Vanliga fel på BMW X4
BMW X4 säljs i Sverige i två generationer: F26 (2014-2018) och G02 (från 2018). På den svenska begagnatmarknaden dominerar dieselvarianterna xDrive20d (B47) och 30d (N57 i F26, B57 i G02), men bensinvarianterna 20i/28i (N20 i F26, B48 i G02) förekommer också.
F26 xDrive20i/28i med N20-motor, ca 2014-2016 · Visslande/rasslande ljud framtill på motorn, rassel vid kallstart, kamaxelgivarfel och i allvarliga fall tänd röd oljetryckslampa.
Samtliga dieslar F26/G02 2014-2021 · DPF-varning/motorlampa, nödprogram, stigande oljenivå och dieseldoft i oljan.
F26 och G02, både bensin och diesel 2014-2021 · Oljelukt, oljefläckar under bilen, sjunkande oljenivå och i vissa fall olja på drivrem/generator.
01De 5 vanligaste felen
Dokumenterade fel rankade efter allvarlighetsgrad, knutna till rätt motor och årsmodell.
Kamkedja och oljepumpsdrev på N20-bensin
- Problem
- Bensinmotorn N20 (20i/28i) i F26 har dokumenterade problem med kamkedjans plaststyrningar och den separata oljepumpskedjan. Brustna styrningar kan dras in i oljepumpens sugsil och strypa oljetrycket, vilket i värsta fall ger motorhaveri. BMW reviderade kedjesatsen omkring mars 2015; tidiga exemplar är mest utsatta. Efterföljaren B48 (G02) är väsentligt förbättrad.
- Symptom
- Visslande/rasslande ljud framtill på motorn, rassel vid kallstart, kamaxelgivarfel och i allvarliga fall tänd röd oljetryckslampa. Vid oljetryckslampa: stanna och stäng av omedelbart.
- Kostnad
- 18 000–30 000 kr
Igensatt EGR-ventil, EGR-kylare och insug
- Problem
- Dieselmotorerna B47 (20d) och N57 (30d/35d) drabbas av kraftig sotbeläggning i EGR-ventil, EGR-kylare och insug, särskilt vid mycket stadskörning och korta sträckor. EGR-kylaren kan dessutom spricka och läcka kylvätska. BMW har haft omfattande återkallelser kring just EGR-kylare på dieselmotorerna pga brand-/överhettningsrisk.
- Symptom
- Tänd motorlampa, minskad effekt/nödprogram, ojämn tomgång, oförklarad sjunkande kylvätskenivå och i vissa fall vit rök. Felkoder kring EGR-flöde.
- Kostnad
- 3 000–6 000 kr
DPF-/partikelfilterproblem vid kortkörning
- Problem
- Dieselns partikelfilter (DPF) hinner inte regenerera om bilen mest kör korta sträckor i stadstrafik. Filtret sätter igen och avbrutna regenereringar späder ut motoroljan med diesel.
- Symptom
- DPF-varning/motorlampa, nödprogram, stigande oljenivå och dieseldoft i oljan. Bilen behöver köras längre sträckor i landsvägsfart för regenerering.
- Kostnad
- 1 500–3 000 kr
Oljeläckage från oljefilterhusets packning och ventilkåpa
- Problem
- Både N20/B48-bensin och dieslarna är kända för oljeläckage, typiskt från oljefilterhusets packning (vid oljekylaren) och ventilkåpspackning. Läckande olja från oljefilterhuset kan droppa på drivremmen och bryta ner den, vilket i värsta fall kan dra in remrester i vevaxeltätningen.
- Symptom
- Oljelukt, oljefläckar under bilen, sjunkande oljenivå och i vissa fall olja på drivrem/generator.
- Kostnad
- 3 000–7 000 kr
Slitna framvagnsbussningar, länkarmar och hjullager
- Problem
- X4 har sportigare, hårdare fjädring och låga däckprofiler vilket sliter på framvagnens länkarmsbussningar, styrstag, krängningshämmarstag och hjullager. Bakvagnens bär- och hjälpramsbussningar (delade med X3 F25) slits också med tiden. Svenska vägar och farthinder förvärrar.
- Symptom
- Klonk och skrammel över ojämn väg, otydlig styrning, ojämnt däckslitage och ibland brummande hjullager.
- Kostnad
- 6 000–12 000 kr
02Kostnadsöversikt
Felen sorterade efter värsta tänkbara reparationskostnad.
03Är BMW X4 en bra begagnatbil?
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.
Det som verkligen sänker en BMW X4 är avsaknad av servicehistorik.
04Köpchecklista vid visning
- Kamkedja och oljepumpsdrev på N20-bensin: visslande/rasslande ljud framtill på motorn
- Igensatt EGR-ventil, EGR-kylare och insug: tänd motorlampa
- DPF-/partikelfilterproblem vid kortkörning: dpf-varning/motorlampa
- Oljeläckage från oljefilterhusets packning och ventilkåpa: oljelukt
- Slitna framvagnsbussningar, länkarmar och hjullager: klonk och skrammel över ojämn väg
05Vanliga frågor om fel på BMW X4
Vad är vanligaste felet på BMW X4?
Kamkedja och oljepumpsdrev på N20-bensin. Visslande/rasslande ljud framtill på motorn, rassel vid kallstart, kamaxelgivarfel och i allvarliga fall tänd röd oljetryckslampa. Vid oljetryckslampa: stanna och stäng av omedelbart.
Vad kostar den dyraste reparationen på BMW X4?
Kamkedja och oljepumpsdrev på N20-bensin, ungefär 18 000–30 000 kr. Förebyggande underhåll är billigare än reparation efter haveri.
Är BMW X4 en bra begagnatbil?
Tänk till: flera allvarliga, motorberoende fel. Köp bara exemplar med komplett, dokumenterad servicehistorik.
06Relaterat för BMW X4
Källor: BilKolls Blocket-data (130 aktiva X4-annonser), Transportstyrelsen och verkstadsprislistor. Faktagranskad av BilKolls fordonsredaktion. Senast uppdaterad 2026-06-22.
Modellhub
Samlad köpguide för BMW X4
Gå från den här vanliga fel-guiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna BMW X4-hubben →