--- title: "Toyota 2.0 och 2.2 D-4D: oljeförbrukning, toppackning, DPF" description: "Toyotas AD-dieslar i Avensis, RAV4, Auris och Verso 2005 till 2016: hög oljeförbrukning, toppackning, spridare, EGR och partikelfilter. Vad du kollar." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/toyota-d-4d-ad/" source: minbilkoll.se --- # Toyota 2.0 och 2.2 D-4D: oljeförbrukning, toppackning, DPF > Toyotas AD-dieslar i Avensis, RAV4, Auris och Verso 2005 till 2016: hög oljeförbrukning, toppackning, spridare, EGR och partikelfilter. Vad du kollar. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/toyota-d-4d-ad/_ ## Det här ska du kontrollera Kontrollera före köp Hög oljeförbrukning och sot: kolvbyte eller nytt block **Vad vi vet**Enligt toyota-club.net är hög oljeförbrukning med sot i EGR, insug och på kolvarna ett inbyggt konstruktionsfel, och garantin omfattade byte av kolvar, ringar och vevlager. **Varför det kan spela roll**Toyota räknar enligt toyota-club.net under 300 ml per 1 000 km som normalt och över 500 ml som grund för garantireparation. **Vad du bör kontrollera**Kontrollera oljenivån, be om servicehistorik med påfyllningar och fråga om kolvar eller block har bytts. Kontrollera före köp Toppackningen går, kylvätska i cylindrarna **Vad vi vet**Kylvätskan läcker in i cylindrarna eller kokar ut ur expansionskärlet, och ibland krävs nytt kortblock för att toppen slagit sig. **Varför det kan spela roll**Främst tidiga motorer 2005 till 2008, särskilt 2.2 D-CAT, men det förekommer även på T27 2011. **Vad du bör kontrollera**Kontrollera kylvätskenivå, titta efter olja i kylvätskan, provkör hårt och se om temperaturen stiger, och tryckprova kylsystemet. ## Vilka bilar har AD-dieseln Enligt Wikipedia är AD-familjen fyrcylindriga common rail-dieslar med 16 ventiler, aluminiumblock med gjutjärnsfoder och aluminiumtopp, utvecklade ur bensinmotorn AZ. Från 2009 uppdaterades motorerna till Euro 5 med nytt insprutningssystem, lägre kompression och partikelfilter under namnet Toyota Optimal Drive. Toyota UK beskrev 2005 att D-4D 140 på 136 hk ersatte den tidigare 2,0-litersdieseln på 114 hk i Corolla Verso. | Modell | År | Variantnamn | Så ser du det i registret | | --- | --- | --- | --- | | [Toyota Avensis (T25)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/toyota/avensis/) | 2006 till 2008 | 2.0 D-4D 126, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 177 | Diesel 1 998 cm3 93 kW/126 hk (1AD-FTV); 2 231 cm3 110 kW/150 hk (2AD-FTV) eller 130 kW/177 hk (2AD-FHV D-CAT). 2.0 D-4D med 85 kW/116 hk före 2006 är den äldre 1CD-FTV. | | [Toyota Avensis (T27)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/toyota/avensis/) | 2009 till 2015 | 2.0 D-4D, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150/177 | Diesel 1 998 cm3 93 kW (till 2010) eller 91 kW/124 hk (2010 till 2015); 2 231 cm3 110 kW/150 hk eller 130 kW/177 hk. Från 2015 ersatt av BMW-dieslarna 1.6/2.0 D-4D (1WW/2WW). | | [Toyota RAV4 (XA30)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/toyota/rav4/) | 2006 till 2012 | 2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 177 | Diesel 2 231 cm3, 100 kW/136 hk (till 2008), 110 kW/150 hk (2009 och senare) eller 130 kW/177 hk. RAV4 2.0 D-4D 2006 med 85 kW är 1CD-FTV. | | [Toyota RAV4 (XA40)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/toyota/rav4/) | 2013 till 2015 | 2.0 D-4D, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 150 automat | Diesel 1 998 cm3 91 kW/124 hk (1AD-FTV, 2WD) eller 2 231 cm3 110 kW/150 hk (2AD-FTV manuell, 2AD-FHV automat). | | [Toyota Auris (E15)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/toyota/auris/) | 2007 till 2012 | 2.0 D-4D 126, 2.2 D-CAT 177 | Diesel 1 998 cm3 93 kW/126 hk eller 2 231 cm3 130 kW/177 hk. 1.4 D-4D (66 kW) är en annan motor (1ND-TV). | | [Toyota Auris (E18)](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/toyota/auris/) | 2013 till 2016 | 2.0 D-4D | Diesel 1 998 cm3, 91 kW/124 hk. | | Toyota Corolla Verso | 2005 till 2009 | 2.0 D-4D 126, 2.2 D-4D 136, 2.2 D-CAT 177 | Diesel 1 998 cm3 93 kW eller 2 231 cm3 100 kW/136 hk resp. 130 kW/177 hk. | | Toyota Verso | 2009 till 2013 | 2.0 D-4D, 2.2 D-4D 150, 2.2 D-CAT 177 | Diesel 1 998 cm3 93 kW/126 hk (2009 till 2010) eller 91 kW/124 hk (2010 till 2013); 2 231 cm3 110 eller 130 kW. Från 2014 har Verso BMW-dieseln 1.6 D-4D (82 kW). | Servicekostnader per modell finns på [Avensis](https://minbilkoll.se/service-kostnader/toyota/avensis/), [RAV4](https://minbilkoll.se/service-kostnader/toyota/rav4/) och [Auris](https://minbilkoll.se/service-kostnader/toyota/auris/). ## Så ser du i registret vilken diesel det är Uppslaget visar fabrikat Toyota, handelsbeteckning (t.ex. 'Avensis', 'RAV4', 'Auris'), bränsle diesel, cylindervolym 1 998 cm3 (1AD-FTV) eller 2 231 cm3 (2AD) och effekt i kW. 2.2 med 100 kW (136 hk) är 2AD-FTV 2006 till 2008, 110 kW (150 hk) kan vara 2AD-FTV eller 2AD-FHV D-CAT 150 (automat), 130 kW (177 hk) är 2AD-FHV D-CAT. 2.0 med 93 kW är 1AD-FTV; 2.0 med 85 kW (116 hk) är den äldre 1CD-FTV som inte hör hit; 2.0 med 91 kW från 2010 är 1AD-FTV med DPF. Registret visar inte D-CAT eller DPF. Motorkod syns inte i registret. ## Kamkedja utan bytesintervall Kamkedja (rullkedja till avgaskamaxeln, insugskamaxeln drivs med drev från avgaskamaxeln) med hydraulisk spännare. Inget bytesintervall. Vattenpump och oljepump sitter i kedjekåpan. Allmänt om rem och kedja finns i guiden [kamrem eller kamkedja](https://minbilkoll.se/guide/kamrem-eller-kamkedja/). ## Hög oljeförbrukning och sotbildning, kolvbyte eller nytt motorblock Gäller: 2005 till 2015; många TSB för 05AD (2005 och senare) och 08AD (2008 och senare), senaste TSB 2019 för 08AD/11AD. Motorn drar olja, ofta över 0,5 liter per 1 000 km (ca 100 mil). Sot i EGR, insug och på kolvarna. Oljenivån måste fyllas på mellan servicarna. Kan också ge kylvätskeförbrukning av sotiga kolvar. ### Orsak Konstruktionsfel i kolvar och kolvringar. Toyota har bytt kolvar, ringar och vevlager på garanti och i Europa förlängt motorgarantin till 7 år/180 000 km om servicen följts. Senare TSB (EG-00127T-TME, 2019) omfattar även byte av cylinderblock. Toyota räknar under 300 ml/1 000 km som normalt och över 500 ml som grund för garantireparation. Uppgifterna bygger på 3 källor, bland annat Toyota AD series diesel engines. Ingen svensk kostnadsuppgift finns i våra källor för det här felet. ### Så kollar du Kontrollera oljenivån och be att få se servicehistorik med påfyllningar. Fråga om kolvar eller block har bytts (verkstadsfaktura eller Toyotas kampanjhistorik). Titta på sot i insuget. Köp inte en bil som drar mycket olja utan dokumenterad åtgärd. Fråga säljaren: har kolvar, kolvringar eller motorblock bytts, och hur mycket olja fylls på mellan servicarna? ## Toppackning går, kylvätska in i cylindrarna eller ut ur expansionskärlet Gäller: Främst tidiga motorer 2005 till 2008 (särskilt 2.2 D-CAT), men förekommer även på T27 2011. Kylvätskenivån sjunker utan synligt läckage. Vid belastning kokar kylvätskan ut ur expansionskärlet och temperaturen stiger. Vit rök, överhettning. ### Orsak Konstruktionsfel i toppackningen på tidiga motorer, erkänt av Toyota (TSB EG-0072T-0610 'Engine overheating'). Avgaser trycks in i kylsystemet. Om toppen slagit sig krävs nytt kortblock eller bytesmotor. Ägare på motor-talk.de talar om sprickor på D-CAT av årsmodell 2004 till 2006. Uppgifterna bygger på 4 källor, bland annat Toyota AD series diesel engines. Ingen svensk kostnadsuppgift finns i våra källor för det här felet. ### Så kollar du Kontrollera kylvätskenivå och titta efter olja i kylvätskan eller vatten i oljan. Provkör hårt och se om temperaturen stiger. Tryckprova kylsystemet. Fråga om toppackning eller motor har bytts. Tysk ägare betalade 1 600 euro för begagnad motor och fick offerter från 820 euro för packningsbyte (2015). Fråga säljaren: har toppackningen eller motorn bytts, och har kylvätska behövt fyllas på? ## Spridare, spridardrivsteg (EDU) och sugstyrventil (SCV) i högtryckspumpen Gäller: Hela serien; TSB 2010 till 2016, piezospridare (Euro 5) från 2009. Svårstartad kallt, ojämn tomgång, knackande ljud, svart rök, effektförlust, motorlampa. Vid EDU-fel startar inte motorn (P062D, P1604). ### Orsak Spridarna sätts igen eller deformeras, drivsteget EDU går sönder, sugstyrventilen i pumpen slits. Common rail-delarna är dyra: toyota-club anger rail ca 900 dollar, spridare 1 000 till 1 200 dollar styck och pump 3 000 dollar i nypris. Uppgifterna bygger på 4 källor, bland annat Toyota AD series diesel engines. Ingen svensk kostnadsuppgift finns i våra källor för det här felet. ### Så kollar du Kallstarta själv en kall morgon. Läs felkoder. Fråga om spridare eller SCV bytts. Kräv att bilen har körts på rätt diesel och fått bränslefilter bytt. Fråga säljaren: har spridare, EDU eller sugstyrventil bytts, och hur startar bilen kalla mornar? ## EGR-ventil och insug sotar igen, effektförlust Gäller: Hela serien; TSB för 05AD 2014 (EGR-ventil, insug, EGR-kylare). Tappar kraft, felkod P0400, ojämn gång. Ofta runt 8 000 till 10 000 mil. ### Orsak Sot från EGR lägger sig i kanaler, insugsrör och ventil. Hänger ihop med oljeförbrukningen men förekommer även på motorer som inte drar olja. Källan rekommenderar rengöring var 20 000 till 30 000 km (2 000 till 3 000 mil). Uppgifterna bygger på 2 källor, bland annat Toyota AD series diesel engines. Ingen svensk kostnadsuppgift finns i våra källor för det här felet. ### Så kollar du Fråga när EGR och insug senast rengjordes. Provkör och känn efter effektförlust vid fullgas. Läs felkoder. Fråga säljaren: när rengjordes EGR-ventil och insug senast? ## Partikelfilter, D-CAT-katalysator (DPNR) och femte spridaren Gäller: D-CAT 2005 till 2015 och DPF-versioner från 2009 (Euro 5). Regenerering misslyckas, motorlampa, rök, tappad kraft. Den extra avgasspridaren (femte spridaren) går sönder. Katalysatorn har begränsad livslängd, runt 200 000 km (20 000 mil) under bra förhållanden. ### Orsak Många korta körsträckor och avbrutna regenereringar. Toyota har löst en del fel med ny mjukvara. Nytt filter är dyrt; en tysk Toyota-verkstad offererade 7 300 euro för DPF-byte på en Avensis (2023). Uppgifterna bygger på 3 källor, bland annat Toyota AD series diesel engines. Ingen svensk kostnadsuppgift finns i våra källor för det här felet. ### Så kollar du Fråga hur bilen körts (långkörning eller stadskörning). Läs felkoder och DPF-status med diagnosverktyg. Kontrollera om femte spridaren eller katalysatorn har bytts. Fråga säljaren: har partikelfilter, katalysator eller femte spridaren bytts, och hur har bilen körts? ## Vattenpump läcker och oljeläckage vid kedjekåpa och oljetråg Gäller: Hela serien. Kylvätskeförlust, oljefilm på motorns framsida och under motorn. ### Orsak Vanligt slitage på pumptätning och skarvar i kedjekåpan. Uppgiften bygger på en enda källa: Toyota AD series diesel engines. Ingen svensk kostnadsuppgift finns i våra källor för det här felet. ### Så kollar du Titta efter läckage vid pumpen och längs skarven mellan kedjekåpa och tråg. Kylvätskeförlust ska först uteslutas som toppackning (se ovan). Fråga säljaren: finns oljespår på motorns framsida eller under bilen? ## Återkallelser Oljeförbrukning och toppackning hanterades som garantiförlängning och servicekampanjer, inte som återkallelser. Återkallelser per modell finns på våra sidor för [Avensis](https://minbilkoll.se/aterkallelser/toyota/avensis/) och [RAV4](https://minbilkoll.se/aterkallelser/toyota/rav4/). ## Kontrollera före köp 1. Kontrollera oljenivån och be att få se servicehistorik med påfyllningar. 2. Kontrollera kylvätskenivå och titta efter olja i kylvätskan eller vatten i oljan. 3. Kallstarta själv en kall morgon. 4. Fråga när EGR och insug senast rengjordes. 5. Fråga hur bilen körts (långkörning eller stadskörning). 6. Titta efter läckage vid pumpen och längs skarven mellan kedjekåpa och tråg. 7. Kontrollera cylindervolym och effekt i registret så att du vet om det är 1AD, 2AD-FTV eller 2AD-FHV D-CAT. 8. Sök på registreringsnumret hos BilKoll och se mätarställningar och besiktningshistorik gratis. Innan du köper Kolla bilen du tittar på Skriv in registreringsnumret så ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktning gratis. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. ## Vanliga frågor Hur mycket olja får en Toyota D-4D dra? Enligt toyota-club.net räknar Toyota under 300 ml per 1 000 km som normalt, 300 till 500 ml som hård körning och över 500 ml som grund för garantireparation. Gällde Toyotas förlängda motorgaranti i Sverige? Enligt toyota-club.net förlängdes motorgarantin i Europa till 7 år eller 180 000 km om servicen följts. Om det gällde Sverige är inte bekräftat i våra källor. Har Toyota 2.2 D-4D kamrem eller kamkedja? Kamkedja med hydraulisk spännare och inget bytesintervall. Blev de senare motorerna bättre? En ägare på motor-talk.de skriver efter tre år med Verso att föregångaren med D-CAT hade barnsjukdomar medan den nyare Verson gått helt problemfritt. Toyota-club nämner ändå TSB så sent som 2019 för 08AD och 11AD om oljeförbrukning. Läs också Toyota 1.6, 1.8 och 2.0 Valvematic: kända fel Vanliga fel på Toyota Avensis Vanliga fel på Toyota RAV4 Vanliga fel på Toyota Auris Partikelfilter: så fungerar det och vad som går fel EGR-ventil: symtom och kostnad Källor - [Toyota AD series diesel engines (toyota-club.net)](https://toyota-club.net/files/faq/13-01-01_faq_ad-engine_eng.htm) (hämtad 30 oktober 2026) - [DRINGEND: 2.2 D-Cat 177PS 2006 Avensis, Wasser kommt aus dem Ausgleichsbehälter (motor-talk.de)](https://www.motor-talk.de/forum/dringend-2-2-d-car-177ps-d-2006-avensis-wasser-kommt-aus-dem-ausgleichsbehaelter-t5830283.html) (hämtad 30 oktober 2026) - [Kühlwasserverlust Toyota Avensis (motor-talk.de, T27 2011)](https://www.motor-talk.de/forum/kuehlwasserverlust-toyota-avensis-t8569768.html) (hämtad 30 oktober 2026) - [Vestopfte Einspritzdüsen beim D4D? (motor-talk.de)](https://www.motor-talk.de/forum/vestopfte-einspritzduesen-beim-d4d-t1352956.html) (hämtad 30 oktober 2026) - [DPF schon wieder einer. Toyota und der BMW Motor. 7000€? (motor-talk.de)](https://www.motor-talk.de/forum/dpf-schon-wieder-einer-toyota-und-der-bmw-motor-7000-t8360675.html) (hämtad 30 oktober 2026) - [Toyota AD engine (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_AD_engine) (hämtad 30 oktober 2026) - [Toyota Auris (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Auris) (hämtad 30 oktober 2026) - [Toyota RAV4 (Wikipedia)](https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4) (hämtad 30 oktober 2026) - [Double Diesel Debut For Toyota Corolla Verso (Toyota UK 2005)](https://media.toyota.co.uk/2005/10/double-diesel-debut-for-toyota-corolla-verso/) (hämtad 30 oktober 2026) - [Auris Advances On All Fronts With Toyota Optimal Drive (Toyota UK 2009)](https://media.toyota.co.uk/2009/04/auris-advances-on-all-fronts-with-toyota-optimal-drive/) (hämtad 30 oktober 2026) - [2009 RAV4 With Toyota Optimal Drive (Toyota UK 2009)](https://media.toyota.co.uk/2009/05/2009-rav4-with-toyota-optimal-drive/) (hämtad 30 oktober 2026) - [Drei Jahre mit dem Toyota Verso, eine Zwischenbilanz (motor-talk.de)](https://www.motor-talk.de/forum/drei-jahre-mit-dem-toyota-verso-eine-zwischenbilanz-t5852920.html) (hämtad 30 oktober 2026)