--- title: "Ford Powershift: problem, torr eller våt låda" description: "Powershift finns som torr låda i Focus och Fiesta och som våt låda i Mondeo, Kuga, S-Max och Volvo. Så skiljer du dem åt och vad du kollar före köp." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/vaxellada/ford-powershift/" source: minbilkoll.se --- # Ford Powershift: problem, torr eller våt låda > Powershift finns som torr låda i Focus och Fiesta och som våt låda i Mondeo, Kuga, S-Max och Volvo. Så skiljer du dem åt och vad du kollar före köp. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/vaxellada/ford-powershift/_ ## Det här ska du kontrollera Kontrollera före köp Skakningar vid igångsättning **Vad vi vet**Bilen skakar eller vibrerar tydligt när den startar från stillastående. **Varför det kan spela roll**Det är det vanligaste symtomet på slitna kopplingar i den torra Powershift-lådan. **Vad du bör kontrollera**Provkör i stadstrafik och kör iväg många gånger. Tydliga skakningar: räkna med kopplingsbyte eller gå vidare. Kontrollera före köp Oljebyte saknas på våt låda **Vad vi vet**Bilen har den våta lådan men inget oljebyte på växellådan i historiken. **Varför det kan spela roll**Den våta lådan behöver ren olja och fungerande filter för kopplingar och mekatronik. **Vad du bör kontrollera**Be om kvitto. Saknas det: räkna in ett oljebyte och provkör extra noga. Värt att kontrollera Vilken låda har bilen **Vad vi vet**Säljaren vet inte om lådan är torr eller våt. **Varför det kan spela roll**Riskerna och vad du ska kontrollera skiljer sig mellan lådorna. **Vad du bör kontrollera**Utgå från motorn: mindre bensinmotorer i Fiesta och Focus har i regel torr låda, Ford med motorer på två liter och större samt Volvo har våt. En verkstad kan bekräfta. ## Två lådor under samma namn | | Torr Powershift | Våt Powershift | | --- | --- | --- | | Beteckning | 6DCT250 (DPS6) | 6DCT450 (MPS6) | | Kopplingar | Torra, luftkylda | I oljebad | | Typiska bilar | Fiesta, Focus, B-Max, EcoSport med mindre bensinmotorer | Focus, C-Max, Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga med större motorer, samt Volvo | | Känd svaghet | Kopplingsslitage, skakningar, ryck | Slitage i kopplingspaketet, mekatronik, oljeberoende | Enligt en brittisk verkstad som specialiserat sig på lådan sitter den våta varianten i Ford med motorer på två liter och större, och den torra i de mindre modellerna. I Volvo förekommer den våta lådan även med mindre bensinmotorer. Samma bilmodell kan alltså ha olika lådor beroende på motor. En Focus med liten bensinmotor och automat har i regel den torra lådan, medan en Focus eller [Kuga](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/ford/kuga/) med 2,0-liters diesel och automat har den våta. Nyare Puma och Fiesta från ungefär årsmodell 2020 kan i stället ha en 7-växlad låda med våta kopplingar (7DCT300). Den här sidan gäller de 6-växlade lådorna. ## Den torra lådan: det här har gått fel Den torra Powershift-lådan har kopplingar som fungerar som i en manuell bil, fast styrda av elektronik. De har ingen olja som kyler dem, och vid krypkörning och många starter blir de varma. Kända symtom är skakningar vid igångsättning, ryck och stötar i låg fart, fördröjd acceleration och i värsta fall att lådan går i nödläge. I USA har Ford mött flera grupptalan om den torra lådan i Focus och Fiesta. En förlikning för tidigare årsmodeller godkändes preliminärt 2017 och avslutades först runt 2020. År 2022 lämnades en ny grupptalan in som gäller amerikanska Fiesta 2017 till 2019 och Focus 2017 till 2018. I Australien dömdes Ford att betala 10 miljoner australiska dollar för sin hantering av kunder med lådan, och i Kanada har grupptalan väckts. Vi har inte hittat någon motsvarande svensk eller europeisk återkallelse som gäller själva kopplingarna, men lådan är densamma och symtomen beskrivs på samma sätt av europeiska verkstäder. Ford har förlängt garantin på kopplingarna i vissa marknader, i USA till 7 år eller 100 000 miles. Vi har inte kunnat bekräfta vad som har gällt i Sverige, så fråga en Ford-verkstad om just den bilen. ## Den våta lådan och Volvos Powershift Den våta lådan 6DCT450 användes både av Ford och av Volvo, som också kallade den Powershift. Den satt i bland annat Volvo [C30](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/c30/), [S40](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/s40/), V50, [S60](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/s60/), [V60](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v60/), [V70](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v70/) och [S80](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/s80/) under ungefär 2008 till 2015 (C30, S40 och V50 fram till omkring 2012), och i Ford [Mondeo](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/ford/mondeo/), [S-Max](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/ford/s-max/), [Galaxy](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/ford/galaxy/), Kuga, C-Max och [Focus](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/ford/focus/) med större motorer. Verkstäder som renoverar lådan beskriver återkommande slitage i kopplingspaketet, fjädrar som ger upp och läckage eller igensättning i mekatroniken som ger ryckiga eller smällande växlingar. Lådan har filter och olja som behöver bytas, och en bil där oljebytet slarvats bort är en större risk. Fråga därför alltid efter oljebyte på växellådan i servicehistoriken. ## Geartronic eller Powershift i en Volvo Många som letar begagnad Volvo från 2008 till 2015 undrar vilken automatlåda som är bäst. Geartronic är Volvos namn på de klassiska automatlådorna med momentomvandlare, i huvudsak från Aisin, medan Powershift är dubbelkopplingslådan ovan. Vilken låda bilen har beror på motor och årsmodell, inte på modellen i sig. Det finns ingen offentlig felstatistik som jämför lådorna rakt av. Rent tekniskt är en momentomvandlarautomat mindre känslig för krypkörning i kö, medan dubbelkopplingslådan är mer beroende av att kopplingar och olja är i gott skick. Båda lådtyperna har sina kända svagheter, som du läser om på sidan om [Volvo Geartronic](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/vaxellada/volvo-geartronic/). Den viktigaste skillnaden för dig som köpare är vad du ska provköra efter: på Powershift är det låg fart och igångsättningar som avslöjar felen. ## Provkör och fråga säljaren 1. Kör i stadstrafik med många starter. Skakningar i hela bilen vid igångsättning är det klassiska Powershift-symtomet. 2. Kryp fram i gångfart och växla mellan gas och ingen gas. Hugg och dunsar tyder på slitna kopplingar eller mekatronikfel. 3. Backa upp en lätt backe och kör iväg i uppförsbacke. 4. Se efter varningar i instrumentet om växellådan. - Har kopplingen eller mekatroniken bytts? Be om kvitto. - När gjordes oljebyte på växellådan, om det är en våt låda? - Har bilen fått mjukvaruuppdateringar för lådan och gått på alla återkallelser? Sök gärna på regnumret i den [gratis sökningen](https://minbilkoll.se/regnr/) för att se fordonsdata, mätarställningar och besiktningar. Mer om vad ett lådbyte kan kosta hittar du i guiden om att [byta växellåda](https://minbilkoll.se/guide/vad-kostar-byta-vaxellada-byte/). Innan du köper Kolla bilen du tittar på Skriv in registreringsnumret så ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktning gratis. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. ## Vanliga frågor Vilka Ford har Powershift? Powershift fanns i bland annat Fiesta, Focus, B-Max, C-Max, Kuga, Mondeo, S-Max och Galaxy under ungefär 2008 till 2019. Mindre motorer hade den torra lådan och större motorer den våta. Är Powershift samma sak i Volvo och Ford? Volvos Powershift är enligt källorna vi läst den våta 6-växlade lådan 6DCT450 från Getrag, samma typ som i de större Ford-modellerna. Vi har inte hittat den torra lådan från Focus och Fiesta i någon Volvo, men låt en verkstad bekräfta lådtypen på just den bilen. Ska jag undvika Ford med Powershift? En torr låda med skakningar ska du undvika eller köpa med rejält avdrag. En bil med dokumenterat kopplingsbyte och utan symtom kan vara ett rimligt köp. Den våta lådan är mer beroende av att oljebytena gjorts. Vad är skillnaden mellan Powershift och Geartronic? Powershift är en dubbelkopplingslåda. Geartronic är Volvos namn på de klassiska automatlådorna med momentomvandlare, i huvudsak från Aisin. Läs också Volvo Geartronic: kända fel och vad du kollar Vanliga fel på Ford Focus Vanliga fel på Ford Fiesta Vanliga fel på Volvo V70 DSG och dubbelkopplingslådor på begagnatbil Tvåmassesvänghjul: så känner du igen ett slitet svänghjul Källor - [Wikipedia: Ford PowerShift transmission](https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_PowerShift_transmission) - [Eco Torque: Ford och Volvo Powershift](https://www.eco-torque.co.uk/ford-volvo-powershift) - [Eco Torque: Ford Powershift gearbox problems](https://eco-torque.co.uk/blogs/news/ford-powershift-ford-powershift-problems-uk) - [Gearboxlist: Getrag 6DCT450, användning i Ford och Volvo](https://gearboxlist.com/getrag/6dct450/) - [Top Class Actions: Ford class action om PowerShift](https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/ford-class-action-lawsuit-and-settlement-news/ford-class-action-alleges-powershift-transmission-defect/)