Modellhub · uppdaterad 2026-08-19
BMW i3: köpguide, fel och pris
BMW i3 var tidigt ute som premiumelbil och är i dag en av de billigaste vägarna in i eldrift med BMW-kvalitet. Frågan begagnatköparen måste besvara: hur mår batteriet, och vilken av de tre batterigenerationerna sitter i exemplaret?
Marknadsdata är BilKolls annonsindex vid generering. Kontrollera alltid den konkreta bilen med registreringsnummer före köp.
BilKolls bedömning
Är BMW i3 ett bra köp?
kompakt elbil
Modellhubben samlar köpbeslut, risker, prisbild och vägar vidare till djupare kluster.
- Stadspendlaren som laddar hemma och sällan kör längre än en dryg timme per dag
- Andrabilen i hushållet där kort räckvidd vintertid inte är ett problem
- Den som vill ha egensinnig design och kvick bakhjulsdriven stadsbil till lågt insteg
76 objekt
blocket: 41 · bytbil: 34 · kvd: 1
Pris och marknad
Vad kostar BMW i3 begagnad?
I BilKolls snapshot ligger medianpriset på 179 000 kr. Mitten 50 % av annonsurvalet ligger på 129 900 kr–209 800 kr. Det är utgångspriser och kan blanda årsmodeller, miltal och utrustning.
För bättre precision: sök registreringsnummer. Då kopplas prisbedömningen till rätt årsmodell, historik, skatt och besiktning.
Prisbild efter årsmodell
Ett exemplar från 2021 har ett medianpris runt 209 500 kr, medan en 2016 ligger runt 119 800 kr. Skillnaden speglar ålder, miltal och utrustning — inte bara årsmodell.
| Årsmodell | Medianpris | Antal annonser |
|---|---|---|
| 2021 | 209 500 kr | 6 |
| 2019 | 184 900 kr | 7 |
| 2018 | 149 900 kr | 6 |
| 2016 | 119 800 kr | 8 |
Källa: BilKolls annonsindex, senaste snapshot. Medianpris = utgångspriser i annonser, inte slutpris.
Risker före köp
Det som kan göra ett billigt exemplar dyrt
- Batterigenerationerna 60Ah, 94Ah och 120Ah skiljer stort i räckvidd, och ett tidigt exemplar med degraderat batteri kan vintertid bli oanvändbart utanför stan
- Laddelektroniken och ombordladdaren är en känd svag punkt som kan sluta AC-ladda, och reparation via BMW blir kostsam
- Kolfiberkaross och smala specialdäck gör plåtskador och däcksbyten dyrare än på en vanlig småbil, och alla verkstäder tar inte CFRP-reparationer
Före handpenning
Checklista för BMW i3
- Verifiera batteristorlek och variant: 60Ah, 94Ah eller 120Ah, samt om bilen är ren elbil eller REx med bensindriven räckviddsförlängare som kräver egen service
- Begär utläsning av batteriets hälsostatus hos BMW-verkstad eller med diagnosverktyg före köp, inte bara instrumentets räckviddssiffra
- Kontrollera att bilen har CCS-uttag om du behöver snabbladdning, det var tillval på tidiga årsmodeller, och testa både AC- och DC-laddning i praktiken
- Provkör och lyssna efter knäppningar från drivaxlar och bakre stötdämparfästen, kända slitagepunkter på i3
- Kontrollera om batterigarantin från första registrering fortfarande gäller och att mjukvaran uppdaterats hos märkesverkstad
Djupare sidor
Fördjupa köpbeslutet
Frågor och svar
Vanliga frågor om BMW i3
Är BMW i3 ett bra begagnatköp?
Ett välskött exemplar med det största 120Ah-batteriet är ett vettigt köp som pendlar- eller andrabil, medan de tidiga 60Ah-bilarna har så begränsad vinterräckvidd att de bara passar ren stadskörning. Kolfiberkarossen rostar inte, men den gör krockskadade bilar dyra att åtgärda. Avgörande är dokumenterad batterihälsa och att laddelektroniken fungerar felfritt.
Vad kostar BMW i3 begagnad?
I BilKolls annonsindex var medianpriset 179 000 kr vid senaste generering (2026-08-19). Se detta som utgångspriser, inte garanterade slutpriser.
Vad ska jag kontrollera före köp av BMW i3?
Verifiera batteristorlek och variant: 60Ah, 94Ah eller 120Ah, samt om bilen är ren elbil eller REx med bensindriven räckviddsförlängare som kräver egen service Begär utläsning av batteriets hälsostatus hos BMW-verkstad eller med diagnosverktyg före köp, inte bara instrumentets räckviddssiffra Kontrollera att bilen har CCS-uttag om du behöver snabbladdning, det var tillval på tidiga årsmodeller, och testa både AC- och DC-laddning i praktiken Provkör och lyssna efter knäppningar från drivaxlar och bakre stötdämparfästen, kända slitagepunkter på i3
Varför ska jag söka på registreringsnummer?
Modellnamnet räcker inte för att bedöma rätt bil. Registreringsnumret behövs för historik, skatt, besiktning, värdering och risker kopplade till just det exemplaret.
Transparens
Så ska sidan användas
Det här är en modellhub: den ska hjälpa köparen att välja rätt nästa kontroll, inte ersätta en teknisk undersökning. BilKoll använder egen annonsdata, befintliga modellkluster och regnr-kontroll för att gå från bred modellfråga till konkret bilbeslut.