VANLIGA FEL

Mazda CX-30 vanliga fel

Bilkoll jämför Mazda CX-30 efter verklig risk: vanliga felområden, kostnadsintervall, recall-täckning och vad du bör kontrollera före köp eller besiktning.

Snabbt svar:

Mazda CX-30 har hög besiktningsrisk i Bilkolls V1-underlag. Kontrollera särskilt säkerhetssystem, styrning, bromsar. GSC-prioriterad modell där Bilkoll ser efterfrågan kring problem, service eller besiktning.

VANLIGASTE FELEN

Vad ska du kontrollera på Mazda CX-30?

AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE:SOFTWARE

Hög risk

Mazda North American Operations is recalling certain 2024-2025 Mazda3 and CX30 vehicles. The Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) units may set an error code and deactivate the air bags, due to a low battery condition.

Komponent: säkerhetssystem · Confidence: high · Kostnad: Varierar

LANE DEPARTURE: SENSING SYSTEM: CAMERA

Hög risk

Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2024 Mazda 3, CX-30, and 2025 CX-50 vehicles. A malfunction in the forward sensing camera (FSC) may prevent the automatic emergency braking system and the lane-keep assist system from functioning. In addition, the headlights will not automatically adjust from high beams to low beams as intended.

Komponent: styrning · Confidence: high · Kostnad: Varierar

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Hög risk

Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2022-2023 CX-30 and 2023 CX-50 vehicles. The anti-lock brake system (ABS) Hydraulic Control Unit (HCU) may be damaged, which can result in reduced braking ability.

Komponent: bromsar · Confidence: high · Kostnad: Varierar

TIRES:VALVE

Hög risk

Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2021 Mazda3 and CX-30 vehicles. Air may suddenly leak from the tire air valve.

Komponent: säkerhet · Confidence: high · Kostnad: Varierar

Bromsar

Medel risk

Kontrollera bromsskivor, belägg och parkeringsbroms på Mazda CX-30.

Komponent: bromsar · Confidence: medium · Kostnad: 1 500–5 500 kr

Hjulupphängning

Medel risk

Bärarmar, bussningar, styrleder och stötdämpare ska vara utan glapp eller läckage.

Komponent: hjulupphängning · Confidence: medium · Kostnad: 1 200–6 500 kr

Elektronik

Medel risk

Inga motor-, ABS-, airbag- eller TPMS-varningar ska lysa när bilen är startad.

Komponent: elektronik · Confidence: medium · Kostnad: 700–6 000 kr

Belysning

Låg risk

Testa halvljus, helljus, blinkers, bromsljus och nummerskyltsbelysning.

Komponent: belysning · Confidence: medium · Kostnad: 300–2 500 kr
CHECKLISTA

Före köp eller besiktning

  • Kontrollera att inga varningslampor lyser när bilen är startad.
  • Testa alla lampor, blinkers, bromsljus, dimljus och nummerskyltsbelysning.
  • Kontrollera däcktryck, mönsterdjup och ojämn slitbild.
  • Gör några bestämda inbromsningar före besiktning om bilen mest körts korta sträckor.
  • Läs besiktningsprotokoll och servicehistorik innan köp.
ÅTERKALLELSER

Recall-data

DatumKomponentRiskKälla
2025-05-29 AIR BAGS: AIR BAG/RESTRAINT CONTROL MODULE:SOFTWARE Hög NHTSA
2024-09-03 LANE DEPARTURE: SENSING SYSTEM: CAMERA Hög NHTSA
2023-04-18 SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE Hög NHTSA
2021-02-22 TIRES:VALVE Hög NHTSA
2021-02-18 STRUCTURE:BODY:HATCHBACK/LIFTGATE Medel NHTSA
2020-06-12 SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:DISC:CALIPER Hög NHTSA
METODIK

Så räknar Bilkoll

Bilkoll kombinerar modellstruktur, recall-rader, GSC-demand, kontrollpunkter och kostnadsindikatorer. V1 är ett beslutsstöd, inte ett påstående om exakt underkännandefrekvens.

Om sidan saknar hård besiktningsutfallsstatistik står det tydligt. Det är avsiktligt: vi publicerar hellre transparent riskdata än fabricerade procentsiffror.

Senast uppdaterad: 2026-05-06.

KOLLA DEN SPECIFIKA BILEN

Sök på registreringsnummer

Få värdering, ägarkostnad och fordonsdata för bilen du faktiskt tittar på.

Sök regnummer