Vanliga fel på Toyota C-HR
Toyota C-HR har sålts i Sverige sedan 2017. Första generationen (2017–2023) fanns med den turboladdade 1.2-bensinmotorn (8NR-FTS) samt 1.8 hybrid (2ZR-FXE), och från faceliftet 2020 även en starkare 2.0 hybrid (M20A-FXS).
1.2 Turbo, 2017–2020 (gen 1) · Ojämn tomgång, ryckig gas vid låga varv, tändningsmissar (felkod P0300-serien), sjunkande oljenivå mellan servicar, ökad bränsleförbrukning.
Alla, 2017–2023 (gen 1), oftast efter 6–8 år / 8–12 000 mil · Knackande/klonkande ljud över gupp och farthinder, framför allt vid låg fart, ibland kännbart i ratten.
Gen 1 med Touch 2, främst 2017–2020 (före facelift) · Frusen eller omstartande skärm, svart backkamerabild, tappad Bluetooth-anslutning, trög respons på pekskärmen.
01De 5 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
Kolavlagringar och oljeförbrukning på 1.2 Turbo
- Problem
- Den turboladdade 1.2-motorn (8NR-FTS, samma som i Auris) har direktinsprutning (D-4T) utan kompletterande portinsprutning, vilket gör att insugsventilerna bygger kolbeläggningar med tiden. EGR-ventilen smutsar också igen relativt tidigt. Vissa exemplar drar dessutom olja, särskilt vid mycket korta körsträckor. Drabbar främst 1.2 Turbo med högre miltal.
- Symptom
- Ojämn tomgång, ryckig gas vid låga varv, tändningsmissar (felkod P0300-serien), sjunkande oljenivå mellan servicar, ökad bränsleförbrukning.
- Kostnad
- 3 000–6 000 kr
Knackande/skramlande ljud från framvagnen
- Problem
- Många C-HR (oavsett motor) utvecklar ett knackande eller skramlande ljud från framvagnen vid körning på ojämnt underlag. Orsaken är oftast slitna krängningshämmarlänkar, ibland länkarmsbussningar eller toppfästen. Vanligt på svenska vägar med tjälskador och gropar.
- Symptom
- Knackande/klonkande ljud över gupp och farthinder, framför allt vid låg fart, ibland kännbart i ratten.
- Kostnad
- 800–1 800 kr
Backkamera och multimediasystem (Touch 2) som hänger sig
- Problem
- Originalmediasystemet Toyota Touch 2 i gen 1 är trögt och kan frysa, starta om eller visa svart skärm. Backkameran kan ge svart eller fryst bild. Tappad Bluetooth förekommer också. Programvaran är överlag omodern jämfört med konkurrenterna.
- Symptom
- Frusen eller omstartande skärm, svart backkamerabild, tappad Bluetooth-anslutning, trög respons på pekskärmen.
- Kostnad
- 2 000–4 000 kr
12V-startbatteriet laddar ur på hybriderna
- Problem
- Hybriderna har ett litet 12V-batteri som bara driver elektroniken och laddas via hybridsystemet. Vid många korta turer, längre stillastående eller med strömdragande eftermarknadstillbehör kan 12V-batteriet bli urladdat så att bilen inte vaknar. Vanligt vintertid i Sverige, och förekommer även på gen 2 (2024–).
- Symptom
- Bilen vaknar inte (READY tänds ej), dörrlås och fjärrnyckel slutar svara, varningslampor när bilen stått några dagar.
- Kostnad
- 1 500–3 000 kr
Rost på bromsskivor och avgassystem vid kortkörning
- Problem
- C-HR används ofta som kortkörd hybrid, vilket gör att bromsskivorna sällan blir varma (regenerativ bromsning) och börjar rosta. Avgassystemets bakre delar och vissa fästen under bilen kan också rosta efter några svenska vintrar med vägsalt.
- Symptom
- Skrapande/rostiga bromsskivor som ger pulsering eller missljud, korrosion synlig på ljuddämpare och rör, rostangrepp på underredeskomponenter vid kontroll.
- Kostnad
- 2 500–4 500 kr
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är Toyota C-HR en bra begagnatbil?
Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 1 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.
Det som verkligen sänker en Toyota C-HR är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- Kolavlagringar och oljeförbrukning på 1.2 Turbo: ojämn tomgång
- Knackande/skramlande ljud från framvagnen: knackande/klonkande ljud över gupp och farthinder
- Backkamera och multimediasystem (Touch 2) som hänger sig: frusen eller omstartande skärm
- 12V-startbatteriet laddar ur på hybriderna: bilen vaknar inte (ready tänds ej)
- Rost på bromsskivor och avgassystem vid kortkörning: skrapande/rostiga bromsskivor som ger pulsering eller missljud
05Vanliga frågor om fel på Toyota C-HR
Vad är vanligaste felet på Toyota C-HR?
Kolavlagringar och oljeförbrukning på 1.2 Turbo. Ojämn tomgång, ryckig gas vid låga varv, tändningsmissar (felkod P0300-serien), sjunkande oljenivå mellan servicar, ökad bränsleförbrukning.
Vad kostar den dyraste reparationen på Toyota C-HR?
Kolavlagringar och oljeförbrukning på 1.2 Turbo, ungefär 3 000–6 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är Toyota C-HR en bra begagnatbil?
Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 1 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.
06Relaterat för Toyota C-HR
Källor: BilKolls Blocket-data (598 aktiva C-HR-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
Modellhub
Samlad köpguide för Toyota C-HR
Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Toyota C-HR-hubben →