ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:CHARGING:PORT
Hög riskHyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023-2025 IONIQ 6 electric vehicles. The charging port door panel may detach.
Bilkoll jämför Hyundai Ioniq 6 efter verklig risk: vanliga felområden, kostnadsintervall, recall-täckning och vad du bör kontrollera före köp eller besiktning.
Hyundai Ioniq 6 har hög besiktningsrisk i Bilkolls V1-underlag. Kontrollera särskilt elektronik, säkerhet, bromsar. GSC-prioriterad modell där Bilkoll ser efterfrågan kring problem, service eller besiktning.
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2023-2025 IONIQ 6 electric vehicles. The charging port door panel may detach.
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2025 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-volt battery, which can result in a loss of drive power.
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024 IONIQ 6 vehicles. The differential gear bolts in the gear drive unit may not be tightened properly, which can result in a loss of drive power or cause the differential to lock up.
Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2022-2024 IONIQ 5, 2023-2024 IONIQ 6, Genesis GV60, Genesis GV70 "Electrified," and Genesis G80 "Electrified" vehicles. The Integrated Charging Control Unit (ICCU) may become damaged and stop charging the 12-Volt battery, which can result in a loss of drive power.
Regenerativ bromsning på Hyundai Ioniq 6 kan göra att bromsskivor rostar om bilen mest körs lugnt.
Elbilar är ofta tunga och kan slita däck snabbare, särskilt med högt vridmoment.
Kontrollera att inga batteri-, ladd-, ABS- eller säkerhetsvarningar lyser.
LED-ljus, reflexer och kameror/sensorer bör kontrolleras visuellt före besiktning.
| Datum | Komponent | Risk | Källa |
|---|---|---|---|
| 2025-09-12 | ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM:CHARGING:PORT | Hög | NHTSA |
| 2024-11-18 | ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY | Hög | NHTSA |
| 2024-04-19 | POWER TRAIN:DRIVELINE:DIFFERENTIAL UNIT | Hög | NHTSA |
| 2024-03-15 | ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY | Hög | NHTSA |
| 2024-02-01 | POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT | Hög | NHTSA |
Bilkoll kombinerar modellstruktur, recall-rader, GSC-demand, kontrollpunkter och kostnadsindikatorer. V1 är ett beslutsstöd, inte ett påstående om exakt underkännandefrekvens.
Om sidan saknar hård besiktningsutfallsstatistik står det tydligt. Det är avsiktligt: vi publicerar hellre transparent riskdata än fabricerade procentsiffror.
Senast uppdaterad: 2026-06-11.
Personbilar i Sverige ska första gången besiktas senast 36 månader efter första registreringsdatum. Andra besiktningen sker senast 24 månader efter den första, och därefter ska bilen besiktas varje år. Det betyder att en Hyundai Ioniq 6 från 2022 ska besiktas första gången hösten 2025, andra gången hösten 2027 och sedan löpande varje höst. Senaste besiktningsdatum syns på skattesidan eller via regnr-sök på BilKoll.
Vid godkänd besiktning får du körtillstånd direkt på plats. Vid en 2:a — en mindre anmärkning som inte stoppar bilen — har du två månader på dig att åtgärda och göra en efterkontroll. Vid en 3:a är bilen körförbudsförklarad och får inte köras på allmän väg förrän anmärkningen är fixad och en ny besiktning godkänts. Vanligaste anledningarna till underkännande på Hyundai Ioniq 6 är de felområden som listas högre upp på sidan — kontrollera dem före besiktningen så slipper du efterkontroll på 360 kr.
Få värdering, ägarkostnad och fordonsdata för bilen du faktiskt tittar på.
Modellhub
Gå från den här besiktningsguiden till en samlad sida med prisbild, vanliga fel, service, besiktning och reg.nr-kontroll inför köp.
Öppna Hyundai Ioniq 6-hubben →