--- title: "Vanliga fel på Porsche 911" description: "Porsche 911 har sålts i Sverige genom flera generationer med mycket olika teknik och svaga punkter. De vattenkylda M96/M97-motorerna i 996 (1997-2005) och…" canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/porsche/911/" source: minbilkoll.se --- > Porsche 911 har sålts i Sverige genom flera generationer med mycket olika teknik och svaga punkter. De vattenkylda M96/M97-motorerna i 996 (1997-2005) och… _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/porsche/911/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Porsche 911 Porsche 911 har sålts i Sverige genom flera generationer med mycket olika teknik och svaga punkter. De vattenkylda M96/M97-motorerna i 996 (1997-2005) och 997.1 (2004-2008) är kända för IMS-lagerhaveri och cylinderslitage (bore scoring), medan 997.2 och 991 (2009-2019) med DFI-motorer är betydligt mer pålitliga. Innan du köper Ska du köpa en Porsche 911? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-06-22** Marknadsunderlag: **240 annonser** ⚠️ IMS-lagerhaveri (mellanaxellager) 996 (2000-2005) och 997.1 Carrera (2005-2008) med M96/M97 · Metallspån i oljan eller oljefiltret, missljud/skrammel från motorns bakkant vid tomgång, oljeläckage runt vevaxelns bakre tätning. ⚠️ Cylinderslitage / bore scoring 996 och 997.1 med M96/M97 (1999-2008) · Ökad oljeförbrukning (mer än 1 liter på 100 mil), tickande/knackande ljud när motorn är kall som försvinner när den blir varm, blårök vid acceleration. ⚠️ AOS-haveri (luft/oljeseparator) 996 och 997.1 med M96/M97 (1999-2008) · Tjock vit/blå rök ur avgasröret (särskilt vid start eller acceleration), hög oljeförbrukning, ojämn tomgång, ibland felkod för bränsleblandning. ## 01De 5 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### IMS-lagerhaveri mellanaxellager 996 (2000-2005) och 997.1 Carrera (2005-2008) med M96/M97 Allvarlig Problem M96/M97-motorerna har ett mellanaxellager (Intermediate Shaft bearing) som kan haverera. Brott leder till felaktig kamaxeltiming, ventiler möter kolvar och motorn totalförstörs. Värst drabbade är 996 från modellår 2000-2005 och 997.1 Carrera med det svagare enkelradiga lagret. Tidiga dubbelradiga lager (1998-1999) och det större lagret från modellår 2006 har lägre felfrekvens men är inte helt riskfria. Turbo/GT3 (Mezger-motor) har annan konstruktion och är förskonade. Symptom Metallspån i oljan eller oljefiltret, missljud/skrammel från motorns bakkant vid tomgång, oljeläckage runt vevaxelns bakre tätning. Ofta inga varningstecken alls före haveri. Kostnad 18 000–35 000 kr ### Cylinderslitage / bore scoring 996 och 997.1 med M96/M97 (1999-2008) Allvarlig Problem De vattenkylda boxermotorerna (M96/M97) kan utveckla repor i cylinderloppen, oftast cylinder 6. Starkast kopplat till 3.8-liters M97 i 997.1 Carrera S/4S men förekommer även på 996. Orsakas av kolvslammer och otillräcklig smörjning och förvärras av kallkörning. Symptom Ökad oljeförbrukning (mer än 1 liter på 100 mil), tickande/knackande ljud när motorn är kall som försvinner när den blir varm, blårök vid acceleration. Kostnad 120 000–250 000 kr ### AOS-haveri luft/oljeseparator 996 och 997.1 med M96/M97 (1999-2008) Allvarlig Problem Vevhusventilationens oljeavskiljare (Air-Oil Separator) på M96/M97 går sönder och membranet brister. Då sugs olja in i insuget och bränns, i värsta fall med risk för hydrolås. Ett klassiskt och relativt vanligt fel på vattenkylda 911:or. Symptom Tjock vit/blå rök ur avgasröret (särskilt vid start eller acceleration), hög oljeförbrukning, ojämn tomgång, ibland felkod för bränsleblandning. Kostnad 6 000–14 000 kr ### Slitna länkarmar och spindelleder i framvagn 997 (2004-2012) och 991 (2012-2019) Allvarlig Problem 911:ans framvagn med länkarmar och spindelleder slits, särskilt på 997 och 991, och ger glapp och oljud. Spindellederna är ofta integrerade i länkarmen vilket gör att hela armen måste bytas. Symptom Knackande/klonkande ljud över ojämnt underlag, ostadig styrning, ojämnt däckslitage på framdäcken. Kostnad 6 000–12 000 kr ### Läckande bakre vevaxeltätning RMS 996 och 997.1 med M96/M97 (1999-2008) Allvarlig Problem Den bakre vevaxeltätningen (Rear Main Seal) på M96/M97 läcker olja. Vanligt på vattenkylda 911:or och åtgärdas oftast i samband med koppling/IMS eftersom växellådan ändå måste av. Symptom Oljedropp under bilens bakre/mittersta del, oljefilm på växellådans framsida, oljelukt. Kostnad 4 000–9 000 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. Cylinderslitage / bore scoring 996 och 997.1 med M96/M97 (1999-2008) 120 000–250 000 IMS-lagerhaveri 996 (2000-2005) och 997.1 Carrera (2005-2008) med M96/M97 18 000–35 000 AOS-haveri 996 och 997.1 med M96/M97 (1999-2008) 6 000–14 000 Slitna länkarmar och spindelleder i framvagn 997 (2004-2012) och 991 (2012-2019) 6 000–12 000 Läckande bakre vevaxeltätning 996 och 997.1 med M96/M97 (1999-2008) 4 000–9 000 ## 03Är Porsche 911 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Det som verkligen sänker en Porsche 911 är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en Porsche 911? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Porsche 911 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Porsche 911-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Porsche 911 2013](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24023387/28a04053-dba4-4dc5-b6ca-bdf89343e5fa)Billigast Porsche 911 2013 224 900 kr · 16 786 mil · Bro Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Porsche 911 2019](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/26268188/fe8ba2f6-8fe3-4a9a-aec6-7bc10d0787b2)Mest prisvärd Porsche 911 2019 475 000 kr · 6 510 mil · Stockholm Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Porsche 911 2024](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/26214674/9c1ac808-5aed-457d-a3b6-d3306756d390)Högst risk Porsche 911 2024 825 000 kr · 30 200 mil · Stockholm Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Porsche 911 2021](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25275039/c90639eb-eccc-41a4-8210-84d3ccdf37b7)Bäst köp enligt BilKoll Porsche 911 2021 495 000 kr · 7 700 mil · Helsingborg Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - IMS-lagerhaveri: metallspån i oljan eller oljefiltret - Cylinderslitage / bore scoring: ökad oljeförbrukning (mer än 1 liter på 100 mil) - AOS-haveri: tjock vit/blå rök ur avgasröret (särskilt vid start eller acceleration) - Slitna länkarmar och spindelleder i framvagn: knackande/klonkande ljud över ojämnt underlag - Läckande bakre vevaxeltätning: oljedropp under bilens bakre/mittersta del ## 05Vanliga frågor om fel på Porsche 911 Vad är vanligaste felet på Porsche 911? IMS-lagerhaveri. Metallspån i oljan eller oljefiltret, missljud/skrammel från motorns bakkant vid tomgång, oljeläckage runt vevaxelns bakre tätning. Ofta inga varningstecken alls före haveri. Vad kostar den dyraste reparationen på Porsche 911? Cylinderslitage / bore scoring, ungefär 120 000–250 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Porsche 911 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. ## 06Relaterat för Porsche 911 Besiktning 911 →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Porsche →Vad du betalar per år Värdering 911 →Vad är bilen värd? Alla Porsche-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (240 aktiva 911-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. Senast uppdaterad 2026-06-22. ### Sök reg.nr Nästa steg Hittat Porsche 911 du funderar på? Lås upp köpbeslutet. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. → Se en exempelrapport först Modellhub ## Samlad köpguide för Porsche 911 Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Porsche 911-hubben →