Bilkoll jämför BMW iX efter verklig risk: vanliga felområden, kostnadsintervall, recall-täckning och vad du bör kontrollera före köp eller besiktning.
BMW iX har hög besiktningsrisk i Bilkolls V1-underlag. Kontrollera särskilt elektronik, motor, säkerhet. GSC-prioriterad modell där Bilkoll ser efterfrågan kring problem, service eller besiktning.
BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2025 i4, 2022-2024 IX, 2023-2024 I7, and 2024 I5 vehicles. The electric drive motor software may shut down the high-voltage system, causing a loss of drive power.
BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2025 IX, 2023-2024 I7, and 2022-2023 i4 vehicles. The high-voltage battery cell modules may not have been assembled properly, resulting in stress on the module frame and possible module failure.
Batterikylning — kylvätska kan läcka in i battericellerna
BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2023 iX xDrive50, iX M60, i4 eDrive40, i4 M50, and 2023 i760 xDrive hybrid electric vehicles. The high voltage battery combined charging unit (CCU) may not have been manufactured correctly, resulting in improperly connected and/or assembled components inside the CCU.
Kontrollera bromsskivor, belägg och parkeringsbroms på BMW iX.
Bärarmar, bussningar, styrleder och stötdämpare ska vara utan glapp eller läckage.
Inga motor-, ABS-, airbag- eller TPMS-varningar ska lysa när bilen är startad.
Testa halvljus, helljus, blinkers, bromsljus och nummerskyltsbelysning.
| Datum | Komponent | Risk | Källa |
|---|---|---|---|
| 2025-07-23 | ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION MOTOR:CONTROLLER:SOFTWARE | Hög | NHTSA |
| 2025-07-16 | ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY | Hög | NHTSA |
| 2024-09-20 | Återkallelse | Hög | transportstyrelsen.se |
| 2023-06-28 | ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:HYBRID MANAGEMENT | Hög | NHTSA |
| 2023-06-07 | VEHICLE SPEED CONTROL:CRUISE CONTROL | Hög | NHTSA |
| 2023-04-26 | ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:TRACTION BATTERY | Hög | NHTSA |
Bilkoll kombinerar modellstruktur, recall-rader, GSC-demand, kontrollpunkter och kostnadsindikatorer. V1 är ett beslutsstöd, inte ett påstående om exakt underkännandefrekvens.
Om sidan saknar hård besiktningsutfallsstatistik står det tydligt. Det är avsiktligt: vi publicerar hellre transparent riskdata än fabricerade procentsiffror.
Senast uppdaterad: 2026-05-06.
Få värdering, ägarkostnad och fordonsdata för bilen du faktiskt tittar på.