Modellhub · uppdaterad 2026-08-19
Ford Puma: köpguide, fel och pris
Namnet Puma sitter i dag på en helt annan bil än 90-talets kupé; nästan hela utbudet är crossovern från 2019 och framåt, ofta avslutade förmåns- och leasingbilar med få år på nacken. Sidan hjälper dig avgöra om exemplaret du tittar på är värt priset.
Marknadsdata är BilKolls annonsindex vid generering. Kontrollera alltid den konkreta bilen med registreringsnummer före köp.
BilKolls bedömning
Är Ford Puma ett bra köp?
kompakt crossover
Modellhubben samlar köpbeslut, risker, prisbild och vägar vidare till djupare kluster.
- Pendlare och stadsförare som vill ha låg förbrukning men högre sittposition än i en Fiesta
- Familjens andrabil, där MegaBox-facket under bagagegolvet sväljer höga och blöta saker som vanliga småbilar inte klarar
- Förare som prioriterar körglädje i litet format, med ST-versionen som det vassaste alternativet
261 objekt
blocket: 167 · bytbil: 94
Pris och marknad
Vad kostar Ford Puma begagnad?
I BilKolls snapshot ligger medianpriset på 214 800 kr. Mitten 50 % av annonsurvalet ligger på 189 900 kr–359 900 kr. Det är utgångspriser och kan blanda årsmodeller, miltal och utrustning.
För bättre precision: sök registreringsnummer. Då kopplas prisbedömningen till rätt årsmodell, historik, skatt och besiktning.
Prisbild efter årsmodell
Ett exemplar från 2026 har ett medianpris runt 389 000 kr, medan en 2020 ligger runt 154 000 kr. Skillnaden speglar ålder, miltal och utrustning — inte bara årsmodell.
| Årsmodell | Medianpris | Antal annonser |
|---|---|---|
| 2026 | 389 000 kr | 63 |
| 2025 | 349 900 kr | 10 |
| 2024 | 209 900 kr | 23 |
| 2023 | 194 000 kr | 27 |
| 2022 | 184 500 kr | 30 |
| 2021 | 179 900 kr | 7 |
| 2020 | 154 000 kr | 7 |
Källa: BilKolls annonsindex, senaste snapshot. Medianpris = utgångspriser i annonser, inte slutpris.
Risker före köp
Det som kan göra ett billigt exemplar dyrt
- Kamremmen på 1,0 EcoBoost löper i motoroljan; fel olja eller för långa bytesintervall bryter ner remmen, kan i värsta fall skada motorn, och själva rembytet är ett dyrt ingrepp
- Dubbelkopplingslådan på automatexemplar ska provköras noga, eftersom ryck i låg fart eller tvekan vid start är varningstecken som blir dyra att åtgärda utanför garanti
- Ett till synes billigt tidigt exemplar kan stå inför både rembyte och utgången nybilsgaranti, medan tidiga årsmodeller dessutom drogs med mjukvarustrul kring SYNC-systemet
Före handpenning
Checklista för Ford Puma
- Verifiera exakt vilken drivlina exemplaret har, mildhybrid, ren EcoBoost, ST eller eldrivna Gen-E, eftersom kontrollpunkterna skiljer sig åt; årsmodeller kring millennieskiftet är den gamla kupén
- Begär komplett servicehistorik och kvitton som visar att oljebyten gjorts i tid med rätt oljespecifikation, avgörande för kamremmen i oljebad
- Lyssna efter tickande eller skramlande ljud vid kallstart och kontrollera kylvätskenivån; oförklarlig förlust ska utredas före köp
- Provkör automatlådan i kökörning och vid backning, växlingarna ska vara mjuka utan ryck eller släpande koppling
- Kontrollera att MegaBox-facket är torrt och dräneringen fungerar, och gör ett regnr-uppslag för ägarhistorik, mätarställning och eventuella restskulder
Djupare sidor
Fördjupa köpbeslutet
Frågor och svar
Vanliga frågor om Ford Puma
Är Ford Puma ett bra begagnatköp?
Puma är i grunden ett bra begagnatköp: pigg att köra, snål mildhybrid och praktisk MegaBox under bagagegolvet. Det som avgör är skötseln, eftersom 1,0 EcoBoost har kamrem som löper i oljebad och kräver oljebyten i tid med rätt specifikation. Sedan 2025 finns även eldrivna Puma Gen-E, så verifiera alltid vilken drivlina exemplaret faktiskt har.
Vad kostar Ford Puma begagnad?
I BilKolls annonsindex var medianpriset 214 800 kr vid senaste generering (2026-08-19). Se detta som utgångspriser, inte garanterade slutpriser.
Vad ska jag kontrollera före köp av Ford Puma?
Verifiera exakt vilken drivlina exemplaret har, mildhybrid, ren EcoBoost, ST eller eldrivna Gen-E, eftersom kontrollpunkterna skiljer sig åt; årsmodeller kring millennieskiftet är den gamla kupén Begär komplett servicehistorik och kvitton som visar att oljebyten gjorts i tid med rätt oljespecifikation, avgörande för kamremmen i oljebad Lyssna efter tickande eller skramlande ljud vid kallstart och kontrollera kylvätskenivån; oförklarlig förlust ska utredas före köp Provkör automatlådan i kökörning och vid backning, växlingarna ska vara mjuka utan ryck eller släpande koppling
Varför ska jag söka på registreringsnummer?
Modellnamnet räcker inte för att bedöma rätt bil. Registreringsnumret behövs för historik, skatt, besiktning, värdering och risker kopplade till just det exemplaret.
Transparens
Så ska sidan användas
Det här är en modellhub: den ska hjälpa köparen att välja rätt nästa kontroll, inte ersätta en teknisk undersökning. BilKoll använder egen annonsdata, befintliga modellkluster och regnr-kontroll för att gå från bred modellfråga till konkret bilbeslut.