Vanliga fel på Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan har sålts i Sverige i två generationer: första generationen (5N, 2007–2016) med bland annat 1.4 TSI, 2.0 TSI och 2.0 TDI, och andra generationen (AD1, från 2016) på MQB-plattformen med 1.4/1.5 TSI, 2.0 TDI samt plug-in hybriden eHybrid. Den är en populär kompakt-SUV på den svenska begagnatmarknaden, men flera kända motor- och drivlinerelaterade fel återkommer beroende på årsmodell och motorkod.
Gen 1 (5N) 1.4 TSI EA111, ca 2008–2015, motorkoder CAVA/CTHA · Rasslande/skramlande ljud från kamkedjesidan vid kallstart, motorlampa med felkod för kamaxel-/vevaxelkorrelation (P0016/P0017), ojämn tomgång eller motor som inte startar.
Främst gen 1 och tidiga gen 2 med 1.4 TSI framhjulsdrift och 7-växlad DQ200 · Ryck vid låga farter och igångkörning, växlingar som hugger, neutralläge utan förvarning, varningstext om växellåda, dålig krypkörning.
Båda generationerna 2.0 TDI: EA189 (ca 2008–2015) och EA288 (från ca 2015/2016) · Tänd motorlampa, ökad bränsleförbrukning, kraftlöshet/nödläge, varning om partikelfilter, lukt av diesel/avgaser.
01De 6 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
Timingkedja som töjs/hoppar på 1.4 TSI
- Problem
- På första generationens Tiguan med 1.4 TSI av EA111-typ (motorkoder CAVA/CTHA) töjs timingkedjan och den tidiga kedjespännaren tappar trycket. Kedjan kan hoppa över ett par tänder, vilket i värsta fall ger böjda ventiler och totalskadad motor. Felet uppträder ofta redan vid 4 000–10 000 mil.
- Symptom
- Rasslande/skramlande ljud från kamkedjesidan vid kallstart, motorlampa med felkod för kamaxel-/vevaxelkorrelation (P0016/P0017), ojämn tomgång eller motor som inte startar.
- Kostnad
- 12 000–20 000 kr
Hög oljeförbrukning på 2.0 TSI
- Problem
- De tidiga EA888-bensinmotorerna (2.0 TSI i 5N) är kända för hög oljeförbrukning på grund av kolvringar med för lågt spänningstryck som släpper igenom olja till förbränningen. Motorn kan dra runt en liter olja per 100 mil eller mer.
- Symptom
- Sjunkande oljenivå mellan servicetillfällen, blårök vid acceleration, oljevarningslampa, nedoljade tändstift.
- Kostnad
- 2 500–4 500 kr
DSG-växellåda – mekatronik och torrlamell
- Problem
- Den 7-växlade torrkopplings-DSG:n (DQ200) sitter bakom de vridmomentsvaga bensinmotorerna (främst 1.4 TSI med framhjulsdrift) och har återkommande fel i mekatronikenheten samt slitage på torrlamellerna. Ventilkroppens svaga punkt kan ge ryckig växling eller att lådan går i nödläge. OBS: 2.0 TSI/TDI och alla 4MOTION använder i stället våta lådor (DQ250/DQ500/DQ381).
- Symptom
- Ryck vid låga farter och igångkörning, växlingar som hugger, neutralläge utan förvarning, varningstext om växellåda, dålig krypkörning.
- Kostnad
- 18 000–28 000 kr
EGR-ventil och DPF-igensättning på 2.0 TDI
- Problem
- 2.0 TDI-dieslarna (EA189 och senare EA288) drabbas av igensatt EGR-ventil och partikelfilter (DPF), särskilt vid mycket korta körningar/stadskörning där regenereringen inte hinner slutföras. EA189-motorerna omfattades dessutom av dieselskandalen och fick programuppdatering.
- Symptom
- Tänd motorlampa, ökad bränsleförbrukning, kraftlöshet/nödläge, varning om partikelfilter, lukt av diesel/avgaser.
- Kostnad
- 4 000–9 000 kr
Vattenpump/termostat och kylvätskeläckage
- Problem
- Den plastförsedda vattenpumpen med integrerad termostat (kylvätskefläns) på EA888-motorerna spricker eller börjar läcka efter återkommande värmecykler, vilket ger kylvätskeförlust och risk för överhettning. Ett klassiskt VAG-fel. Även EA211:s vattenpump är ett känt slitagedetalj.
- Symptom
- Sjunkande kylvätskenivå, söt lukt, fläckar under bilen, varierande motortemperatur, varning för kylvätska.
- Kostnad
- 4 500–8 500 kr
Haldex-koppling och fyrhjulsdrift
- Problem
- 4MOTION-systemets Haldex-koppling kräver oljebyte (och rengöring/byte av pumpfilter) som ofta missas. Vid uteblivet byte slits Haldex-pumpen och fyrhjulsdriften slutar fungera eller blir ryckig.
- Symptom
- Sämre grepp/dragkraft bakifrån, varningslampa för fyrhjulsdrift, ryck i kurvtagning, pumpljud bakifrån.
- Kostnad
- 2 000–3 500 kr
Återkallelser för Volkswagen Tiguan
19 registrerade återkallelser sedan 2020. En återkallelse betyder att tillverkaren själv har identifierat ett fel och åtgärdar det utan kostnad — kontrollera alltid med märkesverkstad om just den bil du tittar på är berörd.
-
Skyddsutrustning för passagerare Allvarlig Ökad skaderisk vid olycka
Gasgeneratorn i krockkuddeenheten för huvudkrockkudden kan vara felaktigt tillverkad.
Följd: En felaktigt tillverkad gasgenerator kan göra att krockkuddens funktion, och därmed dess skyddande verkan, inte är säkerställd. Dessutom kan det inte uteslutas att delar av gasgeneratorns hus lossnar vid utlösning och skadar de åkande.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds kontakta märkesverkstaden, som byter den eller de berörda krockkuddarna.
-
Säten Måttlig Ökad skaderisk vid olycka
Vissa skruvförband i fram- eller baksätessystemen kan vara dragna med fel åtdragningsmoment.
Följd: Vid en olycka finns risk att stolens skyddande funktion påverkas negativt.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds kontakta märkesverkstaden, som byter ut de berörda skruvförbanden.
-
Skyddsutrustning för passagerare Måttlig Ökad skaderisk vid olycka
Bältena i framstolarna kan gå av på grund av undermåliga spakar till höjdinställningen av stolen.
Följd: Bältena ger därmed otillräckligt skydd vid en olycka.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds boka tid hos en märkesverkstad, som byter spaken för manuell höjdinställning på båda framstolarna.
-
Skyddsutrustning för passagerare Allvarlig Ökad skaderisk vid olycka
Drivgasen i gasgeneratorn för vänster och höger huvudkrockkudde kan brytas ned. Det kan ge för högt tryck i gasgeneratorn vid utlösning.
Följd: Huset kan fragmenteras och skada de åkande.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds kontakta märkesverkstaden, som byter vänster, höger eller båda huvudkrockkuddarna.
-
Skyddsutrustning för passagerare Allvarlig Ökad skaderisk vid olycka
Drivgasen i de främre krockkuddarna kan brytas ned av hög luftfuktighet och temperaturväxlingar.
Följd: Om krockkudden löser ut vid en olycka kan delar av den lossna och skada de åkande.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas kontakta märkesverkstaden, som kontrollerar krockkudden och byter den vid behov.
-
Hjul, fälgar och däck Allvarlig Trafikolycka med personskada
De bakre hjullagerhusen kan spricka på grund av en störning i formsprutningsutrustningen under tillverkningen.
Följd: Ett brott i hjullagerhuset kan försämra bilens körstabilitet.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas boka tid hos en märkesverkstad, som kontrollerar båda hjullagerhusen och byter dem vid behov.
-
Elsystem Allvarlig Brand med personskada
Högspänningssystemets säkring kan spricka vid kortslutning.
Följd: Vid kortslutning kan fordonet bli spänningssatt, bland annat med brandrisk som följd.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas boka tid hos en märkesverkstad. Verkstaden återställer högvoltssäkringens funktion genom att montera en isolermatta i högvoltsbatteriet.
-
Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Brand med personskada
Motorns designkåpa kan lossna på berörda fordon.
Följd: Designkåpan kan komma i kontakt med turbons heta delar, vilket kan orsaka glödbrand eller till och med brand.
Åtgärd: Servicepartnern demonterar motorns designkåpa. Kunden kallas in på nytt när en förbättrad kåpa finns tillgänglig och den monteras då igen.
-
Bromsar Allvarlig Trafikolycka med personskada
Bromsledningen höger fram kan vara dragen med fel åtdragningsmoment och kan lossna med tiden. Det kan leda till förlust av bromsvätska och försämrad bromsverkan.
Följd: Fastställs senare.
Åtgärd: (Ännu) inte känd
-
Hjul, fälgar och däck Allvarlig Trafikolycka med personskada
Spiralfjädrarna i den bakre hjulupphängningen kan brista.
Följd: Brustna spiralfjädrar kan leda till att föraren tappar kontrollen över bilen, med risk för olycka.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas boka tid hos en märkesverkstad, som byter båda spiralfjädrarna bak.
-
Säten Allvarlig Trafikolycka med personskada
Bowdenkabeln för upplåsning av 2/3-delen av det bakre ryggstödet kan vara felmonterad.
Följd: Baksätets ryggstöd kan sakna korrekt låsning.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas boka tid hos en märkesverkstad, som kontrollerar bowdenkabeln och byter den vid behov.
-
Koppling för släpvagn Allvarlig Trafikolycka med personskada
Låsbulten i dragkrokens svängmodul kan brista, så att dragkroken inte längre är låst i bruksläge.
Följd: Dragkroken kan sjunka och orsaka skador på eller att en släpvagn eller cykelhållare lossnar.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas boka tid hos en märkesverkstad, som kontrollerar dragkroken och byter svängmodulen vid behov.
-
Säten Ej bedömd Ännu ej fastställd
Rörramen i förarstolen kan vara bristfälligt svetsad. Det kan påverka stolens stabilitet och dess bromsande funktion.
Följd: Fastställs senare.
Åtgärd: (Ännu) inte känd
-
Säten Ej bedömd Ännu ej fastställd
Förarstolens infästning kan vara felaktigt monterad på stolsskenan.
Följd: Fastställs senare.
Åtgärd: (Ännu) inte känd
-
Bromsar Allvarlig Trafikolycka med personskada
Svetsfogen mellan bromspedalen och bromspedalplattan kan vara för svag.
Följd: Vid kraftig inbromsning kan svetsen brista och pedalplattan hamna snett eller lossna från pedalen.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas boka tid hos en märkesverkstad, som kontrollerar och vid behov byter bromspedalen.
-
Säten Ej bedömd Ännu ej fastställd
Framstolens ryggstöd kan vara felaktigt svetsat.
Följd: Fastställs senare.
Åtgärd: (Ännu) inte känd
-
Allmän konstruktion Måttlig Ökad skaderisk vid olycka
Takspoilern kan lossna helt eller delvis från bilen.
Följd: Takspoilern kan lossna från fordonet under körning.
Åtgärd: En Volkswagen-servicepartner fäster takspoilern extra i bakluckan med två skruvar.
-
Kaross, övrigt Måttlig Trafikolycka med personskada
Takspoilern kan lossna helt eller delvis från bilen.
Följd: Takspoilern kan lossna från fordonet under körning.
Åtgärd: En Volkswagen-servicepartner fäster takspoilern extra i bakluckan med två skruvar.
-
Övrigt Måttlig Trafikolycka med personskada
Fordonet har ändrats av tillverkaren efter produktionen. Ändringen är inte dokumenterad.
Följd: Det kan finnas avvikelser i hårdvara och programvara som kan medföra säkerhetsproblem.
Åtgärd: Fordonsägaren kontaktas. Fordonen köps tillbaka och demonteras.
Källa: RDW, Nederländernas fordonsmyndighet, öppna data. Återkallelser utfärdas av tillverkaren och omfattar normalt hela EU, men antalet fordon avser hela åtgärden — det finns ingen svensk siffra i underlaget. Uppdaterad 2026-08-11.
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är Volkswagen Tiguan en bra begagnatbil?
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.
Det som verkligen sänker en Volkswagen Tiguan är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- Timingkedja som töjs/hoppar på 1.4 TSI: rasslande/skramlande ljud från kamkedjesidan vid kallstart
- Hög oljeförbrukning på 2.0 TSI: sjunkande oljenivå mellan servicetillfällen
- DSG-växellåda – mekatronik och torrlamell: ryck vid låga farter och igångkörning
- EGR-ventil och DPF-igensättning på 2.0 TDI: tänd motorlampa
- Vattenpump/termostat och kylvätskeläckage: sjunkande kylvätskenivå
- Haldex-koppling och fyrhjulsdrift: sämre grepp/dragkraft bakifrån
05Vanliga frågor om fel på Volkswagen Tiguan
Vad är vanligaste felet på Volkswagen Tiguan?
Timingkedja som töjs/hoppar på 1.4 TSI. Rasslande/skramlande ljud från kamkedjesidan vid kallstart, motorlampa med felkod för kamaxel-/vevaxelkorrelation (P0016/P0017), ojämn tomgång eller motor som inte startar.
Vad kostar den dyraste reparationen på Volkswagen Tiguan?
DSG-växellåda – mekatronik och torrlamell, ungefär 18 000–28 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är Volkswagen Tiguan en bra begagnatbil?
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.
06Relaterat för Volkswagen Tiguan
Källor: BilKolls Blocket-data (529 aktiva Tiguan-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Modellhub
Samlad köpguide för Volkswagen Tiguan
Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Volkswagen Tiguan-hubben →