---
title: "Vanliga fel per motor"
description: "Kända problem för de motorer som sitter i flest begagnade bilar i Sverige. Välj motor och se vad som brukar gå sönder, vilka årsmodeller som berörs och vad du"
canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/"
source: minbilkoll.se
---
# Vanliga fel per motor

> Kända problem för de motorer som sitter i flest begagnade bilar i Sverige. Välj motor och se vad som brukar gå sönder, vilka årsmodeller som berörs och vad du

_Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/_

**1,6 HDi, 1.6 TDCi och Volvo D2 1,6: kända problem**PSA:s 1,6-liters diesel satt i Peugeot, Citroën, Ford, Volvo D2 och Mini. Den har kamrem och ett känt turbofel från sotad oljematning. Så kollar du bilen.

**1.0 TSI, 1.4 TSI och 1.5 eTSI: problem med EA211-motorerna**Kända problem på VW:s EA211-motorer: 1.0 TSI, 1.2/1.4 TSI och 1.5 TSI/eTSI. Ryckig kallstart på 1.5 TSI, kamrem i stället för kedja och vad du ska kolla.

**1.2 PureTech: kamrem eller kamkedja, fel och vad du ska kolla**1.2 PureTech har kamrem i olja fram till nya generationen med kamkedja. Vilka bilar som berörs, kända fel, bytesintervall och vad som gäller för garantin i Sverige.

**1.6 dCi (R9M) i Nissan och Renault: kamkedjan och andra kända problem**1.6 dCi (R9M) i Qashqai, X-Trail, Kadjar och Mégane har kamkedja. Så låter en sträckt kedja, vilka andra fel som rapporteras och vad du ska fråga säljaren.

**1.6 THP och Mini Cooper S: kamkedja och kända fel**1.6 THP (Prince) i Peugeot, Citroën, DS och Mini Cooper S har kamkedja som kan sträckas och en känd högtryckspump. Vilka bilar som berörs och vad du ska kolla.

**1.8 och 2.0 TFSI EA888: oljeförbrukning, kamkedja och vattenpump**Kända problem på 1.8 och 2.0 TFSI/TSI EA888: oljeförbrukning på generation 2, kamkedjespännare, läckande vattenpump på generation 3 och vad du ska kolla.

**2.0 TDI EA189: problem, dieselgate-åtgärden och kamrem**Vad du ska veta om VW:s 2.0 och 1.6 TDI av typen EA189: dieselgate-uppdateringen, vad som hänt med EGR och insprutning efteråt, kamremmen och kontroller före köp.

**2.0 TDI EA288: problem, kamremsintervall och återkallelser**Kända problem på VW-koncernens 2.0 TDI EA288 i Golf 7, Passat B8, Superb, Kodiaq och Audi A4: kamrem, EGR, AdBlue och återkallelsen av T6 i Tyskland.

**BMW B47: kända problem och återkallelser**BMW B47 är 2.0-dieseln som ersatte N47 från 2014. Så står det till med kamkedjan, vilka EGR-kampanjer som gäller och vad du kollar före köp.

**BMW N47: kamkedjeproblem och vilka årsmodeller som drabbas**BMW N47 är dieseln i bland annat 118d, 320d, 520d, X1 och X3 från 2007 till 2014. Så vet du vilka årsmodeller som drabbas av kamkedjeproblem och vad du ska kolla.

**Fiat Ducato 2.3 Multijet: kamrem, service och motorproblem**Fiat 2.3 Multijet sitter i Ducato, Iveco Daily och många husbilar. Kamremmen, serviceintervallet och vad du ska kolla på motorn innan du köper.

**Ford 1.0 EcoBoost: kända problem och kamremsbyte**Ford 1.0 EcoBoost i Focus, Fiesta, C-Max och Puma: kamrem i olja, kylvätskeslangen som gav överhettning, återkallelser och vad du ska kolla före köp.

**Ford 1.5 och 1.6 EcoBoost: problem med kylningen**Ford 1.6 EcoBoost återkallades för överhettning och brandrisk, och 1.5 EcoBoost har kritiserats för kylvätskeläckage. Vilka bilar som berörs och vad du ska kolla.

**Golf 1.2 TSI och 1.4 TSI: problem med EA111-motorn**Kända problem på VW:s 1.2 TSI och 1.4 TSI/TFSI av typen EA111: sträckt kamkedja, spruckna kolvar på twinchargern och vad du ska kolla före köp.

**Hyundai och Kia 1.6 GDI och T-GDI: kända problem, kamkedja och Niro**1.6 GDI och T-GDI i i30, Tucson, Kona, Ceed och Sportage har kamkedja. Vad som gäller efter USA:s motorfall, sot på ventilerna och vilken motor Niro har.

**Kia Ceed och Hyundai i30 1.6 CRDi: kamkedja och kända problem**1.6 CRDi i Kia Ceed och Hyundai i30 har kamkedja. Så känner du igen en sträckt kedja, vilka fel som rapporteras och vad du ska kontrollera före köp.

**Mazda CX-5 och Mazda 6 2.2 diesel: kamkedja och kända problem**Mazda CX-5 och Mazda 6 med 2.2 diesel har kamkedja. Motorns kända svaghet är stigande oljenivå vid kortkörning. Så kontrollerar du en begagnad Skyactiv-D.

**Mercedes OM651: kända problem med 2.1-dieseln**OM651 är Mercedes fyrcylindriga diesel i bland annat 220 och 250 CDI från 2008. Här är de dokumenterade felen: insprutarna, kamkedjan och återkallelsen.

**Renault 1.2 TCe och Nissan 1.2 DIG-T: oljeförbrukning och kamkedja**Renault 1.2 TCe (H5Ft) och Nissan 1.2 DIG-T tillverkade 2012 till 2016 kan dra mycket olja. Så ser du vilka bilar som berörs och vad du ska kolla vid köp.

**Renault 1.5 dCi (K9K): kamremsbyte och kända problem**Renault 1.5 dCi (K9K) sitter i Dacia Duster, Kangoo, Clio, Captur, Qashqai och A 180 CDI. Här är kamremsintervallet, vevlagerproblemet och vad du ska kolla före köp.

**Toyota 1.8 hybrid: kända problem, återkallelser och hybridbatteri**1.8-hybriden i Prius, Auris, C-HR och Corolla: återkallelserna i hybridsystemet, hybridbatteriets garanti via Toyotas hybridservice och vad du ska kolla.

**Volvo 2.4D, D5, D4 och D3 med fem cylindrar: kända problem**Volvos femcylindriga diesel (2.4D, D5 och 2,0-liters D3/D4) har kamrem. Här är de kända felen, drivremmens risk för kamremmen och vad du ska kontrollera.

**Volvo B4 och B5 mildhybrid: kända motorproblem**Volvo B4 och B5 är 48-volts mildhybrider med bensin- eller dieselmotor. Här är återkallelserna, vad som är känt om kamremmen och vad du ska kontrollera.

**Volvo D2, D3, D4 och D5 Drive-E diesel: kända problem**Volvos fyrcylindriga Drive-E-diesel från 2014 har kamrem med kortat intervall och en stor återkallelse för insugsgrenröret. Här är felen och vad du kollar.

**Volvo T3, T4, T5 och T6 Drive-E bensin: kända problem**Kända problem på Volvos Drive-E-bensinmotorer: oljeförbrukning på 2015-2016, återkallelser, kamremmen och vad du ska kontrollera före köp.