Volkswagen Amarok är en robust pick-up som lanserades 2010 och har etablerat sig som ett populärt val för svenska bilister som behöver ett tåligt arbetsfordon med god komfort. Med sin permanenta fyrhjulsdrift, starka dieselmotorer och höga dragvikt passar Amarok allt från hantverkare till friluftsentusiaster. På den svenska begagnatmarknaden finns det idag cirka 6 begagnade Volkswagen Amarok till salu med ett genomsnittligt pris på 571 100 kr, från 99 900 kr för äldre arbetshästar upp till 839 900 kr för nyare modeller. Den genomsnittliga körsträckan ligger på 6 939 mil och modellåren sträcker sig från 2014 till 2023.
Amarok är byggd för att tåla tuffa förhållanden, men som alla bilar har den sina svaga punkter. I denna guide går vi igenom de vanligaste anmärkningarna vid besiktningen, vad du bör kontrollera, och hur du maximerar chanserna att klara besiktningen utan problem.
Som en tung pickup ställer Amarok höga krav på bromssystemet. Proble med bromsar är bland de vanligaste anmärkningarna vid besiktningen, särskilt på bilar som använts för tungt arbete eller拖曳.
Slitna bromsbelägg är den vanligaste anmärkningen. Kontrollera beläggens tjocklek innan besiktningen – byt när de är nere på 3 mm. Bromsskivor kan bli skeva vid tung användning eller om bilen stått länge. Kontrollera att det inte finns rost på bromsarna efter vinterförvaring.
Bromsvätskan bör bytas varannat år. Läckage från bromsledningar eller cylindrar är allvarligt och måste åtgärdas omedelbart. Kontrollera att det inte finns rost på bromsrören under bilen, särskilt om bilen körts på saltede vägar.
En tumregel är att byta bromsbelägg var 20 000-30 000 mil, men kontrollera dem oftare om bilen används för tungt arbete eller拖曳.
Vissa Amarok-modeller är utrustade med luftfjädring på bakaxeln, vilket ger ökad komfort och möjlighet att justera lastvikt. Luftpåskrivna bilar har dock specifika krav vid besiktningen.
Tecken på luftfjädringsproblem inkluderar att bilen sjunker på ena sidan när den står parkerad, kompressor som går ofta och länge, och ojämn gång. Membran i luftfjädringsbälgar kan läcka efter 8-12 år. Kontrollera att bilen håller rätt nivå vid start.
Stötdämpare på Amarok börjar ofta läcka olja efter 15 000-20 000 mil, särskilt vid tung användning. Testa stötdämparna genom att trycka ner varje hörn av bilen – den ska studsa tillbaka en gång och sedan stanna. Slitna bussningar i fjädringen kan orsaka rattvibrationer och onormalt däckslitage.
En tumregel är att byta stötdämpare var 15 000-20 000 mil för att bibehålla körkomforten och säkerheten, särskilt vid tung användning.
Amarok är utrustad med moderna strålkastare och ett komplext elektriskt system. Problem med belysningen är vanliga vid besiktningen.
Xenonstrålkastare kan ha problem med glödlampor som brinner av eller ignitionsmoduler som går sönder. LED-strålkastare är mer pålitliga men dyrare att reparera om de går sönder. Kontrollera att alla lampor fungerar, inklusive halvljus, helljus, positionsljus och blinkers.
Om Amarok är utrustad med dragkrok är det viktigt att kontrollera att alla kontakter fungerar korrekt. Kontrollera att bromsljusen på dragkroken tänds när du bromsar, att blinkers fungerar, och att backljuset fungerar vid backning. Fel på dragkrokens elsystem är en vanlig anmärkning.
Innan besiktningen, kontrollera att alla lampor fungerar och att det inte finns trasiga glas eller sprickor i strålkastarhuset.