Kia Proceed har sålts på den svenska marknaden sedan 2008 i form av den sportigare tredörrarsvarianten pro_cee'd, och från 2019 som den eleganta skjutvagnsvarianten ProCeed. Med 65 annonser på marknaden och ett genomsnittspris på 174 211 kr är Proceed ett populärt alternativ i kompaktklassen. Det genomsnittliga miltalet på 11 205 mil visar att de flesta exemplar är välkörda bilar med en del år på nacken — vilket gör besiktningsförberedelse extra viktig.
En grundlig genomgång av bilen minst tio dagar före inbokat besiktningstillfälle ger dig tid att åtgärda eventuella brister utan stress. Börja med att ta en lugn provkörning och lyssna noga efter onormala ljud från bromsar, hjulupphängning och drivlina. Notera om bilen drar åt sidan eller om ratten vibrerar — sådana symptom pekar ofta mot problem som även besiktningstekniker kommer att upptäcka.
Bromsar och däck är de allra vanligaste orsakerna till anmärkningar på Kia Proceed vid besiktning. Bilen väger runt 1 300–1 400 kg och de flesta exemplar på marknaden har körts relativt frekvent i stadsmiljö, vilket sliter hårt på bromskomponenterna.
Bromsskivorna fram är den första punkten att kontrollera noga. På Proceed med motoralternativen 1.0 T-GDI och 1.4 CVVT slits de främre skivorna relativt snabbt jämfört med bakaxeln. En bromsskiva som har nått minimumtjockleken — vanligtvis 20–22 mm fram och 8–10 mm bak beroende på variant — ger automatisk anmärkning. Kontrollera även att skivans yta är slät och fri från djupa spår eller kantkanter som tyder på ojämnt slitage.
Bromsbelägg ska ha minst 3 mm friktionsmaterial kvar. Lyssna efter gnisslande eller skrapande ljud under inbromsning — tydliga tecken på utslitna belägg. Bakbromsar på äldre Proceed-modeller kan fastna om bilen stått länge, vilket ger ojämn bromskraft och direkt anmärkning.
Däckens mönsterdjup kontrolleras på samtliga fyra hjul. Utöver minimikravet på 1,6 mm bedömer besiktningstekniken även om slitaget är jämnt fördelat. Ojämnt slitage — exempelvis mer slitage på insidan av däcket — är ett tecken på felinställd hjulinställning och ger anmärkning. Kontrollera också att däcken inte har synliga bulor, sprickor i sidoväggen eller skador.
Hjulupphängningen på Kia Proceed är konstruerad för komfortabel körkänsla men håller generellt god kvalitet. Vid det genomsnittliga miltalet på 11 205 mil börjar dock vissa gummibussningar och leder bli mjuka och slitna — precis de komponenter som besiktaren kontrollerar noga.
Fremre länkarmar och deras bussningar är ett återkommande problemområde. Slitna bussningar ger ett karakteristiskt dunkande ljud vid körning i ojämn terräng och leder till att bilen "vandrar" vid inbromsning. På äldre pro_cee'd-modeller från 2008–2012 är detta mer frekvent förekommande. Byte av länkarm med bussningar kostar vanligtvis 2 500–4 500 kr per sida.
Styrleder och krängningshämmarbussningar är andra punkter som kontrolleras genom att besiktaren skakar hjulet horisontellt och vertikalt. Märkbart glapp ger anmärkning. Krängningshämmarns länkstag — ett billigare slitagedon — behöver ofta bytas runt 8 000–12 000 mil. Symptom är ett klappande ljud vid körning på ojämnt underlag, speciellt i låg hastighet.
Stötdämpare kontrolleras på en vibrationsbänk. Äldre stötdämpare som inte längre dämpar tillräckligt, eller som läcker olja synligt, underkänns. Kontrollera visuellt om det finns oljefläckar längs stötdämparens kolv — ett säkert tecken på att byte behövs.
Kia Proceed har ett relativt pålitligt elektriskt system men det finns kända svaga punkter, framförallt på modeller från de tidigare åren. Belysningen är den vanligaste och enklaste orsaken till anmärkningar — och den lättaste att kontrollera och åtgärda i förväg.
Gå runt hela bilen med motorn igång och kontrollera metodiskt varje lampa. Glöm inte baklampor, bromsljus (be någon trycka på bromspedalen), backljus, blinkers på alla fyra hörn, varningsblinkers och nummerplåtsbelysning. En trasig lampa är en lätt fix som kostar 50–200 kr men kan resultera i direkt underkänt om den missas.
Strålkastarnas inriktning kontrolleras maskinellt. Felaktig ljusbild — exempelvis om bilen fått ny strålkastare utan justering, eller om fjädringsslitage förändrat bilens nivå — ger anmärkning. Xenon- och LED-strålkastare är känsligare för inriktningsavvikelser och bör kontrolleras extra noga.
ABS-systemets varningslampa ska inte lysa när motorn är igång. En tänd ABS-lampa innebär automatiskt underkänt eftersom det är ett direkt säkerhetssystem. Vanligaste orsaken är en defekt hjulhastighetssensor som sitter nära hjullagret och kan utsättas för smuts och mekanisk påverkan. Byte av sensor kostar vanligtvis 1 000–2 500 kr.
Kia förbättrade sin rostskyddsbehandling markant från och med cirka 2010, men äldre pro_cee'd-modeller från 2008–2010 kan ha rostangrepp på känsliga partier som trösklarna, hjulhusens innerkanter och bakkanternas fogar. Besiktaren inspekterar underredet noggrant och anmärker på rost som bedöms som en strukturell risk.
Kontrollera trösklar, underredet längs hela bilens längd och hjulhusens kanter visuellt. Ytrost (röd missfärgning utan hålbildning) ger vanligtvis bara en anmärkning som kräver åtgärd till nästa besiktning, medan genomgående rost i bärande delar kan ge direkt underkänt. Har du en äldre Proceed, lönar det sig att tvätta underredet noggrant och inspektera det — och vid behov behandla med rostskyddsmedel.
Vindrutan är en annan kritisk punkt. En spricka eller djupt stenskott i förarens primära siktlinje (ungefär 29×10 cm rakt framför föraren) ger automatisk anmärkning. Stenskott utanför detta område bedöms individuellt. Enklare stenskott utan sprickbildning kan ofta repareras för 600–1 200 kr, vilket är mycket billigare än ett fönsterbyte.
De vanligaste anmärkningarna på Kia Proceed är slitna bromsskivor och bromsbelägg framtill, ojämnt däckslitage på grund av felaktigt hjulinriktat, slitage på länkarmsbussningar och krängningshämmarlänkar i framvagnen, samt lampfel. På äldre modeller från 2008–2012 tillkommer även rostanmärkningar på trösklar och hjulhus. En genomgång av dessa punkter inför besiktning minskar risken för underkänt avsevärt.
Börja med en egen rundvandring och kontrollera alla lampor, däckmönster och att inga varningslampor lyser. Testa bromsar och handbroms och lyssna efter onormala ljud under provkörning. Kontrollera vindrutor och speglar för skador. Är bilen äldre än 2012, inspektera underredet och trösklar för rostangrepp. Boka ett bilverkstadsbesök för bromskontroll om du är osäker — det är billigare än en ombesiktning.
Kia Proceed är generellt sett inte svårare att besikta än jämförbara bilar. Modellen har en solid grundkonstruktion och Kia förbättrade märkbart sin tillverkningskvalitet från och med 2010-talet. Med rätt underhåll och en noggrann egenkontroll i förväg klarar de allra flesta exemplar besiktningen utan problem. Äldre bilar från 2008–2012 kräver lite extra uppmärksamhet på rost och gummidetaljer i fjädringen.
Kostnaden varierar beroende på problemets art. Lampbyten är billigast, ofta 100–500 kr. Bromsbelägg kostar 1 500–3 000 kr för ett axelpar monterat, bromsskivor tillkommer med 1 000–2 000 kr per axel. Länkarm med bussningar kostar 2 500–4 500 kr per sida. ABS-sensor kostar 1 000–2 500 kr. En samlad besiktningsförberedande genomgång på verkstad kan vara välinvesterade pengar om bilen är äldre och har högt miltal.
Få en kostnadsfri marknadsvärdering baserad på aktuella försäljningspriser och fordonets kondition.
Starta värdering →Behöver du hjälp? Sök efter andra bilmodeller eller läs fler guider.