VANLIGA FEL

Tesla Model S vanliga fel

Bilkoll jämför Tesla Model S efter verklig risk: vanliga felområden, kostnadsintervall, recall-täckning och vad du bör kontrollera före köp eller besiktning.

Snabbt svar:

Tesla Model S har hög besiktningsrisk i Bilkolls V1-underlag. Kontrollera särskilt säkerhetssystem, elektronik, säkerhetssystem. GSC-prioriterad modell där Bilkoll ser efterfrågan kring problem, service eller besiktning.

VANLIGASTE FELEN

Vad ska du kontrollera på Tesla Model S?

AIR BAGS

Hög risk

Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2021-2024 Model S and 2021-2025 Model X vehicles. An air bag with the incorrect horn pad may have been installed, preventing the horn from sounding.

Komponent: säkerhetssystem · Confidence: high · Kostnad: Varierar

BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE

Hög risk

Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2024-2025 Model 3, Model S, 2023-2025 Model X, and Model Y vehicles. The computer circuit board may short, resulting in the loss of the rearview camera image. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."

Komponent: elektronik · Confidence: high · Kostnad: Varierar

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:CUSHION

Hög risk

Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2021-2025 Model S and Model X vehicles. The driver's air bag could tear during deployment. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numbers 208, "Occupant Crash Protection" and 212, "Windshield Mounting."

Komponent: säkerhetssystem · Confidence: high · Kostnad: Varierar

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:HOOD:LATCH

Hög risk

Tesla, Inc. (Tesla) is recalling certain 2021-2024 Model 3, Model S, Model X, and 2020-2024 Model Y vehicles. The hood latch assembly may fail to detect an unlatched hood condition after the hood has been opened.

Komponent: säkerhet · Confidence: high · Kostnad: Varierar

Bromsar

Medel risk

Regenerativ bromsning på Tesla Model S kan göra att bromsskivor rostar om bilen mest körs lugnt.

Komponent: bromsar · Confidence: medium · Kostnad: 1 800–6 000 kr

Däck

Medel risk

Elbilar är ofta tunga och kan slita däck snabbare, särskilt med högt vridmoment.

Komponent: däck · Confidence: medium · Kostnad: 4 000–13 000 kr

Elektronik

Medel risk

Kontrollera att inga batteri-, ladd-, ABS- eller säkerhetsvarningar lyser.

Komponent: elektronik · Confidence: medium · Kostnad: 800–6 000 kr

Belysning

Låg risk

LED-ljus, reflexer och kameror/sensorer bör kontrolleras visuellt före besiktning.

Komponent: belysning · Confidence: medium · Kostnad: 300–3 000 kr
CHECKLISTA

Före köp eller besiktning

  • Kontrollera att inga varningslampor lyser när bilen är startad.
  • Testa alla lampor, blinkers, bromsljus, dimljus och nummerskyltsbelysning.
  • Kontrollera däcktryck, mönsterdjup och ojämn slitbild.
  • Gör några bestämda inbromsningar före besiktning om bilen mest körts korta sträckor.
  • Läs besiktningsprotokoll och servicehistorik innan köp.
ÅTERKALLELSER

Recall-data

DatumKomponentRiskKälla
2025-03-19 AIR BAGS Hög NHTSA
2025-01-07 BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Hög NHTSA
2024-12-24 AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:CUSHION Hög NHTSA
2024-07-24 LATCHES/LOCKS/LINKAGES:HOOD:LATCH Hög NHTSA
2024-05-28 SEAT BELTS:FRONT:WARNING LIGHT/DEVICES Hög NHTSA
2024-02-27 FORWARD COLLISION AVOIDANCE: WARNINGS:EXTERNAL/PEDESTRIAN ALERT Hög NHTSA
METODIK

Så räknar Bilkoll

Bilkoll kombinerar modellstruktur, recall-rader, GSC-demand, kontrollpunkter och kostnadsindikatorer. V1 är ett beslutsstöd, inte ett påstående om exakt underkännandefrekvens.

Om sidan saknar hård besiktningsutfallsstatistik står det tydligt. Det är avsiktligt: vi publicerar hellre transparent riskdata än fabricerade procentsiffror.

Senast uppdaterad: 2026-05-06.

KOLLA DEN SPECIFIKA BILEN

Sök på registreringsnummer

Få värdering, ägarkostnad och fordonsdata för bilen du faktiskt tittar på.

Sök regnummer