Köpguide · Vanliga fel

Vanliga fel på Volvo S80

Volvo S80 såldes i två generationer i Sverige: den första (1998–2006, P2-plattformen) och den andra (2006–2016, P3-plattformen). Bilen är populär på andrahandsmarknaden men har ett antal väldokumenterade tekniska svagheter.

Innan du köper
Ska du köpa en Volvo S80? Kolla just den bilen innan du betalar.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktionUppdaterad 2026-06-22Baserat på 52 annonser
7.7
/ 10
Köpvärdighet
Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 2 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör. Köp aldrig utan servicehistorik.
⚠️
Automatväxellåda AW55-50SN (TF-80SC) glider eller rycker

Förekommer på automatväxlade S80 i båda generationerna; vanligast på exemplar utan dokumenterat oljebyte (Gen 1 2.4T/T5 samt Gen 2-bensinmodeller) · Ryckningar vid 1–2-växling, fördröjt ingrepp från P/N till D, slir vid hårdare acceleration, växellådsvarning i instrumentklustret.

⚠️
Rostangrepp i bakre hjulhus, tröskelbalkar och fjäderbenstorn

Gen 1 (1998–2006), kraftigast på 1998–2002 års modeller; förekommer även 2003–2006 · Bubblor i lacken längs trösklar och hjulhus, synlig rost under bilen vid hjulhusen, i allvarliga fall rörliga bakre fjäderben på grund av att infästningarna rostat sönder.

🔧
ETM (Electronic Throttle Module) havererar – gen 1

Gen 1 (1998–2006), bensinmotorer med elektroniskt gasspjäll: B5244S/T, B5254T och T6-motorn B6294T · Motorn hackar eller stannar oväntat vid låg last, motorvarningslampa tänds, tomgången pendlar kraftigt, i allvarliga fall vägrar motorn att gasa upp vid omkörning.

01De 3 vanligaste felen

Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.

Automatväxellåda AW55-50SN (TF-80SC) glider eller rycker

TF-80SCFörekommer på automatväxlade S80 i båda generationerna; vanligast på exemplar utan dokumenterat oljebyte (Gen 1 2.4T/T5 samt Gen 2-bensinmodeller)
Allvarlig
Problem
Den Aisin-tillverkade automatlådan AW55-50SN (även kallad TF-80SC) som används i S80 är känd för att slira, rycka vid växling och i värsta fall tappa drivkraft. Problemet beror på slitage i friktionslamellerna och i den hydrauliska ventilkroppen, kraftigt förvärrat av att Volvo länge betraktade lådan som livstidsfylld och inte föreskrev oljebyte. Många exemplar har gått 150 000+ km på fabriksfylld olja.
Symptom
Ryckningar vid 1–2-växling, fördröjt ingrepp från P/N till D, slir vid hårdare acceleration, växellådsvarning i instrumentklustret.
Kostnad
2 000–3 500 kr

ETM (Electronic Throttle Module) havererar – gen 1

Electronic Throttle ModuleGen 1 (1998–2006), bensinmotorer med elektroniskt gasspjäll: B5244S/T, B5254T och T6-motorn B6294T
Vanlig
Problem
Det elektroniska gasspjällshuset (ETM, Magneti Marelli) på Gen 1 S80 är ett av de mest välkända Volvo-felen från denna era. Kontaktytan i den interna potentiometern/kolborstdelen slits ned och ger oregelbunden eller utebliven signal till motorstyrenheten. Volvo erbjöd en förlängd garanti/goodwill-åtgärd för detta i flera marknader.
Symptom
Motorn hackar eller stannar oväntat vid låg last, motorvarningslampa tänds, tomgången pendlar kraftigt, i allvarliga fall vägrar motorn att gasa upp vid omkörning.
Kostnad
3 500–5 500 kr

Rostangrepp i bakre hjulhus, tröskelbalkar och fjäderbenstorn

Gen 1 (1998–2006), kraftigast på 1998–2002 års modeller; förekommer även 2003–2006
Allvarlig
Problem
Volvo S80 Gen 1 har en välkänd svaghet med rost i bakre hjulhusen, längs tröskelbalkarnas undersida och vid bakre fjäderbenstornens infästningar. Problemet är väl dokumenterat i Sverige och Finland, där tidiga årsmodellers rostskydd visat sig otillräckligt. Konstruktiv rost kan uppstå utan att synas utifrån.
Symptom
Bubblor i lacken längs trösklar och hjulhus, synlig rost under bilen vid hjulhusen, i allvarliga fall rörliga bakre fjäderben på grund av att infästningarna rostat sönder.
Kostnad
5 000–15 000 kr

02Kostnadsöversikt

Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.

Rostangrepp i bakre hjulhus, tröskelbalkar och fjäderbenstornGen 1 (1998–2006), kraftigast på 1998–2002 års modeller; förekommer även 2003–2006
5 000–15 000
ETM (Electronic Throttle Module) havererar – gen 1Gen 1 (1998–2006), bensinmotorer med elektroniskt gasspjäll: B5244S/T, B5254T och T6-motorn B6294T
3 500–5 500
Automatväxellåda AW55-50SN (TF-80SC) glider eller ryckerFörekommer på automatväxlade S80 i båda generationerna; vanligast på exemplar utan dokumenterat oljebyte (Gen 1 2.4T/T5 samt Gen 2-bensinmodeller)
2 000–3 500

03Är Volvo S80 en bra begagnatbil?

Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 2 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.

Det som verkligen sänker en Volvo S80 är avsaknad av servicehistorik.

Innan du köper

Köper du en Volvo S80? Kolla just den bilen innan visning.

Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den — värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter.
Låst köpbeslut
Det här får du i rapporten för din Volvo S80
Aktuella annonser just nu
Aktuella Volvo S80-annonser — kolla dem innan du åker på visning

Live från Blocket. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först.

Volvo S80 2012Billigast
Volvo S80 2012
63 500 kr · 29 350 mil
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Volvo S80 2015Mest prisvärd
Volvo S80 2015
169 900 kr · 18 200 mil · Kinna, Isaks Auto
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Volvo S80 2012Högst risk
Volvo S80 2012
94 900 kr · 31 200 mil · Vellinge, Vellinge Auto Cars
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗
Volvo S80 2016Bäst köp enligt BilKoll
Volvo S80 2016
139 000 kr · 21 200 mil · Karlstad, Solsta Bil
Kolla denna bil med BilKoll →Se annonsen ↗

04Köpchecklista vid visning

  • Automatväxellåda AW55-50SN (TF-80SC) glider eller rycker: ryckningar vid 1–2-växling
  • ETM (Electronic Throttle Module) havererar – gen 1: motorn hackar eller stannar oväntat vid låg last
  • Rostangrepp i bakre hjulhus, tröskelbalkar och fjäderbenstorn: bubblor i lacken längs trösklar och hjulhus

05Vanliga frågor om fel på Volvo S80

Vad är vanligaste felet på Volvo S80?

Automatväxellåda AW55-50SN (TF-80SC) glider eller rycker. Ryckningar vid 1–2-växling, fördröjt ingrepp från P/N till D, slir vid hårdare acceleration, växellådsvarning i instrumentklustret.

Vad kostar den dyraste reparationen på Volvo S80?

Rostangrepp i bakre hjulhus, tröskelbalkar och fjäderbenstorn, ungefär 5 000–15 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.

Är Volvo S80 en bra begagnatbil?

Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 2 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör.

06Relaterat för Volvo S80

Källor: BilKolls Blocket-data (52 aktiva S80-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.

Fyndbevakning

Få mejl när rätt bil dyker upp under marknadspris

Vi analyserar 77 000+ annonser varje natt — du får bara de som sticker ut. Inga mejl när inget händer.

Nästa steg
Hittat Volvo S80 du funderar på? Lås upp köpbeslutet.

Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.

→ Se en exempelrapport först