--- title: "Volvo V40 problem: 5 vanliga fel på D2, D3, D4 och T4" description: "Volvo V40 2012–2019: DPF och EGR på diesel, kamrem på D2 1.6, oljeförbrukning på Drive-E bensin, länkarmsbussningar och panoramatak. Symptom och kostnad." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v40/" source: minbilkoll.se --- # Volvo V40 problem: 5 vanliga fel på D2, D3, D4 och T4 > Volvo V40 2012–2019: DPF och EGR på diesel, kamrem på D2 1.6, oljeförbrukning på Drive-E bensin, länkarmsbussningar och panoramatak. Symptom och kostnad. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v40/_ Köpguide · Vanliga fel # Vanliga fel på Volvo V40 Volvo V40 (typ M, 2012–2019) byggdes på Fords C1-plattform, som Volvo kallar P1 och som delas med Ford Focus och föregångarna S40, V50 och C30. De vanligaste problemen på Volvo V40 är igensatt partikelfilter och EGR på dieselmotorerna, kamremmen på D2 1.6, oljeförbrukning på Drive-E-bensinmotorerna, slitna bussningar i framvagnen och vattenläckage från panoramatakets dränering. Vilka fel som gäller just din bil beror främst på motorn, så ta reda på motorkoden före köp. Kort svar ## Volvo V40 problem: kort svar De dyraste felen på Volvo V40 (2012–2019) sitter i dieselmotorerna: igensatt partikelfilter och EGR (nytt partikelfilter 12 000–25 000 kr) och kamremmen på D2 1.6 från 2012–2015, där en brusten rem kan kosta 25 000–45 000 kr. Drive-E-dieseln från 2015 har två återkallelser för brandrisk (plastinsuget och luft i kylsystemet) och 1,6-liters bensinmotorn 2012–2015 en för kylvätskeläckage, så låt en Volvo-verkstad kontrollera på chassinumret att de är åtgärdade. På bensin-V40 från 2015 är oljeförbrukning och oljeläckage det du främst ska hålla koll på. ## Årsmodell och motor: kända fel och kostnad Kostnaden är ett spann enligt källan på raden. Där vi saknar en belagd siffra står det Uppgift saknas. | Årsmodell | Motor och drivlina | Känt fel | Typisk kostnad | Det här kollar du | Källa | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 2015–2018 | 2,0-liters fyrcylindrig Drive-E-diesel (D2, D3, D4) | Plastinsuget kan smälta och deformeras och i värsta fall orsaka brand i motorrummet. Återkallat 2019 (brittisk referens R/2019/180, Volvo R29939/R29945/R29946). Åtgärden är ny mjukvara som minskar sotet och rengöring av givarna TMAP och EMAP. | Uppgift saknas | Låt en Volvo-verkstad kontrollera på chassinumret att återkallelsen är utförd. | [[1]](#vfd-kalla-1) [[3]](#vfd-kalla-3) [[4]](#vfd-kalla-4) | | 2015–2017 | 2,0-liters Drive-E-diesel (D4204T8, D4204T9, D4204T14) | Luft kan bli kvar i kylsystemet vid påfyllning av kylvätska, vilket kan ge otillräcklig kylning, motorskador och i värsta fall brand. Återkallat 2020 (R/2020/210, Volvo R10026). Åtgärden är en extra avluftningsslang mellan kylaren och expansionskärlet. | Uppgift saknas | Kontrollera på chassinumret att återkallelsen är utförd. Titta efter den extra avluftningsslangen och att kylvätskenivån ligger rätt i expansionskärlet. | [[1]](#vfd-kalla-1) [[6]](#vfd-kalla-6) | | 2012–2015 | 1,6-liters turbobensin T2, T3, T4 (B4164T, B4164T3) | Vid hård belastning direkt efter kallstart i sträng kyla kan motortemperaturen bli för hög, med skador på topplock och packningar, kylvätskeläckage eller oljeförlust och i värsta fall brand. Återkallat 2016 (R/2016/249, Volvo R29705): ändrad bypassventil i kylsystemet och ny avgasgrenrörspackning, cirka 90 minuter i verkstaden. | Uppgift saknas | Kontrollera på chassinumret att R29705 är utförd (en fri verkstad kan inte se det). Varning om låg kylvätskenivå i instrumentet, sjunkande nivå i expansionskärlet eller oljesipp vid grenröret är skäl att backa. | [[1]](#vfd-kalla-1) [[2]](#vfd-kalla-2) [[5]](#vfd-kalla-5) | | 2012–2019 | Alla dieselmotorer (D2, D3, D4) | Igensatt partikelfilter (DPF) och sot i insug och EGR-ventil, särskilt på bilar som mest körts korta sträckor. I brittisk besiktningsstatistik fick V40-diesel från 2012–2015 fel eller anmärkning på avgasrök 3,0 gånger så ofta som jämnåriga dieselbilar (3,5 mot 1,2 procent vid 10–14 års ålder, N = 83 574 besiktningar). | 3 000–25 000 kr | Tänd motorlampa, varning om partikelfilter, ryckig gång eller nödläge vid provkörning. Kör minst 20 minuter i landsvägsfart. Rengöring eller byte av EGR-ventil kostar enligt våra uppskattningar 3 000–8 000 kr, nytt partikelfilter 12 000–25 000 kr. | [[9]](#vfd-kalla-9) [[10]](#vfd-kalla-10) | | 2012–2015 | D2 1.6 diesel (D4162T) | Motorn har kamrem. Eftersatt bytesintervall rapporteras vara vanligt på begagnade exemplar, och en brusten rem ger ventilskador som enligt våra uppskattningar kostar 25 000–45 000 kr. | 5 000–9 000 kr | Be om kvitto på senaste kamremsbytet med datum och mätarställning. Saknas det, räkna med ett byte direkt efter köpet (5 000–9 000 kr inklusive spännare och vattenpump enligt våra uppskattningar). | [[8]](#vfd-kalla-8) [[10]](#vfd-kalla-10) | | 2015–2019 | Drive-E-bensin T2, T3, T4, T5 (1,5 och 2,0 liter) | Rapporterad oljeförbrukning och igensatt vevhusventilation (oljefälla/PCV) som ger övertryck och oljeläckage. I TÜV-rapporten 2020 (alla V40, inte uppdelat på motor) var oljeförlust modellens största svaghet, fem gånger vanligare än snittet vid den tyska besiktningen. | 3 000–7 000 kr | Kolla oljestickan och fråga hur ofta ägaren fyllt på olja. Titta efter oljefukt under motorn och blå rök vid start. Kostnaden gäller byte av oljefälla/PCV och packningar; kräver motorn nya kolvringar blir det betydligt dyrare. | [[7]](#vfd-kalla-7) [[10]](#vfd-kalla-10) | | 2013–2019 | Alla motorer | Brustna eller skadade spiralfjädrar. I brittisk besiktningsstatistik fick V40 från 2013–2018 fel eller anmärkning på spiralfjädrar i 8,8 procent av besiktningarna vid 6–9 års ålder, mot 3,0 procent för jämnåriga bilar (N = 228 660 besiktningar). Även 2017–2019 års bilar låg högt redan vid 3–5 år (4,4 mot 0,5 procent, N = 64 982). | Uppgift saknas | Titta på fjädrarna i hjulhusen, särskilt nedre änden, och jämför höjden mellan vänster och höger sida. Ett klonk vid farthinder kan vara en brusten fjäder. | [[9]](#vfd-kalla-9) | | 2012–2015 | Alla motorer | ABS-fel. I brittisk besiktningsstatistik fick V40 från 2012–2015 fel eller anmärkning på ABS-systemet 5,8 gånger så ofta som jämnåriga bilar (3,0 mot 0,5 procent vid 10–14 års ålder, N = 90 968 besiktningar). Statistiken säger hur ofta, inte vilken del som orsakar felet. | Uppgift saknas | ABS-lampan ska tändas när tändningen slås på och slockna efter start. Lyser den kvar eller tänds under provkörningen, låt en verkstad läsa felkoderna före köp. | [[9]](#vfd-kalla-9) | | 2012–2019 | Alla motorer | Verkstäder rapporterar att främre länkarmsbussningar, krängningshämmarlänkar och stötdämparfästen slits relativt tidigt. | 2 000–4 500 kr | Lyssna efter knackningar i framvagnen vid gupp och trösklar och titta efter ojämnt däckslitage. Kostnaden är per sida enligt våra uppskattningar, hjulinställning (500–900 kr) tillkommer. | [[10]](#vfd-kalla-10) | | 2012–2019 | Bilar med panoramatak | Rapporterat fel: igensatta dräneringsrör i taket kan ge vattenläckage in i kupén. | 500–1 500 kr | Känn under mattorna i fotutrymmena efter fukt och lukta efter mögel. Immiga rutor inifrån är ett varningstecken. | [[10]](#vfd-kalla-10) | ## Vilka årsmodeller ska du undvika eller välja? - var uppmärksam2012–2015 1,6-liters bensin (T2, T3, T4)Motorn omfattas av återkallelsen för kylvätskeläckage och brandrisk (R/2016/249, Volvo R29705). Köp bara om en Volvo-verkstad bekräftat att åtgärden är gjord. [[1]](#vfd-kalla-1) [[5]](#vfd-kalla-5) - var uppmärksam2012–2015 diesel (D2 1.6, D3, D4)Avgasrök gav fel eller anmärkning 3,0 gånger så ofta som för jämnåriga dieselbilar i brittisk besiktningsstatistik (N = 83 574), och D2 1.6 har kamrem där kvitto på senaste bytet behövs. [[9]](#vfd-kalla-9) [[8]](#vfd-kalla-8) [[10]](#vfd-kalla-10) - var uppmärksam2015–2018 Drive-E-diesel (D2, D3, D4)Två återkallelser för brandrisk: plastinsuget (R/2019/180) och luft i kylsystemet (R/2020/210). En bil där båda är utförda är ett rimligt köp, men partikelfiltret är fortfarande känsligt för kortkörning. [[1]](#vfd-kalla-1) [[4]](#vfd-kalla-4) [[6]](#vfd-kalla-6) - välj2015–2019 (alla motorer)I ADAC:s pannstatistik var V40 från 2015 och senare genomgående bra, medan de äldre bilarna hade blandade resultat med bland annat batterifel (2012 och 2014). Gäller dieseln: kontrollera att återkallelserna ovan är utförda. Brustna spiralfjädrar förekommer även på de yngre bilarna. [[7]](#vfd-kalla-7) [[9]](#vfd-kalla-9) ## Källor 1. GOV.UK, Driver and Vehicle Standards Agency: [Check if a vehicle has been recalled: Volvo Car V40 2015 (R/2016/249, R/2019/180, R/2020/205, R/2020/210, R/2018/377)](https://www.check-vehicle-recalls.service.gov.uk/recall-type/vehicle/make/VOLVO%20CAR/model/V40/year/2015/recalls) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 2. GOV.UK, Driver and Vehicle Standards Agency: [Check if a vehicle has been recalled: Volvo Car V40 2013 (R/2016/249 m.fl.)](https://www.check-vehicle-recalls.service.gov.uk/recall-type/vehicle/make/VOLVO%20CAR/model/V40/year/2013/recalls) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 3. Car Recalls UK: [Volvo V40 (2015–2018): the inlet manifold may melt and deform (R/2019/180, byggda 2015-04-10 till 2018-04-18)](https://car-recalls.co.uk/recall/volvo-v40-2015-2018-the-inlet-manifold-may-melt-and-deform/) · Återkallelse · hämtad 2026-10-05 4. Auto Express: [Volvo recalls over 500,000 vehicles due to fire risk](https://www.autoexpress.co.uk/car-news/105778/volvo-recalls-over-500000-vehicles-due-to-fire-risk) · Press · hämtad 2026-10-05 5. kfz-betrieb: [Volvo ruft viele Benziner zurück (R29705, B4164T, B4164T3 m.fl., 2016)](https://www.kfz-betrieb.vogel.de/volvo-ruft-viele-benziner-zurueck-a-563342/) · Press · hämtad 2026-10-05 6. autoservicepraxis.de: [Volvo-Rückruf: Unzureichende Motorkühlung (R10026, D4204T, V40 2015–2017)](https://www.autoservicepraxis.de/rueckrufe/artikel/volvo-rueckruf-unzureichende-motorkuehlung-2642455) · Press · hämtad 2026-10-05 7. Weser-Kurier / dpa-tmn: [Der Volvo V40 (2012 bis 2019) im Gebrauchtwagen-Check (dpa/tmn, ADAC-Pannenstatistik och TÜV-Report 2020)](https://www.weser-kurier.de/ratgeber/auto/der-volvo-v40-2012-bis-2019-im-gebrauchtwagen-check-doc7e4jb2elqegh36d9dij) · Press · hämtad 2026-10-05 8. Wikipedia: [Volvo V40 (2012–2019): motorprogram och motorkoder](https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_V40_(2012%E2%80%932019)) · hämtad 2026-10-05 9. BilKoll, data från DVSA (Open Government Licence v3.0): [BilKolls analys av DVSA:s anonymiserade MOT-data, Volvo V40 2012–2019, ordinarie besiktningar 2022–2025 (N = 64 982–228 660 besiktningar per grupp, åldersstandardiserat mot jämnåriga bilar)](https://www.data.gov.uk/dataset/e3939ef8-30c7-4ca8-9c7c-ad9475cc9b2f/anonymised_mot_test) · Datamängd: DVSA:s anonymiserade MOT-data, ordinarie besiktningar 2022–2025 av Volvo V40 2012–2019 i tre grupper: 2017–2019 vid 3–5 års ålder (64 982), 2013–2018 vid 6–9 år (228 660) och 2012–2015 vid 10–14 år (90 968, varav 83 574 diesel), räknat i besiktningar och inte i bilar, N = 384 610 · BilKolls data · hämtad 2026-10-05 10. BilKoll: BilKolls kostnadsuppskattningar för Volvo V40 (5 granskade felposter) · denna sida · Datamängd: BilKolls sammanställning av vanliga fel på Volvo V40 med uppskattade verkstadskostnader i Sverige, räknat i felposter, N = 5 · BilKolls data · hämtad 2026-10-05 ![Volvo V40 – modellillustration](https://minbilkoll.se/assets/generated/cars/volvo-v40-1200.webp) Modellillustration – inte det enskilda fordonet. Årsmodell, färg och utrustning kan skilja. Innan du köper Ska du köpa en Volvo V40? Kolla just den bilen innan du betalar. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr – dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte gav dig något nytt. **Sammanställd** av BilKoll ur dokumenterade modellfel Uppdaterad **2026-10-05** Marknadsunderlag: **927 annonser** ⚠️ DPF/EGR-problem och sotigt insug (dieselmotorer) 2012–2019 (diesel) · Tänd motorlampa, gul varning om avgasrening/partikelfilter, ryckig gång, ökad bränsleförbrukning och i värsta fall reducerad effekt (limp mode). ⚠️ Kamremsbyte D2 1.6 (Ford-diesel) 2012–2015 (D2 1.6) · Få tydliga förvarningar innan haveri – kontrollera därför servicehistorik noga. 🔧 Oljeförbrukning och vevhusventilation (Drive-E bensin) 2015–2019 (Drive-E bensin) · Sjunkande oljenivå mellan servicar, blå rök, oljeläckage, väsande ljud och i vissa fall tänd motorlampa. ## 01De 5 vanligaste felen Dokumenterade fel sorterade efter allvarlighetsgrad, bedömd ur uppskattad reparationskostnad. ### DPF/EGR-problem och sotigt insug dieselmotorer 2012–2019 (diesel) Allvarlig Problem Dieselmotorerna (D2 1.6 och femcylindriga D3/D4 2012–2015 samt Drive-E-diesel från 2015) drabbas av igensatt partikelfilter (DPF) och sotbeläggning i insug och EGR-ventil, särskilt på bilar som mest körts korta sträckor i stadstrafik och sällan hinner regenerera. Symptom Tänd motorlampa, gul varning om avgasrening/partikelfilter, ryckig gång, ökad bränsleförbrukning och i värsta fall reducerad effekt (limp mode). Kostnad 3 000–25 000 kr ### Kamremsbyte D2 1.6 Ford-diesel 2012–2015 (D2 1.6) Allvarlig Problem Den minsta dieseln D2 1.6 (2012–2015) bygger på Ford/PSA DV6-motorn och är kamremsdriven. Eftersatt remintervall är vanligt på begagnade exemplar, och brusten rem ger dyra ventilskador. Symptom Få tydliga förvarningar innan haveri – kontrollera därför servicehistorik noga. Eventuellt gnissel eller oljeläckage som förorenar remmen. Kostnad 5 000–9 000 kr ### Oljeförbrukning och vevhusventilation Drive-E bensin 2015–2019 (Drive-E bensin) Vanlig Problem Drive-E-bensinmotorerna (1,5 eller 2,0 liter beroende på version, från 2015) kan dra olja, och vevhusventilationens oljefälla/PCV kan sätta igen vilket ger övertryck och oljeläckage. Symptom Sjunkande oljenivå mellan servicar, blå rök, oljeläckage, väsande ljud och i vissa fall tänd motorlampa. Kostnad 3 000–7 000 kr ### Slitna främre länkarmsbussningar och framvagnsdelar 2012–2019 Mindre Problem Framvagnen (Ford-baserad konstruktion) slits relativt tidigt. Främre länkarmsbussningar, krängningshämmarlänkar och stötdämparfästen är vanliga slitdelar, förvärrat av svenska vägar och farthinder. Symptom Knackande/klonkande ljud i framvagnen vid gupp och trösklar, otydlig styrning och ojämnt däckslitage. Kostnad 2 000–4 500 kr ### Vattenläckage från panoramatakets dränering 2012–2019 (panoramatak) Mindre Problem V40 med panoramaglastak kan få stopp i takets dräneringsrör, vilket leder till vattenläckage in i kupén och fukt i golvet. Symptom Fukt eller vattensamling i fotutrymmen, immiga rutor och mögellukt i kupén. Kostnad 500–1 500 kr ## 02Kostnadsöversikt Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad. DPF/EGR-problem och sotigt insug 2012–2019 (diesel) 3 000–25 000 Kamremsbyte D2 1.6 2012–2015 (D2 1.6) 5 000–9 000 Oljeförbrukning och vevhusventilation 2015–2019 (Drive-E bensin) 3 000–7 000 Slitna främre länkarmsbussningar och framvagnsdelar 2012–2019 2 000–4 500 Vattenläckage från panoramatakets dränering 2012–2019 (panoramatak) 500–1 500 ## Volvo V40 D3 problem: kolla först vilken motor bilen har Beteckningen D3 har suttit på två olika dieselmotorer i V40, båda på 150 hk. Vilka fel du ska leta efter beror på vilken av dem bilen har. Tidig D3 Femcylindrig 2,0-liters diesel, motorkod som börjar på D5204. Motorn har kamrem, så be om kvitto på senaste kamremsbytet. Sot i insug och EGR och ett partikelfilter (DPF) som sätter igen vid kortkörning är de fel du främst ska kontrollera, se fel 1 ovan. Senare D3 Fyrcylindrig 2,0-liters Drive-E-diesel ur Volvos egen motorfamilj, motorkod som börjar på D4204. Partikelfilter och EGR är känsliga för kortkörning även här. Så ser du det Motorkoden står i bilens servicedokumentation och kan tas fram av en Volvoverkstad via chassinumret. Volvo bytte motor mitt i modellens livstid, så gissa inte utifrån årsmodellen. Har bilen D2 finns en separat genomgång i [vanliga fel på Volvo V40 D2](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v40-d2/). V40 Cross Country (2013–2019) har i stort sett samma motorer som vanliga V40 men högre markfrigång och egna stötfångare, så felen på den här sidan gäller även den. Läs mer i [vanliga fel på Volvo V40 Cross Country](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v40-cross/). ## 03Är Volvo V40 en bra begagnatbil? Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 2 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör. Det som verkligen sänker en Volvo V40 är avsaknad av servicehistorik. Innan du köper ## Köper du en Volvo V40? Kolla just den bilen innan visning. Gratisdatan säger vad bilen är. BilKoll-rapporten säger om du bör köpa den: värdering, kända fel, ägarkostnad och förhandlingsläge för just det regnumret. Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr – dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte gav dig något nytt. Levereras som PDF till din mejl inom några minuter. Låst köpbeslut Det här får du i rapporten för din Volvo V40 🔒Prisrisk Marknadsvärde & annonsläge 🔒 Lås upp prisintervall → 🔒Modellrisker Kända fel & dyra reparationer 🔒 Lås upp riskanalys → 🔒Årskostnad Skatt, försäkring, service & värdetapp 🔒 Lås upp ägarkostnad → 🔒Prutläge Förhandlingsargument inför visning 🔒 Lås upp prutpunkter → Aktuella annonser just nu Aktuella Volvo V40-annonser: kolla dem innan du åker på visning Live marknadsdata. Hittade du en du gillar? Ta regnumret och kör en BilKoll-rapport först. ![Volvo V40 2013](https://images.blocketcdn.se/dynamic/480w/item/24722629/25098551-bfcc-4ac2-9e6b-ce6606cf41aa)Billigast Volvo V40 2013 50 000 kr · 24 700 mil · Västra Frölunda Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Volvo V40 2015](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24450800/ddc6bbff-9762-4a2b-84a6-2921ae1ba8ff)Mest prisvärd Volvo V40 2015 94 900 kr · 15 519 mil · Strängnäs Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Volvo V40 2014](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/25858874/6dc9624a-dd0d-43c8-a2c4-f83042a85970)Högst risk Volvo V40 2014 59 900 kr · 31 910 mil · Örebro Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ ![Volvo V40 2018](https://images.blocketcdn.se/dynamic/default/item/24092077/3cf00ff4-d288-4ac7-b103-e01bf44e6d3f)Bäst köp enligt BilKoll Volvo V40 2018 135 000 kr · 8 660 mil · Arlandastad Kolla denna bil med BilKoll → Se annonsen ↗ → Servicekostnad → Köpguide → Ägandekostnad → Sök vilket regnr som helst → Se en exempelrapport ## 04Köpchecklista vid visning - DPF/EGR-problem och sotigt insug: tänd motorlampa - Kamremsbyte D2 1.6: få tydliga förvarningar innan haveri – kontrollera därför servicehistorik noga - Oljeförbrukning och vevhusventilation: sjunkande oljenivå mellan servicar - Slitna främre länkarmsbussningar och framvagnsdelar: knackande/klonkande ljud i framvagnen vid gupp och trösklar - Vattenläckage från panoramatakets dränering: fukt eller vattensamling i fotutrymmen ## Fler sidor om Volvo V40 Årsmodeller - [Volvo V40 2017](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v40/2017/) - [Volvo V40 2018](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v40/2018/) - [Volvo V40 2019](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v40/2019/) - [Volvo V40 2023](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v40/2023/) Versioner och motoralternativ - [Volvo V40 Cross Country](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v40-cross/) - [Volvo V40 D2](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v40-d2/) Motorsidor - [1,6 HDi, 1.6 TDCi och Volvo D2 1,6](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/psa-1-6-hdi/) - [Volvo T3, T4, T5 och T6 Drive-E bensin](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/volvo-drive-e-bensin/) ## 05Vanliga frågor om fel på Volvo V40 Vad är vanligaste felet på Volvo V40? DPF/EGR-problem och sotigt insug. Tänd motorlampa, gul varning om avgasrening/partikelfilter, ryckig gång, ökad bränsleförbrukning och i värsta fall reducerad effekt (limp mode). Vad kostar den dyraste reparationen på Volvo V40? Dyrast är en brusten kamrem på D2 1.6, där ventilskadorna enligt våra uppskattningar kostar 25 000–45 000 kr. Nytt partikelfilter på dieselmotorerna kostar 12 000–25 000 kr. Ett förebyggande kamremsbyte för 5 000–9 000 kr är billigare än reparation efter haveri. Är Volvo V40 en bra begagnatbil? Fundamentalt en rimlig begagnatbil, men med 2 allvarligt fel att kontrollera. Servicehistorik avgör. Vilka problem har Volvo V40 D3? Det beror på vilken D3 bilen har. Den tidiga femcylindriga D3 (motorkod D5204) har kamrem som måste vara bytt i tid och är känslig för sot i insug, EGR och partikelfilter vid kortkörning. Den senare fyrcylindriga Drive-E-dieseln (motorkod D4204) har samma känslighet för kortkörning i partikelfilter och EGR. Vilka problem har Volvo V40? På dieselmotorerna är partikelfilter och EGR det vanligaste dyra felet, och D2 1.6 (2012–2015) har kamrem som måste vara bytt i tid. Drive-E-dieseln 2015–2018 har två återkallelser för brandrisk och 1,6-bensinen 2012–2015 en. Oavsett motor är anmärkningar på spiralfjädrar vanligare än på jämnåriga bilar i brittisk besiktningsstatistik, och i den tyska TÜV-rapporten var oljeförlust modellens största svaghet. [[1]](#vfd-kalla-1) [[7]](#vfd-kalla-7) [[9]](#vfd-kalla-9) [[10]](#vfd-kalla-10) Vilka problem har Volvo V40 T2 och T3? Det beror på årsmodellen. Fram till 2015 hade T2 och T3 en 1,6-liters turbobensin (B4164T3) som omfattas av Volvos återkallelse R29705 för kylvätskeläckage och brandrisk, så kontrollera att den är utförd. Från 2015 sitter Drive-E-motorer på 1,5 eller 2,0 liter, där du främst ska hålla koll på oljeförbrukning och oljeläckage från vevhusventilationen. [[5]](#vfd-kalla-5) [[8]](#vfd-kalla-8) [[10]](#vfd-kalla-10) Vilka problem har Volvo V40 D2? D2 har funnits med två olika motorer. Den tidiga D2 (2012–2015) är en 1,6-liters diesel (D4162T) med kamrem, så be om kvitto på senaste bytet. Den senare D2 (2015–2019) är en 2,0-liters Drive-E-diesel (D4204T8), där bilar från 2015–2017 kan omfattas av två återkallelser: plastinsuget som kan smälta och luft i kylsystemet. Båda är känsliga för igensatt partikelfilter och EGR vid kortkörning. [[1]](#vfd-kalla-1) [[6]](#vfd-kalla-6) [[8]](#vfd-kalla-8) [[10]](#vfd-kalla-10) Vilken årsmodell av Volvo V40 ska jag välja? Enligt ADAC:s pannstatistik är V40 från 2015 och senare genomgående bra, medan 2012–2014 hade blandade resultat. Väljer du en diesel från 2015–2018, kontrollera att båda brandrisk-återkallelserna är utförda. Väljer du en 1,6-liters bensin från 2012–2015, kontrollera återkallelsen R29705. [[1]](#vfd-kalla-1) [[5]](#vfd-kalla-5) [[7]](#vfd-kalla-7) Är Volvo V40 en bra bil? Som begagnad är den rimlig om du väljer motor med omsorg. Enligt TÜV-rapporten 2020 blev kvaliteten märkbart bättre med V40 från 2012 och bilen fick bättre betyg än snittet för hjulupphängning, belysning och bromsar, men oljeförlust var fem gånger vanligare än snittet. Kontrollera alltid att återkallelserna för din motor är utförda. [[7]](#vfd-kalla-7) [[1]](#vfd-kalla-1) ## 06Relaterat för Volvo V40 Besiktning V40 →Vanliga 2-or och kostnad Servicekostnad Volvo →Vad du betalar per år Värdering V40 →Vad är bilen värd? Alla Volvo-modeller →Märkesöversikt **Underlag:** BilKolls marknadsdata (927 aktiva V40-annonser). Felbeskrivningarna är sammanställda ur offentligt dokumenterade modellfel; kostnadsspann är BilKolls uppskattningar. ### Sök reg.nr Modellhub ## Samlad köpguide för Volvo V40 Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp. Öppna Volvo V40-hubben → Ur fordonsregistret ## Volvo V40 vi har uppgifter om Varje sida visar en verklig bil: mätarställning, besiktning, ägarbyten och skatt ur offentliga register. Bra att jämföra mot när du läser vanliga fel-guiden. - [DFP 4002015 · 15 652 mil](https://minbilkoll.se/fordon/DFP400/) - [RKU 6682000 · 29 439 mil](https://minbilkoll.se/fordon/RKU668/) - [EMC 24L2019 · 9 632 mil](https://minbilkoll.se/fordon/EMC24L/) - [YES 4172016 · 10 665 mil](https://minbilkoll.se/fordon/YES417/) - [FLW 6312013 · 24 858 mil](https://minbilkoll.se/fordon/FLW631/) - [NWU 2492014 · 19 348 mil](https://minbilkoll.se/fordon/NWU249/) - [YEP 2692016 · 6 816 mil](https://minbilkoll.se/fordon/YEP269/) - [UXP 3372004 · 25 783 mil](https://minbilkoll.se/fordon/UXP337/) - [XLE 0632014 · 13 940 mil](https://minbilkoll.se/fordon/XLE063/) - [MLH 5452014 · 16 620 mil](https://minbilkoll.se/fordon/MLH545/) - [FJN 6332015 · 7 827 mil](https://minbilkoll.se/fordon/FJN633/) - [NYF 8542013 · 25 004 mil](https://minbilkoll.se/fordon/NYF854/) - [RBP 4622015 · 11 367 mil](https://minbilkoll.se/fordon/RBP462/) - [UPW 4102017 · 11 400 mil](https://minbilkoll.se/fordon/UPW410/) - [GHC 05S2015 · 12 479 mil](https://minbilkoll.se/fordon/GHC05S/) - [CSE 6872012 · 20 743 mil](https://minbilkoll.se/fordon/CSE687/) - [ADN 0712013 · 11 722 mil](https://minbilkoll.se/fordon/ADN071/) - [AND 3412014 · 15 295 mil](https://minbilkoll.se/fordon/AND341/) - [ATL 9682015 · 14 645 mil](https://minbilkoll.se/fordon/ATL968/) - [BAB 5122014 · 19 263 mil](https://minbilkoll.se/fordon/BAB512/) [→ Alla Volvo V40 i registret](https://minbilkoll.se/fordon/marke/volvo/v40/) Fördjupa kontrollen Köpguide för Volvo V40 D2 → ## Kontrollera Volvo V40 vidare Byt vy utan att börja om. Varje sida svarar på en egen köpfråga; kontrollera sedan den exakta bilen med registreringsnummer. Modellöversikt Servicekostnad Begagnatguide Besiktningskontroll Ägandekostnad Läs också - [Volvo V60 D2 problem](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v60-d2/) - [Volvo D3 motor problem](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/motor/volvo-d4-drive-e/)