--- title: "Volvo V50 vanliga fel: dieslar, partikelfilter och lådor" description: "Kända fel på Volvo V50 (2004–2012) per motor: partikelfilter på 1.6D och 2.0D, Powershift, automatlådan, kamkedja och återkallelser. Så kollar du bilen före köp." canonical: "https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v50/" source: minbilkoll.se --- # Volvo V50 vanliga fel: dieslar, partikelfilter och lådor > Kända fel på Volvo V50 (2004–2012) per motor: partikelfilter på 1.6D och 2.0D, Powershift, automatlådan, kamkedja och återkallelser. Så kollar du bilen före köp. _Källa: https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v50/_ ## Det här ska du kontrollera Kontrollera före köp Diesel som mest körts kort **Vad vi vet**Partikelfiltret på 1.6D och 2.0D behöver längre körningar för att regenerera. **Varför det kan spela roll**Ett igensatt filter ger kraftförlust och kan späda ut oljan med diesel. Ett nytt filter är en stor kostnad. **Vad du bör kontrollera**Jämför registrerade mätarställningar med bilens ålder. Fråga om filter och tillsatsvätska har bytts och titta på oljenivån. Värt att kontrollera Ryckig automat eller Powershift **Vad vi vet**Både Aisin-automaten och dubbelkopplingslådan Powershift är dyra att reparera om de har fel. **Varför det kan spela roll**En lådreparation kan kosta en stor del av vad en äldre V50 är värd. **Vad du bör kontrollera**Provkör varm bil i stadstrafik. Känn efter ryck vid igångkörning och nedväxling, och fråga efter kvitto på service av lådan. Värt att kontrollera Kamrem eller kamkedja **Vad vi vet**1.8 och 2.0 bensin har kamkedja. För övriga motorer beror det på motorkoden. **Varför det kan spela roll**Ett remhaveri kan förstöra motorn. **Vad du bör kontrollera**Kontrollera vilken motor bilen har, fråga en Volvoverkstad vad som gäller och be om kvitto på senaste rembyte med datum och mätarställning. ## Kort om Volvo V50 V50 är kombiversionen av andra generationen [Volvo S40](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/s40/) och tillverkades från 2004 till 2012. Den bygger på Fords plattform för mellanklassbilar, som den delar med bland annat Ford Focus och [Volvo C30](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/c30/), och flera motorer kommer från Ford och PSA. Modellen fick en ansiktslyftning 2007, inför årsmodell 2008. Bensinmotorerna var fyrcylindriga 1.6, 1.8, 2.0 och flexifuelversionerna 1.8F och 2.0F, samt femcylindriga 2.4, 2.4i och T5. Dieslarna var fyrcylindriga 1.6D, som senare såldes som DRIVe och D2, och 2.0D, samt femcylindriga 2.4D, D5, D3 och D4. Växellådorna var fem- och sexväxlade manuella, fem- och sexstegade automatlådor från Aisin och från februari 2008 dubbelkopplingslådan Powershift till 2.0D. Fyrhjulsdrift fanns som tillval. Har du en V50 D2 finns en egen sida för den: [vanliga fel på Volvo V50 D2](https://minbilkoll.se/vanliga-fel/volvo/v50-d2/). Den här sidan täcker modellen som helhet. ## Dieslarna: partikelfiltret styr kostnaden Både 1.6D och 2.0D har partikelfilter. På tidiga bilar doseras en tillsatsvätska i bränslet, och både vätskan och filtret har serviceintervall. Ägare på svenska forum anger att tillsatsen fylls på runt var 6 000:e mil och att filtret på tidiga bilar skulle bytas runt var 12 000:e mil. Enligt samma ägare fick senare årsmodeller filter utan fast bytesintervall, men exakt när ändringen kom är oklart. Kontrollera vad som gäller för just den bilen i serviceboken eller hos en Volvoverkstad. Efter påfyllning eller filterbyte ska räknaren i styrsystemet nollställas, annars tror bilen att vätskan är slut eller att filtret är gammalt. Körs bilen mest korta sträckor hinner filtret inte regenerera. Ägare beskriver varningar som motorservice erfordras, felkoder för partikelfiltret, kraftförlust och högre förbrukning. Avbrutna regenereringar kan späda ut motoroljan med diesel, så att oljenivån stiger i stället för att sjunka. Vissa ägare har fått ordning på ett igensatt filter genom rengöring i stället för byte. Läs mer i vår [guide om partikelfilter](https://minbilkoll.se/guide/dpf-partikelfilter-guide/). Tappar bilen kraft eller går ojämnt trots att filtret är i ordning kan det finnas andra orsaker, till exempel EGR-ventilen. Läs om [EGR-ventilens symtom](https://minbilkoll.se/guide/egr-ventil-symptom-kostnad/). Fråga också om motorn har kamrem och be i så fall om kvitto på senaste bytet. ## Bensinmotorerna De fyrcylindriga bensinmotorerna på 1.8 och 2.0 är Fords Duratec-motorer, samma motorfamilj som Mazda kallar L, och har kamkedja. Fråga en verkstad vad som gäller för 1.6, som inte hör till den familjen. Titta efter oljeförbrukning och lyssna efter missljud vid kallstart. Femcylindriga 2.4, 2.4i och T5 är Volvos egna motorer. Fråga en Volvoverkstad om bilens motor har kamrem och vilket bytesintervall som gäller, och be om kvitto på senaste bytet med datum och mätarställning. Saknas kvitto är det säkrast att räkna med ett byte. På T5, som har turbo, bör du kontrollera att det inte ryker blått ur avgasröret och att det inte finns olja i laddluftsslangarna. På 1.8F och 2.0F, som går på både bensin och E85, bör du fråga vilket bränsle bilen oftast har tankats med. Mer om när remmen ska bytas finns i vår [guide om kamremsbyte](https://minbilkoll.se/guide/nar-ska-man-byta-kamrem). ## Växellådor Automatlådorna från Aisin bör provköras varma. Känn efter ryckig växling mellan de lägre växlarna, fördröjd iläggning från P till D och ryck vid nedväxling när du bromsar in. Fråga om växellådsoljan har bytts och när. Powershift är en dubbelkopplingslåda och fungerar annorlunda än en vanlig automatlåda. Ryckig igångkörning, tvekan vid växling och varningar i instrumentet är tecken att ta på allvar. Fråga om lådan har fått programuppdatering, service eller kopplingsbyte. Se vår [guide om automatlådor med problem](https://minbilkoll.se/guide/automatvaxellada-problem-modeller). På de manuella lådorna ska du känna efter hack i synkroniseringen och lyssna efter lagerljud. ## Rost, hjulupphängning och el Titta under bilen på hjälpramar, bakvagnens länkarmar och bromsrör, särskilt på bilar som har gått många vintrar. Slitna bussningar i fram- och bakvagn ger klonk och snedslitna däck. På bilar med stor körsträcka är det också värt att prova alla elektriska funktioner, klimatanläggningen och parkeringssensorerna om bilen har sådana. ## Återkallelser I det amerikanska registret hos NHTSA finns flera återkallelser som omfattar V50. Bland dem finns en för årsmodell 2005–2006 med T5-motor där bränsleledningen nära turbon kunde påverkas av värmen, en för 1 114 bilar av årsmodell 2007 (C30, C70, S40 och V50) där huvudbromscylindern kunde läcka internt, en för årsmodell 2008–2009 där returslangen till servostyrningen kunde brista, och en för årsmodell 2010 med sexväxlad manuell låda där växelspakens infästning kunde vara otillräckligt åtdragen. Om samma åtgärder gällde svenska bilar framgår inte av registret. En Volvoverkstad kan söka på chassinumret och se om kampanjer är utförda. En återkallelse åtgärdas kostnadsfritt. Läs mer i vår [guide om återkallelser](https://minbilkoll.se/guide/bilhistoria-aterkallelser/). ## Kolla bilen innan du åker och tittar Med [BilKolls gratis sökning](https://minbilkoll.se/regnr/besiktning-status) ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktning för bilen. Mätarställningarna säger något om hur en diesel har körts: få mil per år kan tyda på mycket kortkörning, vilket är tuffare för partikelfiltret. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. Innan du köper Kolla bilen du tittar på Skriv in registreringsnumret så ser du fordonsdata, mätarställningar och besiktning gratis. Den fullständiga rapporten kostar 249 kr. ## Vanliga frågor Är Volvo V50 en bra begagnad bil? Det beror mest på motor och skick. Dieslarna kräver att partikelfiltret sköts, och automatlådor och Powershift är dyra om de går sönder. En bil med dokumenterad service och rätt motor för din körning är det säkraste valet. Vilken motor ska man välja i en V50? För den som kör mest kort är en bensinmotor tryggast. Diesel passar den som kör långt och regelbundet, så att partikelfiltret hinner regenerera. Har Volvo V50 kamrem eller kamkedja? De fyrcylindriga bensinmotorerna 1.8 och 2.0 har kamkedja. För övriga motorer, fråga en Volvoverkstad med registreringsnumret vad som gäller och be säljaren om kvitto på senaste rembyte. Hur vet jag om en V50 har återkallelser som inte är åtgärdade? Ring en Volvoverkstad med registreringsnumret eller chassinumret. De ser vilka kampanjer som gäller bilen och om de är utförda. Är V50 D2 samma sak som 1.6D? D2 och DRIVe är senare beteckningar på dieselversionen med 1,6 liters motor. Vi har en egen sida om V50 D2. Läs också Vanliga fel på Volvo – kompletta guiden modell för modell (2026) Vanliga fel Volvo V50 D2: DPF, EGR, Powershift Vanliga fel på Volvo S40 Vanliga fel på Volvo C30 — komplett guide Partikelfilter (DPF): symptom, rengöring och kostnad Besiktningsstatus per reg.nr Källor - [Wikipedia: Volvo S40 andra generationen och V50 (motorer, lådor, Powershift)](https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_S40) - [Wikipedia: Volvo V50 (produktionsår, ansiktslyftning, lådor)](https://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_V50) - [Wikipedia: Mazda L-motorn (Ford Duratec HE, kamkedja, Volvo 1.8 och 2.0)](https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_L_engine) - [NHTSA: återkallelser för Volvo V50 (USA)](https://api.nhtsa.gov/recalls/recallsByVehicle?make=volvo&model=v50&modelYear=2008) - [Garaget.org: Köpråd Volvo V50 1.6D/2.0D (ägarerfarenheter)](https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265844) - [Sveriges Volvoforum: Partikelfilter problem V50 (ägarerfarenheter)](https://www.jagrullar.se/forum/viewtopic.php?t=122559) Ur fordonsregistret ## Volvo V50 vi har uppgifter om Varje sida visar en verklig bil: mätarställning, besiktning, ägarbyten och skatt ur offentliga register. Bra att jämföra mot när du läser vanliga fel-guiden. - [LMG 5632009 · 12 627 mil](https://minbilkoll.se/fordon/LMG563/) - [LYB 0202011 · 18 863 mil](https://minbilkoll.se/fordon/LYB020/) - [KXL 8352010 · 32 405 mil](https://minbilkoll.se/fordon/KXL835/) - [LDL 2962010 · 12 840 mil](https://minbilkoll.se/fordon/LDL296/) - [HPN 7232008 · 18 689 mil](https://minbilkoll.se/fordon/HPN723/) - [HPN 8422008 · 16 516 mil](https://minbilkoll.se/fordon/HPN842/) - [EEH 5812008 · 31 182 mil](https://minbilkoll.se/fordon/EEH581/) - [GSB 4152008 · 17 609 mil](https://minbilkoll.se/fordon/GSB415/) - [JSS 0972009 · 22 455 mil](https://minbilkoll.se/fordon/JSS097/) - [MPO 3472010 · 22 876 mil](https://minbilkoll.se/fordon/MPO347/) - [WMH 9062004 · 20 965 mil](https://minbilkoll.se/fordon/WMH906/) - [LCY 5602010 · 25 897 mil](https://minbilkoll.se/fordon/LCY560/) - [AAY 0592006 · 27 821 mil](https://minbilkoll.se/fordon/AAY059/) - [AWX 0412008 · 16 981 mil](https://minbilkoll.se/fordon/AWX041/) - [GJR 3732009 · 16 397 mil](https://minbilkoll.se/fordon/GJR373/) - [JMX 5042008 · 27 848 mil](https://minbilkoll.se/fordon/JMX504/) - [MJC 2002007 · 22 387 mil](https://minbilkoll.se/fordon/MJC200/) - [OPH 9902007 · 3 078 mil](https://minbilkoll.se/fordon/OPH990/) - [UZX 3682004 · 12 572 mil](https://minbilkoll.se/fordon/UZX368/) - [WOM 1582005 · 25 873 mil](https://minbilkoll.se/fordon/WOM158/) [→ Alla Volvo V50 i registret](https://minbilkoll.se/fordon/marke/volvo/v50/)