--- title: "Volvo T3, T4, T5 GTDi 2010 till 2016: kamrem eller kedja" description: "Volvos Ford-baserade 1.6 och 2.0 GTDi (T3, T4, T5, 2.0T) i S60, V60, V40, V70, S80 och XC60 2010 till 2016: vilka bilar, kamrem eller kedja, kylvätska." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/volvo-gtdi-t4-t5/" source: minbilkoll.se --- # Volvo T3, T4, T5 GTDi 2010 till 2016: kamrem eller kedja > Volvos Ford-baserade 1.6 och 2.0 GTDi (T3, T4, T5, 2.0T) i S60, V60, V40, V70, S80 och XC60 2010 till 2016: vilka bilar, kamrem eller kedja, kylvätska. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/volvo-gtdi-t4-t5/_ ## Det här ska du kontrollera Värt att kontrollera Kylvätskeförlust ska tas på allvar på 1.6 GTDi **Vad vi vet**Enligt Wikipedia återkallade Ford 2017 över 360 000 bilar med 1.6 EcoBoost på grund av risk för motorbrand orsakad av bristande kylvätskecirkulation. **Varför det kan spela roll**Volvo använder samma Ford-motor (B4164T), men ingen källa visar att Volvo återkallat sina bilar. **Vad du bör kontrollera**Kontrollera kylvätskenivån kallt, leta efter läckor runt expansionskärl, slangar och degas-rör och fråga om kylsystemet reparerats. ## Vilka bilar har 1.6 och 2.0 GTDi 1.6 GTDi har 1 596 cm3 och 2.0 GTDi har 1 999 cm3. Motorerna användes 2010 till 2016. Enligt Wikipedia monterades 1.6-motorn i många Volvo under Fords ägande, med beteckningen B4164T följt av en siffra för varje version. Enligt Wikipedia har vissa 2.0 EcoBoost en annan blockkonstruktion, och i Volvo kallas de B4204T6 och T7. Enligt Wikipedia använde Ford under sitt ägande av Volvo (till 2010) termen PTDi för 1.6-motorn i S60-konceptet och för 2.0-motorn i XC60. Motorkoderna är B4164T, B4164T2, B4164T3 och B4164T4 för 1.6 samt B4204T6 och B4204T7 för 2.0. | Modell | År | Variantnamn | Så ser du det i registret | | --- | --- | --- | --- | | [Volvo S60 II](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/s60/) / [V60](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v60/) | 2010 till 2015 | T3, T4, T4F, T5, 2.0T | V60 T4 = 1 596 cm3, 180 hk (132 kW); T3 = 1 596 cm3, 150 hk; T5 (2010 till 2013) = 1 999 cm3, 240 hk (179 kW); 2.0T = 1 999 cm3, 203 hk. Obs: V60 T5 2013 till 2016 är 2 497 cm3 femcylindrig och T4/T5 med 1 969 cm3 från 2014 är Drive-E. | | [Volvo V40 II](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v40/) / [V40 Cross Country](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v40-cross/) | 2012 till 2015 | T2, T3, T4 | V40 T4 180 hk, V40 T3 150 hk, V40 T2 120 hk, alla 1 596 cm3 bensin. V40 T5 är 2 497 cm3 femcylindrig (2013 till 2015) eller 1 969 cm3 Drive-E (2015 och senare). | | [Volvo V70 III](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v70/) / [S80 II](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/s80/) | 2010 till 2016 | T4, T4F, T5 (2010 till 2012), 2.0T | V70 T4 180 hk 1 596 cm3 (2011 till 2016), V70 T5 2010 till 2012 = 1 999 cm3 240 hk, V70 2.0T 203 hk. T4F är etanolversion av 1.6 GTDi. | | [Volvo XC60 I](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/xc60-t5/) | 2012 till 2017 | T5 (2012 till 2013) | XC60 T5 med 1 999 cm3 och 240 hk (framhjulsdriven). XC60 T5 AWD 2013 till 2016 är 2 497 cm3 femcylindrig; XC60 T5 med 1 969 cm3 (2014 och senare) är Drive-E. | Enligt Vi Bilägare 2010 var T5 i nya S60 på 2,0 l, 240 hk och 320 Nm, T4 på 1,6 l, 180 hk och 240 Nm och T3 på 1,6 l, 150 hk och 240 Nm. Enligt Vi Bilägare 2012 ska T4 med 1,6-liters bensinmotor på 180 hk förbruka 5,5 l/100 km i V40 Cross Country. Samma 1.6-motor i Ford beskriver vi på sidan om [Fords 1.6 EcoBoost](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/ecoboost-1-5-1-6/), där kylsystemet behandlas i detalj, och efterträdaren på sidan om [Drive-E bensin](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/volvo-drive-e-bensin/). Servicekostnader per modell finns på [V60](https://minbilkoll.se/service-kostnader/volvo/v60/), [S60](https://minbilkoll.se/service-kostnader/volvo/s60/), [V40](https://minbilkoll.se/service-kostnader/volvo/v40/), [V70](https://minbilkoll.se/service-kostnader/volvo/v70/) och [XC60 T5](https://minbilkoll.se/service-kostnader/volvo/xc60-t5/). ## Så ser du i registret att det är en Ford-GTDi Uppslaget visar Volvo, handelsbeteckning T3, T4, T4F, T5 eller 2.0T, bränsle bensin (eller bensin/etanol för T4F) och årsmodell 2010 till 2016. Cylindervolymen är nyckeln: 1 596 cm3 (1.6 GTDi: 88 kW/120 hk, 110 kW/150 hk eller 132 kW/180 hk) eller 1 999 cm3 (2.0 GTDi: 149 kW/203 hk eller 179 kW/240 hk). 1 596 eller 1 999 cm3 är Ford-GTDi, 1 969 cm3 är Volvo Drive-E och 2 497 eller 2 521 cm3 är femcylindrig. Motorkoden (B4164T, B4204T6) syns inte. ## Kamrem på 1.6, kamkedja på 2.0 1.6 GTDi (B4164T) har enligt Wikipedia kamrem med dynamisk spännare. Uppgiften att remmen går i olja (wet belt) kunde inte verifieras; Wikipedia anger oljebadad rem bara för Fords 1.0 EcoBoost. 2.0 GTDi (B4204T6/T7) har enligt Wikipedia en enkel kamkedja utan bytesintervall. Något intervall för 1.6-remmen finns inte i våra källor. Vi Bilägare anger i begagnattestet av V50 från 2009 tio år eller 16 000 mil för Volvos motorer med kamrem i den serien; kontrollera mot Volvos serviceprotokoll på registreringsnumret. Allmänt om rem och kedja finns i guiden [kamrem eller kamkedja](https://minbilkoll.se/guide/kamrem-eller-kamkedja/). ## 1.6 EcoBoost: överhettning och motorbrand vid dålig kylvätskecirkulation (Ford-återkallelser) Fords återkallelser gäller Ford-modeller 2013 till 2017 i Nordamerika; samma grundmotor (B4164T) sitter i Volvo 2010 till 2016, men ingen Volvo-återkallelse har hittats. Symtomen är kylvätskeförlust och överhettning, som kan ge brand i motorrummet. Enligt Wikipedia dog 2015 en man i Sydafrika sedan hans Ford Kuga med 1,6-liters EcoBoost fattat eld, och 2017 återkallade Ford South Africa alla Kuga i landet för motorkontroll. ### Orsak Ford anger bristande kylvätskecirkulation som orsak och återkallade över 360 000 bilar 2017. Enligt Wikipedia gällde återkallelsen Ford Escape, Fiesta ST, Fusion, Transit Connect, Focus och C-Max hybrid med 1.6 EcoBoost. Volvo använder samma Ford-motor men ingen källa visar att Volvo återkallat sina bilar. Volvos stora återkallelser 2019 (insugsrör) och 2020 (kylsystem) gäller bara fyrcylindriga dieslar och ska inte kopplas hit. ### Så kollar du Kontrollera kylvätskenivån kallt och leta efter läckor runt expansionskärl, slangar och degas-rör. Fråga om kylsystemet reparerats. Ta kylvätskeförlust på allvar på den här motorn. Någon kostnad finns inte i våra källor. Fråga säljaren: har kylvätska behövt fyllas på, och har några slangar, expansionskärl eller degas-rör bytts? Mer i guiden om när [kylvätskan försvinner](https://minbilkoll.se/guide/kylvatska-forsvinner/). ## Återkallelser Alla återkallelser per modell hittar du på våra sidor för [S60](https://minbilkoll.se/aterkallelser/volvo/s60/), [V60](https://minbilkoll.se/aterkallelser/volvo/v60/), [V40](https://minbilkoll.se/aterkallelser/volvo/v40/), [V70](https://minbilkoll.se/aterkallelser/volvo/v70/), [S80](https://minbilkoll.se/aterkallelser/volvo/s80/) och [XC60](https://minbilkoll.se/aterkallelser/volvo/xc60/). ## Kontrollera före köp 1. Kontrollera kylvätskenivån kallt. 2. Leta efter läckor runt expansionskärl, slangar och degas-rör. 3. Fråga om kylsystemet reparerats. 4. På 1.6: be om kvitto på kamremsbyte eller Volvos serviceprotokoll för bilens registreringsnummer. 5. Kontrollera cylindervolymen i registret: 1 596 eller 1 999 cm3 är Ford-GTDi, 1 969 cm3 är Drive-E och 2 497 cm3 är femcylindrig. 6. Slå upp registreringsnumret gratis hos oss för effekt, cylindervolym, mätarställningar och besiktningshistorik. Innan du köper Kolla bilen du tittar på Skriv in registreringsnumret så ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktning gratis. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. ## Vanliga frågor Har Volvo T4 kamrem eller kamkedja? 1.6 GTDi (T3, T4, T4F) har kamrem med dynamisk spännare enligt Wikipedia, medan 2.0 GTDi (T5, 2.0T) har kamkedja. Något intervall för 1.6-remmen finns inte i våra källor. Går kamremmen i olja på Volvo 1.6 GTDi? Det kunde inte verifieras; Wikipedia anger oljebadad rem bara för Fords 1.0 EcoBoost. Är Volvo T4 och T5 samma motor som Ford EcoBoost? Ja, 1.6-motorn monterades enligt Wikipedia i många Volvo under Fords ägande med beteckningen B4164T, och 2.0-motorn kallas i Volvo B4204T6 och T7. Har Volvo återkallat T4 för brandrisk som Ford gjorde? Ingen källa visar det; Fords återkallelser gäller Ford-modeller 2013 till 2017 i Nordamerika och Sydafrika. Kontrollera ändå kylvätskenivån och leta efter läckor. Läs också Ford 1.5 och 1.6 EcoBoost: överhettning och kända problem Volvo T3, T4, T5 och T6 Drive-E bensin: kända problem Volvo femcylindrig bensin 2.4, 2.5T och T5: kända problem Vanliga fel på Volvo V60 Vanliga fel på Volvo V40 Kylvätskan försvinner: orsaker och vad du gör Källor - [Ford EcoBoost engine (Wikipedia), 1.6 L](https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EcoBoost_engine) (hämtad 2026-10-30) - [Nya Volvo S60 klar för start (Vi Bilägare 2010-02-10)](https://www.vibilagare.se/nyheter/nya-volvo-s60-klar-for-start-1526) (hämtad 2026-10-30) - [Volvo V40 Cross Country officiell (Vi Bilägare 2012)](https://www.vibilagare.se/nyheter/volvo-v40-cross-country-officiell-39810) (hämtad 2026-10-30) - [Begtest: Volvo V50 (Vi Bilägare 2009)](https://www.vibilagare.se/test/begbil/begtest-volvo-v50-2796) (hämtad 2026-10-30)