--- title: "Saab 9-3 problem: 6 vanliga fel, B207 och 1.9 TTiD" description: "Vanliga fel på Saab 9-3: oljeslam och balansaxelkedja på B207-bensinen, virvelspjäll, EGR och DPF på 1.9 TiD/TTiD, SID-display och bussningar. Kostnad per fel." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/saab/9-3/" source: minbilkoll.se --- # Saab 9-3 problem: 6 vanliga fel, B207 och 1.9 TTiD > Vanliga fel på Saab 9-3: oljeslam och balansaxelkedja på B207-bensinen, virvelspjäll, EGR och DPF på 1.9 TiD/TTiD, SID-display och bussningar. Kostnad per fel. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/saab/9-3/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Saab 9-3 Saab 9-3 såldes i Sverige i två generationer: 9-3 I (1998-2002, byggd på 900/GM2900-plattformen) och den betydligt vanligare 9-3 II ("9440", 2003-2014) på GM Epsilon-plattform. På begagnatmarknaden dominerar 9-3 II som sedan, SportCombi (kombi från 2005) och cabriolet. Innan du köper Ska du köpa en Saab 9-3? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-06-22** Marknadsunderlag: **100 annonser** ⚠️ Oljeslam och igensatt oljepumpssil (B207 bensin) 2003-2011, B207-bensin (1.8t/2.0t/2.0T) · Tänd oljetryckslampa, knackande/ramlande ljud vid kallstart, missljud vid tomgång och i värsta fall motorhaveri. ⚠️ Balansaxelkedjans styrning och spännare (B207) 2003-2011, B207-bensin · Skramlande/rasslande ljud från motorns front, särskilt vid kallstart och tomgång. ⚠️ Virvelspjäll (swirl flaps), EGR och DPF på 1.9-dieseln 2004-2014, 1.9 TiD/TTiD (Z19DT/DTH/DTR) · Effektbortfall/limp-home, tänd motorlampa, ojämn tomgång, ökad förbrukning. ## 01De 6 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### Oljeslam och igensatt oljepumpssil B207 bensin 2003-2011, B207-bensin (1.8t/2.0t/2.0T) Allvarlig Problem B207-motorerna (1.8t/2.0t/2.0T) är ökända för oljeslam (sludge) till följd av för långa serviceintervall och en oljepumpssil (pickup) som slammar igen. Det stryper oljetrycket och kan slå ut vevlager och i värsta fall hela motorn. GM körde under en period för långa intervall, vilket förvärrade problemet. Hänger ofta ihop med slitage på balansaxel- och kamkedjans styrningar (se nedan). Symptom Tänd oljetryckslampa, knackande/ramlande ljud vid kallstart, missljud vid tomgång och i värsta fall motorhaveri. Brun seg sörja under oljepåfyllningslocket. Kostnad 1 000–1 500 kr ### Balansaxelkedjans styrning och spännare B207 2003-2011, B207-bensin Allvarlig Problem B207 driver balansaxlarna med en separat kedja. Den nedre styrningen i nylon/plast och spännaren slits och kan brytas sönder, vilket ger kedjeslammer och i förlängningen risk för motorskada. Oljeslam accelererar slitaget. Byt gärna balanskedja och kamkedja samtidigt. Symptom Skramlande/rasslande ljud från motorns front, särskilt vid kallstart och tomgång. Ibland felkod kopplad till kamaxellägesgivare. Kostnad 6 000–12 000 kr ### Virvelspjäll (swirl flaps), EGR och DPF på 1.9-dieseln swirl flaps 2004-2014, 1.9 TiD/TTiD (Z19DT/DTH/DTR) Allvarlig Problem 1.9 TiD/TTiD (Z19DT 8V, Z19DTH/DTR 16V) delar GM/Fiat-dieselns klassiska bekymmer: igensatt/kärvande EGR, sotade virvelspjäll i insuget vars plastlänkage/axlar kan gå sönder och sugas in i motorn, samt igensatt partikelfilter (DPF) vid mycket kortkörning. 16V-varianterna är särskilt kända för virvelspjällsproblem. Symptom Effektbortfall/limp-home, tänd motorlampa, ojämn tomgång, ökad förbrukning. Vid spjällhaveri allvarlig motorskada. DPF-problem ger varning när regenerering inte fullföljs samt stigande oljenivå. Kostnad 2 500–5 000 kr ### DI-kassett (tändkassett) på 9-3 I tändkassett 1998-2002, 9-3 I bensin (B205/B235) Allvarlig Problem Saabs direkttändningskassett (DI-cassette) ovanpå topplocket är en återkommande slitdel på Trionic-motorerna B205/B235 i 9-3 I. OBS: 9-3 II med B207 använder INTE DI-kassett utan separata tändspolar (coil-on-plug) - detta fel gäller alltså inte andra generationen. Symptom Misständningar, ryckig gång, svårstartad i fuktig väderlek, tänd motorlampa med misständningsfelkoder, motorn går på tre cylindrar. Kostnad 2 500–4 500 kr ### Pixelbortfall i SID-display samt CIM/tändlås-elektronik 9-3 II 2003-2012, 9-3 II Mindre Problem Saab Information Display (SID) tappar pixlar/segment på grund av en åldrad bandkabel mellan display och kretskort - samma fel drabbar klimatdisplayen. Separat förekommer fel kring CIM (rattstångsmodul/immobilizer) och rattlås (SCL), som kan ge 'Steering Lock Malfunction', att bilen inte känner nyckeln eller inte startar. Svagt batteri kan trigga rattlåsfel. Symptom Bortfallna pixlar/rader i SID och klimatdisplay, meddelande om rattlåsfel, bil som inte startar eller inte känner nyckeln, varningar kopplade till rattstångsmodulen. Kostnad 1 500–3 500 kr ### Främre länkarmsbussningar, kulleder och bakvagnsbussningar 9-3 II 2003-2014, 9-3 II Mindre Problem 9-3 II sliter framvagnens nedre länkarmsbussningar och kulleder samt bakvagnens bussningar relativt snabbt. Ger glapp, svajig styrning och ojämnt däckslitage. Symptom Knäppande/klonkande ljud i framvagnen vid gupp och i kurvor, svajig styrning, ojämnt slitna däck, vibrationer. Kostnad 1 500–3 500 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. Balansaxelkedjans styrning och spännare 2003-2011, B207-bensin 6 000–12 000 Virvelspjäll (swirl flaps), EGR och DPF på 1.9-dieseln 2004-2014, 1.9 TiD/TTiD (Z19DT/DTH/DTR) 2 500–5 000 DI-kassett (tändkassett) på 9-3 I 1998-2002, 9-3 I bensin (B205/B235) 2 500–4 500 Pixelbortfall i SID-display samt CIM/tändlås-elektronik 2003-2012, 9-3 II 1 500–3 500 Främre länkarmsbussningar, kulleder och bakvagnsbussningar 2003-2014, 9-3 II 1 500–3 500 Oljeslam och igensatt oljepumpssil 2003-2011, B207-bensin (1.8t/2.0t/2.0T) 1 000–1 500 ## 03Är Saab 9-3 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Det som verkligen sänker en Saab 9-3 är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en Saab 9-3? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Saab 9-3 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - Oljeslam och igensatt oljepumpssil: tänd oljetryckslampa - Balansaxelkedjans styrning och spännare: skramlande/rasslande ljud från motorns front - Virvelspjäll (swirl flaps), EGR och DPF på 1.9-dieseln: effektbortfall/limp-home - DI-kassett (tändkassett) på 9-3 I: misständningar - Pixelbortfall i SID-display samt CIM/tändlås-elektronik: bortfallna pixlar/rader i sid och klimatdisplay - Främre länkarmsbussningar, kulleder och bakvagnsbussningar: knäppande/klonkande ljud i framvagnen vid gupp och i kurvor ## 05Vanliga frågor om fel på Saab 9-3 Vad är vanligaste felet på Saab 9-3? Oljeslam och igensatt oljepumpssil. Tänd oljetryckslampa, knackande/ramlande ljud vid kallstart, missljud vid tomgång och i värsta fall motorhaveri. Brun seg sörja under oljepåfyllningslocket. Vad kostar den dyraste reparationen på Saab 9-3? Balansaxelkedjans styrning och spännare, ungefär 6 000–12 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Saab 9-3 en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. ## 06Relaterat för Saab 9-3 Besiktning 9-3 →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Saab →Vad du betalar per år Värdering 9-3 →Vad är bilen värd? Alla Saab-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (100 aktiva 9-3-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. Senast uppdaterad 2026-06-22. ### Sök reg.nr Modellhub ## Samlad köpguide för Saab 9-3 Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Saab 9-3-hubben → Läs också - [Saab 9-3](https://minbilkoll.se/guide/vanliga-fel-saab-9-3) - [Saab 9-5](https://minbilkoll.se/guide/saab-9-5-vanliga-fel)