--- title: "Mercedes OM654 220 d: återkallelser, kylvätskepump, NOx" description: "Mercedes OM654 är dieseln i C 220 d, E 220 d och GLC 220 d från 2016. Återkallelser för kylvätskepump och kortslutning, NOx-sensorer och AdBlue." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/mercedes-om654/" source: minbilkoll.se --- # Mercedes OM654 220 d: återkallelser, kylvätskepump, NOx > Mercedes OM654 är dieseln i C 220 d, E 220 d och GLC 220 d från 2016. Återkallelser för kylvätskepump och kortslutning, NOx-sensorer och AdBlue. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/mercedes-om654/_ ## Det här ska du kontrollera Kontrollera före köp Kylvätskepumpen: återkallelse för brandrisk 2022 **Vad vi vet**Enligt Vi Bilägare gäller återkallelsen bilar med OM654 eller sexcylindriga OM656 byggda januari 2017 till oktober 2021, omkring 800 000 bilar globalt. **Varför det kan spela roll**Läckage i kylvätskepumpen gör att Mercedes enligt brevet till ägarna inte kan utesluta risk för brand, och när återkallelsen gick ut fanns inga reservdelar att reparera med. **Vad du bör kontrollera**Kontrollera med Mercedes på chassinumret att återkallelsen är utförd, och titta efter kylvätskespår runt pumpen. Värt att kontrollera Kortslutning i motorrummet: E-klass och CLS 2016 till 2019 **Vad vi vet**Återkallelsen 2020 berör E-klass och CLS med motorerna OM642, OM654 och OM656 byggda 2016 till 2019, totalt 300 000 bilar. **Varför det kan spela roll**En kortslutning i motorrummet kan i allvarliga fall göra att motorn fattar eld. **Vad du bör kontrollera**Kontrollera med Mercedes att återkallelsen är utförd. Värt att kontrollera NOx-sensorer och AdBlue: startspärr med nedräkning **Vad vi vet**Mercedes använder två NOx-sensorer, en före och en efter SCR-katalysatorn, och de är enligt Vi Bilägare känsliga för fukt och vattenbildning i avgassystemet, särskilt vid korta körsträckor. **Varför det kan spela roll**Displayen kan meddela att bilen inte går att starta efter 80 mil, följt av nedräkning vid varje start. **Vad du bör kontrollera**Läs felkoder före köp, fråga hur många gånger NOx-sensorer bytts och kontrollera AdBlue-nivån. ## Vilka bilar har OM654 Enligt Wikipedia har motorn en turbo, cylinderväggar belagda med Nanoslide och ger 143 kW (194 hk) vid 3 800 varv med 400 Nm i 220-utförandet. Den har stålkolvar och common rail-insprutning med upp till 2 700 bar; högtryckspumpen är en Bosch CP4 som drivs av kamkedjan. På avgassidan sitter NOx-lagringskatalysator, partikelfilter och två SCR-katalysatorer. | Modell | År | Variantnamn | Så ser du det i registret | | --- | --- | --- | --- | | [Mercedes-Benz C-klass W205/S205 (sedan/kombi)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/c-klass/) | 2018 till 2021 (facelift; 220 d från ca 2018) | C 200 d, C 220 d, C 220 d 4MATIC, C 300 d | Handelsbeteckning 'C 220 d', diesel, 143 kW/194 hk, ca 1 950 cm3. C 220 d före faceliften (2014 till 2018) har den äldre OM 651 (2 143 cm3), cylindervolymen skiljer dem. | | [Mercedes-Benz C-klass W206/S206](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/c-klass/) | 2021 och senare | C 200 d, C 220 d, C 220 d 4MATIC, C 300 d | Diesel ca 1 993 cm3 (OM 654 M med 48 V mildhybrid), 'C 220 d' 147 kW/200 hk. | | [Mercedes-Benz E-klass W213/S213 (sedan/kombi), All-Terrain](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/e-klass/) | 2016 till 2023 | E 200 d, E 220 d, E 220 d 4MATIC, E 300 d, E 300 de (laddhybrid) | 'E 220 d' diesel 143 kW/194 hk, ca 1 950 cm3; 'E 300 d' 180 till 195 kW; 'E 300 de' diesel/el laddhybrid. | | [Mercedes-Benz GLC X253/C253 (suv/coupé)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/glc/) | 2019 till 2022 (facelift) | GLC 200 d, GLC 220 d 4MATIC, GLC 300 d 4MATIC, GLC 300 de | Diesel ca 1 950 cm3; GLC 220 d före 2019 har OM 651 (2 143 cm3). | | [Mercedes-Benz GLE W167, CLS C257, GLB, A-/B-klass 200 d/220 d (OM 654q)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/mercedes-benz/gle/) | 2018 och senare | GLE 300 d, CLS 220 d/300 d, A 200 d, B 220 d | Diesel ca 1 950 cm3 (tvärställd 1 950 cm3 i A/B/GLB). | Föregångaren beskriver vi på sidan om [Mercedes OM651](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/mercedes-om651/). Servicekostnader finns på [C 220](https://minbilkoll.se/service-kostnader/mercedes-benz/c-220/), [E 220](https://minbilkoll.se/service-kostnader/mercedes-benz/e-220/), [GLC 220](https://minbilkoll.se/service-kostnader/mercedes-benz/glc-220/) och [E-klass](https://minbilkoll.se/service-kostnader/mercedes-benz/e-klass/). ## Så ser du i registret att det är OM654 och inte OM651 Uppslaget visar fabrikat Mercedes-Benz, handelsbeteckning ('C 220 d', 'E 220 d', 'GLC 300 d'), bränsle diesel, effekt (110 kW/150 hk för 200 d, 143 kW/194 hk för 220 d, 180 till 195 kW för 300 d), cylindervolym och årsmodell. Motorkoden syns inte. Cylindervolymen är nyckeln: ca 1 950 cm3 (eller 1 993 cm3 från 2020) = OM 654; ca 2 143 cm3 = föregångaren OM 651. Samma handelsbeteckning 'C 220 d' finns med båda motorerna, så använd volym och årsmodell (E-klass från 2016, C-klass och GLC från faceliften 2018 till 2019). ## Kamkedja baktill utan bytesintervall Kamkedja utan bytesintervall. Kedjan sitter på motorns baksida (mot växellådan) och driver både kamaxlarna och högtryckspumpen. Tyska Wikipedia beskriver fyra ventiler per cylinder och två överliggande kamaxlar drivna av en kamkedja som liksom på OM651 sitter vid motorns bakre ände. Allmänt om rem och kedja finns i guiden [kamrem eller kamkedja](https://minbilkoll.se/guide/kamrem-eller-kamkedja/). ## Läckande kylvätskepump: återkallelse för brandrisk (2022) Gäller: Bilar med OM 654 (och sexcylindriga OM 656) byggda januari 2017 till oktober 2021: C-klass 205, E-klass 213/238, GLC 253 med flera. Kylvätskeförlust, kylvätskespår vid pumpen. Mercedes skrev till ägarna att brandrisk 'inte kan uteslutas'. När återkallelsen gick ut fanns inga reservdelar att reparera med. ### Orsak Läckage i kylvätskepumpen. Omkring 800 000 bilar globalt enligt Bild/Vi Bilägare. Uppgifterna bygger på 2 källor, bland annat Mercedes varnar: 800 000 bilar kan börja brinna. Ingen svensk kostnadsuppgift finns i våra källor för det här felet. ### Så kollar du Kontrollera med Mercedes (chassinummer) att återkallelsen för kylvätskepumpen är utförd. Titta efter kylvätskespår runt pumpen och kontrollera nivån i expansionskärlet. Fråga säljaren: är återkallelsen för kylvätskepumpen utförd, och har kylvätska fyllts på? ## Kortslutning i motorrummet: återkallelse för brandrisk i E-klass och CLS (2020) Gäller: E-klass W213 och CLS C257 med OM 654 (samt OM 642 och OM 656) byggda 2016 till 2019; totalt 300 000 bilar. Inga symtom i förväg. Felet åtgärdas vid återkallelsen. ### Orsak En kortslutning i motorrummet som i allvarliga fall kan göra att motorn fattar eld. Uppgiften bygger på en enda källa: Brandrisk i Mercedes dieselbilar. Ingen svensk kostnadsuppgift finns i våra källor för det här felet. ### Så kollar du Kontrollera med Mercedes att återkallelsen är utförd på bilen (gäller E-klass och CLS 2016 till 2019). Fråga säljaren: är återkallelsen för kortslutning i motorrummet utförd (E-klass och CLS 2016 till 2019)? ## NOx-sensorer och AdBlue-system (SCR) krånglar: startspärr med nedräkning Gäller: Mercedes-dieslar med SCR-katalysator och AdBlue; de svenska fallen i källorna gäller GLC 2016 och C-klass 2015 (som troligen har föregångaren OM 651). Motorlampa, felkod för NOx-sensor, meddelande om att bilen inte går att starta efter ett visst antal mil (nedräkning). Problemet återkommer ofta. ### Orsak Två NOx-sensorer sitter före och efter SCR-katalysatorn. De är känsliga för fukt, sot, stötar och snabba temperaturväxlingar, särskilt vid korta körsträckor. Tom AdBlue-tank ger startspärr. Uppgifterna bygger på 3 källor, bland annat Bilfrågan: Täta sensorbyten på Mercedes. Ingen svensk kostnadsuppgift finns i våra källor för det här felet. ### Så kollar du Läs felkoder före köp och fråga hur många gånger NOx-sensorer bytts. Kontrollera AdBlue-nivån och att inget nedräkningsmeddelande visas. Fyll AdBlue i tid. Fråga säljaren: hur många gånger har NOx-sensorer bytts, och har bilen visat nedräkning till startspärr? ## Återkallelser Återkallelsen 2018 för otillåten avgasmjukvara gällde enligt det tyska transportministeriet Vito samt C-klass och GLC med motorn 220 d; Vi Bilägare anger inte motorkod, och bilarna från 2014 till 2018 har oftast OM651, så den kopplas inte till OM654 utan kontroll. Återkallelsen 2021 för C-klass och GLC gäller ett system som ska förhindra brand om AC-gasen R1234yf kommer i kontakt med varma motordelar vid en olycka, alltså bilen och inte motorn. Återkallelser per modell finns på våra sidor för [C-klass](https://minbilkoll.se/aterkallelser/mercedes-benz/c-klass/), [E-klass](https://minbilkoll.se/aterkallelser/mercedes-benz/e-klass/), [GLC](https://minbilkoll.se/aterkallelser/mercedes-benz/glc/), [CLS](https://minbilkoll.se/aterkallelser/mercedes-benz/cls/) och [GLE](https://minbilkoll.se/aterkallelser/mercedes-benz/gle/). ## Kontrollera före köp 1. Kontrollera med Mercedes (chassinummer) att återkallelsen för kylvätskepumpen är utförd. 2. Kontrollera med Mercedes att återkallelsen är utförd på bilen (gäller E-klass och CLS 2016 till 2019). 3. Läs felkoder före köp och fråga hur många gånger NOx-sensorer bytts. 4. Kontrollera cylindervolymen i registret: cirka 1 950 cm3 (eller 1 993 cm3 från 2020) är OM654, cirka 2 143 cm3 är OM651, även om båda kan heta C 220 d. 5. Sök på registreringsnumret hos BilKoll och se mätarställningar och besiktningshistorik gratis. Innan du köper Kolla bilen du tittar på Skriv in registreringsnumret så ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktning gratis. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. ## Vanliga frågor Har min C 220 d OM654 eller OM651? Cylindervolymen avgör: cirka 1 950 cm3 är OM654 och cirka 2 143 cm3 är OM651; samma handelsbeteckning finns med båda, så använd volym och årsmodell. Vilka Mercedes omfattas av återkallelsen för kylvätskepumpen? Bilar med OM654 eller OM656 byggda januari 2017 till oktober 2021, bland annat C-klass 205, E-klass 213 och 238 samt GLC 253. Varför byts NOx-sensorerna så ofta? Sensorerna är känsliga för fukt, sot, stötar och snabba temperaturväxlingar, särskilt vid korta körsträckor, och tom AdBlue-tank ger startspärr. De svenska fallen i källorna gäller GLC 2016 och C-klass 2015, som troligen har OM651. Har OM654 kamrem eller kamkedja? Kamkedja utan bytesintervall, placerad på motorns baksida mot växellådan, och den driver både kamaxlarna och högtryckspumpen. Läs också Mercedes OM651: kända fel på föregångaren Vanliga fel på Mercedes C 220 Vanliga fel på Mercedes E 220 Vanliga fel på Mercedes GLC 220 AdBlue-varning: vad den betyder Kylvätskan försvinner: orsaker Källor - [Mercedes-Benz OM 654: Wikipedia (de)](https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_654) (hämtad 30 oktober 2026) - [Mercedes varnar: 800 000 bilar kan börja brinna (Vi Bilägare 2022-01-05)](https://www.vibilagare.se/nyheter/mercedes-varnar-800-000-bilar-kan-borja-brinna) (hämtad 30 oktober 2026) - [Brandrisk i Mercedes dieselbilar: gäller även svenska bilar (Vi Bilägare 2020-02-18)](https://www.vibilagare.se/nyheter/brandrisk-i-mercedes-dieselbilar-galler-aven-svenska-bilar) (hämtad 30 oktober 2026) - [Bilfrågan: Täta sensorbyten på Mercedes? (Vi Bilägare 2021-05-25)](https://www.vibilagare.se/bilfragan/bilfragan-tata-sensorbyten-pa-mercedes) (hämtad 30 oktober 2026) - [Har jag någon garanti på NOx-sensorn? (Vi Bilägare Bilfrågan 2026-02-03)](https://www.vibilagare.se/bilfragan/har-jag-nagon-garanti-pa-nox-sensorn) (hämtad 30 oktober 2026) - [Får jag inte åka på långresor med min Mercedes? (Vi Bilägare Bilfrågan 2026-05-26)](https://www.vibilagare.se/bilfragan/far-jag-inte-aka-pa-langresor-med-min-mercedes) (hämtad 30 oktober 2026) - [Mercedes-Benz OM654 engine - Wikipedia](https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM654_engine) (hämtad 30 oktober 2026) - [Tyskland befaller Mercedes att återkalla (Vi Bilägare 2018-06-12)](https://www.vibilagare.se/nyheter/tyskland-befaller-mercedes-att-aterkalla) (hämtad 30 oktober 2026) - [Mercedes återkallar GLC och C-klass för brandrisk (Vi Bilägare 2021-03-12)](https://www.vibilagare.se/nyheter/mercedes-aterkallar-glc-och-c-klass-brandrisk) (hämtad 30 oktober 2026)