VANLIGA FEL

Hyundai Ioniq 6 vanliga fel

Bilkoll jämför Hyundai Ioniq 6 efter verklig risk: vanliga felområden, kostnadsintervall, recall-täckning och vad du bör kontrollera före köp eller besiktning.

Snabbt svar:

Hyundai Ioniq 6 har hög besiktningsrisk i Bilkolls V1-underlag. Kontrollera särskilt elektronik, elektronik, säkerhet. GSC-prioriterad modell där Bilkoll ser efterfrågan kring problem, service eller besiktning.

VANLIGASTE FELEN

Vad ska du kontrollera på Hyundai Ioniq 6?

ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:CHARGING:PORT

Hög risk

Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023-2025 IONIQ 6 electric vehicles. The charging port door panel may detach.

Komponent: elektronik · Confidence: high · Kostnad: Varierar

ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY

Hög risk

Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2025 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-volt battery, which can result in a loss of drive power.

Komponent: elektronik · Confidence: high · Kostnad: Varierar

POWER TRAIN:DRIVELINE:DIFFERENTIAL UNIT

Hög risk

Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024 IONIQ 6 vehicles. The differential gear bolts in the gear drive unit may not be tightened properly, which can result in a loss of drive power or cause the differential to lock up.

Komponent: säkerhet · Confidence: high · Kostnad: Varierar

ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY

Hög risk

Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2024 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-Volt battery, which can result in a loss of drive power.

Komponent: elektronik · Confidence: high · Kostnad: Varierar

Bromsar

Medel risk

Regenerativ bromsning på Hyundai Ioniq 6 kan göra att bromsskivor rostar om bilen mest körs lugnt.

Komponent: bromsar · Confidence: medium · Kostnad: 1 800–6 000 kr

Däck

Medel risk

Elbilar är ofta tunga och kan slita däck snabbare, särskilt med högt vridmoment.

Komponent: däck · Confidence: medium · Kostnad: 4 000–13 000 kr

Elektronik

Medel risk

Kontrollera att inga batteri-, ladd-, ABS- eller säkerhetsvarningar lyser.

Komponent: elektronik · Confidence: medium · Kostnad: 800–6 000 kr

Belysning

Låg risk

LED-ljus, reflexer och kameror/sensorer bör kontrolleras visuellt före besiktning.

Komponent: belysning · Confidence: medium · Kostnad: 300–3 000 kr
CHECKLISTA

Före köp eller besiktning

  • Kontrollera att inga varningslampor lyser när bilen är startad.
  • Testa alla lampor, blinkers, bromsljus, dimljus och nummerskyltsbelysning.
  • Kontrollera däcktryck, mönsterdjup och ojämn slitbild.
  • Gör några bestämda inbromsningar före besiktning om bilen mest körts korta sträckor.
  • Läs besiktningsprotokoll och servicehistorik innan köp.
ÅTERKALLELSER

Recall-data

DatumKomponentRiskKälla
2025-09-12 ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:CHARGING:PORT Hög NHTSA
2024-11-18 ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY Hög NHTSA
2024-04-19 POWER TRAIN:DRIVELINE:DIFFERENTIAL UNIT Hög NHTSA
2024-03-15 ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY Hög NHTSA
2024-02-01 POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT Hög NHTSA
METODIK

Så räknar Bilkoll

Bilkoll kombinerar modellstruktur, recall-rader, GSC-demand, kontrollpunkter och kostnadsindikatorer. V1 är ett beslutsstöd, inte ett påstående om exakt underkännandefrekvens.

Om sidan saknar hård besiktningsutfallsstatistik står det tydligt. Det är avsiktligt: vi publicerar hellre transparent riskdata än fabricerade procentsiffror.

Senast uppdaterad: 2026-05-06.

KOLLA DEN SPECIFIKA BILEN

Sök på registreringsnummer

Få värdering, ägarkostnad och fordonsdata för bilen du faktiskt tittar på.

Sök regnummer