Vanliga fel på Tesla Model S
Tesla Model S har sålts i Sverige sedan 2013 och funnits i flera generationer. Nedan listas de fel som är bäst dokumenterade och säkert kan knytas till specifika årsmodeller.
Ca 2012–2018 (MCU1-utrustade bilar; övergången till MCU2 skedde gradvis under 2018) · Infotainmentskärmen (17") hänger sig, startar om spontant eller blir helt svart.
Ca 2013–2020 (Model S med luftfjädring, oavsett batteristorlek; vanligare ju äldre/högre miltal) · Bilen sjunker ihop på ett eller flera hörn vid parkering.
Ca 2013–2020 (ursprungligt infällbart handtagssystem; 2021 års Refresh fick ny handtagslösning) · Handtaget fälls inte ut när man närmar sig bilen, fastnar halvvägs eller ett enskilt handtag svarar inte.
01De 4 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
MCU1 – mediasystemets eMMC-flashminne slits ut
- Problem
- Första generationens Media Control Unit (MCU1, NVIDIA Tegra-baserad) använder ett 8 GB eMMC NAND-flashminne. Tesla-mjukvaran loggar kontinuerligt data till chipet, vilket sliter ut flashminnets begränsade antal skrivcykler i förtid. När minnet är förbrukat slutar systemet fungera. Detta är ett av de mest välkända felen på äldre Model S.
- Symptom
- Infotainmentskärmen (17") hänger sig, startar om spontant eller blir helt svart. Backkameran visas inte vid backväxel. Klimat- och laddinställningar via skärmen slutar svara. OTA-uppdateringar fungerar inte.
- Kostnad
- 18 000–28 000 kr
Luftfjädringens kompressor och luftben (struts) havererar
- Problem
- Många Model S har luftfjädring (Smart Air Suspension), standard på vissa varianter och tillval på andra. Kompressorn slits ut i förtid och luftbenen (luftfjäderben) börjar läcka, ofta vid högre miltal. Kallt och vått svenskt klimat påskyndar läckage och korrosion. Notera att fram-/baksidans luftben är integrerade enheter, inte separata bälgar.
- Symptom
- Bilen sjunker ihop på ett eller flera hörn vid parkering. Varningsmeddelande om fjädring. Kompressorn hörs gå ovanligt länge. I värsta fall står bilen kvar i lågt läge och kan inte höjas.
- Kostnad
- 8 000–14 000 kr
Elektriska dörrhandtag fastnar eller fälls inte ut
- Problem
- Model S har elektromekaniska, infällbara dörrhandtag som fälls ut automatiskt. Mekanismen med liten motor, mikrobrytare och styrkort är en känd svag punkt. Slitage och i nordiskt klimat fukt/salt kan göra att handtaget fastnar infällt eller halvvägs.
- Symptom
- Handtaget fälls inte ut när man närmar sig bilen, fastnar halvvägs eller ett enskilt handtag svarar inte. Dörren går inte att öppna utifrån.
- Kostnad
- 2 500–4 500 kr
12V-batteri och i sällsynta fall DC/DC-omvandlare orsakar dött fordon
- Problem
- Trots eldriften har Model S ett separat 12V-batteri som matar styrelektronik, lås och säkerhetssystem. Batteriet är ett normalt slitdel men ett svagt/dött 12V kan göra hela bilen obrukbar eftersom dörrhandtag och lås är elektriska. I sällsynta fall är felet i DC/DC-omvandlaren som laddar 12V-batteriet.
- Symptom
- Bilen svarar inte på nyckel/telefon, dörrhandtagen fälls inte ut, bilen går inte att öppna, starta eller ladda. Uppstår ofta utan förvarning, särskilt i kyla.
- Kostnad
- 1 500–3 500 kr
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är Tesla Model S en bra begagnatbil?
Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 2 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.
Det som verkligen sänker en Tesla Model S är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- MCU1 – mediasystemets eMMC-flashminne slits ut: infotainmentskärmen (17") hänger sig
- Luftfjädringens kompressor och luftben (struts) havererar: bilen sjunker ihop på ett eller flera hörn vid parkering
- Elektriska dörrhandtag fastnar eller fälls inte ut: handtaget fälls inte ut när man närmar sig bilen
- 12V-batteri och i sällsynta fall DC/DC-omvandlare orsakar dött fordon: bilen svarar inte på nyckel/telefon
05Vanliga frågor om fel på Tesla Model S
Vad är vanligaste felet på Tesla Model S?
MCU1 – mediasystemets eMMC-flashminne slits ut. Infotainmentskärmen (17") hänger sig, startar om spontant eller blir helt svart. Backkameran visas inte vid backväxel. Klimat- och laddinställningar via skärmen slutar svara. OTA-uppdateringar fungerar inte.
Vad kostar den dyraste reparationen på Tesla Model S?
MCU1 – mediasystemets eMMC-flashminne slits ut, ungefär 18 000–28 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är Tesla Model S en bra begagnatbil?
Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 2 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.
06Relaterat för Tesla Model S
Källor: BilKolls Blocket-data (156 aktiva Model S-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.