Mercedes-Benz EQA problem och återkallelser — Fullständig lista

Kända problem med Mercedes EQA

Som Mercedes första dedikerade elektriska kompakt-SUV har EQA upplevt flera typiska "första generations"-problem. Med ett lågt snittmiltal på 4 286 mil är de flesta EQA på marknaden fortfarande mycket nya, vilket betyder att många problem kanske inte har hunnit visa sig än.

Mjukvarubuggat i MBUX-systemet är det mest rapporterade problemet. Tidiga EQA-modeller från 2021-2022 kan uppleva frysningar av infotainmentskärmen, långsam respons på touchkommandon och sporadiska systemkrascher. Mercedes har släppt flera uppdateringar för att åtgärda dessa problem.

Laddningsstyrningsproblem har rapporterats på vissa exemplar, där bilen kan ha svårt att kommunicera med vissa offentliga laddstolpar eller där laddningshastigheten blir lägre än specificerat. Detta är ofta mjukvarurelaterat och kan lösas med uppdateringar.

12V-batteriproblem är vanligt på många elbilsmodeller, och EQA är inget undantag. Det traditionella 12V-batteriet som driver bilens hjälpsystem kan laddas ur eller få problem, vilket kan leda till att bilen inte startar trots att huvudbatteriet är fulladdat.

Klimatsystemproblem har rapporterats på vissa tidiga modeller, inklusive problem med värmepumpen i kallt väder och ojämn temperaturfördelning i kupén. Värmepumpen är kritisk för räckviddsoptimering i kallt klimat.

Officiella återkallelser och servicekampanjer

Mercedes-Benz har genomfört flera återkallelser och servicekampanjer för EQA sedan lansering. Dessa varierar mellan olika marknader, men här är de viktigaste som påverkar svenska bilar:

Det är viktigt att notera att Mercedes kontinuerligt släpper mjukvaruuppdateringar för EQA, både för att lösa kända problem och för att lägga till nya funktioner. Många av de tidiga problemen har åtgärdats i senare produktionspartier.

Mjukvaru- och laddningsproblem

Som en modern elbil är EQA starkt beroende av mjukvara för allt från batteristyrning till infotainment. Detta har lett till vissa specifika problemområden som skiljer sig från traditionella bilar.

OTA-uppdateringsproblem (Over-The-Air) har rapporterats där uppdateringar misslyckats eller pausats, vilket kan lämna bilen i ett instabilt tillstånd. Mercedes rekommenderar att uppdateringar görs när bilen är ansluten till hemma-WiFi med stabil anslutning.

Laddning vid låga temperaturer kan vara problematisk för tidiga modeller. Vissa ägare rapporterar att kabelladdning kan upphöra eller gå mycket långsamt när temperaturen sjunker under -10°C. Detta är delvis konstruktionsmässigt (batteriskydd) men har förbättrats genom mjukvaruuppdateringar.

Mercedes me-applikationsproblem inkluderar intermittent anslutning till bilen, felaktiga statusuppdateringar och problem med fjärrstyrda funktioner som förkonditionering. Appen är kritisk för många av EQA:s smarta funktioner.

Navigation och ruttplanering för laddning kan ge felaktiga förslag eller missa tillgängliga laddstolpar. Systemet lär sig över tid men kan vara opålitligt i början av ägarskapet.

Byggkvalitet och tillverkningsproblem

EQA tillverkas på Mercedes anläggning i Rastatt, Tyskland, på samma linje som GLA. Byggkvaliteten är generellt god men vissa problem har identifierats:

Vindljud och aeroakustik kan vara mer märkbart på EQA än på liknande Mercedes-modeller på grund av den tysta eldriften. Vissa bilar har haft problem med vindljud från dörrtätningar eller fönster vid högre hastigheter.

Lackkvalitet på tidiga produktionsbilar kan visa vissa variationer, särskilt på mörka färger. Mercedes har justerat lackprocessen för senare modeller.

Inre plastkvalitet i vissa områden kan kännas billigare än förväntat för en Mercedes. Specifikt har rattknappar och mittkonsolsdetaljer kritiserats för att kännas spretiga eller instabila.

LED-belysning har i vissa fall uppvisat fel där enstaka LED-element slutar fungera. Detta påverkar både strålkastare och bakljus och kräver byte av hela modulen.

Vad du ska kontrollera vid köp

När du överväger en begagnad Mercedes EQA, finns det flera specifika saker att kontrollera utöver vanliga punkter för elbilsköp:

Mjukvaruversion - Kontrollera att bilen har senaste mjukvaruversionen installerad. Detta kan du se i MBUX-systemet under Inställningar > System > Mjukvaruinformation. Äldre versioner kan ha kända buggar som är lösta i nyare releases.

Återkallelser och servicekampanjer - Be säljaren visa att eventuella återkallelser är utförda. Du kan även kontrollera detta genom att uppge chassinummer till Mercedes kundsupport.

Laddningstest - Testa både AC-laddning (hemmaladdning) och DC-snabbladdning om möjligt. Kontrollera att laddningen startar snabbt och når förväntade effekter. Test vid låga batterinivåer är extra viktigt.

12V-systemet - Kontrollera att alla elektriska system fungerar smidigt och att ingen "bilbatteriet svag"-varning visas. Ett svagt 12V-batteri kan orsaka märkliga symptom.

Framtidsutsikter och förbättringar

Mercedes har kontinuerligt förbättrat EQA genom produktionsperioden. 2023-2024 års modeller har färre rapporterade problem och förbättrad mjukvarustabilitet. De flesta tidiga "barnsjukdomar" har åtgärdats.

Kommande mjukvaruuppdateringar väntas förbättra laddningshastigheter, navigationsystemet och integration med smarthemsteknologi. Mercedes har också förbättrat sitt OTA-system för mer pålitliga uppdateringar.

Generellt sett är EQA en solid elbil som har mognat snabbt. De flesta problem är mjukvarurelaterade och lösbara, snarare än grundläggande konstruktionsfel. Med rätt underhåll och uppdateringar är den en pålitlig elektrisk premiumssuv.

Vanliga frågor om Mercedes EQA problem