Det mest ökända och kostsamma problemet med Audi A5 är timkedjeproblem, särskilt på tidiga 2.0 TFSI och 3.2 V6-motorer. Detta problem kan leda till allvarliga motorskador om det inte åtgärdas i tid.
Många A5-motorer, särskilt 2.0 TFSI, konsumerar ovanligt mycket olja. Upp till 1 liter per 1000 km anses "normalt" enligt Audi, men detta kan vara tecken på kolvringsslitage eller andra interna problem.
Audi A5 har erbjudits med flera olika växellådetyper, och vissa har betydligt mer problem än andra. Multitronic CVT-växellådan är särskilt problematisk.
Mest pålitlig. Kontrollera koppling och synkroniseringar vid hög miltal.
Generellt pålitlig men kräver regelbundet byte av växellådsolja.
Problematisk. Undvik eller budgetera för framtida reparationer.
Generellt pålitligt system, men kontrollera differential- och transmissionsoljor. Haldex-system (på vissa modeller) kräver regelbunden service var 40 000 km.
Audi A5 är packad med avancerad elektronik, vilket tyvärr också innebär många potentiella felpunkter. MMI-systemet och olika komfortfunktioner är särskilt problematiska.
Elektriska säten, panoramatak och avancerade säkerhetssystem kan utveckla problem. Dessa är ofta dyra att reparera och reservdelar kan vara svåra att få tag på för äldre modeller.
Audi A5 har generellt robust hjulupphängning, men sportiga modeller och bilar utrustade med luftfjädring kan ha specifika problem som är dyra att åtgärda.
S5 och RS5 har hårdare inställning som sliter mer på komponenter. Större hjul (19-20 tum) ökar risken för fälg- och däckskador samt slitage på hjulupphängning.
Audi A5 har generellt hög byggkvalitet, men vissa interiörproblem och kvalitetsproblem kan uppstå, särskilt på äldre modeller med hög miltal.
A5 Cabriolet kan ha problem med det elektriska softtop-systemet. Hydraulik och motorer kan gå sönder, vilket kostar 15 000-40 000 kr att reparera. Kontrollera noggrant att taket fungerar smidigt.
Trots vissa problem har A5 generellt god byggkvalitet med robust karosseri och välgjord interiör. Många problem är estetiska snarare än funktionella och påverkar sällan bilens säkerhet eller köregenskaper.
Med ett snittprls på 311 369 kr och genomsnittlig körsträcka på 118 940 km finns det A5-modeller från olika generationer på marknaden. Här är vad du bör tänka på för varje generation.
Genom att söka efter specifika A5-modeller kan du jämföra priser och hitta exemplar som redan fått viktiga reparationer genomförda.
De vanligaste felen på Audi A5 inkluderar timkedjeproblem på äldre motorer, oljeförbrukning, multitronic CVT-växellådsproblem, elektriska fel i MMI-systemet och problem med luftfjädring på S5-modeller. Timkedjeproblem är det mest kostsamma och allvarliga felet.
Timkedjereparation på Audi A5 kostar typiskt 25 000-45 000 kr beroende på motortyp och omfattning. V6-motorerna är dyrast att reparera medan fyrcylindriga motorer ligger i lägre delen av spannet. Förebyggande byte är billigare än reparation efter skada.
Audi A5 har blandat rykte för tillförlitlighet. Senare modeller från 2016 och framåt är generellt mer pålitliga än tidiga generationer. Regelbundet underhåll hos kunnig verkstad och medvetenhet om kända problem är avgörande för god tillförlitlighet.
Undvik särskilt 2009-2012 års modeller med multitronic CVT-växellåda och tidiga 2.0 TFSI-motorer med timkedjeproblem. Modeller från 2016 och framåt har åtgärdat många av dessa barnsjukdomar och är mer pålitliga val.
Undrar du vad din A5 är värd på dagens marknad? Få en kostnadsfri värdering baserat på aktuell marknadsdata och bilens skick.
Värdera bil gratis