Bilens restvärde — Vad det betyder och hur det beräknas
Uppdaterad 2026-03-04 • 8 min läsning

Restvärdet är vad din bil förväntas vara värd vid en specifik tidpunkt i framtiden. Det är centralt vid leasing, billån och företagsbeskattning — och det avgör hur mycket du faktiskt betalar för att använda bilen.
Vad är restvärde?
Restvärde = bilens uppskattade marknadsvärde vid en framtida tidpunkt. Det används för att beräkna:
- Leasingkostnad: Du betalar för skillnaden mellan nybilspris och restvärde
- Billån med restvärde: Du lånar mellanskillnaden och löser resten vid avtalets slut
- Företagsbeskattning: Avskrivning baseras på värdeminskningsschema
Restvärde vid leasing — så funkar det
Räkneexempel
| Post | Belopp |
|---|---|
| Nybilspris | 500 000 kr |
| Restvärde efter 3 år (55%) | 275 000 kr |
| Värdeminskning du betalar | 225 000 kr |
| Fördelat på 36 månader + ränta | ~6 800 kr/mån |
Ju högre restvärde, desto lägre månadskostnad. Därför är bilar med bra värdehållning (Toyota, Porsche) billigare att leasa relativt sett.
Vem sätter restvärdet vid leasing?
Leasingbolaget (Volvofinans, BMW Financial Services, Nordea Finans etc.) sätter restvärdet baserat på:
- Historisk värdeminskning för modellen
- Förväntad marknadsutveckling
- Avtalslängd och körsträcka
- Säkerhetsmarginal (leasingbolaget vill inte förlora pengar)
Restvärde vid billån
Vissa billån har "restvärdesupplägg" — du betalar inte hela bilen under lånets löptid utan har en slutbetalning (ballongbetalning):
- Fördel: Lägre månadskostnad under lånetiden
- Nackdel: Du har en klumpsumma kvar att betala, refinansiera eller lösa genom att sälja bilen
- Risk: Om bilen är värd mindre än restvärdet vid löptidens slut → du är "under vattnet"
Restvärderisk
Om bilens faktiska marknadsvärde understiger det avtalade restvärdet:
- Vid leasing: Leasingbolaget tar vanligtvis risken (du lämnar bara tillbaka bilen)
- Vid lån med restvärde: Du tar risken — du kan bli skyldig mellanskillnaden
Typiska restvärden per segment
| Segment | Restvärde 3 år/4 500 mil |
|---|---|
| Toyota SUV (RAV4) | 62-67% |
| Volvo SUV (XC60) | 55-60% |
| VW mellanklass (Golf) | 52-58% |
| BMW premium (3-serie) | 50-56% |
| Tesla elbil (Model 3) | 50-58% |
| Fransk mellanklass | 40-48% |
| PHEV (alla märken) | 38-48% |
Hur påverkar du restvärdet?
- Välj rätt bil: Bilar med hög värdehållning ger bättre restvärde
- Kör lagom: Varje mil över avtalad körsträcka → lägre restvärde
- Underhåll bilen: Komplett service och bra skick → maximalt restvärde
- Undvik skador: Varje repa/buckla avräknas vid återlämning
- Populär utrustning: Automat, drag, rätt färg → bättre andrahandsvärde
Restvärde vid företagsleasing
För företag är restvärdet extra viktigt:
- Leasingkostnaden är avdragsgill (minskar skatten)
- Bilen syns inte i balansräkningen (operationell leasing)
- Högt restvärde → lägre leasingavgift → lägre kostnad före skatt
Vanliga frågor
Kan jag förhandla restvärdet?
Ibland. Vissa leasingbolag är flexibla. Högre restvärde = lägre månadskostnad men högre risk vid återlämning.
Vad händer om bilen är värd MER än restvärdet?
Vid leasing: du kan ibland köpa ut bilen till restvärdet och sälja vidare med vinst. Vid lån: bra — du har "equity" i bilen.
Kolla din bils aktuella värde — se via BilKoll. 📱
Relaterade guider
📱 BilKoll — Din digitala bilpärm
Håll koll på besiktning, skatt, däckbyten, service och mer. Helt gratis.
Läs mer om BilKoll