Så fungerar avgaskontrollen
⏱ 3 min lästidAvgaskontrollen är en av de mest tekniktunga delarna av besiktningen — och med kommande NOx-mätning (2027–2028) blir den ännu viktigare. Här är allt du behöver veta om avgaser vid besiktning.
Vid besiktning mäts avgasernas sammansättning med en gasanalysator. Vad som mäts beror på bränsletyp:
Bensinbilar
| Ämne | Gräns (med kat) | Gräns (utan kat) |
|---|---|---|
| CO (kolmonoxid) | Max 0,3% | Max 3,5% |
| HC (kolväten) | Max 100 ppm | Max 600 ppm |
| Lambda | 0,97–1,03 | — |
Dieselbilar
Dieselbilar mäts på rökighet (opacitet) — hur mycket partiklar som finns i avgaserna. Gränsvärdet varierar beroende på bilens ålder och motortyp.
- Euro 5 och nyare: Max 0,7 m⁻¹
- Äldre diesel: Max 2,5–3,0 m⁻¹
OBD-kontroll (On-Board Diagnostics)
Från årsmodell 2001 (bensin) och 2004 (diesel) kontrolleras även bilens eget diagnostiksystem. Om motorlampan (MIL) lyser och det finns avgasrelaterade felkoder = underkänt.
Vanliga orsaker till underkänd avgaskontroll
Bensinbilar
- Trasig katalysator: Den vanligaste orsaken. Symptom: luktar ägg, motorlampa lyser. Kostnad: 5 000–15 000 kr.
- Defekt lambda-sond: Ger felaktig bränsleblandning. Kostnad: 1 500–4 000 kr.
- Tändstift i dåligt skick: Ofullständig förbränning → höga HC-värden. Kostnad: 500–1 500 kr.
- Luftläckage i avgassystemet: Falsk luft ger felaktiga mätningar. Kostnad: 500–3 000 kr.
- Dålig bränsleblandning: Fettrik blandning → högt CO. Kan bero på injektorer, MAP-sensor, etc.
Dieselbilar
- Igensatt partikelfilter (DPF): Vanligt vid kortkörning. Kan ibland "rensas" genom långkörning på motorväg. Byte: 8 000–25 000 kr.
- Borttaget partikelfilter: Olagligt och ger direkt underkänt.
- Defekta insprutare: Ger ökad rökighet. Kostnad: 3 000–8 000 kr per styck.
- Problem med EGR-ventil: Soot buildup. Rengöring: 1 000–3 000 kr. Byte: 3 000–8 000 kr.
- Tomt AdBlue: Bilar med SCR-system behöver AdBlue. Fyll på innan besiktning!
📬 Få prisbevakning & tips
Få veckovisa uppdateringar om bilpriser, nya guider och smarta köptips direkt i din inbox.
Gratis. Avsluta när du vill.
Kommande: NOx-mätning (2027–2028)
Sverige planerar att införa NOx-mätning (kväveoxider) vid besiktning, troligen 2027–2028. Detta är stor nyheter för dieselägare:
- I Tyskland underkänns 4% av dieselbilar på NOx
- I Belgien hela 17%
- Sverige beräknar 56 000–79 000 dieselbilar riskerar underkännande
Vilka bilar riskerar mest?
- Hög risk: Diesel Euro 5 och äldre (tillverkade före sept 2015)
- Hög risk: Manipulerat partikelfilter/AdBlue-system
- Medel risk: Diesel Euro 6 med hög körsträcka
- Låg risk: Diesel Euro 6d (från 2020)
- Ingen risk: Bensinbilar, elbilar, laddhybrider
Tips: Så klarar du avgaskontrollen
- Kör motorvarm till besiktningen: Kall katalysator renar sämre
- Kör 20+ min motorväg dagen innan: Rensar partikelfilter och värmer katalysator
- Fixa motorlampan FÖRST: OBD-felkoder ger direkt underkänt
- Fyll AdBlue: Tom tank = felkod = underkänt
- Byt tändstift vid behov: Billig åtgärd, stor effekt på avgasvärden
Läs mer: Komplett besiktningsguide • Alla kontrollpunkter
📬 Få prisbevakning & tips
Få veckovisa uppdateringar om bilpriser, nya guider och smarta köptips direkt i din inbox.
Gratis. Avsluta när du vill.