Jaguar XE besiktningstips — Vanliga anmärkningar

Bromssystem — den vanligaste anmärkningen

Bromssystemet är det som oftast orsakar anmärkningar på Jaguar XE vid besiktning. Besiktningspersonalen kontrollerar både bromsverkan och bromssystemets skick noggrant, och redan små avvikelser kan leda till anmärkning.

Bromsbelägg: Slitna bromsbelägg är den absolut vanligaste anmärkningen. Besiktningspersonalen mäter beläggens tjocklek och godkänner endast om det finns tillräckligt med material kvar. Vi rekommenderar att byta bromsbelägg innan de är helt slitna, gärna när det återstår 3–4 millimeter. Byte av bromsbelägg på XE kostar vanligtvis mellan 2 500 och 5 000 kronor per axel.

Bromsskivor: Skivor som är för slitna, skevar eller har sprickor ger anmärkning. En tumregel är att skivor bör bytas när de är nere på tillverkarens minimimått eller om de uppvisar djupa ridsor. Kontrollera också att skivorna inte är rostiga runt kanterna, vilket kan vara ett tecken på att bilen stått stilla länge.

Bromsledningar och vätska: Bromsledningar av gummi kan torka och spricka med året, vilket leder till läckage. Stålledningar kan rosta. Bromsvätskan bör vara ren och på rätt nivå. Missfärgad eller smutsig bromsvätska kan leda till anmärkning. Vi rekommenderar byte av bromsvätska vartannat år.

Belysning och lampor

Belysningen är ett av de enklaste momenten att kontrollera själv innan besiktning, men det är också ett av de vanligaste felen. En trasig lampa kan ge anmärkning och kostar ofta bara några kronor att åtgärda.

Strålkastare: Både halvljus och helljus kontrolleras. Xenon- och LED-strålkastare på Jaguar XE kan ha problem med lamporna eller med styrningen av ljuset. Kontrollera att båda strålkastarna lyser med jämn styrka och att ljusbilden är korrekt inställd. Felinställda strålkastare bländar mötande trafik och ger anmärkning.

Positionsljus och bakljus: Samtliga positionsljus, bakljus, bromsljus, backljus och blinkers kontrolleras. En trasig glödlampa ger omedelbar anmärkning. På moderna bilar som XE sitter ofta LED-enheter som är svårare att byta själv. Vid fel på LED-enheter kan hela enheten behöva bytas, vilket kan vara kostsamt.

Registreringsskyltsbelysning: Denna lilla lampa glöms ofta bort men kontrolleras alltid vid besiktning. En trasig lampa ger anmärkning trots att den har marginell påverkan på säkerheten. Registreringsskylten bör också vara ren och läslig.

Däck och hjulupphängning

Däcken och hjulupphängningen kontrolleras noga vid besiktning. Här bedöms både säkerhetsaspekten och slitaget på bilens komponenter. Ojämn däckslitage kan tyda på problem med styrning eller hjulinställning.

Däckmönster: Minsta tillåtna mönsterdjup är 1,6 millimeter för sommardäck och 3,0 millimeter för vinterdäck. Vi rekommenderar dock att byta däck innan de når minimidjupet, gärna vid 3–4 millimeter för sommardäck. Slitna däck ger sämre grepp och längre bromssträcka, särskilt på våta vägar.

Däckens skick: Kontrollera att däcken inte har sprickor, bulor eller skador på sidoväggarna. Även åldersslitage på däcken kan leda till anmärkning, oavsett mönsterdjup. Däck äldre än sex år bör kontrolleras extra noggrant eller bytas ut.