--- title: "Vanliga fel på Skoda Fabia" description: "Skoda Fabia har sålts i Sverige i tre äldre generationer – Mk1 (6Y, 2000–2007), Mk2 (5J, 2007–2014) och Mk3 (NJ, 2014–2021) – samt nuvarande Mk4 (PJ, från…" canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/skoda/fabia/" source: minbilkoll.se --- > Skoda Fabia har sålts i Sverige i tre äldre generationer – Mk1 (6Y, 2000–2007), Mk2 (5J, 2007–2014) och Mk3 (NJ, 2014–2021) – samt nuvarande Mk4 (PJ, från… _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/skoda/fabia/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Skoda Fabia Skoda Fabia har sålts i Sverige i tre äldre generationer – Mk1 (6Y, 2000–2007), Mk2 (5J, 2007–2014) och Mk3 (NJ, 2014–2021) – samt nuvarande Mk4 (PJ, från 2021). På den svenska marknaden domineras motorutbudet av den lilla 1.2-litaren (3-cylindrig bensin), den turboladdade 1.2 TSI (EA111 och senare EA211) samt 1.6 TDI-dieseln. Innan du köper Ska du köpa en Skoda Fabia? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-06-22** Marknadsunderlag: **510 annonser** ⚠️ Sträckt/hoppande kamkedja på 1.2 TSI (EA111, motorkod CBZ) Främst Mk2 (5J) ca 2010–2014 med 1.2 TSI (CBZA/CBZB). · Skramlande/rasslande ljud från motorns kamkedjesida vid kallstart, motorlampa, ojämn tomgång, felkoder för kamaxel-/vevaxelgivare ur fas (P0016/P0017) och i värsta fall att motorn inte startar. ⚠️ Sträckt kamkedja på äldre 1.2 (3-cylindrig: AZQ/BME/BBM) Mk1 (6Y) 2000–2007 och tidig Mk2 (5J) 2007–2010, 1.2 (3-cyl). · Dieselaktigt rassel vid kallstart som klingar av när oljetrycket byggts upp, ojämn gång, motorlampa. ⚠️ 7-växlad DSG (DQ200, torrkoppling) – ryckig växling och mekatronikfel Mk2 (5J) och Mk3 (NJ) med 7-växlad DSG (DQ200), ca 2010–2018. · Rycker och hugger vid låga farter och i krypkörning, tappar växel, går i nödläge med fast växel, felmeddelande om växellåda, ibland vägrar bilen att rulla. ## 01De 6 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### Sträckt/hoppande kamkedja på 1.2 TSI EA111, motorkod CBZ Främst Mk2 (5J) ca 2010–2014 med 1.2 TSI (CBZA/CBZB). Allvarlig Problem Den tidiga 1.2 TSI (EA111, motorkoder CBZA/CBZB) har en underdimensionerad kamkedjespännare som tappar oljetryck, främst vid kallstart. Kedjan kan då hoppa över ett eller flera tänder, vilket i värsta fall ger ventilkrock och totalskadad motor. Spännaren reviderades flera gånger av VAG, så de allra tidigaste bilarna är mest utsatta. Detta är det mest ökända felet på Fabia. Samma grundproblem finns på 1.4 TSI EA111, men den motorn är ovanlig i Fabia. Symptom Skramlande/rasslande ljud från motorns kamkedjesida vid kallstart, motorlampa, ojämn tomgång, felkoder för kamaxel-/vevaxelgivare ur fas (P0016/P0017) och i värsta fall att motorn inte startar. Kostnad 12 000–20 000 kr ### Sträckt kamkedja på äldre 1.2 3-cylindrig: AZQ/BME/BBM Mk1 (6Y) 2000–2007 och tidig Mk2 (5J) 2007–2010, 1.2 (3-cyl). Allvarlig Problem De äldre 1.2-litersmotorerna (3-cylindriga, motorkoder bl.a. AZQ, BME, BBM) har en kamkedja vars spännare och plastskenor blir slitna och spröda med åldern. Kortkörning ger hög oljeviskositet och dåligt skydd för spännaren, vilket sträcker kedjan. Risk för hoppad kedja och ventilkrock vid kraftigt slitage. Symptom Dieselaktigt rassel vid kallstart som klingar av när oljetrycket byggts upp, ojämn gång, motorlampa. Kostnad 8 000–15 000 kr ### 7-växlad DSG (DQ200, torrkoppling) – ryckig växling och mekatronikfel DQ200, torrkoppling Mk2 (5J) och Mk3 (NJ) med 7-växlad DSG (DQ200), ca 2010–2018. Allvarlig Problem Fabia med 7-stegad DSG (DQ200, torr koppling) drabbas av slitna kopplingar och fel i mekatronikenheten. Den torra konstruktionen är känslig för stadskörning och köbildning, och mekatronikens ventilhus/elektronik kan haverera. Notera: DQ200 har ingen serviceolja på kopplingssidan – periodiskt oljebyte gäller endast de våta DSG-lådorna (t.ex. DQ250). Symptom Rycker och hugger vid låga farter och i krypkörning, tappar växel, går i nödläge med fast växel, felmeddelande om växellåda, ibland vägrar bilen att rulla. Kostnad 15 000–25 000 kr ### Hög oljeförbrukning på 1.2 TSI kolvringar Mk2 (5J) 1.2 TSI CBZ, ca 2010–2014. Allvarlig Problem 1.2 TSI (EA111, motorkod CBZ) är känd för hög oljeförbrukning, framför allt på de tidigaste årgångarna, på grund av kolv- och kolvringskonstruktionen som släpper förbi olja. Förbrukningen kan ligga klart över det normala och, om ägaren inte fyller på, leda till motorhaveri. Symptom Snabbt sjunkande oljenivå mellan servicetillfällen (i grava fall över 1 liter per 100 mil), blå rök vid acceleration, oljelampa lyser mellan servicar. Kostnad 18 000–30 000 kr ### Vattenpump och termostathus läcker 1.2/1.4 TSI Mk2 (5J) och Mk3 (NJ) med 1.2/1.4 TSI, ca 2010–2018. Allvarlig Problem På de turboladdade TSI-motorerna (EA111/EA211) sitter vattenpumpen integrerad i ett plasthus som blir sprött och börjar läcka kylvätska. Även termostathuset i plast kan spricka. Vanligt åldersrelaterat fel. Symptom Sjunkande kylvätskenivå, söt kylvätskelukt, fuktiga spår under motorn, temperaturlampa eller överhettning, fläktar som går på högvarv. Kostnad 4 000–8 000 kr ### EGR/sotning och insprutarfel på 1.6 TDI CAY Mk2 (5J) 1.6 TDI CAY, ca 2010–2014. Allvarlig Problem 1.6 TDI (motorkoder CAYA/CAYB/CAYC) lider av igensatt EGR-ventil och sotbeläggning i insug, samt slitna piezo-/Siemens-insprutare. EGR-kylare och ventil sätter igen av sot, särskilt vid mycket kortkörning, och igensatt partikelfilter (DPF) är vanligt vid enbart stadskörning. Symptom Ojämn tomgång, effektförlust, svart eller vit rök, motorlampa, ökad bränsleförbrukning, ibland nödläge. Kostnad 3 000–7 000 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. Hög oljeförbrukning på 1.2 TSI Mk2 (5J) 1.2 TSI CBZ, ca 2010–2014. 18 000–30 000 7-växlad DSG (DQ200, torrkoppling) – ryckig växling och mekatronikfel Mk2 (5J) och Mk3 (NJ) med 7-växlad DSG (DQ200), ca 2010–2018. 15 000–25 000 Sträckt/hoppande kamkedja på 1.2 TSI Främst Mk2 (5J) ca 2010–2014 med 1.2 TSI (CBZA/CBZB). 12 000–20 000 Sträckt kamkedja på äldre 1.2 Mk1 (6Y) 2000–2007 och tidig Mk2 (5J) 2007–2010, 1.2 (3-cyl). 8 000–15 000 Vattenpump och termostathus läcker Mk2 (5J) och Mk3 (NJ) med 1.2/1.4 TSI, ca 2010–2018. 4 000–8 000 EGR/sotning och insprutarfel på 1.6 TDI Mk2 (5J) 1.6 TDI CAY, ca 2010–2014. 3 000–7 000 ## 03Är Skoda Fabia en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Det som verkligen sänker en Skoda Fabia är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en Skoda Fabia? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Skoda Fabia 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Skoda Fabia-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Skoda Fabia 2012](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24870061/7093abb5-61ec-48ed-8b1d-d85f994e6e00)Billigast Skoda Fabia 2012 29 800 kr · 23 200 mil · Kumla Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Skoda Fabia 2015](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25354308/e09f7b02-bec0-4cd9-ab2a-e42b7c1ff0fa)Mest prisvärd Skoda Fabia 2015 63 000 kr · 11 024 mil · Göteborg Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Skoda Fabia 2023](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/22617100/f8f55b11-25da-43bd-bfde-03d695f1358a)Högst risk Skoda Fabia 2023 214 900 kr · 31 370 mil · Växjö Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Skoda Fabia 2017](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25922853/746c525a-64c0-45c4-9aa9-16ef8c75ffec)Bäst köp enligt BilKoll Skoda Fabia 2017 89 000 kr · 6 900 mil · Vara Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - Sträckt/hoppande kamkedja på 1.2 TSI: skramlande/rasslande ljud från motorns kamkedjesida vid kallstart - Sträckt kamkedja på äldre 1.2: dieselaktigt rassel vid kallstart som klingar av när oljetrycket byggts upp - 7-växlad DSG (DQ200, torrkoppling) – ryckig växling och mekatronikfel: rycker och hugger vid låga farter och i krypkörning - Hög oljeförbrukning på 1.2 TSI: snabbt sjunkande oljenivå mellan servicetillfällen (i grava fall över 1 liter per 100 mil) - Vattenpump och termostathus läcker: sjunkande kylvätskenivå - EGR/sotning och insprutarfel på 1.6 TDI: ojämn tomgång ## 05Vanliga frågor om fel på Skoda Fabia Vad är vanligaste felet på Skoda Fabia? Sträckt/hoppande kamkedja på 1.2 TSI. Skramlande/rasslande ljud från motorns kamkedjesida vid kallstart, motorlampa, ojämn tomgång, felkoder för kamaxel-/vevaxelgivare ur fas (P0016/P0017) och i värsta fall att motorn inte startar. Vad kostar den dyraste reparationen på Skoda Fabia? Hög oljeförbrukning på 1.2 TSI, ungefär 18 000–30 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Skoda Fabia en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. ## 06Relaterat för Skoda Fabia Besiktning Fabia →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Skoda →Vad du betalar per år Värdering Fabia →Vad är bilen värd? Alla Skoda-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (510 aktiva Fabia-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. Senast uppdaterad 2026-06-22. ### Sök reg.nr Nästa steg Hittat Skoda Fabia du funderar på? Lås upp köpbeslutet. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. → Se en exempelrapport först Modellhub ## Samlad köpguide för Skoda Fabia Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Skoda Fabia-hubben →