Vanliga fel på Toyota Yaris
Toyota Yaris hör till de mest pålitliga småbilarna på svenska marknaden, men ingen bil är felfri. I Sverige förekommer främst andra generationen (XP9, 2005-2011) med 1.0- och 1.33-bensin samt 1.4 D-4D-dieseln, tredje generationen (XP13, 2011-2020) som även fanns som hybrid med 1.5-motorn (1NZ-FXE), samt fjärde generationen (XP21, från 2020) som nästan uteslutande sålts som självladdande hybrid.
2011-2019 (1.33 / 1NR-FE) · Sjunkande oljenivå utan synligt läckage, oljelampa som tänds mellan servicar, blå rök vid belastning eller ökad bränsleförbrukning.
2005-2011 (1.4 D-4D / 1ND-TV) · Motorlampa lyser, ryckig gång, effektförlust (nödprogram), svart rök, stigande oljenivå (läckande insprutare) eller startsvårigheter.
2005-2011 (Yaris MMT) · Hackig och långsam växling, bilen rycker vid igångkörning, blinkande N i displayen, bilen fastnar i neutralläge eller felmeddelande på instrumentpanelen.
01De 6 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
Rostande broms- och bränslerör
- Problem
- På andra generationens Yaris (2005-2011) rostar stålbromsrören under bilen, och i vissa fall även bränsleledningar, särskilt vid infästningar och böjar. I svenskt saltvägsklimat med bristande underredsbehandling är detta en vanlig besiktningsanmärkning.
- Symptom
- Mjuk eller sviktande bromspedal, sjunkande bromsvätskenivå, varningslampa, eller tvåa/underkänt vid kontrollbesiktning. Ibland synlig vätskeläcka vid hjul eller längs underredet.
- Kostnad
- 3 000–8 000 kr
Hybridbatteri och svagt 12V-batteri
- Problem
- Tredje generationens Yaris Hybrid (2012-2020) med 1.5 (1NZ-FXE) har ett NiMH-traktionsbatteri som med åldern och hög mil kan tappa kapacitet. Vanligare och billigare är dock problem med det lilla 12V-batteriet, som laddar dåligt vid mycket kortkörning och ger märkliga elfel.
- Symptom
- Bilen vägrar gå till READY, varningslampor i klustret (sköldpadda/trekant), försämrad bränsleekonomi eller att förbränningsmotorn går oftare än normalt. Vid 12V-fel: slumpmässiga elfel och utebliven start.
- Kostnad
- 1 500–3 000 kr
Oljeförbrukning på 1.33
- Problem
- 1.33-motorn (1NR-FE) i andra och tredje generationen är välkänd för oljeförbrukning mellan servicar. Grundorsaken är vanligen kärvande/igensatta oljeskrapringar på kolvarna, inte ventilmekanismen. Vid uteblivna oljekontroller kan det leda till motorhaveri.
- Symptom
- Sjunkande oljenivå utan synligt läckage, oljelampa som tänds mellan servicar, blå rök vid belastning eller ökad bränsleförbrukning.
- Kostnad
- 12 000–25 000 kr
Igensatt EGR och insug på 1.4 D-4D
- Problem
- Den Polenbyggda 1.4 D-4D-dieseln (1ND-TV) i andra generationen är känd för sotbeläggningar i EGR-ventil och insug samt problem med insprutare och DPF. Motorn passar dåligt för enbart stadskörning, vilket förvärrar igensättning och DPF-problem.
- Symptom
- Motorlampa lyser, ryckig gång, effektförlust (nödprogram), svart rök, stigande oljenivå (läckande insprutare) eller startsvårigheter.
- Kostnad
- 2 500–6 000 kr
Krånglande robotiserad MMT-låda
- Problem
- Yaris fanns med den robotiserade MMT-lådan (Multimode Manual Transmission) i andra generationen. Den är ökänd för ryckig växling samt slitage och elfel i kopplings- och växelställdonen (felkoder P0810/P0900).
- Symptom
- Hackig och långsam växling, bilen rycker vid igångkörning, blinkande N i displayen, bilen fastnar i neutralläge eller felmeddelande på instrumentpanelen.
- Kostnad
- 6 000–12 000 kr
Fel på inverterkylningens elpump
- Problem
- Toyotas hybrider, inklusive Yaris Hybrid (XP13 och tidig XP21), har en separat elektrisk vattenpump för inverter-/hybridkylningen. När den slutar fungera överhettas invertern och systemet går i nödläge. Felet är väldokumenterat på Toyotas hybridplattform (felkod P0A93).
- Symptom
- Varningslampa för hybridsystem, bilen går i nödläge med reducerad effekt, eventuell kylvätskeläcka, eller felkod kopplad till inverterkylning.
- Kostnad
- 3 000–6 000 kr
Återkallelser för Toyota Yaris
15 registrerade återkallelser sedan 2020. En återkallelse betyder att tillverkaren själv har identifierat ett fel och åtgärdar det utan kostnad — kontrollera alltid med märkesverkstad om just den bil du tittar på är berörd.
-
Elsystem Måttlig Trafikolycka med personskada
Backkamerans bild kan frysa på grund av ett programvarufel.
Följd: Det kan öka risken för att köra på en person vid backning.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas kontakta märkesverkstaden, som programmerar om styrenhetens programvara.
-
Övrigt Måttlig Trafikolycka med personskada
Den digitala instrumenteringens display kan vara felprogrammerad, vilket gör att data skrivs till systemets minne onödigt ofta.
Följd: Displayen visas inte när fordonet startas och förblir svart. Att köra utan fungerande hastighetsmätare och utan synliga varningar kan i vissa situationer öka olycksrisken.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas kontakta märkesverkstaden, som programmerar om den digitala instrumenteringen. Ägarna informeras när programvaruuppdateringen finns tillgänglig.
-
Elsystem Måttlig Ökad skaderisk vid olycka
Datakommunikationsmodulen (DCM) stängs eventuellt inte av helt när tändningen slås av. Därför startar DCM inte när tändningen slås på igen, och eCall-funktionen aktiveras inte.
Följd: De åkande får eventuellt ingen varning om att eCall-funktionen inte fungerar. Fungerar inte eCall kan räddningstjänsten varken larmas manuellt eller automatiskt vid vissa olyckor.
Åtgärd: Tillverkaren skickar ett SMS direkt till bilen, varvid DCM uppdateras automatiskt i bakgrunden.
-
Hjul, fälgar och däck Allvarlig Trafikolycka med personskada
Hjulmuttrarna kan ha dragits med fel åtdragningsmoment i fabriken.
Följd: Hjulmuttrarna kan lossna, och hela hjulet kan lossna från fordonet.
Åtgärd: Fordonsägaren uppmanas kontakta märkesverkstaden, som drar hjulmuttrarna med rätt moment.
-
Övrigt Allvarlig Brand med personskada Trafikolycka med personskada
Fästbultarna till växellådan, delar av hjulupphängningen och batteriet kan ha dragits åt med fel åtdragningsmoment, vilket gör att bultarna kan lossna.
Följd: Föraren kan förlora kontrollen över fordonet, eller så kan batteripolen överhettas. Det ökar risken för kollision och/eller brand.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds kontakta märkesverkstaden. Toyotas verkstäder drar åt de berörda bultarna med rätt moment.
-
Motor, bränsle- och kylsystem Måttlig Trafikolycka med personskada
Ett programmeringsfel i hybridsystemets styrenhet gör att fordonet i vissa situationer inte går över i nödläge trots att det borde.
Följd: Om hybridsystemet stängs av försvinner drivkraften under körning.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds kontakta märkesverkstaden. Styrenheten förses med ny programvara.
-
Bromsar Allvarlig Trafikolycka med personskada
Radarsensorn till bromsassistenten kan vara felaktigt inställd.
Följd: Bromsassistenten fungerar inte som avsett, vilket ökar risken för kollision.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds kontakta märkesverkstaden. Bromsassistenten ställs in på nytt.
-
Övrigt Allvarlig Ökad skaderisk vid olycka
Ett programvarufel kan orsaka en oavsiktlig omstart, vilket kan skada datakommunikationsmodulen (nödanropssystemet).
Följd: Det går inte att nå och larma räddningstjänsten, utan att någon förvarning ges om att nödanropssystemet inte fungerar.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds boka tid hos en märkesverkstad. Datakommunikationsmodulen (DCM) programmeras om och byts vid behov.
-
Elsystem Måttlig Trafikolycka med personskada
Felaktig programvara i styrenheten Skid control ECU, som styr flera funktioner i bromssystemet, gör att styrenheten inte alltid slutför alla processer.
Följd: Flera varningslampor tänds och bland annat den elektroniska parkeringsbromsen slutar fungera.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds boka tid hos en märkesverkstad. Åtgärden består i att programmera om Skid control ECU.
-
Skyddsutrustning för passagerare Allvarlig Ökad skaderisk vid olycka
Baksätets mittre säkerhetsbälte kan skadas vid en kollision av en vass kant på fästbygeln.
Följd: I värsta fall kan bältet brista och passageraren skyddas då inte som avsett.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds boka tid hos en märkesverkstad. Åtgärden består i att montera skyddsmaterial mellan bältesfästet och bältet.
-
Belysning Måttlig Trafikolycka med personskada
Mekanismen i strålkastarenheten som växlar mellan halvljus och helljus kan kärva fast.
Följd: Det går inte att växla mellan halvljus och helljus.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds boka tid hos en märkesverkstad. Båda strålkastarenheterna byts.
-
Motor, bränsle- och kylsystem Ej bedömd Ännu ej fastställd
Plastdistanserna på bränslereturledningen kan deformeras, vilket kan försämra tätningen vid insprutarna och leda till bränsleläckage.
Följd: Ska fastställas.
Åtgärd: (Ännu) inte känt
-
Skyddsutrustning för passagerare Allvarlig Ökad skaderisk vid olycka
Drivgasen i förarkrockkuddens gasgenerator kan ta upp fukt.
Följd: Det kan fördröja krockkuddens utlösning, eller göra att krockkudden spricker när den löser ut.
Åtgärd: Fordonsägaren ombeds boka tid hos en märkesverkstad. Åtgärden består i att kontrollera tändmekanismens serienummer och vid behov byta förarkrockkuddens tändmekanism.
-
Skyddsutrustning för passagerare Måttlig Ökad skaderisk vid olycka
Vid en tidigare genomförd återkallelse kan fel krockkuddetändare ha monterats.
Följd: Krockkudden fylls eventuellt inte som avsett, vilket ökar skaderisken.
Åtgärd: Krockkuddetändaren kontrolleras och byts vid behov.
-
Motor, bränsle- och kylsystem Allvarlig Brand med personskada
Bränsleledningens bultar kan lossna på grund av en plastbricka.
Följd: Bränsleläckage.
Åtgärd: Bultarna byts och plastbrickan ersätts med en aluminiumbricka.
Källa: RDW, Nederländernas fordonsmyndighet, öppna data. Återkallelser utfärdas av tillverkaren och omfattar normalt hela EU, men antalet fordon avser hela åtgärden — det finns ingen svensk siffra i underlaget. Uppdaterad 2026-08-19.
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är Toyota Yaris en bra begagnatbil?
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.
Det som verkligen sänker en Toyota Yaris är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- Rostande broms- och bränslerör: mjuk eller sviktande bromspedal
- Hybridbatteri och svagt 12V-batteri: bilen vägrar gå till ready
- Oljeförbrukning på 1.33: sjunkande oljenivå utan synligt läckage
- Igensatt EGR och insug på 1.4 D-4D: motorlampa lyser
- Krånglande robotiserad MMT-låda: hackig och långsam växling
- Fel på inverterkylningens elpump: varningslampa för hybridsystem
05Vanliga frågor om fel på Toyota Yaris
Vad är vanligaste felet på Toyota Yaris?
Oljeförbrukning på 1.33. Sjunkande oljenivå utan synligt läckage, oljelampa som tänds mellan servicar, blå rök vid belastning eller ökad bränsleförbrukning.
Vad kostar den dyraste reparationen på Toyota Yaris?
Oljeförbrukning på 1.33, ungefär 12 000–25 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är Toyota Yaris en bra begagnatbil?
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.
06Relaterat för Toyota Yaris
Källor: BilKolls Blocket-data (863 aktiva Yaris-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Ett dolt fel kostar ofta 20 000–30 000 kr. Rapporten kostar 249 kr — dubbla pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte ger dig ny info.
Modellhub
Samlad köpguide för Toyota Yaris
Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Toyota Yaris-hubben →