Hem › Fordon › Märken › BMW › 5

BMW 5 – sida 26

2 267 BMW 5 finns i vårt underlag, med en median­mätarställning på 14 240 mil. Tabellen per årsmodell nedan beskriver hela beståndet, inte annonserna.

Fordon2 267i vårt underlag
Årsmodeller401986–2026
Medianmätarställning14 240 milhela beståndet
Medianvärde249 000 kruppskattat

BMW 5 per årsmodell

Medianerna beskriver de 2 267 bilar som finns. Prisstatistik bygger på bilar till salu — och säljare annonserar systematiskt lågmilade exemplar, så en annonsmedian ligger nästan alltid under den här.

ÅrsmodellFordon Median mätarställningMedianvärde
20267–819 300 kr
20251001 939 mil809 900 kr
2024109–648 300 kr
20231074 168 mil451 400 kr
2022855 821 mil390 100 kr
2021706 477 mil367 900 kr
20201448 981 mil325 600 kr
20192079 754 mil300 800 kr
201825311 014 mil278 700 kr
201724713 113 mil234 800 kr
201611016 572 mil189 600 kr
20157316 787 mil167 700 kr
20149118 334 mil143 900 kr
20138519 292 mil128 600 kr
20127920 147 mil112 300 kr
201111121 787 mil97 900 kr
201010522 726 mil89 100 kr
20093524 600 mil71 100 kr
20083523 329 mil64 000 kr
20074023 453 mil61 600 kr
20062523 127 mil53 800 kr
20052721 441 mil47 500 kr
20042421 078 mil47 500 kr
20032023 683 mil45 600 kr
20021621 572 mil46 800 kr
20011321 424 mil101 800 kr
20001026 170 mil736 400 kr
19991121 407 mil788 800 kr
1998622 413 mil46 000 kr
1997224 732 mil50 900 kr
1996315 737 mil64 500 kr
1995134 992 mil68 400 kr
1994113 189 mil87 200 kr
1993526 734 mil76 400 kr
1992419 543 mil81 200 kr
1991111 643 mil252 600 kr
1990119 620 mil174 500 kr
1989227 314 mil161 500 kr
1988129 996 mil92 300 kr
1986115 765 mil229 900 kr

Enskilda fordon – sida 26 av 38

Klicka på ett registreringsnummer för besiktningshistorik, uppskattat värde och ägandekostnad för just den bilen.

RegnrÅrsmodell MätarställningUppskattat värde
PYT432 2015 85 574 mil 138 900 kr
PYY953 2015 14 535 mil 172 700 kr
RPE729 2015 22 141 mil 160 100 kr
RUX857 2015 18 571 mil 164 400 kr
SJA254 2015 14 417 mil 171 200 kr
TRX476 2015 18 460 mil 164 500 kr
UKP110 2015 17 610 mil 169 300 kr
WKT606 2015 7 674 mil 182 200 kr
WPY074 2015 25 612 mil 152 900 kr
YAO518 2015 23 436 mil 156 400 kr
YBC578 2015 10 670 mil 172 000 kr
YCW652 2015 16 815 mil 167 200 kr
AJS915 2014 21 640 mil 138 300 kr
AOO578 2014 16 826 mil 152 700 kr
APU787 2014 19 120 mil 140 400 kr
ARX659 2014 22 830 mil 135 300 kr
ARX668 2014 14 184 mil 147 300 kr
ATR438 2014 18 798 mil 140 900 kr
ATU105 2014 29 133 mil 129 000 kr
AXL438 2014 20 560 mil 138 700 kr
BBA954 2014 14 508 mil 146 800 kr
BCA794 2014 17 593 mil 143 900 kr
BDS167 2014 12 808 mil 149 200 kr
BFB913 2014 35 246 mil 120 400 kr
BKT015 2014 17 527 mil 145 500 kr
BMM450 2014 24 250 mil 134 600 kr
BNS525 2014 16 405 mil 145 600 kr
BRS857 2014 23 792 mil 133 900 kr
BUZ765 2014 9 303 mil 157 100 kr
BWP623 2014 18 972 mil 143 400 kr
CEY609 2014 18 788 mil 140 900 kr
CHN608 2014 21 044 mil 137 700 kr
COS801 2014 18 960 mil 140 600 kr
CPP736 2014 22 200 mil 138 900 kr
CWB462 2014 15 658 mil 140 900 kr
DBA275 2014 12 265 mil 149 900 kr
DKB338 2014 12 462 mil 152 800 kr
DPD678 2014 20 475 mil 138 700 kr
DPY088 2014 19 778 mil 142 300 kr
DPY137 2014 12 490 mil 155 700 kr
DRE832 2014 14 967 mil 150 600 kr
DWR345 2014 19 578 mil 142 600 kr
DXR836 2014 8 710 mil 158 000 kr
DXR837 2014 11 834 mil 155 100 kr
EAZ073 2014 10 521 mil 163 600 kr
EHF991 2014 15 794 mil 157 300 kr
EHM108 2014 23 240 mil 137 400 kr
EHO617 2014 17 926 mil 144 900 kr
EJU506 2014 7 924 mil 160 700 kr
EUB608 2014 21 642 mil 141 100 kr
FLF002 2014 20 740 mil 144 300 kr
FLJ637 2014 23 828 mil 136 600 kr
FND719 2014 23 684 mil 139 500 kr
GHL242 2014 22 913 mil 137 900 kr
GHN613 2014 22 809 mil 138 000 kr
GMD672 2014 17 743 mil 145 200 kr
HAK410 2014 14 389 mil 149 900 kr
HJS286 2014 28 934 mil 129 400 kr
HNU419 2014 21 017 mil 143 400 kr
JJU452 2014 23 741 mil 136 700 kr
← Föregående Sida 26 av 38 Nästa →

Mer om BMW 5

Vanliga fel på BMW Servicekostnader BMW Alla BMW-modeller

Slå upp vilket registreringsnummer som helst

Besiktningshistorik, uppskattat värde, ägandekostnad och kända modellfel — direkt.