Modellhub · uppdaterad 2026-07-26
Mercedes-Benz C 300: köpguide, fel och pris
C 300 är den starkare bensinversionen av Mercedes C-klass, i senare årsmodeller med 48-voltsmildhybrid, och säljs i Sverige främst som sedan och kombi. Sidan reder ut vad som skiljer ett välskött exemplar från ett som blir dyrt att äga.
Marknadsdata är BilKolls annonsindex vid generering. Kontrollera alltid den konkreta bilen med registreringsnummer före köp.
BilKolls bedömning
Är Mercedes-Benz C 300 ett bra köp?
premium-sedan
Modellhubben samlar köpbeslut, risker, prisbild och vägar vidare till djupare kluster.
- Pendlaren som vill ha premiumkomfort och rejält med effekt utan att kliva upp i AMG-prisklass
- Den som kör mycket motorväg och landsväg, där den mjuka automatlådan och komfortchassit kommer till sin rätt
- Familjen som väljer kombiversionen och vill ha en dragstark bil för mindre släp eller husvagn
108 objekt
bytbil: 108
Pris och marknad
Vad kostar Mercedes-Benz C 300 begagnad?
I BilKolls snapshot ligger medianpriset på 399 800 kr. Mitten 50 % av annonsurvalet ligger på 309 900 kr–469 900 kr. Det är utgångspriser och kan blanda årsmodeller, miltal och utrustning.
För bättre precision: sök registreringsnummer. Då kopplas prisbedömningen till rätt årsmodell, historik, skatt och besiktning.
Risker före köp
Det som kan göra ett billigt exemplar dyrt
- M274-motorn i tidiga W205-exemplar kan få sträckt kamkedja och slitna kamaxeljusterare — skrammel vid kallstart är varningssignalen och reparationen blir dyr
- 48-voltssystemet i mildhybridversionerna, med startgenerator och styrelektronik, kan ge felkoder och startproblem, och komponenterna kostar mycket utanför garanti
- Påkostad extrautrustning som Airmatic-fjädring, Multibeam-strålkastare och stora skärmar blir kostsam att laga när den åldras — ett billigt exemplar med allt ibockat kan bli det dyraste
Före handpenning
Checklista för Mercedes-Benz C 300
- Lyssna efter kedjeskrammel vid kallstart på W205 med M274-motor och begär dokumentation på eventuella åtgärder av kamkedja och justerare
- Verifiera exakt drivlina mot registreringsbeviset — beteckningen C 300 finns även som laddhybriden C 300 e och dieseln C 300 de, med helt olika kontrollpunkter
- Provkör tills automatlådan är varm — tidiga W205 har 7G-Tronic Plus, senare 9G-Tronic — och känn efter ryck vid låga farter, tvekan vid nedväxling och stötar vid krypkörning
- Läs av felminnet med diagnosverktyg, särskilt kring 48-voltssystemet och startgeneratorn på mildhybridexemplar från cirka 2018 och framåt
- Kontrollera att alla assistanssystem, skärmar och eventuell Airmatic fungerar — växla mellan fjädringslägena och lyssna efter kompressorljud
Djupare sidor
Fördjupa köpbeslutet
Frågor och svar
Vanliga frågor om Mercedes-Benz C 300
Är Mercedes-Benz C 300 ett bra begagnatköp?
Ett bra köp om servicehistoriken hos Mercedes eller kunnig märkesverkstad är komplett och bilen inte rullat som hårt använd tjänstebil. W205-generationens M274-motor har kända problem med kamkedjesträckare och kamaxeljusterare, medan senare mildhybridvarianter i stället kan krångla med 48-voltssystemet. Rätt generation och dokumenterad skötsel avgör mer än pris och årsmodell.
Vad kostar Mercedes-Benz C 300 begagnad?
I BilKolls annonsindex var medianpriset 399 800 kr vid senaste generering (2026-07-26). Se detta som utgångspriser, inte garanterade slutpriser.
Vad ska jag kontrollera före köp av Mercedes-Benz C 300?
Lyssna efter kedjeskrammel vid kallstart på W205 med M274-motor och begär dokumentation på eventuella åtgärder av kamkedja och justerare Verifiera exakt drivlina mot registreringsbeviset — beteckningen C 300 finns även som laddhybriden C 300 e och dieseln C 300 de, med helt olika kontrollpunkter Provkör tills automatlådan är varm — tidiga W205 har 7G-Tronic Plus, senare 9G-Tronic — och känn efter ryck vid låga farter, tvekan vid nedväxling och stötar vid krypkörning Läs av felminnet med diagnosverktyg, särskilt kring 48-voltssystemet och startgeneratorn på mildhybridexemplar från cirka 2018 och framåt
Varför ska jag söka på registreringsnummer?
Modellnamnet räcker inte för att bedöma rätt bil. Registreringsnumret behövs för historik, skatt, besiktning, värdering och risker kopplade till just det exemplaret.
Transparens
Så ska sidan användas
Det här är en modellhub: den ska hjälpa köparen att välja rätt nästa kontroll, inte ersätta en teknisk undersökning. BilKoll använder egen annonsdata, befintliga modellkluster och regnr-kontroll för att gå från bred modellfråga till konkret bilbeslut.