--- title: "1.2 PureTech: kamrem i olja, kända fel och garanti" description: "1.2 PureTech har kamrem i olja fram till nya generationen med kamkedja. Vilka bilar som berörs, kända fel, bytesintervall och vad som gäller för garantin i Sverige." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/puretech-1-2/" source: minbilkoll.se --- # 1.2 PureTech: kamrem i olja, kända fel och garanti > 1.2 PureTech har kamrem i olja fram till nya generationen med kamkedja. Vilka bilar som berörs, kända fel, bytesintervall och vad som gäller för garantin i Sverige. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/puretech-1-2/_ ## Det här ska du kontrollera Kontrollera före köp Kamremmen går i oljan **Vad vi vet**Alla 1.2 PureTech före tredje generationen (2023 och framåt) har en våt kamrem som kan brytas ned i förtid. **Varför det kan spela roll**Partiklar från remmen kan sätta igen oljepumpens sil och ge motorskada. **Vad du bör kontrollera**Be om kvitto på kamremsbyte eller verkstadens bedömning av remmen, med datum och mätarställning. Värt att kontrollera Återkallelse för bromsservon **Vad vi vet**Bilar med 1.2 turbomotor tillverkade mars 2013 till april 2017 omfattas av en återkallelse för bromsservons vakuumpump. **Varför det kan spela roll**Vakuumpumpen kan skadas av material från kamremmen och bromsservon sluta fungera. **Vad du bör kontrollera**Låt en märkesverkstad kontrollera på chassinumret att återkallelsen är åtgärdad. Kontrollera före köp Servicehistoriken styr goodwill **Vad vi vet**Enligt importören finns ingen förlängd garanti i Sverige, utan fel hanteras som goodwill från fall till fall. **Varför det kan spela roll**Utan service enligt tillverkarens plan är chansen till ersättning liten om remmen eller motorn går sönder. **Vad du bör kontrollera**Kontrollera servicebok och kvitton, och att rätt oljespecifikation använts. ## Vilka bilar har 1.2 PureTech Motorn har suttit i en lång rad bilar från PSA och sedan Stellantis sedan början av 2010-talet. Den finns både som sugmotor och med turbo. Enligt Italpassion har alla versioner av de två första generationerna kamrem i olja, bland annat motorkoderna EB2FA, EB2ADTD och EB2DTS. | Märke | Exempel på modeller | | --- | --- | | Peugeot | 208, 2008, 308, 3008, 5008, 408 och Partner | | Citroën | C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C4 Cactus, Berlingo | | Opel | Corsa, Astra, Mokka | | DS | DS 3, DS 4 | Alla versioner av modellerna har inte motorn. Det finns också diesel, elbilar och andra bensinmotorer, till exempel 1.6 THP i äldre Peugeot. Motorkoden står inte i det svenska registret, men en märkesverkstad kan kontrollera den på chassinumret. ## Kamrem eller kamkedja Första och andra generationen av 1.2 PureTech har en så kallad våt kamrem, alltså en rem som löper inne i motorn och smörjs av motoroljan. Enligt Italpassion har den tredje generationen, som kom 2023, kamkedja i stället, och den sitter i hybridversionerna (motorkoder som EB2LTED och EB2LTEDH2). Enligt Carup finns den nya kedjemotorn också i nya Citroën C3 och Fiat Grande Panda. Enligt Carup ska tillverkningen av motorn med våt kamrem upphöra senast i slutet av 2025, eftersom den inte klarar avgaskraven Euro 6e-bis. En bil tillverkad före 2023 har alltså i praktiken kamrem, och en nyare bil kan ha antingen rem eller kedja beroende på version. Låt en märkesverkstad bekräfta motorkoden på chassinumret om du är osäker. Vill du veta mer om skillnaden mellan rem och kedja finns vår [guide om kamrem och kamkedja](https://minbilkoll.se/guide/kamrem-eller-kamkedja/). ## Det kända felet: remmen bryts ned i oljan Problemet är att remmen, som går i oljan, kan brytas ned i förtid och släppa material. Enligt Carup kan felet i värsta fall leda till att motorn går sönder helt, och problemen har uppstått även på bilar som servats enligt tillverkarens intervall. Material från remmen har också skadat bromsservons vakuumpump, vilket ledde till en återkallelse (se nästa avsnitt). Tecken att vara uppmärksam på: - varningslampor vid start eller under körning - ojämn gång eller att bilen går i nödläge - gummipartiklar i oljan eller oljefiltret, som en verkstad kan se vid service - onormalt tung bromspedal på turbomotorerna Kontrollera också oljestickan innan provkörningen och fråga säljaren hur ofta oljan har fyllts på mellan servicetillfällena. ## Återkallelsen för bromsservon På turbomotorerna kan bromsservons vakuumpump skadas av material som nöts av från kamremmen. Då kan bromsservon sluta fungera. Bromsarna fungerar fortfarande, men pedalen blir mycket tyngre att trycka ned. Enligt Car-Recalls.eu har Peugeot och Citroën därför återkallat bilar med 1.2-liters trecylindrig turbomotor som tillverkades mellan mars 2013 och april 2017, totalt över 530 000 bilar i världen. Återkallelsen gäller Peugeot Partner, 208, 2008, 308, 3008 och 5008 samt Citroën Berlingo, C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, DS3 och DS4. Fråga säljaren om återkallelsen är åtgärdad, och be en märkesverkstad kontrollera på chassinumret om bilen tillverkades under perioden. ## Bytesintervall för kamremmen Bytesintervallet för den våta kamremmen har ändrats över åren och skiljer mellan version och årsmodell. Vi anger därför inget generellt intervall här. Det är bilens servicebok och märkesverkstaden som gäller, och verkstaden kan på chassinumret se vad som gäller för just din bil och om remmen bytts. Tänk på att tiden räknas lika mycket som mätarställningen. En lågmilad äldre bil kan redan ha passerat tidsgränsen för byte. Vi har en [översikt över kamremsbyte per motor](https://minbilkoll.se/guide/kamremsbyte-per-motor/) och en guide om [kamremsintervall](https://minbilkoll.se/guide/nar-ska-man-byta-kamrem). Använd den olja som tillverkaren föreskriver. Enligt Carup förutsätter både goodwill och ersättning att bilen servats enligt tillverkarens rekommendationer. ## Förlängd garanti och ersättning: så ser det ut i Sverige Enligt Carup förlängde Stellantis i mars 2024 garantin till 10 år för äldre generationer av PureTech-motorerna med våt kamrem i flera europeiska länder. Stellantis har också öppnat en portal för ersättning, först i Frankrike, Spanien och Tyskland i maj 2025. Villkoren är bland annat att bilen servats enligt tillverkarens rekommendationer och att den är tillverkad inom den period programmet omfattar. I Sverige är det annorlunda. Enligt importören Wismo Group, som Carup intervjuade i januari 2025, får svenska ägare ingen förlängd garanti. Felen hanteras i stället som goodwill från fall till fall, och en förutsättning är att bilen har servats enligt tillverkarens intervall. I maj 2025 uppgav Carup att ersättningsportalen ännu inte öppnat för svenska kunder och att ägare i stället ska vända sig till en auktoriserad verkstad. Vi har inte kunnat bekräfta att portalen öppnat i Sverige sedan dess. För dig som köpare betyder det att en komplett servicehistorik med kvitton är värd pengar. Utan den är chansen till goodwill liten. ## Det här ska du kontrollera före köp - **Kvitto på kamremsbyte** med datum och mätarställning, eller ett skriftligt besked från verkstad om remmens skick. - **Servicebok eller digital servicehistorik** hos märkesverkstaden. Den visar om servicen gjorts i tid och med rätt olja. - **Återkallelsen för bromsservon** om bilen har turbomotor och är tillverkad mellan mars 2013 och april 2017. - **Oljenivån** på stickan. Fråga hur ofta olja fyllts på. - **Bromspedalen** med motorn igång. Den ska inte vara onormalt hård. - **Varningslampor** vid start och under provkörningen. Läs mer om vad en [tänd motorlampa](https://minbilkoll.se/guide/motorlampa-lyser-vad-gora/) kan betyda. BilKolls gratis sökning på registreringsnumret visar fordonsdata, mätarställningar och besiktningar, så att du kan se om miltalet går ihop med bilens ålder. Servicehistorik och kamremsbyten syns däremot inte i registret. Det måste du få från säljarens kvitton eller märkesverkstaden. Innan du köper Kolla bilen du tittar på Skriv in registreringsnumret så ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktning gratis. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. ## Vanliga frågor Har 1.2 PureTech kamrem eller kamkedja? De två första generationerna har kamrem som går i oljan. Den tredje generationen, som kom 2023, har kamkedja. En bil tillverkad före 2023 har i praktiken kamrem. Har Peugeot 208 kamrem eller kamkedja? Med 1.2 PureTech av första eller andra generationen har 208 kamrem i olja. Nyare versioner med tredje generationens motor har kamkedja. Dieselversionerna har egna motorer, så låt en märkesverkstad kontrollera vilken motor just din bil har. Hur ofta ska kamremmen bytas på 1.2 PureTech? Intervallet har ändrats över åren och skiljer mellan version och årsmodell. Följ serviceboken och fråga märkesverkstaden vad som gäller för din bil på chassinumret. Gäller den förlängda garantin i Sverige? Enligt importören Wismo Group finns ingen förlängd garanti i Sverige. Fel hanteras som goodwill från fall till fall, och servicen måste ha gjorts enligt tillverkarens plan. Är 1.2 PureTech en dålig motor att köpa begagnad? Motorn har ett välkänt remproblem. En bil med dokumenterat kamremsbyte, service i tid och åtgärdad återkallelse är ett rimligare köp. Saknas historiken bör du räkna in ett kamremsbyte i priset. Läs också Kamrem i olja (våtrem): så slits den och så kollar du bilen Ford 1.0 EcoBoost: kända problem och kamremsbyte 1.6 THP och Mini Cooper S: kamkedja och kända fel Peugeot 208 1.2 PureTech problem — motorkoderna som får en fransk motor att brista Peugeot 2008 1.2 PureTech problem: kamrem i olja och i-Cockpit Peugeot 308 1.2 problem — våt kamrem, AT8-mekatronik och EGR-sotet du inte vill äga Källor - [Carup: Hyllad motor kan haverera, ägare får 10 års garanti](https://carup.se/hyllad-motor-kan-haverera-agare-far-10-ars-garanti/) - [Carup: Svenska ägare kan få pengar för problemmotor](https://carup.se/svenska-agare-kan-fa-pengar-for-problemmotor/) - [Carup: Nu kan bilägare få ersättning för problemmotor](https://carup.se/nu-kan-bilagare-fa-ersattning-for-problemmotor/) - [Carup: Ökänd problemmotor läggs ner helt](https://carup.se/beskedet-okand-problemmotor-laggs-ner-helt/) - [Car-Recalls.eu: Peugeot och Citroën återkallar 1.2 för bromsservon](https://car-recalls.eu/peugeot-citroen-1-2-puretech-brakes-booster/) - [Stellantis: PureTech Compensation Platform](https://www.stellantis.com/en/contacts/puretech-compensation-platform) - [Italpassion: 1.2 PureTech med rem och kedja](https://www.italpassion.fr/en/guides/stellantis-1-2-puretech-engine-list-of-belt-driven-and-chain-driven-models/)