utförda åtgärder viktiga. Kontrollera även bilens underrede, läckage och drivning. Råden måste anpassas efter motor och utrustning. Vad bör jag kontrollera på W212 E220 CDI? Identifiera motorn och kontrollera servicehistorik och eventuella kamkedjeljud. ADAC nämner också bakaxelbalksrost, oljeläckage och parkeringsbromsproblem i sin W212-dieselrapport. Undersök den aktuella bilen. Gäller en förlängd SBC-garanti automatiskt i Sverige? Utgå inte från det. Be Mercedes lämna ett aktuellt besked för chassinumret, marknaden och den aktuella åtgärden. Vad kostar en reparation på E-Klass? Kostnaden beror på diagnos, motor, utrustning och arbetsomfattning. Begär en specificerad offert inklusive delar, arbete och moms; ett gemensamt spann för flera olika fel är inte ett säkert budgetunderlag. Vilka är de vanligaste problemen på Mercedes W212? ADAC pekar ut rostande bakaxelbalk, parkeringsbroms och oljeläckage, och på fyrcylindriga dieslar enstaka töjda kamkedjor. E 220 CDI och E 250 CDI från 2009–2011 hade dessutom piezoinsprutare med kända fel. I brittiska besiktningar får W212 oftare än andra bilar i samma ålder fel eller anmärkning på bromsrör och hjullager. [[2]](#vfd-kalla-2) [[3]](#vfd-kalla-3) [[5]](#vfd-kalla-5) [[8]](#vfd-kalla-8) Vilka problem har Mercedes W211? Före modelluppdateringen 2006 har W211 det elektrohydrauliska SBC-bromssystemet, som ADAC pekar ut som en svag punkt. V6-bensinen M272 i bilar sålda 2004–2007 kan få slitet balansaxeldrev och V6-dieseln OM642 är känd för oljeläckage vid oljekylaren. Bilar efter 2006 bedöms som mer pålitliga. [[1]](#vfd-kalla-1) [[6]](#vfd-kalla-6) [[7]](#vfd-kalla-7) Vilka problem har Mercedes E 220 CDI? E 220 CDI med OM651 (2009–2016) har två kända punkter. Bilar från 2009–2011 kan ha de felbenägna piezoinsprutarna om bytet till magnetventilsinsprutare inte är gjort, och en återkallelse 2015 gällde kedjespännaren eftersom en trasig tätning kan ge motorhaveri. Be en Mercedesverkstad kontrollera på chassinumret vilka åtgärder bilen omfattas av och att de är gjorda. [[2]](#vfd-kalla-2) [[5]](#vfd-kalla-5) Är OM651-motorn pålitlig? OM651 har två kända fel: piezoinsprutare från Delphi i tidiga versioner med 170 och 204 hk, och en kedjespännare vars tätning kunde ge motorhaveri, med en återkallelse 2015. Ökat slitage på kamkedjan förekommer också vid högre miltal. Be om bekräftelse på att åtgärderna är gjorda och om fakturor för oljebyten. [[2]](#vfd-kalla-2) [[5]](#vfd-kalla-5) Ska jag välja W212 före eller efter faceliften? Efter faceliften 2013 är haverisiffrorna i ADAC:s statistik betydligt lägre, 15,4–17,9 per 1 000 bilar och år mot 50,6 för 2009 års bilar och 20,1 för 2012 års bilar före faceliften. Skillnaden beror delvis på bilarnas ålder, så skicket på den enskilda bilen väger tyngre än årsmodellen. [[2]](#vfd-kalla-2) ## 06Relaterat för Mercedes-Benz E-Klass Besiktning E-Klass →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Mercedes-Benz →Vad du betalar per år Värdering E-Klass →Vad är bilen värd? Alla Mercedes-Benz-modeller →Märkesöversikt Källor: [ADAC: W211-diesel 2002–2009](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0106-mercedes-benz-e-klasse-2002-2009-diesel-bericht.pdf) · [ADAC: W212-diesel 2009–2016](https://assets.adac.de/Autodatenbank/GWInfo/gw0188-mercedes-benz-e-klasse-2009-2016-diesel-bericht.pdf) · [Mercedes-Benz: instruktionsböcker](https://www.mercedes-benz.se/passengercars/services/manuals.html) · [Mercedes-Benz: återkallelser](https://www.mercedes-benz.se/passengercars/services/recall.html). Kontrollerade 8 september 2026. Modellunderlag gäller de versioner och marknader som anges. Annonsutbud visar inte felfrekvens. ### Sök reg.nr Modellhub ## Samlad köpguide för Mercedes-Benz E-klass Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Mercedes-Benz E-klass-hubben → ## Kontrollera Mercedes-Benz E-klass vidare Byt vy utan att börja om. Varje sida svarar på en egen köpfråga; kontrollera sedan den exakta bilen med registreringsnummer. Modellöversikt Servicekostnad Begagnatguide Besiktningskontroll Ägandekostnad Fördjupning - [Mercedes OM651: insprutare och kamkedja](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/mercedes-om651/) - [Mercedes 7G-Tronic: kända fel](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/vaxellada/mercedes-7g-tronic/) - [Mercedes E-klass: andrahandsvärde per årsmodell](https://minbilkoll.se/andrahandsvarde/mercedes-benz/e-klass/)