--- title: "Vanliga fel på Mercedes-Benz Sprinter" description: "Mercedes-Benz Sprinter har tillverkats i tre generationer: T1N/W901-905 (1995-2006), W906 (2006-2018) och W907/910 (2018-). På den svenska begagnatmarknaden…" canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/sprinter/" source: minbilkoll.se --- > Mercedes-Benz Sprinter har tillverkats i tre generationer: T1N/W901-905 (1995-2006), W906 (2006-2018) och W907/910 (2018-). På den svenska begagnatmarknaden… _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/sprinter/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Mercedes-Benz Sprinter Mercedes-Benz Sprinter har tillverkats i tre generationer: T1N/W901-905 (1995-2006), W906 (2006-2018) och W907/910 (2018-). På den svenska begagnatmarknaden dominerar dieselmotorerna kraftigt - framför allt OM651 (2,1 CDI) och V6:an OM642 (3,0 CDI). Innan du köper Ska du köpa en Mercedes-Benz Sprinter? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-06-22** Marknadsunderlag: **25 annonser** ⚠️ Högtryckspumpshaveri med metallspån i bränslesystemet - OM642 V6 CDI W906 med OM642 3,0 CDI, årsmodell ca 2006-2018 · Plötsligt effektbortfall eller motorstopp, svårstartad motor, och vid kontroll av bränslefiltret syns grumlig eller metallglittrande diesel. ⚠️ Rost på chassi, bakaxelinfästningar och bromsrör - W906 W906 årsmodell 2006-2018, särskilt fordon i Norrland och kustnära områden · Synlig rost under fordonet, knarrande bakfjädring, spel i bakaxeln, rostiga bromsrör. ⚠️ Defekt AdBlue-pump och NOx-sensor - SCR-system (Euro 5/6) W906 Euro 5 (ca 2011-2018) och W907/W910 Euro 6 (2018-) · Varningslampa för AdBlue/SCR, felkod för NOx-sensor eller doseringsenhet, motor i reducerat effektläge och - efter ett antal startcykler - lagstadgad startspärr. ## 01De 5 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### Högtryckspumpshaveri med metallspån i bränslesystemet - OM642 V6 CDI W906 med OM642 3,0 CDI, årsmodell ca 2006-2018 Allvarlig Problem På W906 med V6-dieseln OM642 (3,0 CDI, ca 184-190 hk) kan högtryckspumpen (Bosch CP3) haverera internt och sprida fina metallspån genom hela bränslesystemet. När det inträffar kontamineras injektorer, högtrycksrail och bränsleledningar, och hela systemet måste saneras. Felet är välkänt på Mercedes V6-diesel och leder ofta till en mycket kostsam reparation. (OBS: detta gäller CP3-pumpen i W906; den senare CP4-pumpen och dess specifika rullhaverier förekommer på andra/nyare plattformar.) Symptom Plötsligt effektbortfall eller motorstopp, svårstartad motor, och vid kontroll av bränslefiltret syns grumlig eller metallglittrande diesel. Kan föregås av oroligt motorljud. Kostnad 30 000–70 000 kr ### EGR-igensättning och trasig swirlklaff - OM651 2,1 CDI W906 med OM651 2,1 CDI (ca 2009-2018) samt tidiga W907 med OM651 Vanlig Problem EGR-ventil och insug sätts igen av sotavlagringar, särskilt vid mycket stadskörning och korta sträckor. På OM651 kan dessutom insugets swirlklaffar (Drallklappen) fastna eller brytas av; i värsta fall sugs en lossnad klaff in i cylindern och orsakar allvarlig motorskada. Detta är ett genuint OM651-problem (förgångaren OM646 hade en annan insugskonstruktion utan samma swirlklaffsrisk). Symptom Svart rök vid acceleration, reducerad effekt (limp home), felkoder i P040X-serien för EGR-flöde, sämre bränsleekonomi. Knack eller metalliskt ljud kan tyda på sönderbruten swirlklaff. Kostnad 2 500–6 000 kr ### Rost på chassi, bakaxelinfästningar och bromsrör - W906 W906 årsmodell 2006-2018, särskilt fordon i Norrland och kustnära områden Allvarlig Problem W906 har ofta använts som arbetsfordon på saltad vinterväg. Underrede, bakaxelns länkarmsinfästningar och bromsrörens fästen rostar kraftigt. Allvarligt angripna länkarmsfästen kan bli strukturellt komprometterade vilket är en direkt säkerhetsrisk och vanlig orsak till underkänd besiktning. Symptom Synlig rost under fordonet, knarrande bakfjädring, spel i bakaxeln, rostiga bromsrör. Underkänns ofta vid kontrollbesiktning. Kostnad 8 000–18 000 kr ### Defekt AdBlue-pump och NOx-sensor - SCR-system Euro 5/6 W906 Euro 5 (ca 2011-2018) och W907/W910 Euro 6 (2018-) Allvarlig Problem Sprinter med Euro 5- och Euro 6-motorer har SCR-system (AdBlue). AdBlue-pump, tankens uppvärmningselement och NOx-sensorer är kända svagpunkter, och i svenskt klimat kan AdBlue frysa om uppvärmningen fallerar. Defekta NOx-sensorer är särskilt vanliga. Symptom Varningslampa för AdBlue/SCR, felkod för NOx-sensor eller doseringsenhet, motor i reducerat effektläge och - efter ett antal startcykler - lagstadgad startspärr. Kostnad 4 000–9 000 kr ### Fastrostade och avbrutna glödstift - OM651 2,1 CDI W906 och W907 med OM651 2,1 CDI, årsmodell ca 2009-2022 Allvarlig Problem OM651-motorns glödstift korroderar fast i topplocket med åren. Vid byte kan stiftet brytas av nere i gänghålet, och utborrning samt gängreparation kräver specialverktyg och är tidskrävande. Detta är en genuin svaghet på Mercedes-diesel inklusive Sprinter. Symptom Svårstartad motor i kyla, vit rök vid kallstart, felkod i P067X-serien för glödstift. Ofta märks inget förrän stiften ska bytas. Kostnad 2 000–3 500 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. Högtryckspumpshaveri med metallspån i bränslesystemet - OM642 V6 CDI W906 med OM642 3,0 CDI, årsmodell ca 2006-2018 30 000–70 000 Rost på chassi, bakaxelinfästningar och bromsrör - W906 W906 årsmodell 2006-2018, särskilt fordon i Norrland och kustnära områden 8 000–18 000 Defekt AdBlue-pump och NOx-sensor - SCR-system W906 Euro 5 (ca 2011-2018) och W907/W910 Euro 6 (2018-) 4 000–9 000 EGR-igensättning och trasig swirlklaff - OM651 2,1 CDI W906 med OM651 2,1 CDI (ca 2009-2018) samt tidiga W907 med OM651 2 500–6 000 Fastrostade och avbrutna glödstift - OM651 2,1 CDI W906 och W907 med OM651 2,1 CDI, årsmodell ca 2009-2022 2 000–3 500 ## 03Är Mercedes-Benz Sprinter en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Det som verkligen sänker en Mercedes-Benz Sprinter är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en Mercedes-Benz Sprinter? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Mercedes-Benz Sprinter 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - Högtryckspumpshaveri med metallspån i bränslesystemet - OM642 V6 CDI: plötsligt effektbortfall eller motorstopp - EGR-igensättning och trasig swirlklaff - OM651 2,1 CDI: svart rök vid acceleration - Rost på chassi, bakaxelinfästningar och bromsrör - W906: synlig rost under fordonet - Defekt AdBlue-pump och NOx-sensor - SCR-system: varningslampa för adblue/scr - Fastrostade och avbrutna glödstift - OM651 2,1 CDI: svårstartad motor i kyla ## 05Vanliga frågor om fel på Mercedes-Benz Sprinter Vad är vanligaste felet på Mercedes-Benz Sprinter? Högtryckspumpshaveri med metallspån i bränslesystemet - OM642 V6 CDI. Plötsligt effektbortfall eller motorstopp, svårstartad motor, och vid kontroll av bränslefiltret syns grumlig eller metallglittrande diesel. Kan föregås av oroligt motorljud. Vad kostar den dyraste reparationen på Mercedes-Benz Sprinter? Högtryckspumpshaveri med metallspån i bränslesystemet - OM642 V6 CDI, ungefär 30 000–70 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Mercedes-Benz Sprinter en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. ## 06Relaterat för Mercedes-Benz Sprinter Besiktning Sprinter →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Mercedes-Benz →Vad du betalar per år Värdering Sprinter →Vad är bilen värd? Alla Mercedes-Benz-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (25 aktiva Sprinter-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. Senast uppdaterad 2026-06-22. ### Sök reg.nr Nästa steg Hittat Mercedes-Benz Sprinter du funderar på? Lås upp köpbeslutet. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. → Se en exempelrapport först Modellhub ## Samlad köpguide för Mercedes-Benz Sprinter Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Mercedes-Benz Sprinter-hubben →