--- title: "Vanliga fel på Porsche Cayenne" description: "Porsche Cayenne har sålts i Sverige sedan första generationen (typ 9PA/955-957, 2002-2010) med de ökända V8-bensinmotorerna 4.5 S/Turbo och senare 4.8…" canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/porsche/cayenne/" source: minbilkoll.se --- > Porsche Cayenne har sålts i Sverige sedan första generationen (typ 9PA/955-957, 2002-2010) med de ökända V8-bensinmotorerna 4.5 S/Turbo och senare 4.8… _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/porsche/cayenne/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Porsche Cayenne Porsche Cayenne har sålts i Sverige sedan första generationen (typ 9PA/955-957, 2002-2010) med de ökända V8-bensinmotorerna 4.5 S/Turbo och senare 4.8 (957), samt VR6 3.6. Andra generationen (92A/958, 2010-2017) blev populär med dieselversionen Cayenne Diesel (3.0 V6 TDI), vid sidan av 3.6 V6, 4.8 V8 och hybriden S Hybrid. Innan du köper Ska du köpa en Porsche Cayenne? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-06-22** Marknadsunderlag: **390 annonser** ⚠️ Kollapsade kylvätskerör i plast (V8) – "coolant pipe" Gen 1 V8 4.5 (955) och 4.8 (957), ca 2003–2010 · Plötslig kylvätskeförlust, vit rök och överhettning utan synligt yttre läckage – vätskan rinner ner i V:et. ⚠️ Cylinderfoderslitage / bore scoring (4.5 V8 M48) Gen 1 4.5 V8 (955), ca 2003–2007 · Knackande ljud från en enskild cylinder, stigande oljeförbrukning och ena avgasröret klart sotigare än det andra. ⚠️ Slitet kardanlager (center support bearing) Gen 1 (955/957) och tidig Gen 2 (958), ca 2003–2014 · Dunk/vibration vid igångkörning och vid övergång gas/motorbroms, missljud från mitten av bilen, ofta efter 8 000–12 000 mil. ## 01De 7 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### Kollapsade kylvätskerör i plast (V8) – "coolant pipe" V8 Gen 1 V8 4.5 (955) och 4.8 (957), ca 2003–2010 Allvarlig Problem På första generationens V8-motorer (4.5 i 955 och 4.8 i 957) sitter delar av kylvätskefördelningen i plast i V:et mellan cylinderbankarna. Plasten blir spröd av värmecyklingen och spricker, oftast i fogarna efter många år. Detta är ett av de mest välkända Cayenne-felen och drabbar S, Turbo och GTS. Läckande kylvätska kan dessutom rinna ner på växellådans pumptätning och förstöra den, vilket gör jobbet ännu dyrare. Symptom Plötslig kylvätskeförlust, vit rök och överhettning utan synligt yttre läckage – vätskan rinner ner i V:et. Lukt av kylarvätska. Kostnad 18 000–30 000 kr ### Cylinderfoderslitage / bore scoring 4.5 V8 M48 Gen 1 4.5 V8 (955), ca 2003–2007 Allvarlig Problem Den tidiga 4.5-litersmotorn (M48.00/M48.50, i S och Turbo) har dokumenterade problem med cylinderfoderslitage ("bore scoring") – repor i cylinderloppet, vanligast på förarsidans bank. Materialflagor från kolvkjolen anses orsaka att kolven vobblar och river i loppet. Det är det allvarligaste motorfelet på 4.5 V8 och kan leda till motorhaveri. (Notera: kamkedjorna i sig anses tvärtom höra till det mest pålitliga på dessa motorer.) Symptom Knackande ljud från en enskild cylinder, stigande oljeförbrukning och ena avgasröret klart sotigare än det andra. Kostnad 60 000–60 000 kr ### Slitet kardanlager center support bearing Gen 1 (955/957) och tidig Gen 2 (958), ca 2003–2014 Allvarlig Problem Mellanlagret på kardanaxeln (center support bearing) och dess mittre CV-knut slits och ger glapp. Mycket vanligt på gen 1 och tidig gen 2. Byter man bara gummilagret utan att åtgärda CV-knuten återkommer felet snabbt – byte av hela kardanaxeln rekommenderas ofta. Symptom Dunk/vibration vid igångkörning och vid övergång gas/motorbroms, missljud från mitten av bilen, ofta efter 8 000–12 000 mil. Kostnad 6 000–12 000 kr ### Defekt luftfjädring luftbälgar och kompressor Gen 1 (955/957) och Gen 2 (958), ca 2003–2017 Allvarlig Problem Bilar med luftfjädring (tillval, standard på Turbo) får sprickor i luftbälgarna och slitna kompressorer. Mycket vanligt på gen 1 (955/957), som har ett öppet system. Kompressorn (Wabco) överarbetar för att kompensera läckande bälgar och brinner till slut. Symptom Bilen ligger lågt eller snett på morgonen, felmeddelande om nivåreglering, kompressorn surrar onormalt länge eller slutar fungera. Kostnad 6 000–12 000 kr ### Insprutar- och virvelspjällsproblem på 3.0 V6 diesel Gen 2 (958) 3.0 V6 TDI, ca 2010–2017 Allvarlig Problem Cayenne Diesel (3.0 V6 TDI, gemensam med Audi/VW) har dokumenterade problem med piezoinsprutare och läckande insprutartätningar, virvelspjäll/insugsklaffar (aktuatormotorerna fastnar) samt igensatt EGR och partikelfilter (DPF) vid mycket stadskörning. Även insprutarnas kablage kan bli sprött. Symptom Tändningssvårigheter, ojämn tomgång, motorlampa, nedsatt effekt ("limp mode"), ökad förbrukning och rök. Kostnad 6 000–10 000 kr ### Oljeläckage från ventilkåpor och vakuumpump Gen 1 (955/957) och Gen 2 (958), V6 och V8, ca 2003–2017 Allvarlig Problem Återkommande oljeläckage är vanligt på V6- och V8-motorerna, särskilt från ventilkåpspackningar och vakuumpumpens packning. Inget akut haveri men envist och arbetskrävande att åtgärda. Symptom Oljefläckar på garagegolvet, oljelukt eller rök vid varm motor, sjunkande oljenivå. Kostnad 5 000–12 000 kr ### Slitage i framvagn och läckande PDCC-hydraulik Alla generationer, mest uttalat Gen 1 och Gen 2 (2003–2017) Allvarlig Problem Den tunga Cayennen sliter hårt på framvagnen – länkarmar, bussningar och hjullager är typiska slitdelar. Bilar med PDCC (aktiv krängningshämmning) kan dessutom få läckande hydraulik vid krängningsstabilisatorer, ledningar och ventilhus, ofta efter en system­läcka snarare än enbart pumphaveri. Symptom Knackande över ojämnheter, ojämnt däckslitage, vandrande styrning samt chassivarning vid PDCC-läckage. Kostnad 4 000–9 000 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. Cylinderfoderslitage / bore scoring Gen 1 4.5 V8 (955), ca 2003–2007 60 000–60 000 Kollapsade kylvätskerör i plast (V8) – "coolant pipe" Gen 1 V8 4.5 (955) och 4.8 (957), ca 2003–2010 18 000–30 000 Slitet kardanlager Gen 1 (955/957) och tidig Gen 2 (958), ca 2003–2014 6 000–12 000 Defekt luftfjädring Gen 1 (955/957) och Gen 2 (958), ca 2003–2017 6 000–12 000 Oljeläckage från ventilkåpor och vakuumpump Gen 1 (955/957) och Gen 2 (958), V6 och V8, ca 2003–2017 5 000–12 000 Insprutar- och virvelspjällsproblem på 3.0 V6 diesel Gen 2 (958) 3.0 V6 TDI, ca 2010–2017 6 000–10 000 Slitage i framvagn och läckande PDCC-hydraulik Alla generationer, mest uttalat Gen 1 och Gen 2 (2003–2017) 4 000–9 000 ## 03Är Porsche Cayenne en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Det som verkligen sänker en Porsche Cayenne är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en Porsche Cayenne? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Porsche Cayenne 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Porsche Cayenne-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Porsche Cayenne 2020](https://images.blocketcdn.se/dynamic/480w/item/25619158/64ffae69-1337-4ef5-994d-93691b32ddb0)Billigast Porsche Cayenne 2020 39 900 kr · 3 000 mil · Bålsta Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Porsche Cayenne 2015](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25056887/790ba9b9-c5d0-4c57-8e96-76f1e5915066)Mest prisvärd Porsche Cayenne 2015 305 000 kr · 12 480 mil · Enskededalen Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Porsche Cayenne 2023](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25397443/0993eb11-550b-4ee0-9c8e-7eab37e95c92)Högst risk Porsche Cayenne 2023 899 900 kr · 32 000 mil · Vega Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Porsche Cayenne 2019](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/20310450/03f400ab-13bd-4afa-949d-5505181ad923)Bäst köp enligt BilKoll Porsche Cayenne 2019 485 000 kr · 7 365 mil · Bunkeflostrand Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - Kollapsade kylvätskerör i plast (V8) – "coolant pipe": plötslig kylvätskeförlust - Cylinderfoderslitage / bore scoring: knackande ljud från en enskild cylinder - Slitet kardanlager: dunk/vibration vid igångkörning och vid övergång gas/motorbroms - Defekt luftfjädring: bilen ligger lågt eller snett på morgonen - Insprutar- och virvelspjällsproblem på 3.0 V6 diesel: tändningssvårigheter - Oljeläckage från ventilkåpor och vakuumpump: oljefläckar på garagegolvet ## 05Vanliga frågor om fel på Porsche Cayenne Vad är vanligaste felet på Porsche Cayenne? Kollapsade kylvätskerör i plast (V8) – "coolant pipe". Plötslig kylvätskeförlust, vit rök och överhettning utan synligt yttre läckage – vätskan rinner ner i V:et. Lukt av kylarvätska. Vad kostar den dyraste reparationen på Porsche Cayenne? Cylinderfoderslitage / bore scoring, ungefär 60 000–60 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Porsche Cayenne en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. ## 06Relaterat för Porsche Cayenne Besiktning Cayenne →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Porsche →Vad du betalar per år Värdering Cayenne →Vad är bilen värd? Alla Porsche-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (390 aktiva Cayenne-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. Senast uppdaterad 2026-06-22. ### Sök reg.nr Nästa steg Hittat Porsche Cayenne du funderar på? Lås upp köpbeslutet. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. → Se en exempelrapport först Modellhub ## Samlad köpguide för Porsche Cayenne Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Porsche Cayenne-hubben →