--- title: "BMW B47 problem: kamkedja, EGR-kylare och återkallelser" description: "BMW B47 är 2.0-dieseln som ersatte N47 från 2014. Så står det till med kamkedjan, vilka EGR-kampanjer som gäller och vad du kollar före köp." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/bmw-b47/" source: minbilkoll.se --- # BMW B47 problem: kamkedja, EGR-kylare och återkallelser > BMW B47 är 2.0-dieseln som ersatte N47 från 2014. Så står det till med kamkedjan, vilka EGR-kampanjer som gäller och vad du kollar före köp. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/bmw-b47/_ ## Det här ska du kontrollera Kontrollera före köp EGR-kylaren omfattas av återkallelse **Vad vi vet**BMW har sedan 2018 gjort tekniska kampanjer för EGR-kylaren på dieslar i flera omgångar, sammantaget för bilar tillverkade från 2011 till 2017 och senare även nyare G-modeller. **Varför det kan spela roll**En läckande kylare kan i sällsynta fall orsaka motorbrand, och BMW har enligt Auto Motor und Sport sagt att tidigare åtgärder inte räckte. **Vad du bör kontrollera**Låt en BMW-verkstad kontrollera öppna kampanjer på chassinumret innan du köper. Värt att kontrollera Motorkoden på bilar från 2014 och 2015 **Vad vi vet**Övergången från N47 till B47 skedde vid olika tidpunkter per modell. **Varför det kan spela roll**N47 har kända kamkedjeproblem, och för B47 finns ingen motsvarande återkallelse för kedjan. **Vad du bör kontrollera**Be en BMW-verkstad slå fram motorkoden på chassinumret. Den står inte i registreringsbeviset. ## Vilka bilar har B47 B47 är BMW:s fyrcylindriga 2,0-liters diesel (motorkod B47D20) och tillhör samma modulära motorfamilj som sexcylindriga dieseln B57 och bensinmotorerna B38, B48 och B58. Den kom 2014 och ersatte N47. Effekten varierar från 85 kW (116 hk) till 170 kW (231 hk) beroende på version och år. | Modell | Versioner | Ungefär från | | --- | --- | --- | | 1- och 2-serien (F20, F22, F45, F46 och senare) | 118d, 120d, 218d, 220d | 2014 till 2015 | | 3- och 4-serien (F30, F32, G20) | 316d, 318d, 320d, 418d, 420d | 2014 till 2015 | | 5-serien (F10, G30) | 518d, 520d | 2014 | | X1 (F48) och X2 (F39) | 18d, 20d, 25d | 2015 (X2 2017) | | X3 (F25) och X4 (F26) | xDrive20d | 2014 | Övergången skedde vid olika tidpunkter för olika modeller och effektlägen, så en bil från 2014 eller 2015 kan ha antingen N47 eller B47. 116d och 216d från samma år har i regel den trecylindriga B37 och inte B47. Motorkoden står inte i registreringsbeviset, men en BMW-verkstad kan slå fram den på chassinumret. Motorn finns också i flera Mini med 2,0-liters diesel, till exempel Cooper D Clubman och Countryman. Modellsidor: [BMW 320d](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/320-d/), [BMW 520d](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/520-d/), [BMW X1](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/x1/), [BMW X3 xDrive20d](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/bmw/x3-xdrive20d/). ## Kamkedjan på B47 B47 har kamkedjor, och de sitter liksom på N47 på motorns baksida mot växellådan. Enligt tyska Wikipedia måste motorn lyftas ur för att kedjorna ska kunna bytas, så ett byte är ett stort jobb om det någon gång behövs. De omfattande kedjeproblem som drabbade N47 har vi inte hittat någon motsvarighet till för B47: ingen återkallelse eller bred tillverkaråtgärd för kedjan finns i de källor vi gått igenom. Det betyder inte att kedjan aldrig kan slitas, särskilt på en motor med långa oljebytesintervall. Det du ska vara uppmärksam på är detsamma som på alla kedjemotorer: rasslande ljud vid kallstart och slarvigt skötta oljebyten. Mer om skillnaden mellan rem och kedja står i guiden [kamrem eller kamkedja](https://minbilkoll.se/guide/kamrem-eller-kamkedja/). ## EGR-kylaren: den stora återkallelsen Det mest dokumenterade problemet för B47 är EGR-kylaren. Den kan läcka glykol invändigt, och glykolen kan tillsammans med sot antändas och i sällsynta fall orsaka motorbrand. BMW kallar åtgärderna tekniska kampanjer snarare än återkallelser. - **Augusti 2018:** BMW startade en åtgärd i Europa efter motorbränder i Sydkorea. I den första omgången ingick fyrcylindriga dieslar tillverkade april 2015 till september 2016 och sexcylindriga från juli 2012 till juni 2015. Auto Motor & Sport uppgav att 13 513 bilar i Sverige berördes. - **November 2019:** kampanjen utökades med ytterligare omkring 232 000 bilar enligt Car-Recalls.eu. - **December 2020:** ny utökning. Enligt Vi Bilägare gällde den omkring 145 000 bilar med fyr- och sexcylindriga dieslar tillverkade 2016 och 2017, och Mini-modeller för första gången. - **2022 och framåt:** kampanjen utökades till nyare G-modeller. En talesperson för BMW har enligt Auto Motor und Sport sagt att de tidigare åtgärderna inte räckte, och en förbättrad kylare från en annan leverantör används sedan 2022. Åtgärden görs hos BMW:s verkstäder. Eftersom den har gjorts om i flera omgångar kan en bil ha fått en kylare som senare också omfattas. Låt därför en BMW-verkstad kontrollera chassinumret, i stället för att nöja dig med att säljaren säger att det är gjort. ## Andra saker som nämns för B47 Utöver EGR-kylaren nämns sotiga EGR-ventiler och partikelfilter som igensätts på bilar som mest körs korta sträckor. B47 har sedan en teknisk uppdatering i november 2017 AdBlue-insprutning, och sådana bilar kan få fel i SCR-systemet. Det är fel som förekommer på de flesta moderna dieslar och inget som är unikt för B47. Vi har inte hittat någon tillverkaråtgärd för B47 som gäller vevaxel, kolvar eller turbo på bred front, och vi skriver därför inte om sådana fel här. För EGR generellt, se [EGR-ventilens symtom och kostnad](https://minbilkoll.se/guide/egr-ventil-symptom-kostnad/) och [vad det kostar att byta EGR-kylare](https://minbilkoll.se/guide/vad-kostar-byta-egr-kylare/). ## B47 eller N47 i en begagnad bil Står du mellan en 320d eller 520d från 2013 och en från 2016 är motorbytet en av de starkaste anledningarna att välja den senare. Ta ändå inte för givet att en bil från 2015 har B47. Kontrollera motorkoden. Läs också om företrädaren på sidan om [BMW N47](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/bmw-n47/). ## Så kollar du en begagnad B47 1. **Kontrollera EGR-kampanjerna** hos en BMW-verkstad med chassinumret. Be om utskrift eller kvitto på utförda åtgärder. 2. **Kallstarta bilen** och lyssna efter rassel från motorns baksida de första sekunderna. 3. **Fråga hur bilen har körts.** Mest korta stadsturer är tuffare för EGR och partikelfilter än landsväg. 4. **Titta på oljebytena** i servicebok, kvitton eller BMW:s digitala servicebok hos märkesverkstaden. 5. **Kolla mätarställningarna.** En gratis sökning hos BilKoll visar fordonsdata, mätarställningar och besiktningsstatus. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. BilKoll visar inte om återkallelser är åtgärdade, det gör märkesverkstaden. Innan du köper Kolla bilen du tittar på Skriv in registreringsnumret så ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktning gratis. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. ## Vanliga frågor Har BMW B47 kamkedjeproblem? Det finns ingen återkallelse eller bred tillverkaråtgärd för kedjan på B47 i de källor vi gått igenom, till skillnad från N47. Rassel vid kallstart ska ändå alltid kontrolleras av en verkstad. Sitter kamkedjan fram eller bak på B47? Den sitter på motorns baksida mot växellådan, som på N47. Motorn behöver lyftas ur för ett byte, vilket gör jobbet dyrt om det behövs. Är min BMW med i EGR-återkallelsen? Det avgörs av chassinumret. Kampanjen har utökats flera gånger och omfattar många fyr- och sexcylindriga BMW-dieslar tillverkade 2011 till 2017 och även nyare G-modeller. En BMW-verkstad kan se om bilen har en öppen kampanj. Vilka BMW har B47-motorn? Bland annat 118d och 120d, 218d och 220d, 316d till 320d, 418d och 420d, 518d och 520d, X1 18d till 25d, X2 och X3 och X4 xDrive20d, från ungefär 2014 och 2015 och framåt. Exakt övergång varierar mellan modeller, och 116d och 216d har i regel trecylindriga B37. Läs också BMW N47: kamkedjeproblem och vilka årsmodeller som drabbas BMW 320d problem: kamkedja, EGR-kylare och AdBlue Vanliga fel BMW 520d — problem, kostnad och kollpunkter Vanliga fel på BMW X1 Vanliga fel på BMW X3 xDrive20d: kamkedja, EGR-brand och xDrive-tvekan Kamrem eller kamkedja? Kolla din bil på regnumret Källor - [Wikipedia: BMW B47](https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_B47) - [Wikipedia (tyska): BMW B47](https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_B47) - [Auto Motor & Sport (SE): BMW återkallar över 13 000 svenska dieselbilar](https://www.automotorsport.se/nyheter/bmw-ber-om-ursakt-aterkallar-hundratusentals-dieselbilar/) - [Vi Bilägare: BMW utökar EGR-återkallelsen för dieselbilar](https://www.vibilagare.se/nyheter/bmw-utokar-egr-aterkallelsen-dieselbilar-bilen-kan-borja-brinna) - [BMWBlog: Recall of EGR cooler affecting 800,000 diesel engines](https://www.bmwblog.com/2024/03/18/recall-bmw-egr-cooler-affecting-800000-diesel-engines/) - [Car-Recalls.eu: BMW extends the EGR cooler recall again](https://car-recalls.eu/bmw-egr-recall-glycol/)