--- title: "Kia och Hyundai 1.6 T-GDi och 1.4 T-GDi: kända fel" description: "Turbobensinarna 1.6 T-GDi och 1.4 T-GDi i Ceed GT, i30, Sportage, Tucson och Kona: oljeläckage, sotigt insug, turbo och återkallelser. Tunt underlag." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/hyundai-kia-1-6-t-gdi/" source: minbilkoll.se --- # Kia och Hyundai 1.6 T-GDi och 1.4 T-GDi: kända fel > Turbobensinarna 1.6 T-GDi och 1.4 T-GDi i Ceed GT, i30, Sportage, Tucson och Kona: oljeläckage, sotigt insug, turbo och återkallelser. Tunt underlag. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/hyundai-kia-1-6-t-gdi/_ ## Det här ska du kontrollera Värt att kontrollera Oljeläckage vid ventilkåpan och sotigt insug **Vad vi vet**Enligt motorreviewer börjar olja läcka under ventilkåpan redan vid 50 000 till 65 000 km, och insuget sotar igen så att tomgången blir ojämn. **Varför det kan spela roll**Direktinsprutning ger sot på insugsventilerna eftersom bränslet inte spolar dem. **Vad du bör kontrollera**Titta efter olja runt ventilkåpan, lukta efter bränd olja efter provkörning och lyssna på tomgången varm och kall. Värt att kontrollera Turbon kan läcka olja, sällan men tidigt **Vad vi vet**Oljeläckage från turbon på 1.6 T-GDi är enligt motorreviewer ovanligt, men när det händer sker det vid låg körsträcka. **Varför det kan spela roll**Blå rök, oljeförbrukning och olja i laddluftrören är tecknen. **Vad du bör kontrollera**Dra av laddluftslangen vid intercoolern och titta efter olja. ## Vilka bilar har 1.6 T-GDi och 1.4 T-GDi Enligt Wikipedia ger 1.6 T-GDi 204 hk (150 kW) vid 6 000 varv och 265 Nm mellan 1 500 och 4 500 varv, och en nedtrimmad version ger 177 hk (130 kW). Den förbättrade versionen med CVVD kom 2019 som Smartstream G1.6T (G4FP) med 1 598 cm3. 1.4 T-GDi på 1 353 cm3 presenterades 2015 och ger 140 hk (103 kW) vid 6 000 varv. Motorreviewer anger motorns livslängd till drygt 200 000 till 250 000 km. | Modell | År | Variantnamn | Så ser du det i registret | | --- | --- | --- | --- | | [Kia Ceed GT / ProCeed GT (CD)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/proceed/) | 2018 och senare | 1.6 T-GDi 204 | Bensin 1 591 cm3, 150 kW/204 hk (G4FJ). Pro_Cee'd GT (JD) 2013 till 2018 har samma motor. | | [Kia Ceed / ProCeed / XCeed (CD)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/xceed/) | 2018 till 2021 | 1.4 T-GDi 140 | Bensin 1 353 cm3, 103 kW/140 hk (G4LD). Ersatt av 1.5 T-GDi (118 kW/160 hk) 2021. | | [Hyundai i30 (PD)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/hyundai/i30/) | 2016 till 2020 | 1.4 T-GDi 140 | Bensin 1 353 cm3, 103 kW/140 hk. i30 N (2.0 T-GDi, 184 till 206 kW) är en annan motor. | | [Kia Sportage (QL)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/sportage/) | 2015 till 2021 | 1.6 T-GDi 177 | Bensin 1 591 cm3, 130 kW/177 hk (G4FJ nedtrimmad), ofta med 7DCT och AWD. | | [Hyundai Tucson (TL)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/hyundai/tucson/) | 2015 till 2020 | 1.6 T-GDi 177 | Bensin 1 591 cm3, 130 kW/177 hk. | | [Hyundai Kona (OS)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/hyundai/kona/) | 2017 till 2023 | 1.6 T-GDi 177, 1.6 T-GDi 198 (2021 och senare) | Bensin 1 591 cm3, 130 kW/177 hk (G4FJ) eller 146 kW/198 hk (G4FP Smartstream, från 2020/2021). | | Hyundai Veloster (FS) | 2012 till 2018 | 1.6 T-GDi 186 | Bensin 1 591 cm3, turbo, ca 137 kW/186 hk. | | [Kia Sportage (NQ5)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/kia/sportage/) | 2022 och senare | 1.6 T-GDi 150 MHEV, 1.6 T-GDi 180 MHEV | Bensin 1 598 cm3, 110 kW/150 hk eller 132 kW/180 hk, 48 V mildhybrid (G4FP Smartstream med CVVD). Sportage Hybrid/Plug-in Hybrid har samma basmotor men är fullhybrid (G4FT/G4FU). | | [Hyundai Tucson (NX4)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/hyundai/tucson/) | 2020 och senare | 1.6 T-GDi 150, 1.6 T-GDi 180 MHEV | Bensin 1 598 cm3, 110 eller 132 kW, G4FP Smartstream. | Sugmotorn 1.6 GDi utan turbo har en egen sida: [Hyundai/Kia 1.6 GDi](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/hyundai-kia-1-6-gdi/). Servicekostnader finns på [Ceed](https://minbilkoll.se/service-kostnader/kia/ceed/), [Sportage](https://minbilkoll.se/service-kostnader/kia/sportage/), [i30](https://minbilkoll.se/service-kostnader/hyundai/i30/), [Tucson](https://minbilkoll.se/service-kostnader/hyundai/tucson/) och [Kona](https://minbilkoll.se/service-kostnader/hyundai/kona/). ## Så ser du det i registret Uppslaget visar fabrikat Kia/Hyundai, handelsbeteckning (t.ex. 'Ceed', 'Sportage', 'Tucson', 'Kona'), bränsle bensin, cylindervolym och effekt i kW. 1 591 cm3 med 130 kW (177 hk) eller 150 kW (204 hk) är Gamma II G4FJ; 1 598 cm3 med 110/132 kW (150/180 hk) från 2020 är Smartstream G4FP; 1 353 cm3 med 103 kW (140 hk) är 1.4 T-GDi G4LD. Sugmotorn 1.6 GDi (G4FD) har 99 till 103 kW utan turbo och egen sida. Registret visar inte mildhybrid eller CVVD. Motorkod syns inte i registret. ## Kamkedja utan bytesintervall Kamkedja utan bytesintervall, både på Gamma (1.6) och Kappa (1.4). Gamma-familjen gick från kamrem (Alpha) till kedja. Ventilspel kontrolleras på äldre Gamma utan hydrauliska ventillyftare; se servicebok. Allmänt om rem och kedja finns i guiden [kamrem eller kamkedja](https://minbilkoll.se/guide/kamrem-eller-kamkedja/). ## Oljeläckage vid ventilkåpan och sotigt insug med ojämn tomgång Gäller: Alla 1.6 Gamma; läckage ofta redan vid 50 000 till 65 000 km (5 000 till 6 500 mil). Oljefilm runt ventilkåpan, bränd olja på grenröret. Ojämn tomgång, vibrationer och effektförlust när insuget sotat igen. ### Orsak Ventilkåpspackningen åldras tidigt. Direktinsprutning ger sot på insugsventilerna eftersom bränslet inte spolar dem (gäller GDi och T-GDi). Rengöring av kanaler och gasspjäll finns som verkstadsåtgärd. Uppgiften bygger på en enda källa: Hyundai KIA 1.6L Engine. Ingen svensk kostnadsuppgift finns i våra källor för det här felet. ### Så kollar du Titta efter olja runt ventilkåpan och lukta efter bränd olja efter provkörning. Lyssna på tomgången varm och kall. Fråga om insuget rengjorts. Fråga säljaren: har ventilkåpspackningen bytts, och har insuget rengjorts? ## Turbon kan läcka olja, sällan men då tidigt Gäller: 1.6 T-GDi (G4FJ) 2012 och senare. Blå rök, oljeförbrukning, olja i laddluftrören. ### Orsak Turboaggregatets tätningar. Enligt motorreviewer ovanligt, men när det händer sker det vid låg körsträcka. Uppgiften bygger på en enda källa: Hyundai KIA 1.6L Engine. Ingen svensk kostnadsuppgift finns i våra källor för det här felet. ### Så kollar du Dra av laddluftslangen vid intercoolern och titta efter olja. Kontrollera om turbon bytts på garanti. Fråga säljaren: har turbon bytts på garanti? ## Återkallelse i USA och Australien: ECM-fäste kan skada 12 V-kabeln vid krock (Kona 1.6 T-GDi årsmodell 2024) Gäller: Kona SX2 1.6 T-GDi byggda juni-november 2023 (USA 10 984 bilar, Australien 1 726 bilar). Inget symptom i drift. Vid frontalkrock kan pluskabeln skadas mot motorstyrenhetens fäste och ge kortslutning och brand i motorrummet. ### Orsak Tillverkningsfel i fästet för motorstyrenheten (ECM/ECU). Upptäckt vid IIHS krockprov. Inga bränder i kundbilar rapporterade. Det är inte känt från våra källor om europeiska bilar omfattas. Uppgifterna bygger på 2 källor, bland annat Hyundai Kona. Ingen svensk kostnadsuppgift finns i våra källor för det här felet. ### Så kollar du Kontrollera med Hyundai-verkstad om chassinumret omfattas av någon motsvarande EU-åtgärd. Fråga säljaren: omfattas bilen av någon åtgärd för motorstyrenhetens fäste? ## Enstaka rapport: ryck och misständning vid acceleration på 1.4 T-GDi med hög körsträcka Gäller: Ceed 1.4 T-GDi 2021 vid 110 000 km (en ägare). Ryck vid start från stillastående och vid hård acceleration, känns som misständning. ### Orsak Okänd. Ägaren bytte tändstift och tändspolar utan resultat. Bara en rapport, inte ett bekräftat seriefel. Uppgiften bygger på en enda källa: Kia Ceed 1.4 T-GDI 140 PS. Ingen svensk kostnadsuppgift finns i våra källor för det här felet. ### Så kollar du Provkör med både mjuk och hård acceleration. Läs felkoder för misständning. Fråga säljaren: rycker bilen vid start från stillastående? ## Återkallelser som rör bilarna men inte motorn Kia återkallade 2021 Sportage för verkstadskontroll eftersom ABS/ESP-modulen kan kortslutas, enligt Vi Bilägare. 2023 återkallades äldre Sportage byggda 15 maj 2013 till 17 november 2015, också för brandrisk. Båda gäller bilen, inte motorn. Återkallelser per modell finns på våra sidor för [Ceed](https://minbilkoll.se/aterkallelser/kia/ceed/), [Sportage](https://minbilkoll.se/aterkallelser/kia/sportage/), [i30](https://minbilkoll.se/aterkallelser/hyundai/i30/), [Tucson](https://minbilkoll.se/aterkallelser/hyundai/tucson/) och [Kona](https://minbilkoll.se/aterkallelser/hyundai/kona/). ## Kontrollera före köp 1. Titta efter olja runt ventilkåpan och lukta efter bränd olja efter provkörning. 2. Dra av laddluftslangen vid intercoolern och titta efter olja. 3. Kontrollera med Hyundai-verkstad om chassinumret omfattas av någon motsvarande EU-åtgärd. 4. Provkör med både mjuk och hård acceleration. 5. Kontrollera cylindervolym och effekt i registret: 1 591 cm3 är Gamma II, 1 598 cm3 från 2020 är Smartstream och 1 353 cm3 är 1.4 T-GDi. 6. Sök på registreringsnumret hos BilKoll och se mätarställningar och besiktningshistorik gratis. Innan du köper Kolla bilen du tittar på Skriv in registreringsnumret så ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktning gratis. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. ## Vanliga frågor Har Kia 1.6 T-GDi kamrem eller kamkedja? Kamkedja utan bytesintervall, både på Gamma (1.6) och Kappa (1.4). Gamma-familjen gick från kamrem på Alpha till kedja. Omfattas 1.6 T-GDi av Hyundais och Kias motoråterkallelser i USA? Inte enligt våra källor: de gäller Theta II 2.0 och 2.4 GDi. Den enda återkallelsen med källa för 1.6 T-GDi gäller Kona årsmodell 2024 i USA och Australien, där ett fäste för motorstyrenheten kan skada 12 V-kabeln vid krock. Är 1.6 T-GDi en hållbar motor? Enligt motorreviewer ger den inga allvarliga problem med rätt underhåll, och livslängden anges till drygt 200 000 till 250 000 km. Hur skiljer jag 1.6 T-GDi från vanliga 1.6 GDi? Turbomotorn har 130 kW (177 hk) eller 150 kW (204 hk) med 1 591 cm3, medan sugmotorn G4FD har 99 till 103 kW. Läs också Hyundai/Kia 1.6 GDi: kända fel Hyundai/Kia 1.0 T-GDi: kedjerassel och kylsystem Vanliga fel på Kia Sportage Vanliga fel på Hyundai Tucson Vanliga fel på Hyundai Kona Turbo på begagnad bil: så kollar du Källor - [Hyundai Gamma engine (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Gamma_engine) (hämtad 30 oktober 2026) - [Hyundai KIA 1.6L Engine (Gamma MPI/GDI/T-GDI) Review (motorreviewer.com)](https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=17) (hämtad 30 oktober 2026) - [Hyundai Kona (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona) (hämtad 30 oktober 2026) - [Kia Ceed 1.4 T-GDI 140 PS (motor-talk.de)](https://www.motor-talk.de/forum/kia-ceed-1-4-t-gdi-140-ps-t8652166.html) (hämtad 30 oktober 2026) - [Hyundai Smartstream engine (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Smartstream_engine) (hämtad 30 oktober 2026) - [Hyundai Kappa engine (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kappa_engine) (hämtad 30 oktober 2026) - [Kia Sportage återkallas, kortslutning kan leda till brand (Vi Bilägare 2021)](https://www.vibilagare.se/nyheter/kia-sportage-aterkallas-kortslutning-kan-leda-till-brand) (hämtad 30 oktober 2026) - [Dubbla återkallelser från Kia, brandrisk i Sportage (Vi Bilägare 2023)](https://www.vibilagare.se/nyheter/dubbla-aterkallelser-fran-kia-brandrisk-i-sportage) (hämtad 30 oktober 2026) - [Kia Soul får turbofyra (Vi Bilägare 2016)](https://www.vibilagare.se/nyheter/kia-soul-far-turbofyra) (hämtad 30 oktober 2026)