--- title: "Vanliga fel på Volkswagen Passat" description: "Volkswagen Passat är en av Sveriges mest sålda mellanklassbilar och förekommer som B6 (2005-2010), B7 (2010-2015) samt B8 (2014-2023). De vanligaste…" canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volkswagen/passat/" source: minbilkoll.se --- > Volkswagen Passat är en av Sveriges mest sålda mellanklassbilar och förekommer som B6 (2005-2010), B7 (2010-2015) samt B8 (2014-2023). De vanligaste… _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volkswagen/passat/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Volkswagen Passat Volkswagen Passat är en av Sveriges mest sålda mellanklassbilar och förekommer som B6 (2005-2010), B7 (2010-2015) samt B8 (2014-2023). De vanligaste motorerna på den svenska marknaden är 1.6/2.0 TDI-dieslar samt 1.4 TSI och 1.8/2.0 TSI bensin, ofta med DSG-låda och i kombiutförande (Variant). ![Volkswagen Passat begagnad sedan – illustration](https://minbilkoll.se/assets/generated/cars/volkswagen-passat-1200.webp) Illustrationsbild. Innan du köper Ska du köpa en Volkswagen Passat? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-06-22** Marknadsunderlag: **916 annonser** ⚠️ Kamkedjesträckare och slappa kamkedjor (1.4 TSI EA111 samt 1.8/2.0 TSI EA888 Gen1-2) 2008-2013 (1.4 TSI EA111, 1.8/2.0 TSI EA888 gen1-2) · Rasslande/skramlande ljud från kamkedjesidan i en till två sekunder vid kallstart, tändningsfel och i allvarliga fall plötsligt motorstopp. ⚠️ DSG-låda - mekatronik och koppling (DQ250 / DQ200) 2005-2018 (modeller med DSG) · Ryckig växling, hackande/skakande vid låg fart, växeln går i nödläge/neutral, varningstext om växellåda i displayen. ⚠️ EGR-ventil och DPF-igensättning (1.6/2.0 TDI) 2008-2018 (1.6/2.0 TDI EA189/EA288) · Tänd motorlampa, minskad effekt/nödläge, dieseldoft, täta ofrivilliga regenereringar och hög bränsleförbrukning. ## 01De 6 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### Kamkedjesträckare och slappa kamkedjor 1.4 TSI EA111 samt 1.8/2.0 TSI EA888 Gen1-2 2008-2013 (1.4 TSI EA111, 1.8/2.0 TSI EA888 gen1-2) Allvarlig Problem Tidiga TSI-motorer (1.4 TSI EA111 samt 1.8/2.0 TSI EA888 gen 1-2) har en känd svaghet med kamkedjesträckaren som inte håller spänningen, framförallt vid kallstart. Kedjan kan hoppa över ett kugg och i värsta fall slå sönder ventiler och kolvar. Drabbar främst B6/B7 byggda ungefär 2008-2013. Sträckaren reviderades och problemet försvann i praktiken från 2014. Symptom Rasslande/skramlande ljud från kamkedjesidan i en till två sekunder vid kallstart, tändningsfel och i allvarliga fall plötsligt motorstopp. Kostnad 12 000–22 000 kr ### Hög oljeförbrukning 1.8/2.0 TSI EA888 Gen1-2 2008-2013 (1.8/2.0 TSI EA888 gen1-2) Vanlig Problem Tidiga EA888-motorer (gen 1-2) är kända för hög oljeförbrukning på grund av för klena kolvringar och en oljeavskiljare/vevhusventilation som sätter igen. Bilen kan dra mot 0,5-1 liter olja per 100 mil. Drabbar 1.8/2.0 TSI i B6/B7. Symptom Oljelampa tänds mellan serviceintervallen, blå rök vid acceleration, snabbt sjunkande oljenivå på mätstickan. Kostnad 3 000–6 000 kr ### DSG-låda - mekatronik och koppling DQ250 / DQ200 2005-2018 (modeller med DSG) Allvarlig Problem Passat med DSG har två kända problemområden: den våta 6-växlade DQ250 kan få fel på mekatronikenheten, och den torra 7-växlade DQ200 (vanlig på 1.4 TSI) har slitage på koppling och en svag tryckackumulator i mekatroniken. Utbliven oljeservice på DQ250 (rekommenderat var 6:e mil) ökar risken markant. Symptom Ryckig växling, hackande/skakande vid låg fart, växeln går i nödläge/neutral, varningstext om växellåda i displayen. Kostnad 15 000–30 000 kr ### EGR-ventil och DPF-igensättning 1.6/2.0 TDI 2008-2018 (1.6/2.0 TDI EA189/EA288) Allvarlig Problem Dieselmotorerna 1.6 och 2.0 TDI (EA189/EA288) drabbas ofta av igensatt EGR-ventil och partikelfilter (DPF), särskilt vid mycket kortkörning i stan. EA189 är dessutom motorn som omfattades av dieselgate, och den uppdaterade mjukvaran (Mode 1 konstant) har för en del ägare gett mer sotbildning, effektförlust och EGR-problem. Symptom Tänd motorlampa, minskad effekt/nödläge, dieseldoft, täta ofrivilliga regenereringar och hög bränsleförbrukning. Kostnad 4 000–9 000 kr ### Oljepump/balansaxelmodul på 2.0 TDI PD motorhaveri 2005-2010 (2.0 TDI PD) Allvarlig Problem På 2.0 TDI PD-motorer i B6 finns risk för slitage i balansaxelmodulens drivning av oljepumpen (för kort sexkantstapp), vilket kan ge oljetrycksförlust och motorhaveri. Kamremmen måste dessutom bytas i tid (oftast var 18:e mil/6 år) - brusten kamrem ger böjda ventiler. Symptom Lågt oljetryck/tänd varningslampa, missljud från motorn, i värsta fall plötsligt motorstopp. Kostnad 8 000–15 000 kr ### Vattenintrång i fotbrunn och vattenskadade styrenheter B6/B7 2005-2015 (B6/B7) Mindre Problem Passat B6/B7 har återkommande problem med stopp i dräneringen från vindrutans ventilationskammare (plenum). Vatten samlas i fotbrunnen och kan dränka styrenheter, t.ex. komfortmodulen/centrallåsstyrenheten som sitter lågt placerad. Korroderade kontakter ger diffusa elfel. Symptom Blöt matta på förar-/passagerarsidan, elfel som blinkers/centrallås/fönsterhissar som slutar fungera, fukt- och möglellukt. Kostnad 1 000–2 500 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. DSG-låda - mekatronik och koppling 2005-2018 (modeller med DSG) 15 000–30 000 Kamkedjesträckare och slappa kamkedjor 2008-2013 (1.4 TSI EA111, 1.8/2.0 TSI EA888 gen1-2) 12 000–22 000 Oljepump/balansaxelmodul på 2.0 TDI PD 2005-2010 (2.0 TDI PD) 8 000–15 000 EGR-ventil och DPF-igensättning 2008-2018 (1.6/2.0 TDI EA189/EA288) 4 000–9 000 Hög oljeförbrukning 2008-2013 (1.8/2.0 TSI EA888 gen1-2) 3 000–6 000 Vattenintrång i fotbrunn och vattenskadade styrenheter 2005-2015 (B6/B7) 1 000–2 500 ## 03Är Volkswagen Passat en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. Det som verkligen sänker en Volkswagen Passat är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en Volkswagen Passat? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Volkswagen Passat 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Volkswagen Passat-annonser — kolla dem innan du åker på visning Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Volkswagen Passat 2012](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24691359/7e44463e-488e-4d3d-876e-e93f82fc69ff)Billigast Volkswagen Passat 2012 37 900 kr · 25 856 mil · Örebro Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Volkswagen Passat 2015](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25217058/4479581d-b189-4486-b43d-04e767b8acb4)Mest prisvärd Volkswagen Passat 2015 119 900 kr · 16 100 mil · Skellefteå Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Volkswagen Passat 2025](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24362748/fa60318f-15d2-4134-8f2a-1c928cae3157)Högst risk Volkswagen Passat 2025 409 000 kr · 31 880 mil · Kalmar Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Volkswagen Passat 2017](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/22619319/a4893e45-0d65-4655-9ee0-1d65a9173ded)Bäst köp enligt BilKoll Volkswagen Passat 2017 124 900 kr · 6 000 mil · Örebro Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - Kamkedjesträckare och slappa kamkedjor: rasslande/skramlande ljud från kamkedjesidan i en till två sekunder vid kallstart - Hög oljeförbrukning: oljelampa tänds mellan serviceintervallen - DSG-låda - mekatronik och koppling: ryckig växling - EGR-ventil och DPF-igensättning: tänd motorlampa - Oljepump/balansaxelmodul på 2.0 TDI PD: lågt oljetryck/tänd varningslampa - Vattenintrång i fotbrunn och vattenskadade styrenheter: blöt matta på förar-/passagerarsidan ## 05Vanliga frågor om fel på Volkswagen Passat Vad är vanligaste felet på Volkswagen Passat? Kamkedjesträckare och slappa kamkedjor. Rasslande/skramlande ljud från kamkedjesidan i en till två sekunder vid kallstart, tändningsfel och i allvarliga fall plötsligt motorstopp. Vad kostar den dyraste reparationen på Volkswagen Passat? DSG-låda - mekatronik och koppling, ungefär 15 000–30 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri. Är Volkswagen Passat en bra begagnatbil? Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik. ## 06Relaterat för Volkswagen Passat Besiktning Passat →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Volkswagen →Vad du betalar per år Värdering Passat →Vad är bilen värd? Alla Volkswagen-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (916 aktiva Passat-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. Senast uppdaterad 2026-06-22. ### Sök reg.nr Nästa steg Hittat Volkswagen Passat du funderar på? Lås upp köpbeslutet. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr, pengarna tillbaka om den inte gav dig något nytt. → Se en exempelrapport först Modellhub ## Samlad köpguide för Volkswagen Passat Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Volkswagen Passat-hubben →