Vanliga fel på Suzuki Vitara
Suzuki Vitara har sålts i flera generationer i Sverige. Den moderna fjärde generationen (2015–), med turboladdade bensinmotorer och senare mild-hybrid, är vanligast på andrahandsmarknaden idag.
Cirka 2015–2018/2019, enbart 1.6 DDiS diesel (D16AA) · Motorvarningslampan tänds, bilen tappar effekt och går trög.
Cirka 2005–2014, främst Grand Vitara på exemplar från salt-/snöbältet · Synlig flagnande rost på bromsrör under bilen, fukt/bubblor i lacken längs trösklar och hjulhus, samt anmärkningar vid besiktning.
Flera generationer; kontrollera AC-funktion oavsett årsmodell · AC kyler sämre eller slutar kyla helt.
01De 3 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
EGR-ventil täpps igen
- Problem
- Den Fiat-baserade 1.6 DDiS dieselmotorn (D16AA, 1.6 Multijet) som såldes i Gen 4 från 2015 till omkring 2018–2019 är känd för att EGR-ventilen sätter igen med sotavlagringar, särskilt vid mycket kortkörning. Detta kan sätta motorn i nödkörningsläge (limp mode).
- Symptom
- Motorvarningslampan tänds, bilen tappar effekt och går trög. EGR-relaterade felkoder (P0400-serien) är vanliga. I svårare fall hackig tomgång.
- Kostnad
- 4 000–7 000 kr
Underrede- och bromsrörsrost på äldre saltbältesexemplar
- Problem
- Äldre Grand Vitara (cirka 2005–2014, Gen 3) som körts med vägsalt i Sverige är utsatt för rost på bromsrör, bränsleledningar och plåt i underredet. Detta är en verklig och allvarlig punkt på saltbältesbilar, oavsett att fenomenet inte är unikt för Suzuki.
- Symptom
- Synlig flagnande rost på bromsrör under bilen, fukt/bubblor i lacken längs trösklar och hjulhus, samt anmärkningar vid besiktning. Mjuk eller sjunkande bromspedal i värsta fall om ett rör är genomrostat.
- Kostnad
- 3 000–8 000 kr
AC-kondensor sitter lågt och exponerat – risk för läckage
- Problem
- Vitarans AC-kondensor sitter lågt och relativt oskyddat fram, vilket gör den utsatt för stenskott och korrosion. Det leder ibland till otäthet och läckage av köldmedium (R134a på äldre, R1234yf från cirka 2017). På svenska grusvägar är stenskott vanligt. Detta är dock ett generellt fenomen som drabbar många bilmärken med lågt placerad kondensor, inte en Vitara-unik konstruktionsmiss.
- Symptom
- AC kyler sämre eller slutar kyla helt. Eventuellt oljespår/färgspår vid kondensorn. Systemet håller inte trycket vid trycktest.
- Kostnad
- 4 000–7 000 kr
Återkallelser för Suzuki Vitara
7 registrerade återkallelser sedan 2020. En återkallelse betyder att tillverkaren själv har identifierat ett fel och åtgärdar det utan kostnad — kontrollera alltid med märkesverkstad om just den bil du tittar på är berörd.
-
Styrning Måttlig Trafikolycka med personskada
Servostyrningens styrenhet kan på grund av ett programvarufel felaktigt registrera ett fel.
Följd: En felkod lagras och EPS-varningslampan tänds. Servostyrningen kan då sluta fungera, vilket kan leda till farliga situationer.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds kontakta märkesverkstaden, som uppdaterar servostyrningens styrenhet med ny programvara.
-
Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Miljöpåverkan
Kolfiltret för bensinångor kan fungera otillräckligt och börja läcka.
Följd: Bensinångor kan släppas ut, vilket är skadligt för miljön.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds kontakta märkesverkstaden för att få kolfiltret utbytt.
-
Bromsar Måttlig Trafikolycka med personskada
Bromsledningen vänster bak kan ha skadats på grund av ett tillverkningsfel.
Följd: Skyddsbeläggningen kan vara skadad, vilket gör att bromsledningen kan börja läcka till följd av korrosion. Läckaget minskar bromskraften och förlänger bromssträckan, med risk för trafikolycka med personskada.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds snarast boka tid hos en Suzuki-återförsäljare, som kontrollerar bromsledningen och byter den kostnadsfritt om den är skadad.
-
Bromsar Allvarlig Trafikolycka med personskada
Backventilen i vakuumpumpen kan svälla på grund av komponenter i motoroljan.
Följd: Bromsservon kan blockera och sluta fungera.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds boka tid hos en märkesverkstad. Vakuumpumpen eller vakuumventilen byts då ut.
-
Uppfyller ej typgodkännande Ej bedömd Miljöpåverkan
Vid utsläppsprovning upptäcktes avvikelser.
Följd: Ska fastställas.
Åtgärd: Ännu inte känt.
-
Skyddsutrustning för passagerare Allvarlig Trafikolycka med personskada
Gasgeneratorn i förarkrockkudden är otillräckligt skyddad mot fuktupptagning.
Följd: Vid utlösning kan gasgeneratorn fungera felaktigt och krockkudden blåsas upp otillräckligt.
Åtgärd: Fordonsägaren informeras först om återkallelsen. Så snart nödvändiga reservdelar finns tillgängliga kontaktas ägarna igen och ombeds boka tid hos en märkesverkstad, där förarkrockkudden byts ut. Det kan dröja mer än 6 månader innan fordonsägaren kontaktas för att boka tid.
-
Skyddsutrustning för passagerare Allvarlig Ökad skaderisk vid olycka
Med läderklädsel kan passagerardetekteringssystemet göra en felaktig klassificering, så att krockkudden vid en olycka även kan utlösas när ett barn sitter i framsätet.
Följd: Sensorn känner inte längre av om det sitter en vuxen, ett barn eller ingen i höger framsäte. Vid en kollision kan passagerarkrockkudden då utlösas även om ett barn sitter där, vilket kan leda till kroppsskada.
Åtgärd: Berörda ägare ombeds snarast boka tid hos en Suzuki-återförsäljare för byte av klädseln på höger framsäte.
Källa: RDW, Nederländernas fordonsmyndighet, öppna data. Återkallelser utfärdas av tillverkaren och omfattar normalt hela EU, men antalet fordon avser hela åtgärden — det finns ingen svensk siffra i underlaget. Uppdaterad 2026-08-19.
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är Suzuki Vitara en bra begagnatbil?
En av de tryggare i sin klass utifrån dokumenterade fel. Kontrollera ändå servicehistoriken.
Det som verkligen sänker en Suzuki Vitara är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- EGR-ventil täpps igen: motorvarningslampan tänds
- Underrede- och bromsrörsrost på äldre saltbältesexemplar: synlig flagnande rost på bromsrör under bilen
- AC-kondensor sitter lågt och exponerat – risk för läckage: ac kyler sämre eller slutar kyla helt
05Vanliga frågor om fel på Suzuki Vitara
Vad är vanligaste felet på Suzuki Vitara?
EGR-ventil täpps igen. Motorvarningslampan tänds, bilen tappar effekt och går trög. EGR-relaterade felkoder (P0400-serien) är vanliga. I svårare fall hackig tomgång.
Vad kostar den dyraste reparationen på Suzuki Vitara?
Underrede- och bromsrörsrost på äldre saltbältesexemplar, ungefär 3 000–8 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är Suzuki Vitara en bra begagnatbil?
En av de tryggare i sin klass utifrån dokumenterade fel. Kontrollera ändå servicehistoriken.
06Relaterat för Suzuki Vitara
Källor: BilKolls Blocket-data (294 aktiva Vitara-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Modellhub
Samlad köpguide för Suzuki Vitara
Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Suzuki Vitara-hubben →