Vanliga fel på Peugeot 308
Peugeot 308 finns i tva diskuterade generationer, T7 (2007-2013) och T9 (2013-2021), plus nya P5 fran 2022. T7 hade 1.6 VTi/THP bensin (EP6, Prince, delad med BMW/Mini) och 1.6/2.0 HDi diesel; T9 byggde pa EMP2 med PureTech 1.2 turbobensin och 1.6/2.0 BlueHDi.
T9 PureTech 1.2, framst 2013-2018 · Visslande/skramlande ljud, tand oljelampa, hog oljeforbrukning, gummiflagor vid oljepafyllningslocket.
T7 2007-2013, tidig T9 1.6 THP/VTi · Rasslande ljud vid kallstart, feltandning, tand motorlampa, hog oljeforbrukning, ryckig gang.
T9 BlueHDi, cirka 2014-2021 · Meddelande om AdBlue starter kvar, tand motorlampa, limp mode, slutligen startsparr vid noll.
01De 6 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
PureTech 1.2: kamrem i oljebad
- Problem
- Trecylindriga PureTech (1.2 EB2DTS, 110/130 hk) har en kamrem som loper i motorolja. Yttre skiktet flagar med aldern, gummi satter igen oljepumpens sil och sugror, vilket ger oljesvalt och i varsta fall totalhaveri. PSA/Stellantis aterkallade manga PureTech och reviderade remmen flera ganger. Drabbar T9 byggd cirka 2013-2018; senare bilar fick forbattrad rem och kortare intervall.
- Symptom
- Visslande/skramlande ljud, tand oljelampa, hog oljeforbrukning, gummiflagor vid oljepafyllningslocket. Haveri kan komma utan forvarning.
- Kostnad
- 8 000–15 000 kr
1.6 THP/VTi (EP6, Prince): kamkedja och oljeforbrukning
- Problem
- 1.6 EP6 som Peugeot delade med BMW/Mini har st+rackkanslig kamkedja och spannare som slits, varst pa turbo-THP. Hog oljeforbrukning fran slitna kolvringar, och insug kolar igen pa direktinsprutade THP. Framst T7, aven tidig T9.
- Symptom
- Rasslande ljud vid kallstart, feltandning, tand motorlampa, hog oljeforbrukning, ryckig gang.
- Kostnad
- 9 000–16 000 kr
BlueHDi: AdBlue-system och NOx-givare
- Problem
- BlueHDi (1.5/1.6/2.0, SCR) har AdBlue-system dar doseringsmodul, pump och NOx-givare ofta kranglar. Felaktig nivamatning eller tryckfel ger nedrakning av starter kvar och till slut startsparr enligt Euro 6.
- Symptom
- Meddelande om AdBlue starter kvar, tand motorlampa, limp mode, slutligen startsparr vid noll. Felkoder for NOx-givare eller doserare.
- Kostnad
- 3 000–6 000 kr
Partikelfilter (DPF/FAP), EGR och Eolys
- Problem
- HDi/BlueHDi satter igen partikelfilter och EGR vid mycket stadskorning eftersom regenerering inte hinner slutforas. Aldre HDi (T7) anvander additivet Eolys som maste fyllas pa och nollstallas; BlueHDi (T9) anvander istallet AdBlue. Misslyckad regenerering spader oljan med diesel.
- Symptom
- Tand motorlampa, effektminskning/limp mode, d* lukt av diesel, hog forbrukning, partikelfiltervarning, stigande oljeniva.
- Kostnad
- 1 500–3 000 kr
T9: pekskarm och elektronik
- Problem
- T9 styr nastan allt, aven klimat, via stor pekskarm (SMEG/SMEG+ och senare NAC). Skarmen kan frysa eller bli svart, och BSI-enhet samt jord-/spanningsproblem ger sporadiska elfel, ofta efter batteribyte.
- Symptom
- Pekskarm som hanger sig eller blir svart, klimat gar inte att andra, slumpmassiga varningstexter, Bluetooth/backkamera tappar funktion.
- Kostnad
- 1 000–2 500 kr
EP6 (1.6 THP): lackande vattenpump och termostathus i plast
- Problem
- Pa 1.6 EP6 blir elstyrd termostat, termostathus och kylror i plast sprode och lacker kylvatska, ofta vid anslutningar runt vattenpumpen. Langsam lacka ar svar att se tills nivan sjunker; lag niva riskerar overhettning.
- Symptom
- Sjunkande kylvatskeniva, kylvatskelukt, vita spar under bilen, flaktar som gar ofta, temperaturvarning.
- Kostnad
- 4 000–8 000 kr
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är Peugeot 308 en bra begagnatbil?
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.
Det som verkligen sänker en Peugeot 308 är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- PureTech 1.2: kamrem i oljebad: visslande/skramlande ljud
- 1.6 THP/VTi (EP6, Prince): kamkedja och oljeforbrukning: rasslande ljud vid kallstart
- BlueHDi: AdBlue-system och NOx-givare: meddelande om adblue starter kvar
- Partikelfilter (DPF/FAP), EGR och Eolys: tand motorlampa
- T9: pekskarm och elektronik: pekskarm som hanger sig eller blir svart
- EP6 (1.6 THP): lackande vattenpump och termostathus i plast: sjunkande kylvatskeniva
05Vanliga frågor om fel på Peugeot 308
Vad är vanligaste felet på Peugeot 308?
PureTech 1.2: kamrem i oljebad. Visslande/skramlande ljud, tand oljelampa, hog oljeforbrukning, gummiflagor vid oljepafyllningslocket. Haveri kan komma utan forvarning.
Vad kostar den dyraste reparationen på Peugeot 308?
1.6 THP/VTi (EP6, Prince): kamkedja och oljeforbrukning, ungefär 9 000–16 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är Peugeot 308 en bra begagnatbil?
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.
06Relaterat för Peugeot 308
Källor: BilKolls Blocket-data (781 aktiva 308-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.