Vanliga fel på Volvo XC60
Volvo XC60 har sålts i två generationer i Sverige: första generationen (2008-2017), byggd på Ford-baserade plattformar med bland annat den femcylindriga D5-dieseln (motorkod D5244T) och senare de fyrcylindriga Drive-E-motorerna, samt andra generationen (2017 och framåt) på SPA-plattformen med uteslutande fyrcylindriga Drive-E-motorer och laddhybriden T8. Som begagnatköpare är det viktigt att veta vilken motor och generation du tittar på, eftersom felbilden skiljer sig markant.
2014-2017 (Drive-E diesel D4204T) · Sällan tydliga förvarningar före brott.
2008-2020 (diesel) · Varningslampa för partikelfilter, minskad effekt, ökad förbrukning, frekventa regenereringar och i värsta fall nödläge (limp mode).
2018-2020 (diesel med SCR) · Varningsmeddelande om AdBlue och nedräkning av antal mil/starter kvar, ibland trots påfylld AdBlue.
01De 7 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
Insug och EGR igensatta med sot
- Problem
- På de femcylindriga dieslarna (motorkod D5244T, gen 1) sätts insugsspjäll, swirl-spjäll och insugsrör igen av sot och oljedimma från vevhusventilation och EGR. Detta är ett mycket vanligt och välkänt fel på just dessa Volvo-dieslar. Det fanns även återkallelser kopplade till EGR-kylning och insugsmaterial på vissa årsmodeller.
- Symptom
- Ryckig gång, dålig effekt, ojämn tomgång, ökad bränsleförbrukning och ibland felkod eller varningslampa. Bilen kan kännas trög.
- Kostnad
- 4 000–9 000 kr
Kamrem och vattenpump
- Problem
- De fyrcylindriga Drive-E-dieslarna (D3/D4, motorkod D4204T, från ca 2014) har en konventionell torr kamrem som även driver vattenpumpen. Ett kamremsbrott ger motorhaveri. Det dokumenterade problemet är inte ett kort bytesintervall i sig, utan att oljeläckage (t.ex. vid vevaxeltätning/övertrycksventil) kan förorena och förstöra remmen i förtid. Kamremsservice förbises ofta vid privatimport och slarvig historik.
- Symptom
- Sällan tydliga förvarningar före brott. Oljeläckage i kamremsområdet eller kylvätskeförlust kan förekomma och bör tas på allvar.
- Kostnad
- 8 000–15 000 kr
DPF/partikelfilter sätter igen
- Problem
- Partikelfiltret (DPF) sätter igen, särskilt på bilar som mest körts korta sträckor i stadstrafik och inte hunnit regenerera. Drabbar både femcyl.- och Drive-E-dieslar.
- Symptom
- Varningslampa för partikelfilter, minskad effekt, ökad förbrukning, frekventa regenereringar och i värsta fall nödläge (limp mode).
- Kostnad
- 3 000–6 000 kr
AdBlue-system (SCR) på de nyaste dieslarna
- Problem
- Dieselmodeller på SPA-plattformen med AdBlue/SCR (från modellår 2018) har haft problem med AdBlue-pump, givare (NOx-sensor) och doseringsenhet. Systemet räknar ned till startspärr när ett fel kvarstår. Notera: tidiga gen 1-dieslar (D5244T) saknar AdBlue.
- Symptom
- Varningsmeddelande om AdBlue och nedräkning av antal mil/starter kvar, ibland trots påfylld AdBlue. Risk att bilen inte startar när nedräkningen når noll.
- Kostnad
- 5 000–15 000 kr
Vevhusventilation/oljeavskiljare (PCV) sliten
- Problem
- På de femcylindriga motorerna sätts oljeavskiljaren (PCV/oljefälla) under insuget igen, vilket ger övertryck i vevhuset och oljeläckage. Ett klassiskt Volvo-fel på femcylindriga motorer.
- Symptom
- Oljeläckage, oljedimma, visslande ljud och i vissa fall tryck som pressar ut oljestickan eller packningar.
- Kostnad
- 3 000–7 000 kr
Haldex-koppling och fyrhjulsdrift
- Problem
- AWD-systemets Haldex-koppling kräver byte av olja och filter med intervall (ca 4 år/6 000 mil) som ofta missas. Försummat underhåll ger igensatt filter och sliten Haldex-pump, varpå fyrhjulsdriften slutar fungera.
- Symptom
- Sämre grepp och dragkraft, meddelande om "AWD Disabled / Service Required", spinnande hjul vid start på halt underlag.
- Kostnad
- 1 500–3 000 kr
Urladdat 12V-startbatteri och elektronik på SPA
- Problem
- Andra generationen (2017+) på SPA-plattformen, särskilt laddhybriden T8 och välutrustade bilar, har ett välkänt problem med urladdat 12V-startbatteri och parasitiska strömuttag. Många ägare rapporterar varningar, Sensus-strul och behov av mjukvaruuppdateringar (bl.a. TCAM-relaterade buggar).
- Symptom
- Bilen startar inte eller varnar för lågt batteri, infotainmentsystemet (Sensus) hänger sig eller startar om, diverse elektriska varningsmeddelanden.
- Kostnad
- 2 500–4 500 kr
Återkallelser för Volvo Xc60
18 registrerade återkallelser sedan 2020. En återkallelse betyder att tillverkaren själv har identifierat ett fel och åtgärdar det utan kostnad — kontrollera alltid med märkesverkstad om just den bil du tittar på är berörd.
-
Säten Måttlig Ökad skaderisk vid olycka
Framstolarnas fästbultar kan vara felaktigt åtdragna.
Följd: Stolens stabilitet försämras, vilket kan göra att de åkande skyddas sämre vid en kollision.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds kontakta märkesverkstaden. Verkstaden kontrollerar stolsbultarna och drar åt dem enligt rätt specifikation.
-
Skyddsutrustning för passagerare Allvarlig Ökad skaderisk vid olycka
Bältena i framsätena kan ha en defekt torsionsstav.
Följd: Det kan påverka bältets skyddande funktion och ge otillräckligt stöd vid en olycka.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds kontakta märkesverkstaden, som byter de främre bältena.
-
Bromsar Allvarlig Trafikolycka med personskada
Ett programvarufel kan göra att bromsfunktionen tillfälligt slås ut vid körning i B-läge eller One Pedal Drive, främst efter körning i utförsbacke.
Följd: Det kan leda till förlorad bromsverkan och ökar risken för en olycka.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds kontrollera bilens programvaruversion. Volvo har skickat ut version 3.6.4 via en OTA-uppdatering (Over The Air). Har uppdateringen inte tagits emot eller installerats ombeds ägaren kontakta märkesverkstaden, som installerar rätt programvara.
-
Elsystem Måttlig Brand med personskada
Batterimodulerna i högspänningsbatteriet kan ha ett tillverkningsfel.
Följd: Det kan orsaka brand när fordonet är fulladdat och parkerat.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds kontakta märkesverkstaden, som kontrollerar batterimodulerna och byter dem vid behov.
-
Bromsar Allvarlig Ökad skaderisk vid olycka
Stången som förbinder bromspedalen med bromsservon kan vara felaktigt monterad.
Följd: Bromspedalen kan kännas fel eller fungera dåligt, vilket ökar risken för olycka.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds boka tid hos märkesverkstaden. Verkstaden drar åt skruvförbandet vid bromspedalen enligt föreskrifterna.
-
Bromsar Måttlig Trafikolycka med personskada
De elektroniska bromsassistanssystemen kan slås ut av ett programvarufel.
Följd: Fordonet kan bromsa in långsammare än väntat.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds kontakta märkesverkstaden. Programvaran uppdateras.
-
Styrning Allvarlig Trafikolycka med personskada
Ett löst föremål kan ha hamnat i styrväxeln till följd av ett tillverkningsfel.
Följd: Styrväxeln kan låsa sig så att fordonet blir omöjligt att styra.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds kontakta märkesverkstaden. Styrväxeln byts på de berörda bilarna.
-
Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Trafikolycka med personskada
Förbränningsmotorn kan sluta starta under körning när högspänningsbatteriet är urladdat.
Följd: Fordonet blir stående och förlorar drivkraften.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas boka tid hos märkesverkstad, där en programvaruuppdatering görs.
-
Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Trafikolycka med personskada
Trycklagret i turbon kan ge för lågt tryck i turbon.
Följd: Turbon kan skära och motorn kan stanna.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas boka tid hos märkesverkstad. Turboaggregatet byts.
-
Bromsar Allvarlig Trafikolycka med personskada
Ett fel kan uppstå i bromsservosystemet.
Följd: Bromsservofunktionerna kan försvinna utan förvarning, vilket kräver längre pedalväg och högre pedalkraft. Retardationen kan då bli sämre än normalt.
Åtgärd: Hydraulenheten byts.
-
Elsystem Allvarlig Trafikolycka med personskada
Lågtrycksbränslepumpens 15A-säkring kan i sällsynta fall brinna av.
Följd: I värsta fall kan motorn stanna. Förbränningsmotorn (ICE) startar inte och ett meddelande visas i förarinformationsdisplayen.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas kontakta märkesverkstad. 15A-säkringen byts mot en 20A-säkring.
-
Skyddsutrustning för passagerare Allvarlig Ökad skaderisk vid olycka
Skruvarna till styrenheten för krockskyddssystemet (SRS) kan sitta löst, vilket gör att enhetens jordning inte får ordentlig kontakt.
Följd: Skyddssystemet, inklusive krockkuddar och bälten, kan sluta fungera vid en kollision.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas boka tid hos märkesverkstad, som kontrollerar åtdragningsmomentet på SRS-styrenhetens skruvar och drar åt dem vid behov.
-
Motor, bränsle- och kylsystem Allvarlig Brand med personskada Miljöpåverkan Trafikolycka med personskada
Kylsystemet är inte självavluftande. Vid felaktigt utförda reparationer och service kan därför luft bli kvar i kylsystemet, vilket kan göra att EGR-kylaren och dess hus överhettas eller smälter.
Följd: Brand i motorrummet.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas boka tid hos märkesverkstad, som monterar en avluftningsslang i kylsystemet.
-
Rutor och torkare Måttlig Trafikolycka med personskada
Muttern till den främre torkararmen kan sitta löst, vilket gör att torkararmen inte stannar i rätt läge.
Följd: Försämrad torkarfunktion och sämre sikt över vägen.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas boka tid hos märkesverkstad, som drar åt vindrutetorkarens mutter ordentligt.
-
Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Brand med personskada
Motorn och dess komponenter kan kylas otillräckligt på grund av instängd luft i kylsystemet efter påfyllning.
Följd: Otillräcklig kylning kan skada motorn och dess komponenter samt ge risk för brand i motorrummet.
Åtgärd: Märkesverkstaden monterar en extra avluftningsslang.
-
Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Brand med personskada
Motorn och dess komponenter kan kylas otillräckligt på grund av instängd luft i kylsystemet efter påfyllning.
Följd: Otillräcklig kylning kan skada motorn och dess komponenter samt ge risk för brand i motorrummet.
Åtgärd: Märkesverkstaden monterar en extra avluftningsslang.
-
Skyddsutrustning för passagerare Allvarlig Ökad skaderisk vid olycka
Bälteswiren i framsätena kan töjas ut och till slut brista.
Följd: Bälteswiren i framsätena kan töjas ut och infästningen brista, så att bältet inte kan hålla kvar den åkande vid en kollision.
Åtgärd: Bälteslåset byts.
-
Bromsar Måttlig Trafikolycka med personskada
Systemet Automatic Emergency Brake kan i vissa situationer och vid vissa temperaturer inte fungera som avsett.
Följd: AEB-systemet bromsar inte bilen automatiskt som avsett i nödsituationer för vissa objekt, fotgängare och cyklister. Vid fotgängare och cyklister ger kollisionsvarningssystemet dock ljudvarning och ljusindikering till föraren samt bromsassistans.
Åtgärd: Fordonsägare ombeds boka tid hos märkesverkstaden, som installerar korrigerad programvara.
Källa: RDW, Nederländernas fordonsmyndighet, öppna data. Återkallelser utfärdas av tillverkaren och omfattar normalt hela EU, men antalet fordon avser hela åtgärden — det finns ingen svensk siffra i underlaget. Uppdaterad 2026-08-19.
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är Volvo XC60 en bra begagnatbil?
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.
Det som verkligen sänker en Volvo XC60 är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- Insug och EGR igensatta med sot: ryckig gång
- Kamrem och vattenpump: sällan tydliga förvarningar före brott
- DPF/partikelfilter sätter igen: varningslampa för partikelfilter
- AdBlue-system (SCR) på de nyaste dieslarna: varningsmeddelande om adblue och nedräkning av antal mil/starter kvar
- Vevhusventilation/oljeavskiljare (PCV) sliten: oljeläckage
- Haldex-koppling och fyrhjulsdrift: sämre grepp och dragkraft
05Vanliga frågor om fel på Volvo XC60
Vad är vanligaste felet på Volvo XC60?
Kamrem och vattenpump. Sällan tydliga förvarningar före brott. Oljeläckage i kamremsområdet eller kylvätskeförlust kan förekomma och bör tas på allvar.
Vad kostar den dyraste reparationen på Volvo XC60?
Kamrem och vattenpump, ungefär 8 000–15 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är Volvo XC60 en bra begagnatbil?
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.
06Relaterat för Volvo XC60
Källor: BilKolls Blocket-data (917 aktiva XC60-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
Modellhub
Samlad köpguide för Volvo XC60
Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Volvo XC60-hubben →