--- title: "Peugeot 3008 problem: 6 vanliga fel, PureTech och HDi" description: "Vanliga fel på Peugeot 3008 i båda generationerna: våt kamrem på 1.2 PureTech, turbo och EGR på 1.6 HDi, kamkedja på 1.6 THP och i-Cockpit. Plus återkallelser." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/peugeot/3008/" source: minbilkoll.se --- # Peugeot 3008 problem: 6 vanliga fel, PureTech och HDi > Vanliga fel på Peugeot 3008 i båda generationerna: våt kamrem på 1.2 PureTech, turbo och EGR på 1.6 HDi, kamkedja på 1.6 THP och i-Cockpit. Plus återkallelser. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/peugeot/3008/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Peugeot 3008 Peugeot 3008 har sålts i två generationer i Sverige: första generationen (2009-2016), en högre kombi/crossover byggd på 308-plattformen, och den helt nya andra generationen (2017 och framåt), en renodlad SUV med i-Cockpit. I generation 1 dominerar diesel 1.6 HDi (DV6) och 2.0 HDi samt bensin 1.6 THP (EP6, Prince). Kort svar ## Peugeot 3008 problem: kort svar På 1.2 PureTech (cirka 2015–2021) kan den oljebadade kamremmen brytas ned och sätta igen oljesystemet: ett kamremsbyte kostar 8 000–15 000 kr och ett motorhaveri 40 000–80 000 kr. På 1.6 HDi-dieseln i första generationen (2009–2016) kostar ett turbohaveri 18 000–30 000 kr och på 1.6 THP-bensinen 12 000–20 000 kr för ny kamkedja. Har bilen 1.5 BlueHDi (2018–2023) eller är den laddhybrid (2019–2022), kolla att återkallelserna för kamaxelkedja respektive drivbatteri är gjorda. ## Årsmodell och motor: kända fel och kostnad Kostnaden är ett spann enligt källan på raden. Där vi saknar en belagd siffra står det Uppgift saknas. | Årsmodell | Motor och drivlina | Känt fel | Typisk kostnad | Det här kollar du | Källa | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 2015–2021 (sena gen 1 och gen 2) | 1.2 PureTech bensin (EB2, kamrem i olja) | Kamremmen löper i motoroljan. Den kan brytas ned och släppa partiklar som sätter igen oljefiltret och oljepumpens sil. Många av bilarna är återkallade två gånger: 2020 (kampanj JZR) för att remmen kan spricka och 2022 (kampanj KGH) för att partiklarna kan sätta igen oljefiltret så att vakuumpumpen inte smörjs och bromsservon kan sluta fungera. I nederländska data gäller återkallelserna 3008 registrerade 2015–2019. I värsta fall havererar motorn, vilket kostar 40 000–80 000 kr enligt vår sammanställning. | 8 000–15 000 kr | Be om kvitto på kampanjerna JZR och KGH och på senaste kamremsbytet. Fråga om oljelampan har lyst. Kostnaden gäller byte av kamrem och spännare på svensk verkstad. | [[1]](#vfd-kalla-1) [[2]](#vfd-kalla-2) [[3]](#vfd-kalla-3) [[5]](#vfd-kalla-5) [[17]](#vfd-kalla-17) | | 2018–2023 | 1.5 BlueHDi diesel | Kamaxelkedjan kan gå av, och då försvinner drivkraften plötsligt. Återkallelsen (kampanj NY5, 2025) omfattar nästan 2 miljoner Stellantis-bilar. Alla 431 Peugeot 3008 i den nederländska listan har 1 499 cm³ dieselmotor och är registrerade 2018–2023. | Uppgift saknas | Fråga efter kvitto på kampanj NY5 eller låt en Peugeotverkstad kolla chassinumret. Åtgärden är gratis. Är den inte gjord, kräv att den görs före köp. | [[4]](#vfd-kalla-4) [[5]](#vfd-kalla-5) | | 2009–2016 (gen 1) | 1.6 HDi / e-HDi diesel (DV6) | Rapporterat: oljematningen till turbon sätts igen av sot, ofta tillsammans med läckande insprutare, och turbon havererar. What Car anger insprutarna som det dyraste felet på första generationen. | 18 000–30 000 kr | Lyssna efter vissling från turbon, titta efter blå rök vid gaspådrag och fråga hur ofta oljan bytts. Kostnaden gäller turbobyte med nytt oljematarrör. Insprutare kostar 2 500–4 500 kr styck. | [[17]](#vfd-kalla-17) [[10]](#vfd-kalla-10) | | cirka 2010–2016 (gen 1) | 1.6 THP bensin (EP6) | Rapporterat: kamkedjan sträcks och spännare och styrningar slits. Motorn kan också dra mycket olja. Motorn har kamkedja, inte kamrem. 1.6 THP fanns även i gen 2 från 2017, men felet är rapporterat för gen 1. | 12 000–20 000 kr | Kallstarta med öppen motorhuv och lyssna efter rassel de första sekunderna. Dra oljestickan före start. Kostnaden gäller kamkedja med spännare och styrningar. | [[17]](#vfd-kalla-17) [[12]](#vfd-kalla-12) | | 2009–2016 (gen 1) och 2017–2024 (gen 2) | Diesel: HDi, BlueHDi med AdBlue | Partikelfilter och EGR-ventil sätts igen på bilar som mest körts korta sträckor. På gen 2 kan partikelfiltret skadas av en plastdetalj i avgassystemet (dieslar byggda januari till maj 2018) och AdBlue-systemet kan sättas igen (byggda oktober 2019 till mars 2020). ADAC anger AdBlue som pannorsak för 3008 från 2018. | 2 000–25 000 kr | Se att ingen motor-, partikelfilter- eller AdBlue-lampa lyser och fråga hur bilen körts. Spannet går från tvångsregenerering (2 000–6 000 kr) till nytt partikelfilter (12 000–25 000 kr). En EGR-ventil kostar 3 000–7 000 kr. | [[17]](#vfd-kalla-17) [[11]](#vfd-kalla-11) [[14]](#vfd-kalla-14) [[15]](#vfd-kalla-15) [[9]](#vfd-kalla-9) [[10]](#vfd-kalla-10) | | byggda 2019–2022 | Laddhybrid (Hybrid 225, Hybrid4 300) | Drivbatteriet kan överhettas och börja brinna. Batteristyrningens programvara upptäckte inte alla fel. Fyra återkallelser 2023–2025 (kampanj MEG, MEH, MQE och MYF). I MQE byts hela drivbatteriet. | Uppgift saknas | Be om kvitto på alla fyra batterikampanjerna eller låt en Peugeotverkstad kolla chassinumret. Åtgärderna är gratis. | [[6]](#vfd-kalla-6) [[7]](#vfd-kalla-7) [[8]](#vfd-kalla-8) [[11]](#vfd-kalla-11) | | 2017–2021 (gen 2) | Alla motorer | Rapporterat: mittskärmen och infotainmentsystemet hänger sig, blir svart eller startar om, och då kan även backkamera och klimatreglage försvinna. Ägare i både What Car och Auto Express nämner infotainmentsystemet som en svaghet. | 1 000–2 500 kr | Låt skärmen vara igång under hela provkörningen och testa backkamera, klimat och telefon. Kostnaden gäller programuppdatering. En ny mediaenhet kostar 8 000–18 000 kr. | [[17]](#vfd-kalla-17) [[11]](#vfd-kalla-11) [[12]](#vfd-kalla-12) | | reg. cirka 2013–2021 | Bensin och diesel | Krängningshämmare och länkstag. I brittiska besiktningar 2022–2025 fick 3,5 av 100 Peugeot 3008 som var 3–5 år fel eller anmärkning här, 6,5 gånger snittet för lika gamla bilar. Vid 6–9 år var det 6,1 av 100, 2,9 gånger snittet. | 800–1 500 kr | Kör långsamt på grus eller ojämn asfalt med radion av och lyssna efter knack framifrån. Kostnaden gäller länkstag per sida. | [[16]](#vfd-kalla-16) [[17]](#vfd-kalla-17) | | reg. cirka 2013–2021 | Alla drivlinor | Drivaxlar och damasker. I brittiska besiktningar 2022–2025 fick 5,9 av 100 Peugeot 3008 som var 6–9 år fel eller anmärkning här, 3,9 gånger snittet för lika gamla bilar. Dieslar som var 3–5 år låg på 2,3 av 100, 2,9 gånger snittet. | Uppgift saknas | Kör långsamt i en cirkel med fullt rattutslag åt båda hållen och lyssna efter knäppande. Titta efter sprucken damask och fett på insidan av fälgen. | [[16]](#vfd-kalla-16) | | 2017–2024 (gen 2) | Med panoramatak | Panoramataket kan läcka in vatten, och enligt Auto Express är felet svårt att få bort. | Uppgift saknas | Känn efter fukt i takklädseln och i golvmattorna, och titta efter vattenmärken runt takluckan. | [[12]](#vfd-kalla-12) | ## Vilka årsmodeller ska du undvika eller välja? - undvikHYbrid4 (dieselhybrid i gen 1, såld fram till 2015)Auto Express avråder från HYbrid4 på grund av den ryckiga automatiserade växellådan (EGC). I brittiska besiktningar fick 7,9 av 100 hybrider som var 10–14 år fel eller anmärkning på spiralfjädrarna, 3,5 gånger snittet. [[13]](#vfd-kalla-13) [[16]](#vfd-kalla-16) - var uppmärksam2015–2019 1.2 PureTechDet är de årgångar som omfattas av kamremsåterkallelserna: i nederländska data gäller JZR (2020) 3008 registrerade 2015–2018 och KGH (2022) 3008 registrerade 2017–2019. Köp bara om du ser kvitto på kampanjerna och på senaste kamremsbytet. [[1]](#vfd-kalla-1) [[2]](#vfd-kalla-2) [[5]](#vfd-kalla-5) - var uppmärksam2017–2018 (gen 2)I ADAC:s pannstatistik för 2024 hade 3008 från 2017 23,2 och från 2018 20,9 pannor per 1 000 bilar. Startbatteriet (2017) och AdBlue-systemet (2018) var pannorsakerna. Dieslar byggda januari till maj 2018 har dessutom en återkallelse för skadat partikelfilter. [[15]](#vfd-kalla-15) [[11]](#vfd-kalla-11) [[14]](#vfd-kalla-14) - var uppmärksamLaddhybrid byggd 2019–2022Fyra återkallelser för drivbatteriet. Gratis att åtgärda, men kontrollera att alla är gjorda innan du köper. [[6]](#vfd-kalla-6) [[7]](#vfd-kalla-7) [[8]](#vfd-kalla-8) - välj2020–2022 bensin eller diesel (gen 2)I ADAC:s pannstatistik för 2024 hade 3008 från 2020 10,9 pannor per 1 000 bilar, under snittet 12,9 för fyra år gamla bilar med förbränningsmotor. Siffran gäller alla 3008 från 2020, inte en viss motor. Har bilen 1.2 PureTech, kolla kamremmen som i tabellen ovan. Har den 1.5 BlueHDi, kolla återkallelsen NY5 för kamaxelkedjan. [[15]](#vfd-kalla-15) [[4]](#vfd-kalla-4) [[17]](#vfd-kalla-17) ## Källor 1. RDW: [RDW Terugroepactie MGP200507 (Peugeot kampanj JZR, kamremmen kan spricka)](https://opendata.rdw.nl/resource/j9yg-7rg9.json?referentiecode_rdw=MGP200507) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 2. RDW: [RDW Terugroepactie MGP220494 (Peugeot kampanj KGH, EB2-motorns kamrem i olja)](https://opendata.rdw.nl/resource/j9yg-7rg9.json?referentiecode_rdw=MGP220494) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 3. RDW: [RDW Terugroepactie MGP220504 (Peugeot kampanj KGG, oljefilter igensatt av kamremspartiklar)](https://opendata.rdw.nl/resource/j9yg-7rg9.json?referentiecode_rdw=MGP220504) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 4. RDW: [RDW Terugroepactie MGP250238 (Stellantis kampanj NY5, kamaxelkedjan kan gå av, 1 966 106 fordon)](https://opendata.rdw.nl/resource/j9yg-7rg9.json?referentiecode_rdw=MGP250238) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 5. [BilKolls koppling av RDW:s återkallelser mot nederländska fordonsregistret: Peugeot 3008 i NY5 (431 bilar, 1,5 diesel), JZR (1 921) och KGH (5 556, båda 1,2 bensin), N = 3 återkallelser](https://opendata.rdw.nl/resource/t49b-isb7.json?referentiecode_rdw=MGP250238) · hämtad 2026-10-05 6. RDW: [RDW Terugroepactie MGP240224 (Peugeot kampanj MQE, drivbatteriet byts)](https://opendata.rdw.nl/resource/j9yg-7rg9.json?referentiecode_rdw=MGP240224) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 7. Europeiska kommissionen, Safety Gate: [EU Safety Gate A12/01336/23, Peugeot 3008 och 508, kampanj MEG (drivbatteri, byggda 2019–2022)](https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/api/download/weeklyReport/detail/xml/10000152?language=en&search=WEB_REPORT%7C:%7C10000152,) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 8. Europeiska kommissionen, Safety Gate: [EU Safety Gate SR/03304/25, Peugeot 3008 V2 och 508 V2, kampanj MYF (drivbatteri, byggda 2019–2022)](https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/api/download/weeklyReport/detail/xml/10000271?language=en&search=WEB_REPORT%7C:%7C10000271,) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 9. RDW: [RDW Terugroepactie MGP230056 (Peugeot kampanj KWJ, partikelfiltret kan spricka)](https://opendata.rdw.nl/resource/j9yg-7rg9.json?referentiecode_rdw=MGP230056) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 10. What Car?: [Used Peugeot 3008 Estate 2009–2016 review: reliability & common problems](https://www.whatcar.com/peugeot/3008/estate/used-review/n537/reliability) · Press · hämtad 2026-10-05 11. What Car?: [Used Peugeot 3008 2017–2024 review: reliability & common problems](https://www.whatcar.com/peugeot/3008/estate/used-review/n842/reliability) · Press · hämtad 2026-10-05 12. Auto Express: [Used Peugeot 3008 Mk2 (2017–2024) review](https://www.autoexpress.co.uk/peugeot/3008/355507/used-peugeot-3008-mk2-2017-2024-review) · Press · hämtad 2026-10-05 13. Auto Express: [Used Peugeot 3008 Mk1 review](https://www.autoexpress.co.uk/peugeot/3008/355507/used-peugeot-3008-mk2-2017-2024-review/used-peugeot-3008-mk1-review) · Press · hämtad 2026-10-05 14. Autocar: [Nearly new buying guide: Peugeot 3008](https://www.autocar.co.uk/car-news/used-cars-nearly-new-buying-guides/nearly-new-buying-guide-peugeot-3008) · Press · hämtad 2026-10-05 15. ADAC: [ADAC Pannenstatistik 2025 (pannor under 2024)](https://assets.adac.de/image/upload/v1744279730/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/Pannenstatistik_2025_final_nrmvls.pdf) · ADAC · hämtad 2026-10-05 16. BilKoll / DVSA (Open Government Licence v3.0): [BilKolls analys av DVSA:s anonymiserade MOT-data, klass 4, besiktningar 2022–2025: Peugeot 3008, N = 171 597 besiktningar (bensin och diesel, 3–5 år), N = 183 795 (bensin och diesel, 6–9 år), N = 184 851 (alla drivmedel, 6–9 år), N = 80 265 (diesel, 3–5 år) och N = 2 270 (hybrid, 10–14 år)](https://www.data.gov.uk/dataset/e3939ef8-30c7-4ca8-9c7c-ad9475cc9b2f/anonymised_mot_test) · UK MOT · hämtad 2026-10-05 17. BilKolls sammanställning av kända fel på Peugeot 3008 med motor, årsmodeller och uppskattade svenska verkstadskostnader, N = 6 granskade felbeskrivningar · denna sida · hämtad 2026-10-05 ![Peugeot 3008 – modellillustration](https://minbilkoll.se/assets/generated/cars/peugeot-3008-1200.webp) Modellillustration – inte det enskilda fordonet. Årsmodell, färg och utrustning kan skilja. Innan du köper Ska du köpa en Peugeot 3008? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr – dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-10-05** Marknadsunderlag: **481 annonser** ⚠️ Våt kamrem som löses upp (1.2 PureTech) Sen generation 1 och generation 2, 1.2 PureTech, ca 2015-2021 (uppdaterad rem på senare årsmodeller) · Tänd oljelampa/oljetryckslarm, visslande eller missljud från kamremsområdet, gummi-/fiberrester i oljan vid filterbyte, i värsta fall motorhaveri med böjda ventiler. ⚠️ Turbohaveri och insprutarläckage på 1.6 HDi diesel (DV6) Generation 1, 1.6 HDi/e-HDi (DV6), ca 2009-2016 · Visslande/missljud från turbo, effektförlust, blårök, ökad oljeförbrukning, ojämn tomgång samt felkoder på insprutare och laddtryck. ⚠️ Kamkedja och oljeförbrukning på 1.6 THP bensin (EP6) Generation 1, 1.6 THP (EP6) bensin, ca 2010-2016 · Rasslande ljud vid kallstart (kamkedja), felkod för kamaxelläge, hög oljeförbrukning som kräver påfyllning mellan service, ojämn tomgång och ryckighet. ## 01De 6 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### Våt kamrem som löses upp 1.2 PureTech Sen generation 1 och generation 2, 1.2 PureTech, ca 2015-2021 (uppdaterad rem på senare årsmodeller) Allvarlig Problem 1.2 PureTech (EB2DT/EB2ADT) i sen generation 1 och generation 2 använder en våt kamrem som löper i motoroljan. Remmens ytskikt bryts ned med tiden och släpper gummi-/fiberpartiklar som sätter igen oljepumpens sugsil och svälter motorn på olja. I värsta fall hoppar eller går remmen av och motorn havererar. Peugeot har återkallat bilarna för remmen (2020 och 2022) och uppdaterat remmen på senare årsmodeller. Symptom Tänd oljelampa/oljetryckslarm, visslande eller missljud från kamremsområdet, gummi-/fiberrester i oljan vid filterbyte, i värsta fall motorhaveri med böjda ventiler. Kostnad 8 000–15 000 kr ### Turbohaveri och insprutarläckage på 1.6 HDi diesel DV6 Generation 1, 1.6 HDi/e-HDi (DV6), ca 2009-2016 Allvarlig Problem 1.6 HDi (DV6, ofta märkt e-HDi) är känd för turbohaveri orsakat av igensatt oljematning till turbon. En liten sil i oljematarröret koksar igen av sotrester, ofta i kombination med läckande insprutare/lösa insprutarbultar, vilket svälter turbolagret på olja. Korta körningar och eftersatt oljebyte förvärrar. Symptom Visslande/missljud från turbo, effektförlust, blårök, ökad oljeförbrukning, ojämn tomgång samt felkoder på insprutare och laddtryck. Kostnad 18 000–30 000 kr ### Kamkedja och oljeförbrukning på 1.6 THP bensin EP6 Generation 1, 1.6 THP (EP6) bensin, ca 2010-2016 Allvarlig Problem 1.6 THP (EP6, Prince-motorn utvecklad med BMW) drabbas av sträckt/hoppad kamkedja och slitna kedjespännare/styrningar samt hög oljeförbrukning från koksade kolvringar. Kolavlagringar på insugsventiler (direktinsprutning) kan ge ojämn gång. Symptom Rasslande ljud vid kallstart (kamkedja), felkod för kamaxelläge, hög oljeförbrukning som kräver påfyllning mellan service, ojämn tomgång och ryckighet. Kostnad 12 000–20 000 kr ### Igensatt EGR-ventil och partikelfilter (DPF) på diesel DPF Gen 1 HDi 2009-2016 samt gen 2 BlueHDi 2017 och framåt Allvarlig Problem Både HDi (gen 1) och BlueHDi (gen 2) drabbas av igensatt EGR-ventil och partikelfilter, särskilt vid mycket kortkörning i stan där regenerering inte hinner ske. BlueHDi använder dessutom AdBlue, där givare och doseringsenhet kan krångla. Symptom Tänd motorlampa, reducerad effekt (limp mode), ökad bränsleförbrukning, oljespädning, felkod på EGR eller DPF-tryck, AdBlue-varning med nedräkning till startspärr. Kostnad 2 000–25 000 kr ### Fel på i-Cockpit / mittdisplay och infotainment gen 2 Generation 2, ca 2017-2021 (många buggar åtgärdade med senare mjukvara) Mindre Problem Andra generationens i-Cockpit med pekskärm i mitten har återkommande problem med hängande/svart skärm, omstartande infotainment (NAC) och buggig mjukvara, ofta åtgärdat via TSB/programuppdatering. Många buggar är åtgärdade på senare mjukvara. Symptom Svart eller frusen mittskärm, ständiga omstarter av infotainment, försvinnande backkamera, samt tappad styrning av klimat och parkeringssensorer när skärmen hänger. Kostnad 1 000–2 500 kr ### Slitna främre länkarmsbussningar och fjädringskomponenter Båda generationerna, främst äldre och högmilade exemplar Mindre Problem Framvagnen, särskilt de bakre bussningarna i de främre länkarmarna, slits relativt tidigt. Även länkstag (krängningshämmarstag) ger ifrån sig ljud. Vanligt på svenska vägar med gropar och tjälskott. Symptom Knackande/klonkande ljud vid ojämn väg och i svängar, vag ratt, ojämnt däckslitage, vibrationer. Kostnad 800–1 500 kr ## Återkallelser för Peugeot 3008 20 registrerade återkallelser sedan 2020. En återkallelse betyder att tillverkaren själv har identifierat ett fel och åtgärdar det utan kostnad — kontrollera alltid med märkesverkstad om just den bil du tittar på är berörd. 1. 2026-07-20 Elsystem Allvarlig Brand med personskada Ett tillverkningsfel kan orsaka kortslutning i motorstyrenheten. **Följd:** Drivlinan kan plötsligt försvinna och brand kan uppstå i fordonet. **Åtgärd:** Fordonsägaren uppmanas boka tid hos en märkesverkstad, som byter MCU:n (inverter). Referens MGP260166 · tillverkarens kod M4S · 87 fordon i åtgärden 2. 2026-06-22 Rutor och torkare Måttlig Trafikolycka med personskada Vindrutetorkarna kan sluta fungera på grund av ett fel i fordonets övervakningssystem (VSM). **Följd:** Förarens sikt kan försämras i dåligt väder, vilket ökar risken för olycka. **Åtgärd:** Kontakta märkesverkstaden, som uppdaterar programvaran i övervakningssystemet (VSM). Referens MGP260224 · tillverkarens kod GY7 · 14 563 fordon i åtgärden 3. 2026-06-09 Dörrar och motorhuv Måttlig Trafikolycka med personskada Dörrarna kan sakna möjlighet att öppnas inifrån när nyckeln sitter i tändningslåset. **Följd:** De åkande kan inte ta sig ut ur fordonet efter en olycka eller i en nödsituation. **Åtgärd:** Fordonsägaren uppmanas kontakta märkesverkstad, som utför en programvaruuppdatering. Referens MGP260213 · tillverkarens kod M4B · 142 708 fordon i åtgärden 4. 2026-04-30 Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Brand med personskada Trafikolycka med personskada En oljespridare för kolvkylning kan saknas i motorblocket. Kolven kan då försvagas och gå sönder, vilket leder till motorhaveri. **Följd:** Vid motorhaveri faller drivlinan bort plötsligt, och risken ökar för att motorblocket överhettas och börjar brinna. **Åtgärd:** Boka tid hos märkesverkstad, som kontrollerar om oljespridaren finns i motorblocket. Saknas den byts motorblocket. Referens MGP260139 · tillverkarens kod M4P · 572 fordon i åtgärden 5. 2026-04-30 Elsystem Måttlig Trafikolycka med personskada Varningslampan för det automatiska nödbromssystemet tänds inte när kameran framtill är blockerad. Nödbromssystemet arbetar då i begränsat läge. **Följd:** Ökad risk för olycka. **Åtgärd:** Fordonsägaren uppmanas boka tid hos en märkesverkstad, som uppdaterar programvaran i fordonets systemstyrning. Referens MGP260149 · tillverkarens kod GU6 · 79 371 fordon i åtgärden 6. 2026-02-10 Hjul, fälgar och däck Allvarlig Trafikolycka med personskada Hjulbultarna kan vara åtdragna med fel åtdragningsmoment. **Följd:** Hjulen kan lossna från fordonet, vilket ökar risken för olycka. **Åtgärd:** Boka tid hos märkesverkstad, som kontrollerar åtdragningsmomentet på samtliga fyra hjul och åtgärdar vid behov. Referens MGP260030 · tillverkarens kod M3Y · 75 fordon i åtgärden 7. 2026-01-20 Hjul, fälgar och däck Måttlig Trafikolycka med personskada Fästbultarna till kulleden på framhjulets länkarm kan gå av. **Följd:** Om mer än en fästbult lossnar kan bilens styrförmåga påverkas, vilket ger ökad risk för olycka utan förvarning. **Åtgärd:** Boka tid hos märkesverkstad, som kontrollerar märkningen på båda kullederna och vid behov byter kulleden/kullederna i framvagnens hjulupphängning. Referens MGP250450 · tillverkarens kod KU2 · 113 700 fordon i åtgärden 8. 2025-11-03 Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Trafikolycka med personskada Kamkedjan kan gå av. **Följd:** Plötslig förlust av drivkraft, vilket kan öka risken för en olycka. **Åtgärd:** Fordonsägaren uppmanas boka tid hos en märkesverkstad, som kontrollerar kamkedjans skick och byter den vid behov. Motorstyrmodulens programvara uppdateras också. Referens MGP250238 · tillverkarens kod NY5 · 1 966 106 fordon i åtgärden 9. 2025-10-01 Elsystem Måttlig Brand med personskada Fästmuttrarna till kabelhärvan för extravärmaren till 48-voltsbatteriet kan vara otillräckligt åtdragna. **Följd:** Detta kan orsaka överhettning med brandrisk. **Åtgärd:** Boka tid hos märkesverkstad, som kontrollerar anslutningarnas infästningar till extravärmaren och åtgärdar vid behov. Referens MGP250355 · tillverkarens kod MYZ · 6 105 fordon i åtgärden 10. 2025-09-18 Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Miljöpåverkan Varningslampan (MIL) tänds eventuellt inte om diagnossystemet för den selektiva katalytiska reduktionen (SCR) och/eller dieselpartikelfiltret (DPF) blir defekt efter att en felkod uppstått. **Följd:** Förhöjda utsläpp utan att föraren informeras. **Åtgärd:** Boka tid hos märkesverkstad, som uppdaterar motorstyrenhetens programvara. Referens MGP250316 · tillverkarens kod MYC · 713 146 fordon i åtgärden 11. 2025-09-18 Elsystem Allvarlig Brand med personskada Drivbatteriet kan överhettas på grund av felaktig programvara för batteriövervakning. **Följd:** Risk för brand i drivbatteriet och/eller bilen. **Åtgärd:** Boka tid hos märkesverkstad, som beroende på identifierat feltillstånd uppdaterar programvaran i batterihanteringssystemet eller byter drivbatteriet. Referens MGP250347 · tillverkarens kod MYF · 39 712 fordon i åtgärden 12. 2025-09-08 Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Brand med personskada Högtrycksledningen mellan högtryckspumpen och bränslefördelarröret kan läcka bränsle. **Följd:** Bränsleläckage kan ge ökad bränsleförbrukning och i värsta fall brand i fordonet. **Åtgärd:** Fordonsägaren uppmanas kontakta en märkesverkstad, som kontrollerar ledningens muttrar och åtgärdar vid behov. Referens MGP250283 · tillverkarens kod MXZ · 804 587 fordon i åtgärden 13. 2025-05-30 Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Brand med personskada Lågtrycksbränsleledningen kan komma i kontakt med tändspolens fästbult. **Följd:** Ökad risk för brand i motorrummet. **Åtgärd:** Fordonsägaren uppmanas boka tid hos en märkesverkstad, som inspekterar lågtrycksbränsleledningen och justerar dess dragning. Referens MGP250158 · tillverkarens kod MWY · 1 790 fordon i åtgärden 14. 2025-03-12 Säten Måttlig Ökad skaderisk vid olycka Nackskydden i framstolarna kan sakna rätt läge på grund av ett fel i låsspärrarna. **Följd:** Vid en olycka kan detta öka risken för skador. **Åtgärd:** Kontakta märkesverkstaden, som kontrollerar nackskyddens låsspärrar och byter dem vid behov. Referens MGP250086 · tillverkarens kod MVC · 9 447 fordon i åtgärden 15. 2025-01-31 Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Brand med personskada Bränsleledningen till högtryckspumpen kan börja läcka. **Följd:** Risk för brand i motorrummet. **Åtgärd:** Fordonsägaren uppmanas boka tid hos en märkesverkstad, som byter bränsleledningen. Referens MGP250035 · tillverkarens kod NM7 · 2 105 fordon i åtgärden 16. 2024-12-19 Hjulupphängning Allvarlig Trafikolycka med personskada Fästbultarna till kulleden på framhjulets länkarm kan gå av. **Följd:** Om mer än en fästbult lossnar kan bilens styrförmåga påverkas, vilket ger ökad risk för olycka utan förvarning. **Åtgärd:** Boka tid hos märkesverkstad, som byter kulleden i framvagnens hjulupphängning på båda sidor. Referens MGP240447 · tillverkarens kod MU8 · 100 956 fordon i åtgärden 17. 2024-11-15 Hjulupphängning Måttlig Trafikolycka med personskada Ramens infästning uppfyller inte rätt specifikation, vilket kan leda till korrosion eller sprickor. **Följd:** Sprickor kan minska fordonets hållfasthet, med risk för att föraren tappar kontrollen. **Åtgärd:** Kontakta märkesverkstaden, som kontrollerar ramens infästning och reparerar vid behov. Referens MGP240373 · tillverkarens kod MTZ · 1 961 fordon i åtgärden 18. 2024-10-16 Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Miljöpåverkan Avgasutsläppen kan vara högre än tillåtet. Kvävexidnivån (NOx) överskrider de lagstadgade gränsvärdena. **Följd:** Förhöjda utsläpp av kväveoxider (NOx) kan vara skadliga för miljö och hälsa. **Åtgärd:** Fordonsägaren uppmanas boka tid hos en märkesverkstad, som uppdaterar motorstyrmodulens programvara. Referens MGP240345 · tillverkarens kod MJ4 · 170 648 fordon i åtgärden 19. 2024-08-16 Elsystem Allvarlig Brand med personskada Ett fel i högvoltsbatteriet kan bland annat leda till överhettning. Programvaran i batterihanteringsenheten (BMS) kan inte upptäcka felet i tid. **Följd:** Ökad brandrisk till följd av att högvoltsbatteriet överhettas. **Åtgärd:** Boka tid hos märkesverkstad, som byter högvoltsbatteriet. Referens MGP240224 · tillverkarens kod MQE / ML6 / KLH · 9 857 fordon i åtgärden 20. 2023-12-01 Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Miljöpåverkan Avgasutsläppen kan vara högre än utsläppsnormen. Kväveoxidnivån (NOx) överskrider de lagstadgade gränsvärdena. **Följd:** Miljöbelastning. **Åtgärd:** Fordonsägaren uppmanas boka tid hos en märkesverkstad, som uppdaterar motorstyrmodulens programvara. Referens MGP230458 · tillverkarens kod JZC · 307 282 fordon i åtgärden Källa: RDW, Nederländernas fordonsmyndighet, öppna data. Återkallelser utfärdas av tillverkaren och omfattar normalt hela EU, men antalet fordon avser hela åtgärden — det finns ingen svensk siffra i underlaget. Uppdaterad 2026-10-08. ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. Turbohaveri och insprutarläckage på 1.6 HDi diesel Generation 1, 1.6 HDi/e-HDi (DV6), ca 2009-2016 18 000–30 000 Igensatt EGR-ventil och partikelfilter (DPF) på diesel Gen 1 HDi 2009-2016 samt gen 2 BlueHDi 2017 och framåt 2 000–25 000 Kamkedja och oljeförbrukning på 1.6 THP bensin Generation 1, 1.6 THP (EP6) bensin, ca 2010-2016 12 000–20 000 Våt kamrem som löses upp Sen generation 1 och generation 2, 1.2 PureTech, ca 2015-2021 (uppdaterad rem på senare årsmodeller) 8 000–15 000 Fel på i-Cockpit / mittdisplay och infotainment Generation 2, ca 2017-2021 (många buggar åtgärdade med senare mjukvara) 1 000–2 500 Slitna främre länkarmsbussningar och fjädringskomponenter Båda generationerna, främst äldre och högmilade exemplar 800–1 500 Innan du köper ## Köper du en Peugeot 3008? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr – dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Peugeot 3008 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Peugeot 3008-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live marknadsdata. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Peugeot 3008 2013](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/15233135/7ea1c5f9-e04c-4da7-9b23-6ab69416b02c)Billigast Peugeot 3008 2013 44 900 kr · 27 300 mil · Vellinge Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Peugeot 3008 2015](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24800998/21a1ca9d-a8ff-42cd-8f35-18c70f9f9897)Mest prisvärd Peugeot 3008 2015 89 900 kr · 8 486 mil · Uppsala Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Peugeot 3008 2020](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25659425/bf9812f7-aca6-47d7-82a9-64185f7563e1)Högst risk Peugeot 3008 2020 219 000 kr · 32 000 mil · Norrköping Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Peugeot 3008 2017](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25077170/db7928a7-32bc-42bd-880d-ada0ca3077b7)Bäst köp enligt BilKoll Peugeot 3008 2017 146 900 kr · 8 599 mil · Umeå Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 03Är Peugeot 3008 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Det som verkligen sänker en Peugeot 3008 är avsaknad av servicehistorik. ## 04Köpchecklista vid visning - Våt kamrem som löses upp: tänd oljelampa/oljetryckslarm - Turbohaveri och insprutarläckage på 1.6 HDi diesel: visslande/missljud från turbo - Kamkedja och oljeförbrukning på 1.6 THP bensin: rasslande ljud vid kallstart (kamkedja) - Igensatt EGR-ventil och partikelfilter (DPF) på diesel: tänd motorlampa - Fel på i-Cockpit / mittdisplay och infotainment: svart eller frusen mittskärm - Slitna främre länkarmsbussningar och fjädringskomponenter: knackande/klonkande ljud vid ojämn väg och i svängar ## Fler sidor om Peugeot 3008 Årsmodeller - [Peugeot 3008 2017](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/peugeot/3008/2017/) - [Peugeot 3008 2018](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/peugeot/3008/2018/) - [Peugeot 3008 2019](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/peugeot/3008/2019/) - [Peugeot 3008 2020](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/peugeot/3008/2020/) - [Peugeot 3008 2021](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/peugeot/3008/2021/) - [Peugeot 3008 2022](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/peugeot/3008/2022/) - [Peugeot 3008 2023](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/peugeot/3008/2023/) - [Peugeot 3008 2024](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/peugeot/3008/2024/) Versioner och motoralternativ - [Peugeot 3008 GT](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/peugeot/3008-gt/) Motorsidor - [1,6 HDi, 1.6 TDCi och Volvo D2 1,6](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/psa-1-6-hdi/) - [1.6 THP och Mini Cooper S](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/psa-1-6-thp/) ## 05Vanliga frågor om fel på Peugeot 3008 Vad är vanligaste felet på Peugeot 3008? Det beror på motorn. Det allvarligaste kända felet är den våta kamremmen på 1.2 PureTech som löses upp, och Peugeot har återkallat bilarna för den 2020 och 2022. Tecken: tänd oljelampa/oljetryckslarm, visslande eller missljud från kamremsområdet, gummi-/fiberrester i oljan vid filterbyte, i värsta fall motorhaveri med böjda ventiler. Vad kostar den dyraste reparationen på Peugeot 3008? Ett motorhaveri på 1.2 PureTech när den våta kamremmen går sönder, ungefär 40 000–80 000 kr. Bland de vanliga reparationerna är turbohaveri och insprutarläckage på 1.6 HDi diesel dyrast, ungefär 18 000–30 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Peugeot 3008 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Vilka problem har Peugeot 3008 hybrid? Det finns två helt olika hybrider. Laddhybriden (Hybrid 225 och Hybrid4 300, byggd 2019–2022) har fyra återkallelser för att drivbatteriet kan överhettas och börja brinna; i en av dem byts hela batteriet. Åtgärderna är gratis, så be om kvitto eller låt en Peugeotverkstad kolla chassinumret. Den äldre dieselhybriden HYbrid4 i första generationen avråder Auto Express från på grund av den ryckiga växellådan. [[6]](#vfd-kalla-6) [[7]](#vfd-kalla-7) [[8]](#vfd-kalla-8) [[13]](#vfd-kalla-13) Har Peugeot 3008 kamrem eller kamkedja? Det beror på motorn. 1.6 THP-bensinen har kamkedja. 1.2 PureTech och dieslarna har kamrem, och på 1.2 PureTech löper remmen i oljan. Auto Express anger byte vart tionde år eller efter 112 000 miles (cirka 18 000 mil) på andra generationen, men rekommenderar för första generationen byte redan efter åtta år eller 100 000 miles (cirka 16 000 mil). 1.5 BlueHDi har dessutom en kamaxelkedja som är återkallad (kampanj NY5). [[12]](#vfd-kalla-12) [[13]](#vfd-kalla-13) [[4]](#vfd-kalla-4) Är Peugeot 3008 en bra bil? Andra generationen klarar sig hyggligt. I What Car:s brittiska ägarenkät hamnade den på plats 18 av 34 med 95,8 procent, och i ADAC:s tyska pannstatistik låg 3008 från 2020 under snittet för lika gamla bilar. Motorn avgör mest: kolla kamremmen på 1.2 PureTech, turbon på 1.6 HDi och återkallelserna på 1.5 BlueHDi och laddhybriden. [[11]](#vfd-kalla-11) [[15]](#vfd-kalla-15) [[1]](#vfd-kalla-1) [[4]](#vfd-kalla-4) [[6]](#vfd-kalla-6) Vilka är de vanligaste felen på Peugeot 3008? De dyraste är kamremmen på 1.2 PureTech (8 000–15 000 kr för byte, 40 000–80 000 kr vid motorhaveri), turbon på 1.6 HDi (18 000–30 000 kr) och kamkedjan på 1.6 THP (12 000–20 000 kr). I brittiska besiktningar får 3008 fel eller anmärkning på krängningshämmare och drivaxlar oftare än andra lika gamla bilar. [[17]](#vfd-kalla-17) [[16]](#vfd-kalla-16) Vad är problemet med 1.6 HDi i Peugeot 3008? Den vanligaste rapporten är turbohaveri: silen i turbons oljematarrör sätts igen av sot, ofta tillsammans med läckande insprutare. Ett turbobyte med nytt oljematarrör kostar 18 000–30 000 kr. Dieseln kan också få igensatt partikelfilter och EGR-ventil om den mest körts korta sträckor. Fråga efter oljebyten och lyssna efter vissling från turbon. [[17]](#vfd-kalla-17) [[10]](#vfd-kalla-10) ## 06Relaterat för Peugeot 3008 Besiktning 3008 →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Peugeot →Vad du betalar per år Värdering 3008 →Vad är bilen värd? Alla Peugeot-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (481 aktiva 3008-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. ### Sök reg.nr Modellhub ## Samlad köpguide för Peugeot 3008 Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Peugeot 3008-hubben → Fördjupning - [Köpa begagnad Peugeot 3008: pris per årsmodell](https://minbilkoll.se/kopa-begagnad/peugeot/3008/) Läs också - [PureTech kamrem problem](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/puretech-1-2/)