--- title: "Volvo T3, T4, T5 och T6 Drive-E bensin: kända problem" description: "Kända problem på Volvos Drive-E-bensinmotorer: oljeförbrukning på 2015-2016, återkallelser, kamremmen och vad du ska kontrollera före köp." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/volvo-drive-e-bensin/" source: minbilkoll.se --- # Volvo T3, T4, T5 och T6 Drive-E bensin: kända problem > Kända problem på Volvos Drive-E-bensinmotorer: oljeförbrukning på 2015-2016, återkallelser, kamremmen och vad du ska kontrollera före köp. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/volvo-drive-e-bensin/_ ## Det här ska du kontrollera Kontrollera före köp Oljeförbrukning på 2,0-liter av årsmodell 2015-2016 **Vad vi vet**Volvo i USA har en förlängd garanti med nya kolvar för 2,0-liters Drive-E-bensinmotorer av årsmodell 2015-2016 som drar för mycket olja. **Varför det kan spela roll**En motor med hög oljeförbrukning kan behöva nya kolvar eller en ny motor. **Vad du bör kontrollera**Fråga säljaren om kolvarna har bytts och hur ofta olja fylls på. Titta efter blå rök vid start och acceleration. Kontrollera före köp Kamremmen och intervallet **Vad vi vet**Volvo kortade 2019 kamremsintervallet för VEA-dieslarna. För bensinmotorerna har vi inte hittat en officiell uppgift. **Varför det kan spela roll**Ett kamremshaveri skadar motorn svårt, och en bil som gått lite kan ha passerat en tidsgräns. **Vad du bör kontrollera**Fråga en Volvoverkstad vad serviceboken anger för din motor och be om kvitto på senaste byte. Värt att kontrollera Säkringen till bränslepumpen **Vad vi vet**Bensinbilar och laddhybrider av årsmodell 2019-2020 omfattas av en återkallelse där motorn kunde stanna. **Varför det kan spela roll**Åtgärden är billig men motorn kan stanna under körning om den inte är gjord. **Vad du bör kontrollera**Låt en Volvoverkstad kontrollera att återkallelsen R10100 är åtgärdad på chassinumret. ## Vilka bilar har Drive-E-bensinmotorn Drive-E är Volvos namn på motorfamiljen VEA (Volvo Engine Architecture). De första bilarna levererades hösten 2013, med början i S60 och V60. Bensinmotorerna har motorkoder som börjar på B4204T för 2,0-litern med fyra cylindrar, B4154T för 1,5-litern med fyra cylindrar och B3154T för 1,5-litern med tre cylindrar. Beteckningarna T2 till T6 är effektnivåer. En T4 och en T5 kan alltså ha samma 2,0-liters grundmotor med olika effekt, och vissa T6-versioner har både turbo och kompressor. | Beteckning | Motor | Ungefärliga år | Exempel på modeller | | --- | --- | --- | --- | | T4, T5, T6 | 2,0 liter, fyra cylindrar (B4204T) | från hösten 2013 | först S60 och V60, sedan fler modeller | | T2, T3 | 1,5 liter, fyra cylindrar (B4154T) | 2016-2018 | V40, S60, V60 | | T2, T3 | 1,5 liter, tre cylindrar (B3154T) | från 2018 | först XC40 | | T8 laddhybrid | 2,0 liter med elmotor | presenterad december 2014 | först XC90 | Årtalen är ungefärliga och skiljer mellan modeller. En T2 eller T3 kan alltså ha antingen 2,0 eller 1,5 liter beroende på modell och år, och äldre bilar med samma beteckning från tiden före Drive-E har en annan motor. Därför lönar det sig att kontrollera motorkoden hos en Volvoverkstad med bilens regnummer. Från 2019 introducerade Volvo mildhybriderna med B-beteckning, först i XC90 och XC60, se sidan om [Volvo B4 och B5](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/volvo-b4-b5-mildhybrid/). ## Kamrem och bytesintervall Går en kamrem av skadas motorn i regel svårt, så bytet ska göras i tid. Läs mer i guiden [kamrem eller kamkedja](https://minbilkoll.se/guide/kamrem-eller-kamkedja/). Hösten 2019 kortade Volvo bytesintervallet för kamremmen på de fyrcylindriga VEA-dieselmotorerna D2, D3, D4 och D5 tillverkade från 2014, från 24 000 till 15 000 mil, med max tio år enligt Vi Bilägare. Enligt Auto Motor & Sport och Vi Bilägare gäller ändringen dieselmotorerna, och Vi Bilägare skrev 2025 att Volvo säger att det kortare intervallet bara gäller en variant av dieselmotorn. Vi har inte hittat en officiell uppgift från Volvo om kamrem och intervall för varje bensinmotor. Om motorn har kamrem och vilket intervall som gäller, både i mil och år, står i bilens servicebok och kan tas fram av en Volvoverkstad. Se också [kamremsintervall](https://minbilkoll.se/guide/nar-ska-man-byta-kamrem) och [kamremsbyte per motor](https://minbilkoll.se/guide/kamremsbyte-per-motor/). Har intervallet en tidsgräns slår den ofta till före milgränsen på en bil som går lite. En tio år gammal bil med låg mätarställning kan alltså ha passerat bytestiden. ## Oljeförbrukning på 2,0-litern från 2015 och 2016 Det bäst dokumenterade felet är att vissa 2,0-liters bensinmotorer drar för mycket olja. Volvo Car USA gav i januari 2023 ut en förlängd garanti (P10207) för bilar med motorn VEP4, alltså 2,0-liters Drive-E-bensinmotorn, i S80, S60, XC70, V60 och XC60 av årsmodell 2015-2016 samt S60L och XC90 av årsmodell 2016. Verkstaden gör först ett test av oljeförbrukningen, och åtgärden är nya kolvar eller en hel motor. Garantin gäller i 8 år från leverans eller 100 000 engelska mil, det som kommer först, och bara på den amerikanska marknaden. Vi har inte hittat motsvarande beslut för Sverige. I USA lämnades i april 2022 också in en grupptalan som hävdade att oljeskrapringen på kolvarna inte lät oljan från cylinderväggen rinna av i 2,0-liters fyrcylindriga och 2,5-liters femcylindriga motorer i bilar från 2013-2016. Enligt ClassAction.org drogs målet tillbaka i maj 2023 efter en förlikning mellan Volvo och kärandena. För dig som köper begagnat i Sverige betyder det att en T4, T5 eller T6 av årsmodell 2015-2016 är värd en extra fråga: - Har bilen fått nya kolvar eller ny motor på grund av oljeförbrukning? Be om kvitto eller fråga en Volvoverkstad. - Hur ofta fyller ägaren på olja mellan servicerna? - Blå rök vid start eller kraftig acceleration och oljeindikering i instrumentet är varningstecken. Hög oljeförbrukning kan också ha andra orsaker. Låt en verkstad bedöma motorn om du är osäker. Se också [när motorlampan lyser](https://minbilkoll.se/guide/motorlampa-lyser-vad-gora/). ## Återkallelser som rör bensinmotorerna Följande återkallelser är dokumenterade i EU:s varningssystem Safety Gate och hos den amerikanska myndigheten NHTSA: - **Säkringen till bränslepumpen (R10100, 2021).** I S60, V60, V60 Cross Country, S90, V90, V90 Cross Country, XC60 och XC90 av årsmodell 2019-2020 med vissa bensinmotorer och laddhybrider kunde en 15 A-säkring till lågtryckspumpen gå sönder, så att motorn stannade och inte gick att starta. Enligt Vi Bilägare gällde det 10 704 bilar i Sverige, och säkringen byttes mot en på 20 A. - **Luft i kylsystemet (R10025 och R10026, 2020).** Vissa Volvobilar tillverkade 2014-2017 kunde ha luftbubblor i kylsystemet, med risk för överhettning, motorskada och brand. Återkallelsen gäller bara vissa motortyper, så kontrollera med chassinumret om din bil omfattas. - **Kylvätskeslang i XC90 2016 (USA).** NHTSA återkallade drygt 34 000 XC90 av årsmodell 2016 eftersom en avluftningsslang för kylvätskan kunde börja läcka, med brandrisk. Den gällde den amerikanska marknaden. En återkallelse gäller bara bilar inom ett visst tillverkningsintervall. Be en Volvoverkstad kontrollera om det finns öppna åtgärder på chassinumret. ## Trecylindern på 1,5 liter 1,5-litern med tre cylindrar, som kom i XC40 T3 2018, är yngre och mindre omskriven. Vi har inte hittat någon återkallelse eller förlängd garanti som gäller själva motorn, och de fel som diskuteras på ägarforum, som ojämn tomgång och oljeförbrukning, är inte dokumenterade av Volvo eller etablerad motorpress. Behandla därför en XC40 T3 som vilken modern turbobensinmotor som helst: kontrollera att servicen är gjord i tid, att motorn går jämnt kall och varm och att inga felkoder finns. ## Vad du ska kontrollera före köp - **Kamrem.** Fråga en Volvoverkstad vad serviceboken säger om kamrem och intervall för just din motor, och be om kvitto som visar datum och mätarställning för senaste byte. - **Oljeförbrukning på 2015-2016.** Fråga om motorn fått nya kolvar och hur ofta ägaren fyller på olja. - **Återkallelser.** Låt en Volvoverkstad kontrollera chassinumret. - **Provkörning.** Lyssna efter knack och skrammel vid kallstart, se efter rök och kör med full acceleration. Läs mer om [knack från motorn](https://minbilkoll.se/guide/knack-fran-motorn/). Med BilKolls gratis sökning ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktningar för bilen. Kamremsbyten och servicehistorik syns inte i fordonsregistret, så de får du från säljarens kvitton eller från en Volvoverkstad som har bilens digitala servicebok. Innan du köper Kolla bilen du tittar på Skriv in registreringsnumret så ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktning gratis. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. ## Vanliga frågor Har Volvo T4 kamrem eller kamkedja? Vi har inte hittat en officiell uppgift från Volvo om det för varje bensinmotor. Kontrollera i serviceboken eller fråga en Volvoverkstad med bilens regnummer, så får du både svaret och bytesintervallet i mil och år. Kortade Volvo kamremsintervallet även för bensinmotorerna? Den ändring som Volvo gjorde 2019, från 24 000 till 15 000 mil, gällde enligt Auto Motor & Sport och Vi Bilägare de fyrcylindriga dieselmotorerna. Vi har inte hittat någon officiell ändring för bensinmotorerna, men kontrollera serviceboken för just din bil. Vilka Volvo drar mycket olja? Det bäst dokumenterade fallet är 2,0-liters Drive-E-bensinmotorer av årsmodell 2015-2016, där Volvo i USA byter kolvar under förlängd garanti efter ett förbrukningstest. Är T4 och T5 samma motor? I Drive-E-generationen kan de ha samma 2,0-liters grundmotor med olika effekt. Äldre T4 från tiden före Drive-E har en annan motor, så kontrollera motorkoden. Är trecylindern i XC40 T3 pålitlig? Vi har inte hittat någon återkallelse eller förlängd garanti som gäller själva 1,5-litern. Det som diskuteras på forum är inte dokumenterat av Volvo, så kontrollera servicen och provkör som vanligt. Läs också Vanliga fel Volvo XC60 T5: PCV, hjullager och Sensus Volvo XC60 T6 problem: PCV, Haldex-vinkelväxel och Sensus-frys Volvo V60 T6 (Recharge) — problem och slitpunkter Vanliga fel på Volvo XC40 Vanliga fel på Volvo V40 Kamrem eller kamkedja? Kolla din bil på regnumret Källor - [Volvo Car USA, Quality Bulletin P10207 (via NHTSA)](https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10231933-9999.pdf) - [Auto Motor & Sport: Volvo kapar intervallet för kamremsbyte i dieselmotorer](https://www.automotorsport.se/nyheter/volvo-kapar-intervallet-for-kamremsbyte-i-dieselmotorer/) - [Vi Bilägare: Varför sänkt intervall för byte av kamrem i min Volvo?](https://www.vibilagare.se/bilfragan/bilfragan-varfor-sankt-intervall-byte-av-kamrem-i-min-volvo) - [Vi Bilägare: När ska jag byta kamremmen på Volvon?](https://www.vibilagare.se/bilfragan/nar-ska-jag-byta-kamremmen-pa-volvon) - [Vi Bilägare: Volvo återkallar, bilen kan stanna i trafik](https://www.vibilagare.se/nyheter/volvo-aterkallar-bilen-kan-stanna-i-trafik) - [Car-recalls.eu (Safety Gate): R10100 säkring bränslepump](https://car-recalls.eu/recall/volvo-s60-2019-15a-fuse/) - [Vi Bilägare: B som i mildhybrid](https://www.vibilagare.se/nyheter/b-som-i-mildhybrid) - [Car-recalls.eu (Safety Gate): luft i kylsystemet](https://car-recalls.eu/recall/volvo-v60-air-overheating-fire/) - [NHTSA: återkallelse 19V308000, XC90 2016](https://api.nhtsa.gov/recalls/campaignNumber?campaignNumber=19V308000) - [ClassAction.org: grupptalan om kolvringar](https://www.classaction.org/news/class-action-alleges-volvo-engine-piston-defect-increases-oil-consumption-poses-fire-risk) - [Wikipedia: Volvo Engine Architecture](https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Engine_Architecture)